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1、直接甲醇聚合物膜燃料電池(簡(jiǎn)稱DMFC)以其高效、高能量密度、低排放和燃料儲(chǔ)運(yùn)及補(bǔ)充方便等特點(diǎn)被認(rèn)為是一種適應(yīng)未來能源和環(huán)境要求的理想電源.該研究旨在通過實(shí)驗(yàn)和數(shù)學(xué)模型,研究膜電極的優(yōu)化方法,解釋甲醇穿透對(duì)電池性能的影響.該研究采用電流-電壓極化曲線和交流阻抗譜方法,對(duì)膜電極的熱壓條件、擴(kuò)散層和催化劑層的組成與結(jié)構(gòu)、電極活化過程等因素對(duì)液體進(jìn)料DMFC性能的影響進(jìn)行了全面的研究.該工作首次發(fā)現(xiàn)膜電極的活化過程雖然不會(huì)改變DMFC的最佳放
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