凝汽式汽輪機虛擬控制裝置研究.pdf

1、汽輪機組是火電廠中最主要的設備之一。汽輪機組的控制系統(tǒng)對保障汽輪機安全穩(wěn)定運行至關重要，其性能的優(yōu)劣直接影響汽輪機組和電網(wǎng)運行的經(jīng)濟性、安全性和供電品質。 本文以200MW、300MW、600MW凝汽式汽輪機組為研究對象，用機理分析法分別建立了不同汽輪機控制系統(tǒng)中各環(huán)節(jié)(包括電液轉換器、油動機、進汽容積、蒸汽功率、轉子)的數(shù)學模型，并利用虛擬儀器軟件工具LabVIEW對它們的動態(tài)特性進行了仿真研究。在深入研究上述三種汽輪機控制系

2、統(tǒng)原理、特性和運行方式的基礎上，采用圖形化建模方法，利用LabVIEW軟件中的仿真與控制工具包對汽輪機控制系統(tǒng)進行圖形組態(tài)的建模，研究了汽輪機自啟動控制系統(tǒng)和負荷控制系統(tǒng)，給出了最佳整定參數(shù)值，得到了三種汽輪機控制系統(tǒng)轉速和功率的控制曲線。 并采用模糊自整定PID控制方法對負荷控制進行了改進，給出了新方案下控制器參數(shù)的最佳整定值，對比分析了兩種控制方案下控制系統(tǒng)的控制性能，仿真結果和分析表明在系統(tǒng)穩(wěn)定性，超調量和自整定PID參數(shù)