7N01鋁合金高溫變形行為研究.pdf

1、交通運輸工具及航空航天器材的輕量化是實現(xiàn)節(jié)能環(huán)保的重要措施之一。鋁合金因具有質量輕、比強度高、加工性好、可焊接、耐腐蝕和美觀等優(yōu)良性能而成為輕質材料的首選。7xxx系鋁合金因可通過熱處理進行強化而具有較高的比強度，同時它還具有良好的熱加工性、較好的耐腐蝕性能和較高的韌性，使其在交通運輸、航空航天和其它工業(yè)部門得到廣泛應用。 目前我國對7xxx系高強鋁合金的研究尚處于起步階段，在合金的高溫變形性能、型材加工及應用等方面尚需開展大量

2、工作，在制定合金的擠壓、軋制和鍛造等熱加工工藝時，尚缺少可靠的理論依據(jù)。本文旨在通過等溫軸對稱熱壓縮模擬實驗，研究7N01鋁合金高溫塑性變形流變力學行為特點和微觀組織演變規(guī)律，及其與變形條件(變形溫度、應變速率、應變量)和材料特性之間的關系，為7N01鋁合金熱加工工藝方案的制定、型材組織與性能的預測和控制，為優(yōu)化模具設計和設備選型等提供實驗基礎和理論依據(jù)。 本文在Gleeble-1500熱模擬實驗機上進行7N01鋁合金的等溫軸對

3、稱壓縮實驗。實驗溫度為300、350、400、450和500℃，應變速率為0.05、0.5、5及50s-1。由實驗數(shù)據(jù)建立其高溫變形本構方程，研究合金高溫變形時流變力學行為的特點。通過光學顯微鏡和透射電子顯微鏡(TEM)觀察合金熱變形后的微觀組織結構，探討其高溫變形過程中組織結構的變化規(guī)律及其影響因素。 研究發(fā)現(xiàn)，7N01鋁合金高溫變形流變應力主要受變形溫度、應變速率和應變量的影響。流變應力在較小應變下即達到一較大值，且隨變形溫