基于L-OD的物流需求預(yù)測(cè)系統(tǒng)的研究與實(shí)現(xiàn).pdf

1、隨著全球經(jīng)濟(jì)一體化的發(fā)展，現(xiàn)代物流在國(guó)民經(jīng)濟(jì)體系中所處的地位逐步提高。日益擴(kuò)大的社會(huì)物流需求不斷推動(dòng)各級(jí)政府和眾多企業(yè)為了最大限度地提高經(jīng)濟(jì)效益而大幅增加物流基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)與投資。然而如何把握物流需求的發(fā)展和變化規(guī)律、如何布局物流設(shè)施等等問(wèn)題的深層解決需要建立在一套現(xiàn)代物流規(guī)劃的理論體系和物流需求預(yù)測(cè)的基礎(chǔ)上。本論文就是依據(jù)L-OD預(yù)測(cè)理論與現(xiàn)代物流規(guī)劃方法，研發(fā)基于L-OD的物流需求預(yù)測(cè)系統(tǒng)，并在科研實(shí)踐中進(jìn)行了應(yīng)用，實(shí)踐證明了思想方法

2、的有效性和可靠性。 論文首先描述了物流需求的基本概念，分析了基于L-OD的物流需求預(yù)測(cè)的基本原理與過(guò)程，在此基礎(chǔ)之上，分別給出“物流生成、物流分布、物流鏈選擇、物流網(wǎng)絡(luò)分配”這四個(gè)階段所需要的主要數(shù)學(xué)模型，物流生成階段的回歸分析模型、彈性系數(shù)法、增長(zhǎng)系數(shù)模型、類(lèi)別生成模型；物流分布階段的平均增長(zhǎng)系數(shù)法、Detroit法、Fratar法、修正WRXS重力模型、修正BPR重力模型、雙約束重力模型；物流鏈選擇階段的比例模型、Probi

3、t模型；物流網(wǎng)絡(luò)分配階段的全有全無(wú)模型、靜態(tài)多路徑模型、容量限制模型。并且對(duì)重要模型的參數(shù)標(biāo)定、求解方法、檢驗(yàn)方法做了分析。 然后，論文根據(jù)物流預(yù)測(cè)的四個(gè)階段和實(shí)際工程項(xiàng)目的具體要求，采用基于UML的面向?qū)ο蠓治?OOA)方法全面分析了關(guān)于L-OD的物流需求預(yù)測(cè)系統(tǒng)的功能需求和數(shù)據(jù)需求，并建立了系統(tǒng)用例模型、領(lǐng)域模型，用活動(dòng)圖描述系統(tǒng)的整個(gè)預(yù)測(cè)流程，給出了系統(tǒng)的設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)；同時(shí)，根據(jù)實(shí)際科研項(xiàng)目，介紹了應(yīng)用該預(yù)測(cè)系統(tǒng)進(jìn)行L-OD