燃料電池內(nèi)阻在線測(cè)試系統(tǒng)故障診斷研究.pdf

1、燃料電池作為一種新的氫能發(fā)電裝置，具有能量轉(zhuǎn)換效率高、燃料多樣化、對(duì)環(huán)境污染小、可靠性及維修性好等優(yōu)點(diǎn)，被認(rèn)為是今后替代汽車傳統(tǒng)內(nèi)燃機(jī)最理想的驅(qū)動(dòng)源。內(nèi)阻是反映燃料電池運(yùn)行狀態(tài)的一個(gè)重要參數(shù)，對(duì)其進(jìn)行實(shí)時(shí)檢測(cè)具有極其重要意義。燃料電池內(nèi)阻在線測(cè)試系統(tǒng)作為檢測(cè)內(nèi)阻的一個(gè)設(shè)備，建立其故障診斷模型，對(duì)提高燃料電池的發(fā)電效率具有重要意義。論文以此為背景，對(duì)燃料電池內(nèi)阻在線測(cè)試系統(tǒng)進(jìn)行故障診斷方面的研究，主要工作包括：
　　 (1)在分析

2、燃料電池內(nèi)阻在線測(cè)試系統(tǒng)的總體結(jié)構(gòu)、探討影響其輸出性能的主要因素的基礎(chǔ)上，結(jié)合內(nèi)阻測(cè)試系統(tǒng)的工作原理及實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)對(duì)其進(jìn)行故障診斷研究，分析了系統(tǒng)的典型故障，并對(duì)影響系統(tǒng)性能的故障因素進(jìn)行了特征分析。
　　 (2)開展了基于故障樹模型的內(nèi)阻測(cè)試系統(tǒng)的故障診斷研究。故障樹模型是一個(gè)基于被診斷對(duì)象結(jié)構(gòu)的行為模型，也是一種定性的因果模型，反應(yīng)了特征向量與故障原因之間的邏輯關(guān)系。針對(duì)本系統(tǒng)各個(gè)部分分工明確、整個(gè)系統(tǒng)并不十分復(fù)雜的特點(diǎn)，開展了

3、基于故障樹分析法的故障診斷方法研究，建立了系統(tǒng)故障樹，并做了定性分析和定量分析。
　　 (3)開展了基于BP神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)的內(nèi)阻測(cè)試系統(tǒng)的故障診斷研究。介紹了BP神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)的基本原理和學(xué)習(xí)算法，分析了其算法的不足和改進(jìn)方法，并結(jié)合實(shí)際詳細(xì)介紹了BP神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)在燃料電池內(nèi)阻測(cè)試系統(tǒng)故障診斷中的應(yīng)用。經(jīng)過(guò)驗(yàn)證，表明BP網(wǎng)絡(luò)在該系統(tǒng)的故障診斷中能夠發(fā)揮較大的作用。
　　 本文建立了燃料電池內(nèi)阻在線測(cè)試系統(tǒng)的故障樹模型和神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)故障診斷模