閥控式鉛酸蓄電池脈沖快速充電技術(shù)研究.pdf

1、21 世紀(jì)在所有能源里面，蓄電池被認(rèn)為是最綠色能源之一。目前一系列用動(dòng)力鉛酸蓄電池及與之配套的充電器的發(fā)展，還暫且不能滿足其一些交通工具的要求，在一些理論和技術(shù)研究方面上還有待提高。
　　 從目前發(fā)展的情況來看,常見的蓄電池的充電方式主要有恒壓充電和恒流充電這兩種模式,這兩種充電方式在實(shí)際應(yīng)用中，還存在著較大的缺陷。就是因?yàn)檫@些充電電流不能夠有效的遵循馬斯所提出的可接受的充電電流曲線，所以最后導(dǎo)致這些充電方法充電不完全，充電時(shí)間

2、效率相對(duì)比較低；甚至有的還存在著一些過充電和析氣等現(xiàn)象，使得充電過程時(shí)間長(zhǎng)，效率低，非常容易受損害。最后如果想解決上述問題，改變以上兩種充電方法的缺點(diǎn)，既提高能量利用效率，加快充電速度，又不影響鉛酸蓄電池的使用壽命。我們提出了對(duì)閥控式鉛酸蓄電池快速充電技術(shù)研究，具有了實(shí)際意義。
　　 本論文主要對(duì)閥控式鉛酸蓄電池快速充電技術(shù)進(jìn)行了研究。結(jié)合馬斯定律，并且在充分了解了閥控式鉛酸蓄電池電化學(xué)機(jī)理的基礎(chǔ)上，對(duì)正負(fù)脈沖間歇的去極化快速充

3、電技術(shù)進(jìn)行了一定的研究。對(duì)充電過程中的脈沖充電電流，脈沖充電電壓，脈沖充電時(shí)間，正負(fù)脈沖的幅值等一系列參數(shù)進(jìn)行設(shè)定，希望對(duì)這些數(shù)據(jù)進(jìn)行比較分析，驗(yàn)證其脈沖快速充電技術(shù)方法的可行性。
　　 本研究采用單片機(jī)控制的充電器能有效控制充電電流,提高充電接受率,減少充電時(shí)間,節(jié)約電能,而且由單片機(jī)判斷充電狀態(tài)并給予相應(yīng)處理,具有實(shí)時(shí)性、智能性,節(jié)省了好多的人力,提高了安全性、可靠性。在這類充電器中,單片機(jī)處于強(qiáng)電電路中,工作環(huán)境惡劣,因此