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1、我國(guó)水運(yùn)資源豐富,隨著我國(guó)水運(yùn)航道的不斷發(fā)展,長(zhǎng)江干線(xiàn)已成為世界上通貨量最大、運(yùn)輸最為繁忙的通航河流,它對(duì)促進(jìn)流域的經(jīng)濟(jì)協(xié)調(diào)發(fā)展發(fā)揮了重要作用。
然而,隨著近幾年一批高等級(jí)航道網(wǎng)的陸續(xù)建成,長(zhǎng)江航道整治建筑物數(shù)量急劇上升,導(dǎo)致長(zhǎng)江航道整治建筑物的維護(hù)工作量大幅增加,但長(zhǎng)江航道整治建筑物的維護(hù)經(jīng)費(fèi)未能同比例提高,造成資金缺口加大,很大程度上制約了內(nèi)河航道潛力的發(fā)揮。如何管理好、維護(hù)好航道整治工程設(shè)施,充分發(fā)揮內(nèi)河航道的經(jīng)濟(jì)效
2、益以及社會(huì)效益,是社會(huì)各界和有關(guān)部門(mén)越來(lái)越關(guān)心的問(wèn)題??梢灶A(yù)計(jì),今后一段時(shí)期我國(guó)航道建設(shè)的重點(diǎn)將從以新建為主逐步轉(zhuǎn)為建設(shè)與維護(hù)并舉進(jìn)而過(guò)渡到以維護(hù)為主的階段。如何合理使用有限的航道維護(hù)資金,制定科學(xué)合理的維護(hù)項(xiàng)目投資決策,在保證航道維護(hù)質(zhì)量和服務(wù)水平的基礎(chǔ)上,科學(xué)預(yù)測(cè)長(zhǎng)江航道整治建筑物的維護(hù)費(fèi)用,已成為當(dāng)前內(nèi)河航道維護(hù)管理中一個(gè)迫切需要解決的問(wèn)題。
筆者在整理國(guó)內(nèi)外專(zhuān)家學(xué)者的相關(guān)研究的基礎(chǔ)上,歸納總結(jié)出長(zhǎng)江航道整治建筑物的
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