鋼軌全長(zhǎng)淬火工藝研究.pdf

1、熱處理鋼軌是當(dāng)今世界各國(guó)在列車的不斷提速、載重負(fù)荷不斷提高后要求必須具有更高的強(qiáng)韌性，即要求更高的耐磨性，抗壓饋性和抗脆斷性的高性能鋼軌，近年來(lái)特別要求生產(chǎn)鋼軌的長(zhǎng)定尺來(lái)減少焊縫，以提高鐵路鋼軌綜合使用性能。在負(fù)載大的線路上使用全長(zhǎng)淬火軌較普軌延長(zhǎng)壽命至少一倍以上，所以各國(guó)鐵路交通部門在相關(guān)技術(shù)政策明確規(guī)定:線路關(guān)鍵部位的鋼軌需全部進(jìn)行全長(zhǎng)淬火軌。國(guó)外俄羅斯、盧森堡、日本、法國(guó)等國(guó)家相關(guān)規(guī)定明確在重點(diǎn)線路上必須使用熱處理鋼軌，且其相應(yīng)的

2、鋼鐵公司的重軌生產(chǎn)廠家投入重資研究鋼軌的熱處理技術(shù)，國(guó)內(nèi)的攀鋼及包鋼在熱處理鋼軌全長(zhǎng)淬火工藝的研究也在如火如荼的進(jìn)行，并都取得了一定的研究成果并應(yīng)用于生產(chǎn)，因此熱處理鋼軌的工藝研究代表了高性能鋼軌生產(chǎn)工藝技術(shù)今后的發(fā)展方向。
　　本文在對(duì)國(guó)內(nèi)外鋼軌全長(zhǎng)淬火熱處理工藝技術(shù)發(fā)展與現(xiàn)狀進(jìn)行調(diào)查與研究基礎(chǔ)上，通過考察攀鋼鋼軌全長(zhǎng)余熱在線淬火生產(chǎn)線和包鋼鋼軌全長(zhǎng)離線淬火生產(chǎn)線，重點(diǎn)結(jié)合鞍鋼大型廠現(xiàn)有實(shí)際生產(chǎn)情況初步確定適合鞍鋼大型廠鋼軌全長(zhǎng)

3、淬火工藝生產(chǎn)方案。文中借助鞍鋼大型廠現(xiàn)有鋼軌端部淬火設(shè)備，通過鋼軌端部軌頭淬火試驗(yàn)、論證、初步完成鋼軌全長(zhǎng)淬火工藝路線設(shè)計(jì)及淬火工藝?yán)碚撗芯俊４慊鹪囼?yàn)中使用SPC（過程控制）軟件對(duì)全長(zhǎng)淬火工藝參數(shù)進(jìn)行合理的實(shí)驗(yàn)設(shè)計(jì)，對(duì)不同實(shí)驗(yàn)參數(shù)條件下的淬火鋼軌的系列性能進(jìn)行了試驗(yàn)。利用SPC軟件進(jìn)行實(shí)驗(yàn)分析并結(jié)合實(shí)際淬火試驗(yàn)確定了最佳淬火工藝參數(shù)，用于現(xiàn)場(chǎng)生產(chǎn)的實(shí)際應(yīng)用。
　　生產(chǎn)實(shí)踐表明，使用優(yōu)化的工藝參數(shù)對(duì)全長(zhǎng)熱處理后鋼軌的各項(xiàng)性能指標(biāo)檢測(cè)