基于SolidWorks的通用減速器模塊化設(shè)計(jì)研究.pdf_第1頁
已閱讀1頁,還剩86頁未讀, 繼續(xù)免費(fèi)閱讀

下載本文檔

版權(quán)說明:本文檔由用戶提供并上傳,收益歸屬內(nèi)容提供方,若內(nèi)容存在侵權(quán),請(qǐng)進(jìn)行舉報(bào)或認(rèn)領(lǐng)

文檔簡介

1、雖然計(jì)算機(jī)輔助設(shè)計(jì)專業(yè)軟件系統(tǒng)和模塊化設(shè)計(jì)思想己遍布機(jī)械、建筑、裝飾、服裝等諸多行業(yè),但一直到目前市面上都難得見到一款成熟的、集模塊化和CAD于一體的通用減速器設(shè)計(jì)系統(tǒng)。隨著計(jì)算機(jī)的日益普及和市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)優(yōu)勝劣汰格局的形成,用戶對(duì)減速器的標(biāo)準(zhǔn)化、規(guī)范化設(shè)計(jì)和新產(chǎn)品開發(fā)速度的要求越來越苛刻,傳統(tǒng)的手工設(shè)計(jì)與通用計(jì)算機(jī)輔助設(shè)計(jì)手段已明顯不適應(yīng)新的要求,渴望智能化減速器CAD系統(tǒng)面市的呼聲越來越高。 本文詳細(xì)研究了以SolidWorks為

2、開發(fā)平臺(tái)的二次開發(fā)方法和模塊化的核心思想,并依據(jù)一般的CAD開發(fā)技術(shù),具體針對(duì)減速器設(shè)計(jì)的特點(diǎn),開發(fā)了一套減速器傳動(dòng)部件CAD系統(tǒng),提出了基于成組技術(shù)的減速器模塊12位編碼體系和關(guān)聯(lián)設(shè)計(jì)方法,并建立了減速器的模塊庫。其具體的設(shè)計(jì)內(nèi)容包含如下:①詳細(xì)研究并總結(jié)了模塊化設(shè)計(jì)原理及其核心思想,并在此基礎(chǔ)上建立了減速器模塊化設(shè)計(jì)總體流程,提出了減速器的具體模塊劃分體系;②詳細(xì)介紹并總結(jié)了對(duì)減速器的傳統(tǒng)手工設(shè)計(jì)的數(shù)學(xué)優(yōu)化方法,實(shí)現(xiàn)了部分模糊參數(shù)的

3、計(jì)算機(jī)處理;⑨詳細(xì)介紹了成組技術(shù)的核心思想,建立了基于成組技術(shù)的減速器模塊12位編碼體系:④詳細(xì)分析了通用減速器CAD系統(tǒng)所要實(shí)現(xiàn)的功能,并建立整個(gè)CAD系統(tǒng)的功能模型;⑤總結(jié)歸納了通用減速器設(shè)計(jì)知識(shí)的類型,并詳述了其不同的計(jì)算機(jī)處理方法,在此基礎(chǔ)上建立了經(jīng)驗(yàn)知識(shí)數(shù)據(jù)庫;⑥詳細(xì)介紹了SolidWorks的兩種實(shí)體建模方法,并根據(jù)這兩種不同的建模方法分別建立了減速器標(biāo)準(zhǔn)件庫和非標(biāo)準(zhǔn)件庫;⑦提出了基于SolidWorks的智能裝配設(shè)計(jì)思想,

溫馨提示

  • 1. 本站所有資源如無特殊說明,都需要本地電腦安裝OFFICE2007和PDF閱讀器。圖紙軟件為CAD,CAXA,PROE,UG,SolidWorks等.壓縮文件請(qǐng)下載最新的WinRAR軟件解壓。
  • 2. 本站的文檔不包含任何第三方提供的附件圖紙等,如果需要附件,請(qǐng)聯(lián)系上傳者。文件的所有權(quán)益歸上傳用戶所有。
  • 3. 本站RAR壓縮包中若帶圖紙,網(wǎng)頁內(nèi)容里面會(huì)有圖紙預(yù)覽,若沒有圖紙預(yù)覽就沒有圖紙。
  • 4. 未經(jīng)權(quán)益所有人同意不得將文件中的內(nèi)容挪作商業(yè)或盈利用途。
  • 5. 眾賞文庫僅提供信息存儲(chǔ)空間,僅對(duì)用戶上傳內(nèi)容的表現(xiàn)方式做保護(hù)處理,對(duì)用戶上傳分享的文檔內(nèi)容本身不做任何修改或編輯,并不能對(duì)任何下載內(nèi)容負(fù)責(zé)。
  • 6. 下載文件中如有侵權(quán)或不適當(dāng)內(nèi)容,請(qǐng)與我們聯(lián)系,我們立即糾正。
  • 7. 本站不保證下載資源的準(zhǔn)確性、安全性和完整性, 同時(shí)也不承擔(dān)用戶因使用這些下載資源對(duì)自己和他人造成任何形式的傷害或損失。

最新文檔

評(píng)論

0/150

提交評(píng)論