動力機械隔振系統(tǒng)的半主動控制仿真研究.pdf_第1頁
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文檔簡介

1、動力機械設備在工作過程中引起的振動對設備的安全性和周圍環(huán)境都會產(chǎn)生重要影響，尋求抑制振動的有效控制方法具有重要意義。本論文以一動力設備雙層隔振系統(tǒng)為研究對象，采用數(shù)值計算和仿真相結合的思路，分析探討了神經(jīng)網(wǎng)絡半主動控制這種方法應用在振動控制上的價值。 論文的主要內容包括以下幾個方面： 第一，用有限元軟件ANSYS建立研究對象的有限元網(wǎng)格模型，進行模態(tài)分析和諧響應分析，借助振級落差這個衡量指標分析得出影響系統(tǒng)隔振效果的隔振

2、器剛度的控制范圍，以此結構參數(shù)作為半主動控制的控制調節(jié)對象。 第二，通過頻率響應實驗分析的方法對所建立的有限元模型進行驗證。 第三，用ADAMS虛擬樣機技術建立研究對象的動力學物理模型，以代替數(shù)學模型作為Simulink下的仿真控制對象。 第四，用Matlab編程設計神經(jīng)網(wǎng)絡控制算法，在Simulink下搭建完整的仿真控制模型分別進行被動控制和神經(jīng)網(wǎng)絡半主動控制仿真分析。 通過仿真研究，對比分析了被動控制

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