大跨度切眼巷道錨桿（索）支護(hù)技術(shù)研究.pdf

1、自錨桿支護(hù)技術(shù)在我國(guó)煤礦應(yīng)用以來(lái)，煤礦的技術(shù)人員在支護(hù)理論與實(shí)踐方面做了大量工作，積累了大量資料，取得了豐富經(jīng)驗(yàn)。近年來(lái)，隨著煤巷錨桿支護(hù)技術(shù)日趨成熟，錨桿支護(hù)得到普遍推廣應(yīng)用，但是還不能很好解決大跨度、大斷面等巷道支護(hù)加固問(wèn)題。能否解決好大跨度、大斷面巷道的支護(hù)問(wèn)題，是礦井開(kāi)采規(guī)模的加大和安全生產(chǎn)技術(shù)的關(guān)鍵。 本文運(yùn)用理論分析和現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)用相結(jié)合的手段，對(duì)大跨度、大斷面巷道錨桿(索)支護(hù)技術(shù)進(jìn)行了系統(tǒng)地研究。對(duì)錨桿(索)支護(hù)巷道失

2、穩(wěn)機(jī)理、支護(hù)理論作了較為全面的分析。本文通過(guò)等效橢圓的方式研究了大跨度、大斷面矩形巷道圍巖的應(yīng)力場(chǎng)分布，應(yīng)用彈塑性極限平衡理論研究了大跨度、大斷面矩形巷道圍巖松動(dòng)范圍，為煤礦大跨度切眼巷道支護(hù)設(shè)計(jì)提供了一種新的設(shè)計(jì)方法。在總結(jié)傳統(tǒng)設(shè)計(jì)方法的基礎(chǔ)上，提出了基于巷道圍巖松動(dòng)范圍的錨桿(索)動(dòng)態(tài)信息設(shè)計(jì)方法。最后以黃陵二號(hào)煤礦107切眼大斷面錨桿(索)支護(hù)項(xiàng)目為工程背景，進(jìn)行了大跨度、大斷面錨桿(索)支護(hù)技術(shù)實(shí)踐研究。通過(guò)傳統(tǒng)設(shè)計(jì)方法和本文研