塑料斜齒輪副嚙合特性研究與分析.pdf

1、塑料斜齒輪副嚙合傳動(dòng)是用塑料齒輪代替金屬齒輪實(shí)現(xiàn)其傳遞運(yùn)動(dòng)和動(dòng)力的一種傳動(dòng)方式。塑料斜齒輪不僅集中塑料齒輪重量輕、傳動(dòng)噪聲低、能夠吸振、自潤滑和可以開模加工，生產(chǎn)效率高的優(yōu)勢(shì)，又具有斜齒輪重合度高、傳動(dòng)平穩(wěn)的特點(diǎn)，已經(jīng)越來越多地應(yīng)用到升降門、座椅、跟蹤前燈、剎車傳動(dòng)器、洗衣機(jī)、斜齒輪調(diào)解裝置等方面。但塑料材料較低的彈性模量以及粘彈性的特征；塑料齒輪在設(shè)計(jì)應(yīng)用時(shí)還沒有一個(gè)統(tǒng)一的參照標(biāo)準(zhǔn)，而依據(jù)金屬齒輪又會(huì)帶來較大的差異性。因而，對(duì)此類塑料

2、齒輪的設(shè)計(jì)準(zhǔn)則與研究方法的提出具有重要意義。 本論文利用嚙合方程在Pro/Engineer環(huán)境下建立塑料斜齒輪副三維參數(shù)化模型，并進(jìn)行運(yùn)動(dòng)仿真，確保模型建立的正確性；在材料彈塑性模型的基礎(chǔ)上，綜合分析特定材料聚甲醛塑料材料特性，并在Moldflow5.0/MPI環(huán)境下進(jìn)行塑料斜齒輪注塑仿真分析，給出材料選擇和注塑過程設(shè)計(jì)對(duì)整個(gè)嚙合特性的影響；利用材料彈塑性模型和塑料斜齒輪接觸壓力模型，分析塑料斜齒輪一個(gè)嚙合周期內(nèi)單齒齒面應(yīng)力應(yīng)變