超高速磨削實驗機床液體動靜壓混合軸承的熱態(tài)特性研究.pdf

1、超高速磨削是一項先進的磨粒加工技術，可以顯著提高生產效率和表面加工質量，是當前磨削技術的發(fā)展趨勢。超高速磨削主軸技術是超高速磨削的關鍵技術之一，超高速磨削機床運轉時主軸要求達到很高的回轉精度，關鍵在于所采用的精密軸承。液體動靜壓軸承有較高的剛度和回轉精度，適用于超高速磨削機床。但是，由于液體動靜壓軸承采用液壓油，當在高速下工作時，發(fā)熱量較大，隨著系統(tǒng)溫度的升高，零件的熱變形變大，導致機床加工精度降低，系統(tǒng)的熱態(tài)特性變差。另一方面，潤滑油

2、溫度的升高會導致粘度的下降，從而導致油膜承載能力下降，嚴重時會導致軸承失效。迄今為止，人們對超高速磨削機床的液體動靜壓混合軸承的熱態(tài)特性仍缺乏足夠的認識，因而極大地限制了液體動靜壓混合軸承的有效應用。
　　 影響主軸系統(tǒng)工作精度的關鍵因素并不是溫升，而是溫度場的分布。如果系統(tǒng)的溫升較高，但只要溫度梯度不大，系統(tǒng)各點的溫差不大，那么因溫升引起的誤差也不會很大。因此，研究動靜壓混合軸承中溫度場的分布成為熱態(tài)特性研究中的重點。

3、　　 本文建立了求解液體動靜壓混合軸承溫度場分布的數學模型。模型包括廣義Reynolds方程、三維能量方程、固體熱傳導方程、油膜厚度方程和粘溫關系。分析了液體動靜壓混合軸承的發(fā)熱原理，以及計算發(fā)熱量的方法，確定液體動靜壓混合軸承熱態(tài)特性分析方法。
　　 在理論分析的基礎上，利用商用流體仿真軟件FLUENT進行數值模擬，獲得了軸承油膜的溫度場分布。建立了油膜的有限元模型，對不同轉速下油膜中溫度場的分布情況做了研究。得到了一些有意