基于太陽能發(fā)電技術(shù)的交通警示照明系統(tǒng)的研究.pdf

1、本文從全球能源危機(jī)問題的分析入手,論述了可再生能源特別是太陽能利用在人類能源結(jié)構(gòu)中愈來愈重要的戰(zhàn)略地位.詳細(xì)分析了太陽能光伏電池陣列的數(shù)學(xué)模型、簡化模型,運(yùn)用Matlab仿真工具建立了M函數(shù)模型和Simulink仿真模型,并利用得到的模型對光伏電池陣列的輸出特性進(jìn)行了研究.該仿真模型能夠完全模擬光伏電池陣列在任意環(huán)境溫度、太陽輻射強(qiáng)度下的輸出特性,能夠代替實(shí)際光伏陣列完成各種光伏實(shí)驗(yàn). 分析了光伏發(fā)電系統(tǒng)最大功率點(diǎn)跟蹤(MPPT

2、)的原理, Boost變換器的工作原理和阻抗變換特性及其在光伏發(fā)電系統(tǒng)最大功率點(diǎn)跟蹤中的應(yīng)用.利用建立的Simulink仿真模型對Boost變換器應(yīng)用于MPPT進(jìn)行了仿真研究,驗(yàn)證了調(diào)整占空比達(dá)到光伏電池陣列最大功率輸出的目的.并對阻抗匹配問題進(jìn)行了研究,給出了Boost變換器應(yīng)用于最大功率點(diǎn)跟蹤系統(tǒng)的阻抗匹配范圍.對目前實(shí)現(xiàn)光伏發(fā)電系統(tǒng)最大功率跟蹤的一些控制方法進(jìn)行了對比分析和研究,設(shè)計(jì)了適用于89C52單片機(jī)的太陽能電池MPPT的模