C5225立式車床的數(shù)控化改造.pdf

1、C5225普通立式車床可以滿足普通端面和外圓的切削，但不適應(yīng)曲面類零件的加工。加工曲面類零件需先根據(jù)零件的要求設(shè)計(jì)制造工裝，然后利用工裝進(jìn)行加工，因而存在生產(chǎn)成本高，產(chǎn)品適應(yīng)性差，加工周期長等缺點(diǎn)。針對C5225立式車床的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)，經(jīng)過技術(shù)上和經(jīng)濟(jì)上的可行性分析，本文提出了利用SIEMENSSINUMERIK 802D數(shù)控系統(tǒng)對機(jī)床進(jìn)行數(shù)控化改造的方案，對機(jī)床主傳動系統(tǒng)的全數(shù)字直流調(diào)速改造、左刀架進(jìn)給系統(tǒng)的數(shù)控化改造以及數(shù)控電氣控制系統(tǒng)

2、的設(shè)計(jì)和調(diào)試三方面的內(nèi)容進(jìn)行了具體實(shí)現(xiàn)。 1、主傳動系統(tǒng)的全數(shù)字直流調(diào)速改造采用英國歐陸590<'+>全數(shù)字直流調(diào)速器，在保留原變速機(jī)構(gòu)的基礎(chǔ)上將機(jī)床原液壓16級手工變速改造為液壓4級無級調(diào)速。改造內(nèi)容包括調(diào)速方案和電機(jī)的選擇、主傳動傳動路線的調(diào)整以及直流調(diào)速器控制電路、PLC控制程序的設(shè)計(jì)； 2、左刀架進(jìn)給系統(tǒng)的數(shù)控改造采用滾珠絲杠替換原滑動絲杠，半閉環(huán)控制。改造內(nèi)容包括伺服進(jìn)給系統(tǒng)控制方式的選擇、進(jìn)給系統(tǒng)機(jī)械部分改造

3、方案的確定；滾珠絲杠副及伺服電機(jī)的的參數(shù)計(jì)算和選擇； 3、SINLNERIK 802D數(shù)控系統(tǒng)有效實(shí)現(xiàn)了左刀架的X軸和Z軸聯(lián)動控制，數(shù)控電氣控制系統(tǒng)的設(shè)計(jì)內(nèi)容主要包括數(shù)控電氣控制系統(tǒng)的組成及連接、數(shù)控系統(tǒng)中PLC程序的設(shè)計(jì)及調(diào)試、數(shù)控系統(tǒng)的調(diào)試及系統(tǒng)基本參數(shù)的設(shè)定。 機(jī)床改造后，除可以滿足普通端面和外圓的切削外，還可以加工出普通立車無法加工的復(fù)雜曲面類零件，大大擴(kuò)大了機(jī)床的加工范圍，同時提高了生產(chǎn)效率和加工精度，并至少節(jié)