基于增強(qiáng)現(xiàn)實(shí)的車間布局系統(tǒng)的研究.pdf

1、制造系統(tǒng)的布局設(shè)計(jì)一直被當(dāng)作制造工業(yè)中最關(guān)鍵和最困難的設(shè)計(jì)任務(wù)之一。不同于一般的幾何布局，制造系統(tǒng)布局不僅要考慮空間利用率的問(wèn)題，更重要的是要考慮系統(tǒng)中的物流問(wèn)題；它不但要滿足單純的幾何約束條件，而且還要滿足其它一些定性定量方面的條件。當(dāng)布局設(shè)備多于15臺(tái)的時(shí)候，此類問(wèn)題就變成了NP完全問(wèn)題，只能利用啟發(fā)式算法求出近似的最優(yōu)解。本文研究的是基于增強(qiáng)現(xiàn)實(shí)技術(shù)的車間布局問(wèn)題。
　　 首先，本文闡述了基本的車間布局理論與技術(shù)，包括車間

2、布局問(wèn)題的定義，車間布局的要素、原則與分類，布局方案的評(píng)價(jià)方法。
　　 其次，詳細(xì)介紹了增強(qiáng)現(xiàn)實(shí)技術(shù)。包括其發(fā)展歷史、特點(diǎn)與應(yīng)用。以及詳細(xì)歸納了車間布局仿真模型，包括一維模型，二維模型和三維模型。闡述了將增強(qiáng)現(xiàn)實(shí)技術(shù)應(yīng)用在車間布局中的優(yōu)點(diǎn)。
　　 再次，對(duì)車間布局算法進(jìn)行了系統(tǒng)的研究。本文闡述了如何用位置矩陣表示車間布局的解決方案：包括如何得到位置矩陣和如何切割該矩陣。并提出了自己的編碼方法，詳細(xì)的研究了如何借助此編碼方