TU型軌道電路調諧電容器研發(fā).pdf

1、隨著我國國民經濟的持續(xù)發(fā)展和人民生活水平的不斷提高，城市軌道交通建設正在全國大型城市興起，TU型軌道電路調諧電容器就是在這一背景下應軌道交通通信信號系統(tǒng)客戶的要求而開發(fā)并替代進口產品的。由于生產過程的環(huán)境污染，項目產品使用的主要原材料金屬化聚碳酸酯薄膜已在全球范圍停止生產，這更迫切要求我們找到原材料的替代方案，盡快開發(fā)出滿足顧客要求的產品。 本文在金屬化有機薄膜電容器研發(fā)流程的基礎上，廣泛分析了各種電工用有機薄膜，進行了大量的實

2、驗，及時地提出了運用復合介質技術開發(fā)TU型軌道電路調諧電容器的新設計。實踐和試驗證明，運用正溫度系數(shù)的金屬化聚酯薄膜和負溫度系數(shù)的金屬化聚丙烯薄膜復合生產軌道電路調諧電容器是完全符合用戶的技術標準要求的。運用復合介質開發(fā)生產電容器打破了人們用單一介質生產電容器的慣性思維，申請的實用新型專利已得到國家知識產權局的授權，發(fā)明專利正在受理當中。 文章從電容器的功能、種類、主要性能參數(shù)等基本知識開始，介紹了與TU型軌道電路調諧電容器密切

3、相關的金屬化有機薄膜電容器的主要原材料、產品設計及主要工藝過程，闡明了用金屬化聚苯硫醚單一介質替代聚碳酸酯研制TU型軌道電路調諧電容器中存在的技術不成熟性和質量缺陷。本文重點介紹了運用介質復合技術開發(fā)TU型軌道電路調諧電容器項目產品的可行性、方案、產品設計、工藝設計，最后通過顧客第二方試驗與使用驗證、國家認可第三方權威實驗室的檢驗和實驗驗證，充分證明了項目產品的技術可行性和制造工藝的成熟性。目前，項目產品已批量提供北京大成通號軌道交通設