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1、熱氣機(jī)由于其具有多種燃料的廣泛適應(yīng)性和優(yōu)良的環(huán)境特性已越來(lái)越受到重視,其中對(duì)整機(jī)性能影響最大的關(guān)鍵部件是回?zé)崞鳌;責(zé)崞鲀?nèi)的工作條件復(fù)雜而且惡劣,即使在達(dá)到穩(wěn)定運(yùn)行工況的熱氣機(jī),回?zé)崞鞯墓ぷ鲄?shù)也是瞬息即變的,因?yàn)樗ぷ髟诟哳l脈動(dòng)的壓力和速度場(chǎng)中,因此回?zé)崞鞯哪M仿真日益受到人們的青睞。
對(duì)多孔介質(zhì)內(nèi)的換熱問(wèn)題主要采用兩種模型:局部熱平衡模型和非熱平衡模型。局部熱平衡模型認(rèn)為多孔介質(zhì)內(nèi)氣固溫度是一致的,是一種單能量方程模型;非熱
2、平衡模型是一種雙能量方程模型,對(duì)氣固的能量方程分別求解,能夠?qū)Χ嗫捉橘|(zhì)的氣固溫度場(chǎng)進(jìn)行較精確的模擬。但由于該種模型的復(fù)雜性,模型中使用了實(shí)驗(yàn)中得到的參數(shù)和關(guān)系式等,也存在一定的誤差。回?zé)崞鞴ぷ髟诖竺}動(dòng)條件下,內(nèi)部的溫度場(chǎng)變化劇烈,氣固之間存在強(qiáng)烈的溫差換熱現(xiàn)象,因此用非熱平衡理論來(lái)模擬回?zé)崞饕彩呛荜P(guān)鍵的一步。
本文采用Darcy-Brinkman-Forchheimer模型,計(jì)算回?zé)崞鲀?nèi)的流動(dòng)情況,最終求得了適合于該種回?zé)崞鞯?/p>
3、阻力系數(shù)計(jì)算模型。本文分別采用了熱平衡模型和非熱平衡模型對(duì)回?zé)崞鞯膫鳠徇^(guò)程進(jìn)行了模擬,求得了回?zé)崞鲀?nèi)的速度場(chǎng)、溫度場(chǎng)和壓力場(chǎng),及各個(gè)流動(dòng)參數(shù)的隨時(shí)間的變化情況,模擬計(jì)算了不同工質(zhì)入口速度,不同操作頻率,不同回?zé)崞魈畛渎实惹闆r下的回?zé)崞鲀?nèi)的流動(dòng)和傳熱過(guò)程,并求得了回?zé)崞餍蔬@一綜合參數(shù),歸納總結(jié)出了以上各種條件對(duì)回?zé)崞骰責(zé)嵝阅艿挠绊?。這些給回?zé)崞鞯脑O(shè)計(jì)提供了參考和理論依據(jù)。
本文的研究表明,采用非熱平衡模型能夠很好的模擬回?zé)崞髦?/p>
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