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文檔簡介
1、安全穩(wěn)定運(yùn)行是水輪發(fā)電機(jī)組長期安全運(yùn)行的重要保障,許多已經(jīng)投入運(yùn)行的水輪機(jī)組出現(xiàn)了較劇烈的機(jī)械振動,個別機(jī)組還出現(xiàn)噪聲較大的現(xiàn)象。蝸殼導(dǎo)流板出現(xiàn)撕裂的現(xiàn)象也給機(jī)組的安全穩(wěn)定運(yùn)行帶來較大的隱患,目前常見的解決措施是修復(fù)并增焊加強(qiáng)筋。本文采用有限元法對三峽水輪機(jī)組的蝸殼導(dǎo)流板進(jìn)行靜力分析和動力響應(yīng)分析,著重對比加筋前后導(dǎo)流板上的位移和應(yīng)力的變化和動力響應(yīng)特性變化,檢驗增焊加強(qiáng)筋能否提高導(dǎo)流板抗撕裂的能力,為機(jī)組的振動研究和優(yōu)化運(yùn)行提供參考意
2、見和科學(xué)依據(jù)。本文主要進(jìn)行了以下工作:
⑴應(yīng)用有限元軟件ANSYS結(jié)合實際數(shù)據(jù)建立水輪機(jī)組導(dǎo)流板加筋前與加筋后的模型,根據(jù)實際情況施加適當(dāng)?shù)倪吔鐥l件。
⑵用APDL語言編程計算,把給定的載荷數(shù)據(jù)通過插值計算的方式轉(zhuǎn)換為模型上的載荷數(shù)據(jù),并且將其分別加到加筋前與加筋后導(dǎo)流板的模型上去。
⑶分別對加筋前與加筋后的導(dǎo)流板進(jìn)行靜力分析,查看模型的變形和應(yīng)力;對結(jié)果進(jìn)行分析、比較。
⑷根據(jù)一
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