4V-105柴油機(jī)連桿有限元分析與優(yōu)化設(shè)計(jì).pdf

1、柴油機(jī)連桿在工作中承受復(fù)雜的載荷，對連桿的機(jī)械性能要求較高，連桿應(yīng)該具有足夠的抗疲勞強(qiáng)度和結(jié)構(gòu)強(qiáng)度，同時(shí)質(zhì)量應(yīng)該盡可能小以減少慣性力對連桿工作過程的影響。采用常規(guī)設(shè)計(jì)難于使連桿達(dá)到既輕又可靠的要求，傳統(tǒng)用解析法對連桿所受的應(yīng)力和應(yīng)變情況分析，解析誤差太大。本文介紹了4V-105柴油機(jī)連桿的工作概況，利用CAE設(shè)計(jì)分析程序ANSYS對連桿進(jìn)行了有限元分析和優(yōu)化設(shè)計(jì)。在對連桿模型進(jìn)行分析后，對連桿模型進(jìn)行適當(dāng)?shù)谋匾暮喕?，利用ANSYS有限

2、元分析軟件的APDL參數(shù)化建模功能對4V-105型柴油機(jī)連桿進(jìn)行參數(shù)化建模，并對連桿模型進(jìn)行了ANSYS前處理；根據(jù)連桿的受載狀況，對連桿進(jìn)行載何分析，通過引入相應(yīng)的慣性力，根據(jù)前期ADAMS對4V-105柴油機(jī)連桿動(dòng)力學(xué)仿真結(jié)果，施加以工作過程產(chǎn)生的最大合載為外力，將求解連桿的動(dòng)力問題化為相應(yīng)的靜力問題；根據(jù)分析的結(jié)果，對連桿有限元模型進(jìn)行加載并求解，對結(jié)果進(jìn)行了簡要結(jié)構(gòu)強(qiáng)度計(jì)算分析；用有限元的方法對連桿桿身尺寸進(jìn)行了優(yōu)化，并對優(yōu)化結(jié)