大型井架拆裝專用設(shè)備的研制.pdf

1、在分析各種旋轉(zhuǎn)類型起重機性能的基礎(chǔ)上，結(jié)合工程需要，擬定初步設(shè)計方案。為了有效地對初步方案進行比較和選擇，分別從技術(shù)、經(jīng)濟和社會三方面進行了評價，對于評價因素中的定量因素，直接評判其大小；對于非定量因素，通過加權(quán)系數(shù)建立數(shù)學(xué)模型判斷其優(yōu)劣。最終選擇汽車起重機作為工程專用設(shè)備的研發(fā)載體。依據(jù)起重機結(jié)構(gòu)設(shè)計的國標和法規(guī)，明確起重設(shè)備的工作級別，對各輔助設(shè)備進行選擇，確定副臂結(jié)構(gòu)形式；并通過靜力分析，確定構(gòu)件截面尺寸。 為了驗證結(jié)構(gòu)的

2、強度和剛度能否滿足工作要求，本文選擇ANSYS軟件進行有限元分析。起重臂復(fù)雜結(jié)構(gòu)的傳統(tǒng)分析大都采用簡化或利用等效靜力原則進行轉(zhuǎn)化的方式建立細長梁模擬起重臂的受力，其結(jié)果只能反映整體結(jié)構(gòu)應(yīng)力和應(yīng)變分布，無法明確顯示臂節(jié)間搭接處的受力狀況。本文充分利用ANSYS軟件自身強大的建模功能，應(yīng)用面—面接觸單元定義臂架間搭接處板間接觸問題，從而實現(xiàn)了副臂結(jié)構(gòu)的實體建模，為板間接觸問題的模型建立和分析提供了處理方法和參考依據(jù)。所建模型的分析結(jié)果表明改