東改工程供水系統(tǒng)流態(tài)整治水力試驗研究——金湖渡槽末端至竹尾田雙管首端彎曲陡槽銜接流態(tài)改善問題.pdf

1、在調(diào)水工程布置時，因受地形條件限制，急流彎道往往難以避免。水流進入彎道后將做曲線運動，在離心慣性力和重力的共同作用下，水流流態(tài)變得異常復雜，因此彎道急流的改善問題是實際工程中需要解決的具體問題。本文針對東深供水改造工程金湖渡槽出口至竹尾田雙管進口之間的彎曲陡槽急流銜接流態(tài)改善問題開展了水力模型試驗研究，通過分析彎曲陡槽水流流態(tài)，試驗研究了各種改善流態(tài)的措施，并分析了優(yōu)化前后的水流流態(tài)，驗證了優(yōu)化方案的可行性。主要研究內(nèi)容如下：

2、1、針對金湖渡槽末段～竹尾田雙管首段原水工布置情況，進行水工物理模型設計。以該水工物理模型為研究平臺，測試不同工況下，渡槽末段、閘室、雙管進口段、斜管段等的水面線(測管水頭線)。 2、分析了渡槽出口～雙管進口段的彎曲陡槽急流性狀及其危害性。試驗結(jié)果顯示，東改工程供水系統(tǒng)的金湖渡槽出口至竹尾田雙管進口之銜接段，在運行過程中，發(fā)生水工結(jié)構(gòu)物局部損壞主要因該段水流流態(tài)惡劣所引起。水流流態(tài)之所以惡劣則是由該銜接段—彎曲陡槽的急流銜接而造