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1、我國電力行業(yè)正在飛速的發(fā)展,電機(jī)在電力生產(chǎn)中占據(jù)不可取代的重要地位,而永磁電機(jī)具有結(jié)構(gòu)簡單、重量輕、噪聲低、運行可靠、壽命期長、運行維護(hù)成本低等優(yōu)點。轉(zhuǎn)子磁極采用稀土永磁材料,省去了勵磁繞組、集電環(huán)和電刷,使得機(jī)組效率大為提高,己成為并網(wǎng)的主流機(jī)型之一。但是,隨著永磁電機(jī)功率密度的增大、電磁負(fù)荷的升高,導(dǎo)致電機(jī)運行時溫升較高,各部件之間有很大溫差,永磁體將發(fā)生不可恢復(fù)性的失磁,將對絕緣產(chǎn)生威脅,提高了電機(jī)的事故率。因此,對永磁同步發(fā)電機(jī)
2、內(nèi)部的流體流動特性以及電機(jī)各部件之間的傳熱特性的研究具有十分重要的意義。
本文以6MW永磁同步發(fā)電機(jī)為研究對象,采用有限體積法,建立了三維物理模型,根據(jù)流體力學(xué)和數(shù)值傳熱學(xué)等相關(guān)知識,對具有開路式冷卻系統(tǒng)的電機(jī)流體場進(jìn)行數(shù)值模擬計算,并且揭示了電機(jī)整體、軸向及徑向流場分布特性,對定子徑向通風(fēng)道流量分布特性進(jìn)行探究,明確了定子槽鋼的擾流效果,從而初步判斷冷卻系統(tǒng)可以滿足電機(jī)的通風(fēng)要求。
同時,采用流-熱耦合場方法對電機(jī)
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