薄煤層采煤機截割部減速箱設計與優(yōu)化.pdf

1、本文以MG100/111-BTWD型薄煤層采煤機截割部減速箱為研究對象，對減速箱的傳動齒輪及軸承進行受力分析及強度計算，找出傳動齒輪最薄弱環(huán)節(jié)，并通過有限元分析軟件對其進行彎曲強度驗證。這對于采煤機的研究發(fā)展具有一定的參考價值，同時可以體現(xiàn)現(xiàn)代設計方法的優(yōu)越性。本文研究的工作主要有以下幾個方面:
　　(1)傳動齒輪及軸承的受力分析和強度校核。根據(jù)采煤機的輸入輸出轉速及各級齒輪的相關參數(shù)，計算各級齒輪的受力，并進行強度校核，同時對軸

2、承的受力和壽命進行計算。
　　(2)截割部減速箱的優(yōu)化設計。根據(jù)薄煤層采煤機工作特點，要求截割部減速箱的結構盡量緊湊，即減速箱總體積最小，以此為目標建立合理的數(shù)學模型，同時根據(jù)截割部減速箱齒輪的設計要求，建立約束條件，然后運用MATLAB軟件的優(yōu)化函數(shù)工具箱中的fmincon函數(shù)進行計算，并對計算結果進行分析處理。
　　(3)截割部減速箱主要零件的三維實體建模和傳動齒輪的虛擬裝配。運用UG NX6.0三維設計軟件的參數(shù)化建模