基于多目標遺傳算法的散雜貨港口船舶調(diào)度系統(tǒng)研究.pdf

1、港口是一個經(jīng)濟地域，是一個國家或地區(qū)的門戶、運輸樞紐和貿(mào)易中心。以港口為樞紐的水陸交通運輸體系在國民經(jīng)濟中占有極其重要的地位。船舶作業(yè)作為港口企業(yè)的核心生產(chǎn)作業(yè)，是港口各類生產(chǎn)資源的調(diào)配和利用的基礎(chǔ)。因此，港口船舶調(diào)度計劃的優(yōu)劣是衡量港口企業(yè)管理水平和生產(chǎn)效率的重要指標，圍繞港口船舶調(diào)度計劃的各類優(yōu)化算法的研究也一直是學術(shù)界關(guān)注的重點。本文在大量閱讀和研究以往船舶調(diào)度領(lǐng)域文獻的基礎(chǔ)上認為，研究者都將研究的重點放在港口船舶調(diào)度的某個單獨目

2、標的優(yōu)化上，此方法可能適用于裝卸流程較為統(tǒng)一的集裝箱港口，但對于貨物種類繁多、裝卸流程復雜的散雜貨港口來說，單目標模型并不完全適用。
　　本文將從分析散雜貨港口船舶調(diào)度的業(yè)務(wù)特點入手，根據(jù)實際業(yè)務(wù)特點進行優(yōu)化目標、影響因素的分析量化和模型的創(chuàng)建，結(jié)合多目標優(yōu)化和遺傳算法各自的優(yōu)勢，對模型進行求解，并采用J2EE技術(shù)實現(xiàn)基于多目標遺傳算法的船舶調(diào)度原型系統(tǒng)的開發(fā)，彌補現(xiàn)有船舶調(diào)度優(yōu)化方法無法滿足散雜貨港口復雜現(xiàn)狀的不足，促進并深化船