雙面高效綠籬修剪機(jī)的研究與設(shè)計(jì).pdf

1、我國(guó)高速公路發(fā)展迅速,而綠籬帶的建設(shè)已經(jīng)成為高速公路建設(shè)的主體部分之一,其修剪任務(wù)非常繁重。通過(guò)對(duì)國(guó)內(nèi)外綠籬修剪技術(shù)的分析,并實(shí)地考察國(guó)內(nèi)高速公路綠籬修剪的現(xiàn)狀,研發(fā)一種針對(duì)高速公路綠籬修剪的設(shè)備,可以在保證修剪質(zhì)量的同時(shí),有效減少工人勞動(dòng)強(qiáng)度。
　　為了提高修剪效率,縮短被修剪路段的封鎖時(shí)間,確定了具有雙面修剪功能的整機(jī)方案,并對(duì)修剪機(jī)的功能進(jìn)行總體規(guī)劃;對(duì)水平和豎直修剪機(jī)構(gòu)進(jìn)行具體的設(shè)計(jì),并計(jì)算選取承載車;在設(shè)計(jì)選取水平修剪機(jī)

2、構(gòu)底部的轉(zhuǎn)動(dòng)裝置時(shí),發(fā)現(xiàn)目前常見(jiàn)的轉(zhuǎn)動(dòng)裝置所采用的傳動(dòng)方式應(yīng)用在此不夠便捷,因此,本文設(shè)計(jì)一種新型的回轉(zhuǎn)臺(tái),能夠通過(guò)液壓缸的伸縮長(zhǎng)度確定其旋轉(zhuǎn)角度,適用于具有與水平修剪機(jī)構(gòu)相類似回轉(zhuǎn)動(dòng)作的產(chǎn)品。
　　在三維軟件Pro/E中建立模型后,利用ANSYS對(duì)水平和豎直修剪機(jī)構(gòu)進(jìn)行有限元靜力分析,根據(jù)結(jié)果對(duì)修剪機(jī)構(gòu)進(jìn)行結(jié)構(gòu)優(yōu)化設(shè)計(jì),并對(duì)優(yōu)化后的機(jī)構(gòu)重新進(jìn)行分析校核,確保其具有足夠的剛度和強(qiáng)度;通過(guò)對(duì)兩個(gè)修剪機(jī)構(gòu)進(jìn)行模態(tài)分析,證明地面和刀具的

3、激振頻率均能避開(kāi)其固有頻率而不發(fā)生共振;利用多體動(dòng)力學(xué)分析軟件 ADAMS,分別對(duì)修剪機(jī)構(gòu)和整機(jī)進(jìn)行了運(yùn)動(dòng)學(xué)和動(dòng)力學(xué)仿真,檢驗(yàn)修剪機(jī)動(dòng)作過(guò)程中無(wú)“死點(diǎn)”并且未發(fā)生干涉;通過(guò)仿真,獲得整個(gè)動(dòng)作過(guò)程中各液壓缸受力曲線,從而發(fā)現(xiàn)機(jī)構(gòu)的缺點(diǎn)并提出改進(jìn)方案,同時(shí)根據(jù)液壓缸受力計(jì)算選取液壓缸和動(dòng)力源;由于工作時(shí)修剪機(jī)構(gòu)的外伸使整車重心偏移,影響承載車的操控性,借助于動(dòng)力裝置設(shè)計(jì)可移動(dòng)配重機(jī)構(gòu),通過(guò)仿真對(duì)配重前后輪胎的受力情況進(jìn)行分析對(duì)比,結(jié)果表明該