開(kāi)題報(bào)告----非停車(chē)位立體車(chē)庫(kù)的總體及機(jī)械機(jī)構(gòu)設(shè)計(jì)

1、<p>　　畢業(yè)設(shè)計(jì)(論文)開(kāi)題報(bào)告</p><p>　　題 目：非停車(chē)位立體車(chē)庫(kù)的總體及機(jī)械機(jī)構(gòu)設(shè)計(jì) </p><p>　　專(zhuān) 業(yè)： 機(jī)械設(shè)計(jì)制造及其自動(dòng)化 </p><p><b>　　文獻(xiàn)綜述：</b></p><p>　　當(dāng)前國(guó)內(nèi)停車(chē)車(chē)庫(kù)的現(xiàn)狀</p><p&g

2、t;　　隨著城市汽車(chē)擁有量的快速增長(zhǎng),一些城市的交通擁擠時(shí)有發(fā)生,而停車(chē)一位難求的問(wèn)題更是突出,其主要體現(xiàn)在住宅小區(qū)、商業(yè)區(qū)、寫(xiě)字樓。有些城市為了緩解停車(chē)難的問(wèn)題，建造了許多平面停車(chē)場(chǎng)，但城市寸土寸金，無(wú)法提供足夠的停車(chē)車(chē)位。要在短時(shí)間內(nèi)解決停車(chē)難的問(wèn)題，最主要的方法就是建立立體車(chē)庫(kù)。其優(yōu)點(diǎn)主要有：1.占地少，容量大，每個(gè)立體車(chē)庫(kù)所占面積約為平面停車(chē)庫(kù)面積的1/2至1/25，能更多的利用上下空間；2.較為環(huán)保，智能式、多類(lèi)型的立體車(chē)庫(kù)多

3、為可循環(huán)利用的環(huán)保鋼結(jié)構(gòu)建筑，既無(wú)任何不良排放，無(wú)任何污染，又可免除人工管理的地下停車(chē)場(chǎng)采暖、通風(fēng)設(shè)施，運(yùn)行中的耗電遠(yuǎn)低于人工管理的地下停車(chē)場(chǎng)；3．智能式停車(chē)庫(kù)的電子控制設(shè)備可以做到徹底的人車(chē)分流，能更有效地保護(hù)人身安全和車(chē)輛安全，增加了汽車(chē)的防盜性和防護(hù)性。據(jù)測(cè)算，到2011年中國(guó)轎車(chē)的保有量將達(dá)到2000萬(wàn)輛，停車(chē)位估計(jì)將需增加480萬(wàn)個(gè)，平均每年需求96萬(wàn)個(gè)。而目前我國(guó)建成的立體停車(chē)位才3萬(wàn)多個(gè)。因此，立體停車(chē)在國(guó)內(nèi)將有廣闊的市場(chǎng)

4、前景。</p><p>　　常見(jiàn)的立體車(chē)庫(kù)的種類(lèi)</p><p>　　機(jī)械式停車(chē)裝置分類(lèi)主要有升降橫移類(lèi)、垂直循環(huán)類(lèi)、水平循環(huán)類(lèi)、多層循環(huán)類(lèi)、平面移動(dòng)類(lèi)、巷道堆垛類(lèi)、垂直升降類(lèi)、簡(jiǎn)單升降類(lèi)等等類(lèi)型，本文主要介紹以下3種：</p><p>　　垂直循環(huán)方式（圖1）</p><p>　　垂直循環(huán)類(lèi)車(chē)庫(kù)是指排列在垂直面內(nèi)的數(shù)個(gè)搬運(yùn)器進(jìn)行循環(huán)運(yùn)動(dòng)，使

5、停在托架上的汽車(chē)隨傳動(dòng)系統(tǒng)做升降運(yùn)動(dòng)實(shí)現(xiàn)立體存放。汽車(chē)進(jìn)入裝置的位置在最下部的為下部進(jìn)入式，在中間部位的為中部進(jìn)入式，在最上部的為上部進(jìn)入式。其特點(diǎn)是：占地面積小，存車(chē)方便快捷；設(shè)置靈活，可在生活區(qū)建筑旁的間隙安裝；運(yùn)行平穩(wěn)，無(wú)震動(dòng)噪音，符合環(huán)保要求。</p><p>　?。?）水平循環(huán)方式（圖2）</p><p>　　水平循環(huán)類(lèi)車(chē)庫(kù)是指數(shù)個(gè)搬運(yùn)器排列成2列或2列以上進(jìn)行循環(huán)運(yùn)動(dòng)，使托架上

6、的汽車(chē)隨著傳動(dòng)系統(tǒng)的水平移動(dòng)而實(shí)現(xiàn)立體存放。搬運(yùn)器的移動(dòng)形狀為圓弧狀的，稱(chēng)圓形循環(huán)式；是直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)組合的，稱(chēng)為箱形循環(huán)式。這種方式中，有汽車(chē)直接駛?cè)胙b置內(nèi)搬運(yùn)器上的情況，也有與設(shè)置在地上或上層、一層、多層的升降機(jī)等升降裝置組合起來(lái)使用的情況。其優(yōu)點(diǎn)在于結(jié)構(gòu)緊湊簡(jiǎn)單，制造容易，成本低，運(yùn)行靈活，安全可靠。</p><p>　?。?）升降機(jī)方式（圖3）</p><p>　　垂直升降式停車(chē)庫(kù)是停放

7、汽車(chē)的停車(chē)位與汽車(chē)用升降機(jī)等升降裝置立體組合形成的方式，首先用升降結(jié)構(gòu)將車(chē)輛升降至停車(chē)庫(kù)的目的層，然后用橫移機(jī)構(gòu)存取車(chē)輛的機(jī)械式停車(chē)設(shè)備。停車(chē)位設(shè)置在汽車(chē)前后方向的為縱置式；設(shè)在左右方向的為橫置式；在汽車(chē)用升降機(jī)等升降裝置升降道的圓周上設(shè)置停車(chē)位的為旋轉(zhuǎn)式。為把汽車(chē)從升降裝置的搬運(yùn)器上移動(dòng)到停車(chē)位，有使用特定搬運(yùn)裝置的，也有汽車(chē)自行駛?cè)氲?。其特點(diǎn)是：由于可以建的很高，其平面和空間利用率高；控制系統(tǒng)先進(jìn)，存取車(chē)迅速，運(yùn)行平穩(wěn)，運(yùn)轉(zhuǎn)效率較高

8、；具有安全可靠的機(jī)械及光電安全裝置，同時(shí)由于封閉可防火、防盜和防異物傷害；與垂直循環(huán)類(lèi)相比，整個(gè)系統(tǒng)不用整體運(yùn)動(dòng)，節(jié)省電能；噪聲較低；電腦操作，使用方便。當(dāng)然也有一些缺點(diǎn)：升降結(jié)構(gòu)的通道不能作為停車(chē)位使用；垂直升降和水平橫移這2個(gè)動(dòng)作之間有間隙，使存取車(chē)周期加長(zhǎng)；一次性投資需要較多資金。</p><p>　　非停車(chē)位立體車(chē)庫(kù)的提出</p><p>　　目前住宅小區(qū)內(nèi)主要的停車(chē)方式主要有路邊

9、停車(chē)，小區(qū)內(nèi)地下停車(chē)場(chǎng)停車(chē)，就近的機(jī)械式停車(chē)場(chǎng)或平面停車(chē)場(chǎng)。路邊停車(chē)的使用成本最低，但是以犧牲綠化用地為代價(jià)，對(duì)于土地有限的小區(qū)不大實(shí)用。地下停車(chē)場(chǎng)不占用小區(qū)內(nèi)活動(dòng)場(chǎng)地，但是造價(jià)偏高。而且如果小區(qū)附近又沒(méi)有停車(chē)場(chǎng)，那么小區(qū)內(nèi)的居民如何停車(chē)呢？本人所設(shè)計(jì)的非停車(chē)位立體車(chē)庫(kù)就是為了解決這樣的小區(qū)停車(chē)難的問(wèn)題。這樣的車(chē)庫(kù)將會(huì)建在草坪或灌木叢上面，不會(huì)減少小區(qū)的綠化和活動(dòng)場(chǎng)地，影響小區(qū)的美觀(guān)，同時(shí)也為小區(qū)的居民提供了停車(chē)車(chē)位，離家近而且方便。&

10、lt;/p><p>　　2．本課題要研究或解決的問(wèn)題或擬采用的研究手段及途徑</p><p>　　本課題要研究或解決的問(wèn)題</p><p>　　本課題主要針對(duì)城市小區(qū)停車(chē)的停車(chē)問(wèn)題，進(jìn)行非停車(chē)位立體車(chē)庫(kù)的設(shè)計(jì)，主要解決在小區(qū)灌木叢等非停車(chē)地點(diǎn)停泊汽車(chē)的問(wèn)題。要求如下：</p><p>　　（1）設(shè)計(jì)并通過(guò)對(duì)比，選擇非停車(chē)位立體車(chē)庫(kù)的總體結(jié)構(gòu)方案，

11、設(shè)計(jì)相關(guān)的停車(chē)板、運(yùn)動(dòng)機(jī)構(gòu)等零部件，校核計(jì)算其關(guān)鍵部位強(qiáng)度。繪制總裝圖和對(duì)應(yīng)的零部件圖。</p><p>　?。?）采用UG軟件，進(jìn)行停車(chē)、取車(chē)運(yùn)動(dòng)仿真并演示。</p><p>　　本課題擬采要的研究手段及途徑</p><p>　　現(xiàn)在國(guó)內(nèi)外立體車(chē)庫(kù)發(fā)展很快，通過(guò)這幾周對(duì)立體車(chē)庫(kù)相關(guān)文獻(xiàn)資料的查閱，對(duì)當(dāng)前立體車(chē)庫(kù)的技術(shù)有了一定的了解。本非停車(chē)位立體車(chē)庫(kù)的更年工作原理

12、是：車(chē)輛入庫(kù)時(shí)，車(chē)庫(kù)停車(chē)板下移到路面，汽車(chē)開(kāi)上停車(chē)板，車(chē)輛隨停車(chē)板上升離開(kāi)路面到達(dá)灌木叢上方實(shí)現(xiàn)停車(chē)；取車(chē)時(shí)，汽車(chē)隨停車(chē)板下移到路面，車(chē)輛開(kāi)出，停車(chē)板回到原位，實(shí)現(xiàn)取車(chē)。以上車(chē)板的上移和下移都由控制系統(tǒng)自動(dòng)完成。</p><p>　　車(chē)庫(kù)的主要設(shè)計(jì)要求：</p><p>　　車(chē)輛在搬用過(guò)程中，應(yīng)平穩(wěn)、安全可靠</p><p>　　車(chē)庫(kù)的結(jié)構(gòu)必須滿(mǎn)足一定的剛度和強(qiáng)度要

13、求</p><p>　　搬用小車(chē)的寬度不小于1500mm</p><p>　　車(chē)庫(kù)要有防護(hù)裝置，避免系統(tǒng)失效，傷及小孩</p><p><b>　　參考文獻(xiàn)</b></p><p>　　[1] 鄒慧君．機(jī)械系統(tǒng)設(shè)計(jì)原理．科學(xué)出版社．1998</p><p>　　[2] 閆宏偉，潘宏俠．立體停車(chē)庫(kù)在

14、中國(guó)的發(fā)展前景. 建筑機(jī)械化，2004年03期</p><p>　　[3] 齊風(fēng)升．我國(guó)大中城市住宅小區(qū)停車(chē)現(xiàn)狀及對(duì)策研究.山東大學(xué)碩士論文，2007.5</p><p>　　[4] 金美蘭．對(duì)小區(qū)停車(chē)難問(wèn)題的探討．科技創(chuàng)新導(dǎo)報(bào)，2009．4</p><p>　　[5] 徐向紅．住宅小區(qū)的機(jī)械停車(chē)設(shè)備．起重運(yùn)輸機(jī)械，2007．08 </p><p

15、>　　[6] 田廣范．機(jī)械式停車(chē)設(shè)備的分類(lèi)方式．城市車(chē)輛，2001．1</p><p>　　[7] 汪浩，余華．自動(dòng)化立體停車(chē)庫(kù)的類(lèi)型、特點(diǎn)和應(yīng)用.蘇州職業(yè)大學(xué)學(xué)報(bào).2004</p><p>　　[8] 汽車(chē)世界． </p><p>　　[9] 劉麗娜．淺談立體車(chē)庫(kù)的特點(diǎn)及其應(yīng)用.技術(shù)與工程，2007年12期</p><p>　　[10