模具設(shè)計(jì)畢業(yè)論文開題報(bào)告

1、<p><b>　　畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文）</b></p><p><b>　　開 題 報(bào) 告</b></p><p>　　1 選題的背景和意義</p><p><b>　　1.1 選題的背景</b></p><p>　　模具工業(yè)是國民經(jīng)濟(jì)的基礎(chǔ)產(chǎn)業(yè)，據(jù)統(tǒng)計(jì)，金屬零件粗加工

2、的75%、精加工的50%和塑料零件的90%是用模具加工完成的。被譽(yù)為“工業(yè)之母”、“皇冠工業(yè)”的模具制造業(yè)是高技術(shù)密集型產(chǎn)業(yè)，模具工業(yè)已成為先進(jìn)制造技術(shù)的重要組成部分[1]。模具工業(yè)的發(fā)展水平標(biāo)志著一個(gè)國家工業(yè)水平及產(chǎn)品開發(fā)能力。</p><p>　　其中，沖壓是模具工業(yè)中最重要的加工方法之一。沖壓是靠壓力機(jī)和模具對板材、帶材、管材和型材等施加外力，使之產(chǎn)生塑性變形或分離，從而獲得所需形狀和尺寸的工件的成形加工方

3、法。</p><p>　　沖壓的應(yīng)用范圍十分廣泛，局概率統(tǒng)計(jì)，在電子工業(yè)產(chǎn)品中，沖壓件（包括板金件）的數(shù)量約占零件總數(shù)的85%[2]，在全世界的鋼材中，有60～70 %是板材，其中大部分是經(jīng)過沖壓制成成品[3]。沖壓加工在汽車、拖拉機(jī)、電機(jī)、儀器儀表、家用電器、自行車、辦公機(jī)械等機(jī)械工業(yè)和國防工業(yè)以及日常生活用品的生產(chǎn)方面，占據(jù)著十分重要的地位。</p><p>　　本課題要求對給定的零件

4、行沖壓模設(shè)計(jì)，通過對零件進(jìn)行詳細(xì)的工藝分析確定零件的沖壓工藝方案并制定部分零件的制造工藝。通過本課題，可以培養(yǎng)我們綜合運(yùn)用所學(xué)的基礎(chǔ)理論、基本知識(shí)和基本技能來分析、解決實(shí)際問題的能力和進(jìn)行科學(xué)研究的初步能力，培養(yǎng)我們獨(dú)立工作能力、創(chuàng)新能力以及理論聯(lián)系實(shí)際和嚴(yán)謹(jǐn)求實(shí)的工作作風(fēng)的重要途徑。</p><p>　　1.2 國內(nèi)外研究現(xiàn)狀及發(fā)展趨勢</p><p>　　1.2.1發(fā)展現(xiàn)狀 </

5、p><p>　　我國沖壓模具產(chǎn)品的質(zhì)量和生產(chǎn)工藝水平，總體上比國際先進(jìn)水平低許多，而模具生產(chǎn)周期卻要比國際先進(jìn)水平長許多。產(chǎn)品質(zhì)量水平低主要表現(xiàn)在精度、表面粗糙度、壽命及模具的復(fù)雜程度上；生產(chǎn)工藝水平低則主要表現(xiàn)在加工工藝、加工裝備等方面[4]。模具壽命也只有國際先進(jìn)水平的50％左右，大型、精密、技術(shù)含量高的轎車覆蓋件沖壓模具和精密沖裁模具，每年都需要花費(fèi)大量資金進(jìn)口[5]。但現(xiàn)在一汽模具公司、東汽模具公司、天津汽車

6、模具公司、上海大眾模具公司、成飛集成科技股份公司等中國沖壓模具業(yè)的龍頭企業(yè)可部分生產(chǎn)此類模具。上海大眾模具公司2002年成功設(shè)計(jì)生產(chǎn)了POL0轎車10個(gè)自制車身零件共47副模具，90％的產(chǎn)品達(dá)到了德國大眾對汽車模具驗(yàn)收的最佳評(píng)分標(biāo)準(zhǔn)，為上海大眾汽車公司降低約200萬歐元的模具成本[6]。在一些低檔次的簡單沖模，則已供過于求，市場競爭非常激烈[7]。</p><p><b>　　1.2.2發(fā)展趨勢<

7、/b></p><p>　　模具技術(shù)的發(fā)展是模具工業(yè)發(fā)展最關(guān)鍵的—個(gè)因素，其發(fā)展方向應(yīng)該為適應(yīng)模具產(chǎn)品“交貨期短”、“精度高”、質(zhì)量好”和“價(jià)格低”的要求服務(wù)[4]。未來，我國模具工業(yè)和技術(shù)主要發(fā)展方向?qū)⒅饕性谝韵聨追矫鎇8]：</p><p>　　模具CAD/CAE/CAM正向集成化、三維化、智能化和網(wǎng)絡(luò)化方向發(fā)展</p><p>　　模具檢測、加工設(shè)備

8、向精密、高效和多功能方向發(fā)展</p><p>　　快速經(jīng)濟(jì)制造技術(shù)的廣泛應(yīng)用</p><p>　?。?）開發(fā)優(yōu)質(zhì)模具材料和先進(jìn)的表面處理技術(shù)</p><p>　?。?）模具研磨拋光將向自動(dòng)化、智能化方向發(fā)展</p><p>　　模具標(biāo)準(zhǔn)件的應(yīng)用將日漸廣泛</p><p>　　模具工業(yè)新工藝、新理念和新模式的發(fā)展<

9、/p><p><b>　　2 研究的基本內(nèi)容</b></p><p>　　沖壓件零件1如圖2.1，零件2如圖2.2</p><p>　　圖2.1 圖2.2</p><p>　　原料為圓形毛胚。通過復(fù)合模一次沖壓，得到上述零件。</p><p><

10、;b>　　2.1 基本框架</b></p><p><b>　　分析零件圖</b></p><p>　　包括沖壓件的工藝性分析、沖壓工作中的難點(diǎn)分析</p><p>　?。?） 確定毛料形狀、尺寸和下料方式</p><p>　　（3） 擬定沖壓方案</p><p><b&g

11、t;　?。?） 工藝計(jì)算</b></p><p>　　（5） 模具結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，計(jì)算結(jié)構(gòu)尺寸</p><p>　?。?） 選擇沖壓設(shè)備</p><p>　　2.2 研究的重點(diǎn)和難點(diǎn)</p><p>　　本研究課題的重難點(diǎn)是該模具要求在加工時(shí)一次完成沖孔、落料、拉深、翻邊四道工序，并且實(shí)現(xiàn)自動(dòng)送料。</p><p&g

12、t;　　2.3 擬解決的關(guān)鍵問題</p><p>　　由于采用復(fù)合模加工，所有結(jié)構(gòu)復(fù)雜，需要考慮如何：</p><p>　?。?）拉深工序，要防止在“危險(xiǎn)斷面”處被拉裂和凸緣出起皺；翻邊工序，要防止邊緣被拉裂；沖孔和落料工序，要保證斷面質(zhì)量。</p><p>　?。?）如何安排各個(gè)工序，使在同一工作位置上合理地布置好幾對凸、凹模，確定復(fù)合模具采用倒裝還是正裝結(jié)構(gòu)。&

13、lt;/p><p>　　（3）運(yùn)用沖壓壓力機(jī)的動(dòng)力，合理的送料機(jī)構(gòu)，使豎直運(yùn)動(dòng)轉(zhuǎn)化為水平運(yùn)動(dòng)，將物料準(zhǔn)確、平穩(wěn)地送入加工位置，一次實(shí)現(xiàn)自動(dòng)送料。</p><p>　　（4）合理設(shè)計(jì)推件裝置。</p><p>　　3 研究的方法及措施 </p><p>　　拉深工序，由于凸緣部分受壓失穩(wěn)而產(chǎn)生起皺，可采用壓邊圈來限制起皺并合理設(shè)計(jì)拉深間隙，在拉深凸

14、模圓角附近工件變薄最為嚴(yán)重，為危險(xiǎn)斷面，為防止拉裂，需要合理設(shè)計(jì)凸模圓角，凹凸模間隙，合理設(shè)計(jì)拉深系數(shù)，使拉深系數(shù)小于極限拉深系數(shù)；翻邊工序，邊沿被拉裂的條件取決于變形程度的大小，翻邊系數(shù)愈大，變形時(shí)程度愈小，所有要保證翻邊系數(shù)大于極限翻邊系數(shù)。沖孔和落料工序，要保證斷面質(zhì)量可增加光亮帶，增加斷面光亮帶寬度的關(guān)鍵是延長塑性變形階段，推遲裂紋的產(chǎn)生，可通過增加金屬的塑性和減少凹模刃口附近的應(yīng)力集中來實(shí)現(xiàn)，在設(shè)計(jì)凹凸模間隙時(shí)，要避免二次剪切

15、和毛刺過大[2]。</p><p>　　為了實(shí)現(xiàn)一次沖壓同時(shí)加工兩個(gè)零件，必須工序集中，使一個(gè)零件有多種功能。我們可以根據(jù)需要選擇凹凸復(fù)合結(jié)構(gòu)，比如落料凸模又作沖孔凹模，翻邊凸模又作落料凹模，拉深凸模又作落料凹模等。在沖制工件2的模具工作部分，落料沖孔凸凹模采用倒裝，這樣沖孔漏料方便，但內(nèi)孔積存廢料，漲力大，所以最小壁厚要大些。</p><p>　　通過對工件的工藝分析，制定合理的間隙，確

16、定工作的重點(diǎn)主要集中在模具工作部分零件的設(shè)計(jì)，相關(guān)尺寸的計(jì)算和校核。要盡量多的選用標(biāo)準(zhǔn)件。</p><p>　　設(shè)計(jì)前后工序的關(guān)聯(lián)性以及模具的關(guān)聯(lián)性，合理安排工序，盡量使模具的結(jié)構(gòu)更緊密，同時(shí)在模具的設(shè)計(jì)過程中還要考慮到所設(shè)計(jì)的零件的可加工性。</p><p>　　送料機(jī)構(gòu)可采用斜楔結(jié)構(gòu)，斜楔塊固定在上模板，隨動(dòng)模一起向下移，施加壓力給滑塊，使滑塊水平運(yùn)動(dòng)，并推動(dòng)原料向加工位置移動(dòng)；當(dāng)上模

17、抬起時(shí)，滑塊受彈簧拉力作用回到原來位置，然后料倉送出一個(gè)毛料。這樣變垂直運(yùn)動(dòng)為水平，實(shí)現(xiàn)自動(dòng)送料。</p><p><b>　　圖3.1</b></p><p>　　由于給定的毛料為圓毛料，不是條料，所以無需卸料裝置；出件裝置常用彈性出件裝置和彈性出件裝置，彈性出件裝置一般裝于下模，頂件力由裝在下模板底部的彈性緩沖器提供，剛性出件裝置一般裝與上模，推件力大而可靠，設(shè)計(jì)

18、復(fù)合模我們一般使用彈性出件裝置。</p><p><b>　　4 預(yù)期成果</b></p><p>　　（1）設(shè)計(jì)說明書一份，包括：緒論、正文、結(jié)論、參考文獻(xiàn)</p><p>　?。?）設(shè)計(jì)圖紙一份，包括：裝配圖、關(guān)鍵部位零件二維和三維圖</p><p>　　5 研究工作進(jìn)度計(jì)劃</p><p>

19、　　2010年11月～2011年1月7日：查閱與本課題相關(guān)的國內(nèi)外資料，完成文獻(xiàn)綜述、外文翻譯、開題報(bào)告</p><p>　　2011年2月15日～3月1日：方案設(shè)計(jì)</p><p>　　2011年3月1日～4月1日：設(shè)計(jì)沖壓模及各零部件結(jié)構(gòu)，計(jì)算模具各零部件尺寸</p><p>　　2011年4月1日～5月20日：使用AUTOCAD、UG軟件繪制裝配圖、零件圖的二

20、維、三維圖</p><p>　　2011年5月20日～6月中旬：整理設(shè)計(jì)說明書，準(zhǔn)備答辯</p><p><b>　　參考文獻(xiàn)</b></p><p>　　[1]馬忠臣，李強(qiáng)，楊秀琳.現(xiàn)代模具工業(yè)發(fā)展述評(píng)[J].模具技術(shù)，2006,(3):23-24</p><p>　　[2]李集仁，瞿建軍.模具設(shè)計(jì)約制造[M].西安：

21、西安科技大學(xué)出版社，2010，（2）：9</p><p>　　[3]李忠明.沖壓工藝行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀評(píng)述[J].內(nèi)蒙古石油化工，2006，（5）：86</p><p>　　[4]劉勝國，我國沖壓模具技術(shù)的現(xiàn)狀與發(fā)展[J].黃石理工學(xué)院學(xué)報(bào)，2007，23(1):12-15</p><p>　　[5]王都．堅(jiān)持與時(shí)俱進(jìn)抓好技術(shù)創(chuàng)新[J]．模具工業(yè)，2002(8)：3<