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文檔簡介
1、<p><b> 目 錄</b></p><p><b> 摘要 3</b></p><p><b> 關(guān)鍵詞 3</b></p><p> Abstract 3</p><p> Key words 3</p><p>
2、 第一章 緒論 4</p><p> 1.1 級進(jìn)模的概述 4</p><p> 1.2 級進(jìn)模特點(diǎn)及其現(xiàn)狀 4</p><p> 1.2.1 多工位級進(jìn)模特點(diǎn) 4</p><p> 1.2.2 多工位級進(jìn)模在我國的發(fā)展現(xiàn)狀 5</p><p> 1.3 級進(jìn)沖模的設(shè)計(jì)要點(diǎn)與步驟 5</
3、p><p> 第二章 產(chǎn)品的工藝性分析 5</p><p> 第三章 方案及排樣圖設(shè)計(jì) 6</p><p> 3.1 沖裁方案的設(shè)計(jì) 6</p><p> 3.2 毛坯展開尺寸計(jì)算 6</p><p> 3.3 排樣圖的設(shè)計(jì) 7</p><p> 3.3.1 排樣圖的設(shè)計(jì)
4、7</p><p> 3.3.2 排樣圖的設(shè)計(jì)方案與比較 8</p><p> 3.4 步距與步距精度 9</p><p> 3.4.1 步距基本尺寸的確定 9</p><p> 3.4.2 步距精度 10</p><p> 第四章 模具工藝計(jì)算 11</p><p>
5、4.1 凸、凹模間隙值的確定 11</p><p> 4.2 公稱壓力的計(jì)算 11</p><p> 4.3 壓力設(shè)備的選擇 11</p><p> 4.4壓力中心的確定 11</p><p> 第五章 模具結(jié)構(gòu) 12</p><p> 5.1 模架結(jié)構(gòu) 12</p><p&
6、gt; 5.2凸模、凹模結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì) 12</p><p> 5.2.1 凸模結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì) 13</p><p> 5.2.2 凹模的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì) 13</p><p> 5.3 卸料裝置結(jié)構(gòu)的設(shè)計(jì) 14</p><p> 第六章 主要零、部件的設(shè)計(jì)與選用 14</p><p> 6.1 工藝零件
7、14</p><p> 6.1.1 各工位凸、凹模刃口尺寸計(jì)算及長度的確定 14</p><p> 6.1.2 定位裝置 18</p><p> 6.2 結(jié)構(gòu)零件的選用 19</p><p> 6.2.1 導(dǎo)向零件的選用 19</p><p> 6.2.2 模柄的選用 19</p>&
8、lt;p> 6.2.3 緊固零件的選用 19</p><p> 6.2.4彈性元件的選用 19</p><p> 第七章 主要零件的制造工藝 19</p><p> 7.1 凸模的加工工藝 19</p><p> 7.1.1 直通式異形凸模 19</p><p> 7.1.2 圓凸模、長圓
9、凸模 19</p><p> 7.2 凹模的加工工藝及Pro/E數(shù)控加工 19</p><p> 7.3 其他零件的加工工藝 22</p><p> 7.3.1 卸料板的制造工藝 22</p><p> 7.3.2 凸固定板的加工工藝 22</p><p> 第八章 總結(jié) 22</p>
10、;<p><b> 致謝 22</b></p><p><b> 參考文獻(xiàn) 23</b></p><p> HCB991沖件彎曲成型工藝與多工位級進(jìn)模設(shè)計(jì)</p><p><b> 摘要</b></p><p> 本設(shè)計(jì)為一彎曲沖裁多工位級進(jìn)模,根據(jù)
11、設(shè)計(jì)零件的尺寸、材料、批量生產(chǎn)等要求,首先分析零件的工藝性,確定沖裁工藝方案及模具結(jié)構(gòu)方案,然后通過工藝設(shè)計(jì)技術(shù),確定排樣,計(jì)算沖壓力和壓力中心,初選壓力機(jī),計(jì)算凸、凹模尺寸和公差,最后設(shè)計(jì)選用零、部件,對壓力機(jī)進(jìn)行校核,繪制模具總裝草圖以及三維實(shí)體圖,以及對模具主要零件的加工工藝規(guī)程。其中在結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)中,主要對凸模、凹模、定位零件、卸料裝置等進(jìn)行了設(shè)計(jì),對于部分零件選用的標(biāo)準(zhǔn)件,本文就沒深入設(shè)計(jì),并且在結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)的同時,對部分零部件進(jìn)行了
12、加工工藝分析,最終才完成本畢業(yè)設(shè)計(jì)。</p><p><b> 關(guān)鍵詞</b></p><p> 多工位級進(jìn)模;工藝性分析;總裝圖;凸模</p><p> The forming process and multi-position progressive die design of HCB991 metal stamping</p
13、><p> Student majoring in material formating and control engineering Peng Min</p><p><b> Abstract</b></p><p> This paper designs a bent and punched multi-position prog
14、ressive die. According to the measurement, material and requirements of batch production of the indispensable components, manufacturability of the components is carefully analysed in the first place to determine the stru
15、cture of the dies and how to punch them. Afterwards, process design method was employed to decide layout and calculate stamping pressure and pressure center with which pressing machines can be chosen. At the same time, t
16、he </p><p><b> Key words</b></p><p> multi-position progressive die;manufacturability analysis;assembly drawing;terrace die</p><p><b> 第一章 緒論</b></p&g
17、t;<p> 1.1 級進(jìn)模的概述</p><p> 一個沖壓零件,如用簡易模具沖制,一般來說,沒項(xiàng)沖壓工序,如沖模(沖孔、沖切或落料)、彎曲、拉深、成型等,就需要一副模具。這對于一個比較復(fù)雜的沖壓零件來說,則需要幾副模具才能完成。因此這種簡易模具的生產(chǎn)效率,相對來說仍是較低的。對于大批量生產(chǎn)的定性產(chǎn)品,用簡易模具進(jìn)行生產(chǎn)是極不適應(yīng)的。</p><p> 多工位級進(jìn)模是
18、冷沖模的一種。級進(jìn)模又稱跳步模,它是在一副模具內(nèi),按所加工的零件分為若干個等距離工位,在每個工位上設(shè)置一定的沖壓工序,完成沖壓零件的某部分加工。被加工材料(一般為條料或帶料)在控制送進(jìn)距離機(jī)構(gòu)的控制下,經(jīng)逐個工位沖制后,便得到一個完整的沖壓零件(或半成品)。這樣,一個比較復(fù)雜的沖壓零件,用一副多工位級進(jìn)模即可沖制完成。在一副多工位級進(jìn)模中,可以連續(xù)完成沖裁、彎曲、拉深、成型等工序。一般地說,無論沖壓零件的形狀怎樣復(fù)雜,沖壓工序怎樣多,均
19、可用一副多工位級進(jìn)模沖制完成。</p><p> 多工位級進(jìn)模的結(jié)構(gòu)比較復(fù)雜,模具制造精度高,這對模具設(shè)計(jì)者來說需要考慮的內(nèi)容很多,尤其是級進(jìn)模條料排樣圖的設(shè)計(jì),模具各部分結(jié)構(gòu)的考慮等都是十分重要的。</p><p> 級進(jìn)模,尤其是多工位級進(jìn)模,配合高速沖床,實(shí)現(xiàn)高速自動化作業(yè),能使沖壓生產(chǎn)率大幅度提高。它在提高生產(chǎn)效率、降低成本、提高質(zhì)量和實(shí)現(xiàn)沖壓自動化等方面有著非常現(xiàn)實(shí)的意義。多
20、工位級進(jìn)??梢詫τ谝恍┬螤钍謴?fù)雜的沖壓件進(jìn)行沖裁、彎曲、拉深、成形加工。對大批量生產(chǎn)的沖壓零件尤其應(yīng)當(dāng)采用多工位級進(jìn)模進(jìn)行沖制。</p><p> 1.2 級進(jìn)模特點(diǎn)及其現(xiàn)狀</p><p> 級進(jìn)模是在壓力機(jī)一次行程中完成多個工序的模具,它具有操作安全的顯著特點(diǎn),模具強(qiáng)度較高,壽命較長。使用級進(jìn)模便于沖壓生產(chǎn)自動化,可以采用高速壓力機(jī)生產(chǎn)。級進(jìn)模較難保證內(nèi)、外形相對為位置的一致性。
21、</p><p> 多工位級進(jìn)模沖壓工藝具有生產(chǎn)效率高,材料利用率高,沖壓設(shè)備比較簡單,對操作工人技術(shù)等級要求不高等優(yōu)點(diǎn),所以在工業(yè)生產(chǎn)中,應(yīng)用廣泛,并已成為不可缺少的重要加工手段之一。</p><p> 1.2.1 多工位級進(jìn)模特點(diǎn)</p><p> 多工位級進(jìn)模精度高、壽命長,其工作元件常采用高速鋼或硬質(zhì)合金制造。用硬質(zhì)合金制造的模具壽命一般可達(dá)到1億次,
22、最高可達(dá)到3億次。模具加工的位置精度為±(0.002~0.005)mm,尺寸精度一般為0.005mm,高的可達(dá)0.0025mm。特別對一些小凸模而言,其壽命顯得更為重要。在多工位級進(jìn)模中,通常凸模都很細(xì)小,因此,它需要精確的導(dǎo)向和保護(hù),常常將卸料板上的凸模相配的孔做得很精確,其尺寸及相互位置也做得正確無誤。在沖壓過程中凸模平穩(wěn)、精確,就需要卸料板對凸模導(dǎo)向和保護(hù)作用,而卸料板也大多采用導(dǎo)柱導(dǎo)向。</p><
23、p> 多工位級進(jìn)模有自動送料裝置,送料精度高,送料布局能精確調(diào)整。目前生產(chǎn)中常采用夾持式、滾動式、有離合器和琨式、凸模琨是、擺動琨式等送料裝置,送料誤差可控制在±(0.002~0.005)mm。另外,在一些沖裁速度較慢、不要場合也采用手工進(jìn)料的方式。</p><p> 總的來說,多工位級進(jìn)模有以下特點(diǎn):</p><p> 適用于制件的大批量生產(chǎn)。</p>
24、<p> 沖制件質(zhì)量可靠、穩(wěn)定,即制件尺寸的一次性好。</p><p> 由于自動送料和自動出件等裝置,尤其是多工位級進(jìn)模,適用于高速沖床上進(jìn)行自動化沖制,也最適宜卷、帶料供料。</p><p> 級進(jìn)??梢酝瓿蓻_裁、彎曲、拉深、成形等多道工序,效率比復(fù)合模更高,且在級進(jìn)模上工序可以分散,任意留出空工位(當(dāng)然要在滿足制件的沖制要求前提下),故不存在復(fù)合模的最小壁厚問題,因
25、而保證了模具的強(qiáng)度,延長了模具的使用壽命。</p><p> 模具主要零件具有互換性,使模具維修方便,更換迅速、可靠。</p><p> 多工位級進(jìn)模結(jié)構(gòu)復(fù)雜,制造精度高,調(diào)試、維修困難,價格昂貴;</p><p> 多工位級進(jìn)模對沖壓設(shè)備、板料要求高。</p><p> 1.2.2 多工位級進(jìn)模在我國的發(fā)展現(xiàn)狀</p>
26、<p> 由于種種原因,我國模具工業(yè)與當(dāng)前工業(yè)發(fā)展還很不適應(yīng),無論是在設(shè)計(jì)制造技術(shù)和生產(chǎn)能力方面,還是在管理水平方面,模具共均遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能滿足需求,它嚴(yán)重影響了工業(yè)產(chǎn)品的品種、質(zhì)量和生產(chǎn)周期,削弱了其在國際市場上的競爭能力。今年來,我國模具進(jìn)口量呈大幅度下降之勢,并有超億元出口額。大型、復(fù)雜、精密、高效和長壽命模具也逐年上新的臺階,提醒高水平制造技術(shù)的多工位級進(jìn)模也越來越多,沖壓自動線、自動沖床技術(shù)也得到了廣泛應(yīng)用。我國模具行
27、業(yè)技術(shù)水平迅速提高,模具國產(chǎn)化已經(jīng)取得了十分可喜的成績,這將對我國在國際市場上的競爭力和綜合國力的提高起到有力的促進(jìn)作用。</p><p> 1.3 級進(jìn)沖模的設(shè)計(jì)要點(diǎn)與步驟</p><p> 對沖件進(jìn)行科學(xué)、合理的工藝性分析是模具設(shè)計(jì)的機(jī)床,正確的排樣設(shè)計(jì)是關(guān)鍵,模具的結(jié)構(gòu)總成是實(shí)現(xiàn)自動或半自動沖壓生產(chǎn)合格零件的具體體現(xiàn)。</p><p> 沖件的工藝性分
28、析 級進(jìn)沖模是集分離工序和成形工序的多工藝、多工序沖壓加工于一體的模具。所需沖制零件的工藝性分析較普通沖模要求高。必須全面了解、掌握沖件的材料狀態(tài)、形狀結(jié)構(gòu)、公差等級、展開尺寸、尺寸基準(zhǔn)、沖裁面的毛刺方向、生產(chǎn)批量等信息。</p><p> 排樣圖設(shè)計(jì)是在掌握全部正確的工藝書記后進(jìn)行的一項(xiàng)關(guān)鍵工作,排樣的設(shè)計(jì)基準(zhǔn)必須遵循基準(zhǔn)同意的原則,工序的分解與排列順序、定距方式要合理,載體的選擇與重建的工序連接形式要恰當(dāng)
29、,結(jié)合模具的強(qiáng)度與模具工作零件及輔助機(jī)構(gòu)的設(shè)計(jì)應(yīng)避免干擾有效空間,最大限度地提高沖件材料的利用率等。</p><p> 在排樣圖設(shè)計(jì)后,模具中工作零件、結(jié)構(gòu)零件、輔助零件的設(shè)計(jì)與標(biāo)準(zhǔn)零件的選用要結(jié)合總體結(jié)構(gòu)要求進(jìn)行,先設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)總圖在繪制模具零件圖,并提出相應(yīng)的使用、保養(yǎng)與維護(hù)要求。</p><p><b> 產(chǎn)品的工藝性分析</b></p><
30、p> 本設(shè)計(jì)任務(wù)為HCB991沖件彎曲成型工藝與多工位級進(jìn)模設(shè)計(jì),其材料為08鋼,該零件結(jié)構(gòu)較復(fù)雜,有向上向下兩個相反方向的彎曲(此處是本設(shè)計(jì)的難點(diǎn)),同時,在彎曲面上有較多孔,主要保證安裝孔的位置尺寸。</p><p> 從技術(shù)要求和使用條件來看,該制件有較高的強(qiáng)度和剛度,因?yàn)槲礃?biāo)注尺寸公差,故制件制造公差按IT14技術(shù)。制件圖形如下:</p><p> 圖2-1 零件二維圖
31、</p><p> 圖2-2 零件三維圖</p><p> 第三章 方案及排樣圖設(shè)計(jì)</p><p> 3.1 沖裁方案的設(shè)計(jì)</p><p> 如圖2-2所示,零件形狀較怪異,而且孔多,再者制件有向上向下兩個相反方向的彎曲。綜合考慮,該制件在沖裁時必須先沖孔再彎曲。同時,材料必須先切斷再彎曲,而且采用上出料方式,人工取料。用回帶式
32、擋料裝置定距,初定四個工位:工位一,沖定距切口;工位二,沖切余料;工位三,沖孔;工位四,切斷制件、完成兩個彎曲。</p><p> 本設(shè)計(jì)課題要求:材料為厚1mm的08鋼,要求產(chǎn)量為大量。該零件屬于典型的沖裁、彎曲復(fù)合件。與普通的彎曲件相比,形狀更為復(fù)雜,對工藝與模具的要求更高。</p><p> 3.2 毛坯展開尺寸計(jì)算</p><p><b>
33、圖3-1 展開圖</b></p><p> 板厚t=1mm,彎曲半徑r=R=1mm,,查《沖壓工藝及沖壓模具設(shè)計(jì)》P137表4-3得,應(yīng)變中性層位移系數(shù)K=0.32。彎曲件展開尺寸公式。</p><p> 尺寸A由沖件總長加上高度為18mm的彎曲部分展開得來,所以由公式得,,</p><p><b> ,</b></p
34、><p><b> 。 </b></p><p> 3.3 排樣圖的設(shè)計(jì)</p><p> 設(shè)計(jì)多工位級進(jìn)模時,首先要設(shè)計(jì)條料排樣圖,這是設(shè)計(jì)多工位級進(jìn)模的重要依據(jù)。條料排樣圖一旦確定,也就確定了一下幾方面:</p><p> 被沖制零件各部分在模具中的沖制順序;</p><p> 模具的工
35、位數(shù),及其作業(yè)內(nèi)容;</p><p> 確定了被沖零件排列式樣(單排、雙排、多排),方位(正排、斜排)等。并反應(yīng)出材料利用的高低;</p><p> 確定了模具步距的公稱尺寸和定距方式;</p><p> 條料的寬度、條料紋向與送料方向的關(guān)系;</p><p> 條料載體的設(shè)計(jì)形式;</p><p> 基本上
36、確定了模具的結(jié)構(gòu);</p><p> 多工位級進(jìn)模條料排樣圖設(shè)計(jì)得好壞,對模具設(shè)計(jì)的影響是很大的。排樣圖設(shè)計(jì)錯誤會導(dǎo)致制造出來的模具無法沖制零件。</p><p> 一般在設(shè)計(jì)多工位級進(jìn)模條料排樣圖時,要拿出多種排樣方案,加以比較、歸納、綜合,最后得出一個最佳方案。多工位級進(jìn)模條料排樣圖設(shè)計(jì)是否最佳方案,首先要看工位分布是否合理、條料能否在連續(xù)沖壓過程中通暢無阻;是否便于使用、制造、維
37、修和刃磨;是否經(jīng)濟(jì)合理。</p><p> 3.3.1 排樣圖的設(shè)計(jì)</p><p> 條料排樣圖直接關(guān)系到級進(jìn)模設(shè)計(jì),因此在設(shè)計(jì)排樣圖時,主要需考慮到以下幾個因素。</p><p> 送料方式:高速沖壓的多工位級進(jìn)模,用自動送料機(jī)構(gòu)送料,用導(dǎo)正釘精確定距;手工送料則多用側(cè)刃定距,用導(dǎo)正釘精確定距。</p><p> 沖壓零件形狀分析
38、:每一個沖壓零件都有它的一些特點(diǎn),因而在設(shè)計(jì)條料排樣時,必須對這些特點(diǎn)加以分析、研究。</p><p> 模具的具體結(jié)構(gòu)和加工工藝性:在設(shè)計(jì)條料排樣圖的同時,必須考慮模具的具體結(jié)構(gòu),要把每一個環(huán)節(jié),沒一個具體部分的裝配關(guān)系,裝配順序,以至對沒部分的加工方案等都要考慮全面。這樣,設(shè)計(jì)出來的條料排樣圖才能夠指導(dǎo)模具設(shè)計(jì)。</p><p> 被加工材料:多工位級進(jìn)模對被加工材料的要求都是很嚴(yán)
39、格的。在設(shè)計(jì)排樣圖時,對材料的供料狀態(tài)、被加工材料的機(jī)械性能、材料厚度、條料寬度與材料紋向、材料利用率等都要給予全面考慮。</p><p> 正確安排側(cè)刃孔與導(dǎo)正釘孔:導(dǎo)正釘孔與導(dǎo)正釘?shù)奈恢冒才艑τ诙喙の患夁M(jìn)模的精確定位時很關(guān)鍵的。</p><p> 分段切除過程零件形狀連接方式的選擇:多工位級進(jìn)模的分段切除的排樣圖,其連接方式基本上可以分為三種:即搭接、平接和切接。搭接最有利于保證沖
40、件的連接質(zhì)量,因此在分段切除過程中絕大部分都采用搭接連接方式。</p><p> 載體:條料載體是條料在送進(jìn)過程中,經(jīng)過不斷地沖切余料,條料內(nèi)連接沖壓零件運(yùn)載前進(jìn)的這部分材料稱為條料載體。條料載體分為:雙側(cè)載體、單側(cè)載體和中間載體三個基本形式。</p><p> 工位的確定與空位工位:在劃分工位時,對零件要求精度比較高的部位,應(yīng)盡量集中在一個工位一次沖壓完成為好,以避免步距誤差影響精度
41、要求。對于一個零件的兩個彎曲部分有尺寸精度要求時,則彎曲部分也應(yīng)當(dāng)在同一工位一次加工成形。這樣不僅保證了尺寸精度,并且能夠準(zhǔn)確地保持成批零件加工后的一致性。在排樣圖中,增設(shè)空位工位的目的是為了保證模具有足夠的強(qiáng)度,確保模具的使用壽命,或是為了便于模具設(shè)置特殊結(jié)構(gòu)。</p><p> 各種沖壓工序在條料排樣圖設(shè)計(jì)中的順序原則:在一般沖冷模設(shè)計(jì)中,各種沖壓工序之間的順序關(guān)系已形成一定規(guī)律。但是在多工位級進(jìn)模連續(xù)沖壓
42、時,常有一些不同之處,如果在設(shè)計(jì)條料排樣圖時,沒有很好的掌握這些特點(diǎn)和內(nèi)在關(guān)系,會使模具的設(shè)計(jì)與制造走彎路,甚至影響模具順利沖制和沖壓零件的質(zhì)量。在本設(shè)計(jì)屬于沖裁彎曲多工位級進(jìn)模,應(yīng)沖切掉孔和彎曲部分的外形余料,再進(jìn)行彎曲。</p><p> 沖裁力的平衡:力求壓力中心與模具中心重合,其最大偏移量不超過模具長度的1/6(或?qū)挾鹊?/6);同時要分析多工位級進(jìn)模在沖壓過程中可能產(chǎn)生的側(cè)向力的部位,大小和方向,力求
43、抵消側(cè)向力。</p><p> 3.3.2 排樣圖的設(shè)計(jì)方案與比較</p><p><b> 1)繪制排樣圖</b></p><p><b> 繪制排樣圖過程:</b></p><p> 首先根據(jù)已繪制的零件圖、零件展開圖的形狀、特點(diǎn),初定采用單排。</p><p>
44、 零件的排樣方式有兩種,直排和斜排。</p><p> 初步估計(jì)工位數(shù),以排樣基準(zhǔn)線為準(zhǔn)畫一排零件的展開圖。</p><p> 按零件圖的形狀,考慮對彎曲、成形部分分解加工工序。</p><p> 綜合考慮產(chǎn)品各內(nèi)孔外形和各分解加工成新的內(nèi)容,共分多少工位,以及各工位加工</p><p><b> 內(nèi)容。</b>
45、;</p><p><b> 2)兩種方案的比較</b></p><p> 直排:雖然這種排樣方式比較簡單,但是經(jīng)計(jì)算,其材料利用率不足30%,所以不可取。</p><p> 斜排:排樣結(jié)構(gòu)緊湊,經(jīng)計(jì)算,除去料頭料尾,其材料利用率可超過70%(詳見3.5),而且方案可行,故采用斜排的方式。如下圖:</p><p>
46、<b> 圖3-2 排樣圖</b></p><p> 工位:沖定距側(cè)刃槽;</p><p><b> 工位:沖周邊余料;</b></p><p><b> 工位:空工位;</b></p><p> 工位:沖制件上的孔;</p><p> 工
47、位:切斷制件、彎曲成型。</p><p> 該方案較好的解決了最后一個工位的動作,即切斷制件,同時利用兩個彎曲凸模不同高度進(jìn)行向上彎曲以及向下彎曲;另外,也較好的解決了各凸模之間的干澀問題,又使各凹模壁厚比較合理。</p><p> 3.4 步距與步距精度</p><p> 級進(jìn)模的步距是確定條料在模具中每送進(jìn)一次,所需要向前移動的固定距離。步距的精度直接影響
48、沖件的精度。</p><p> 3.4.1 步距基本尺寸的確定</p><p> 圖3-3 沖件步距與條料寬度</p><p> 查《多工位級進(jìn)模設(shè)計(jì)與制造》P44表3-2得,工件間的搭邊值a=1.5mm,工件與條料間的搭沿值a1=1.8mm。</p><p><b> 條料寬度</b></p>
49、<p> 其中a1——條料與工件間的搭沿值,為1.8mm。</p><p><b> 所以mm。</b></p><p><b> 步距的基本尺寸 。</b></p><p> 3.4.2 步距精度 </p><p> 步距的精度直接影響沖件的精度。由于步距的誤差,不僅影響分段
50、切除余料,導(dǎo)致外形尺寸的誤差,還影響沖件內(nèi)、外形的相對位置。也就是說,步距精度愈高,沖件精度也愈高,但步距精度過高,模具制造也就愈困難。所以步距精度的確定必須根據(jù)沖件的具體情況而定。</p><p> 影響步距精度的因素很多,但歸納起來主要有制件的精度等級、制件形狀復(fù)雜程度、制件的材質(zhì)和厚度、模具的工位數(shù),以及沖壓時條料的送進(jìn)方式和走距方式等。</p><p> 由實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)總結(jié)出多工位
51、級進(jìn)模的步距精度可由下式確定:</p><p> 式中 δ——多工位級進(jìn)模步距對稱偏差值;</p><p> β——制件沿條料送進(jìn)方向最大輪廓基本尺寸(指展開后)精度提高三級后的實(shí)際公差值;</p><p> n——模具設(shè)計(jì)的工位數(shù);</p><p> k——修正系數(shù),查《多工位級進(jìn)模設(shè)計(jì)與制造》P127表5-1,取k=1。<
52、/p><p> 如圖3-3所示,排樣圖中沿送料方向的最大輪廓尺寸為13.77mm,共分為5個工位。尺寸13.77的IT14級公差值為0.43mm。模具的雙面沖裁間隙為[0.1,0.14]mm。所以式中</p><p> β=0.43mm,n=5,k=1, 帶入公式計(jì)算得</p><p> 所以這副多工位級進(jìn)模的步距公差為±0.125mm。</p&g
53、t;<p> 3.5 材料的利用率</p><p> 排樣的材料利用率(除去料頭料尾):</p><p> 第四章 模具工藝計(jì)算</p><p> 4.1 凸、凹模間隙值的確定</p><p> 材料為08鋼,厚度為1mm。</p><p> 對沖裁,其凸、凹模間隙值可查《沖壓工藝及沖模設(shè)計(jì)
54、》P41表3-4得沖裁模初始雙面間隙Z=[0.1mm,0.14mm]。</p><p> 對彎曲,其凸模和凹模之間的間隙值可由下式來決定:</p><p> 式中 Z——彎曲凸模與凹模的單面間隙(mm);</p><p> tmax、tmin——材料厚度的最大尺寸和最小尺寸(mm);</p><p> n——間隙系數(shù)。查《
55、沖壓工藝及沖模設(shè)計(jì)》P155表4-10得,n=0.05。</p><p> 計(jì)算得,單面間隙為Z=1.3mm。</p><p> 4.2 公稱壓力的計(jì)算</p><p> 壓力機(jī)的公稱壓力必須大于或等于沖壓力。計(jì)算總沖壓力F時,原則上要計(jì)算同時發(fā)生的所有的力,但由于彎曲力、卸料力、推件力、頂件力與沖裁力相比較小,所以計(jì)算公稱壓力的時候,可只計(jì)算沖裁力,而忽略其
56、他三種力,并相應(yīng)的提高。</p><p><b> 沖裁力計(jì)算公式:</b></p><p> 式中 L——沖裁輪廓線總長度(mm);</p><p> t——板料厚度(mm),此處t=1mm;</p><p> τ——材料抗剪強(qiáng)度(MPa),查表08鋼τ=310MPa。</p><p>
57、; 據(jù)排樣圖,工位一中沖裁力為</p><p><b> 工位二:</b></p><p><b> 工位三:空工位;</b></p><p><b> 工位四:</b></p><p><b> 工位五:。</b></p><
58、;p><b> 。</b></p><p> 4.3 壓力設(shè)備的選擇</p><p> 根據(jù)以上計(jì)算,查《簡明沖壓模具設(shè)計(jì)手冊》P452表9-2,選壓力機(jī)型號為J23-40,其參數(shù)為:公稱力=400KN,滑塊行程:100mm,模柄尺寸:Φ50mmx70mm。</p><p> 4.4壓力中心的確定</p><p
59、> 沖裁時的合力作用點(diǎn)或多工序模各工序沖壓力的合力作用點(diǎn),成為模具壓力中心。如果模具壓力中心與壓力機(jī)滑塊中心不一致的話,在沖壓過程中就會產(chǎn)生偏載,導(dǎo)致模具以及滑塊與導(dǎo)軌的急劇磨損,降低模具和壓力機(jī)的使用壽命。通常利用求平行力系合力作用點(diǎn)方法確定模具的壓力中心。</p><p><b> 圖3-3</b></p><p> 壓力中心的計(jì)算公式:</p&
60、gt;<p><b> ,</b></p><p> 分段計(jì)算,分工位計(jì)算,由于公式繁瑣,故在這里就省略,最后計(jì)算得x=102.44mm,y=102.4mm。</p><p><b> 第五章 模具結(jié)構(gòu)</b></p><p><b> 5.1 模架結(jié)構(gòu)</b></p&g
61、t;<p> 沖模模架有鑄鐵模架和鋼鐵模架,其中鋼鐵強(qiáng)度高、加工工藝性較好,但比鑄鐵模架稍貴,在精密模具中使用較多。因本設(shè)計(jì)精度要求不算高,所以本設(shè)計(jì)選用鑄鐵模架。本設(shè)計(jì)中凹模周界范圍為220mm×220mm,且精度要求不高,故選用后側(cè)導(dǎo)柱模架。根據(jù)模具各零件厚度初稿,選用模具型號為220×220×190~230 I GB/T 2851.3-1990,技術(shù)條件按JB/T 8050-1999的
62、規(guī)定。</p><p> 該模架為后側(cè)導(dǎo)柱模架,其凹模周界尺寸為220mm×220mm,模架高度為190mm~230mm,導(dǎo)柱為Φ35mm×180mm,導(dǎo)套Φ53mm×115mm。</p><p> 5.2凸模、凹模結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)</p><p> 凸模和凹模直接擔(dān)負(fù)著沖壓工作。由于加工性質(zhì)的不同,凸模與凹模的形狀、結(jié)構(gòu)也不同。多工位級
63、進(jìn)模一般都含有兩種或兩種以上的沖壓工藝,凸模和凹模數(shù)量之多是可想而知的。要使之能夠適應(yīng)高速連續(xù)沖壓,必須滿足各種特定的技術(shù)條件,而絕不能用一般凸模、凹模的方法進(jìn)行設(shè)計(jì)。凸、凹模的設(shè)計(jì)要遵循以下幾點(diǎn)原則:</p><p> 1)凸、凹模要有足夠的強(qiáng)度和剛度。設(shè)計(jì)凸、凹模應(yīng)選擇強(qiáng)度較好的材料,選擇合理的熱處理工藝和規(guī)范:在條件許可時可減少凸模長度,增加凹模厚度,在結(jié)構(gòu)上增加他們的強(qiáng)度和剛度。</p>
64、<p> 2)凸、凹模必須安裝牢固,便于維修和更換,保證沖件的精度。</p><p> 3)多工位自動級進(jìn)模的凸、凹模要有統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn),這樣既便于加工,又不會出現(xiàn)位置上的誤差。</p><p> 4)余料排除方便及時。為了避免損壞模具,應(yīng)采取及時的措施來清除余料,一般在凸模上設(shè)置余料頂針,凹模上設(shè)置高壓氣孔等措施。</p><p> 5.2.1 凸
65、模結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)</p><p> 在凸模安裝結(jié)構(gòu)中,在1、4、5工位上,考慮到凸模需要便于更換及力求結(jié)構(gòu)的簡單的原則,采用了直接插入式的固定安裝結(jié)構(gòu),如圖1-5,是靠凸模與固定板的摩擦力固定,一般采用過渡配合,同時用粘合劑粘粘凸模,以便防止凸模旋轉(zhuǎn)。本設(shè)計(jì)中的材料為08剛1mm,沖壓過程中卸料力也比較小。綜上分析,使用該凸模安裝結(jié)構(gòu)可滿足實(shí)際要求。</p><p> 在工位2中,凸模形狀較
66、大,又是直通式異形凸模,本設(shè)計(jì)使用了在多工位級進(jìn)模中常用的一種異形凸模安裝結(jié)構(gòu)。直通式非圓形凸模又稱等截面凸模,生產(chǎn)中常用成型磨、坐標(biāo)磨或線切割加工而成。凸模與凸模固定板的配合一般選用H7/m6,H7/h6配合。</p><p> 圖4-3 圓形凸模及長圓形凸模安裝結(jié)構(gòu)示意圖</p><p> 5.2.2 凹模的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)</p><p> 多工位級進(jìn)模的凹
67、模設(shè)計(jì)是比較復(fù)雜的。要考慮各工位工作形孔的形狀、精度,又要考慮各形孔的相對位置,確定各形孔的基準(zhǔn)和相互間的坐標(biāo)關(guān)系;又要考慮加工方便和使用壽命等因素,所以多工位級進(jìn)模凹模機(jī)構(gòu)的種類較多。</p><p> 凹模的分類:整體凹模、鑲套式凹模、拼合形孔凹模、分段拼合凹模。</p><p> 分析各凹模的使用場合及優(yōu)缺點(diǎn):</p><p> 整體式凹模:對于多工位級
68、進(jìn)模,不論其凹模的形孔多少,復(fù)雜程度如何,凹模設(shè)計(jì)為一個整體的稱為整體凹模。它具有如下的優(yōu)點(diǎn):凹模只是一塊板狀零件,比較完整,使模具的結(jié)構(gòu)比較緊湊,設(shè)計(jì)和加工簡單,制造裝配比較方便,成本比較低;缺點(diǎn)是局部損壞后,不便于修理,對大一些的級進(jìn)模不利于加工,因此只適用于外形尺寸不能太大的(一般小于400mm)的場合。</p><p> 鑲套式凹模:對于某些小圓孔和小的異形孔,為了便于加工、刃磨和更換,可在整體凹模上或
69、凹模固定板上采用鑲套式結(jié)構(gòu)。鑲套式凹模的鑲件除整體結(jié)構(gòu)外,還有拼合的。外面有圓形、方形、直通式鑲件。</p><p> 拼合形孔凹模:對于某些不易加工的異形凹模形孔,變內(nèi)形加工為外形加工,這樣較易滿足高精度的質(zhì)量要求,此時可以采用拼合形孔凹模。</p><p> 分段拼合凹模:在多工位級進(jìn)模中,對于大一點(diǎn)的凹模,為便于加工,也為了提高個工位孔形位置精度,常采用分段拼合凹模結(jié)構(gòu)。它是將凹
70、模分為若干段,分別將每一段加工成一定尺寸要求,,然后再將各段凹模的結(jié)合面研合后組合在一起固定到下模內(nèi),并在下面加上淬硬的墊板,組成一個完整的凹模。這種固定方法比較穩(wěn)定可靠,強(qiáng)度也好,承載力比較大,但裝拆不方便。</p><p> 綜合分析之后,本設(shè)計(jì)采用整體式凹模,該結(jié)構(gòu)能更好的解決各凸模的位置,模具的結(jié)構(gòu)比較緊湊,設(shè)計(jì)和加工叫簡單,制造裝配比較方便,成本也較低。</p><p> 5
71、.3 卸料裝置結(jié)構(gòu)的設(shè)計(jì)</p><p> 卸料裝置在級進(jìn)模中是個很重要的組成部分,常用的有固定卸料和彈壓卸料兩種形式。本設(shè)計(jì)采用彈壓卸料裝置,其作用是:在多工位級進(jìn)模工作前,彈壓卸料裝置把條料壓住,防止條料在沖壓過程產(chǎn)生位移和塑性變形;卸料裝置必須對各凸模起導(dǎo)向和保護(hù)作用。</p><p> 在級進(jìn)模中,彈壓卸料板都要設(shè)計(jì)成反凸臺形。沖壓時,突出部分正好進(jìn)入兩導(dǎo)料板之間。凸臺和導(dǎo)板
72、之間應(yīng)有適當(dāng)?shù)拈g隙。同時應(yīng)滿足下例注意事項(xiàng):</p><p> 1)卸料板各工作形孔應(yīng)當(dāng)與凹模形孔同心。這種要求要從模具設(shè)計(jì)及工藝上加以保證。另外,卸料板的各形孔與對應(yīng)凸模的配合間隙只有凸模與凹模沖裁間隙的1/3~1/4,這樣才能起到對凸模的導(dǎo)向和保護(hù)作用。</p><p> 2)卸料板各工作形孔應(yīng)有良好的粗糙度,應(yīng)適應(yīng)高速沖壓導(dǎo)向和保護(hù)作用。卸料板各工作形孔的粗糙度應(yīng)控制在Ra0.1
73、~Ra0.4um</p><p> 3)多工位級進(jìn)模的卸料板應(yīng)具有耐磨性,對于沖壓速度不高的卸料板選用中碳鋼以上或碳素工具鋼材料制作,淬火硬度HRC40~45。</p><p> 4)卸料板對凸模要有一定的導(dǎo)向高度,越是細(xì)小凸模其導(dǎo)向高度也越高。</p><p> 5)為了保持卸料力平衡,卸料螺釘孔應(yīng)當(dāng)布置在全部工作形孔的外圍,使得卸料螺釘受力均勻。</
74、p><p> 6)卸料螺釘?shù)墓ぷ鏖L度在一副模具勒內(nèi)應(yīng)嚴(yán)格一致,否則安裝以后卸料板不能平穩(wěn),形成不平衡卸料,容易損傷凸模。在本次多工位級進(jìn)模設(shè)計(jì)中用了如圖所示的安裝結(jié)構(gòu),可以保證卸料螺釘工作長度一致性。</p><p> 7)卸料螺釘沉孔深度要有足夠的活動量,否則,當(dāng)凸模經(jīng)過多次刃磨后,卸料螺釘帽頭在重頭道德最低位置時會高出上模座的上平面,從而損壞模具或者設(shè)備。</p><
75、;p> 在本次多工位級進(jìn)模中采用彈壓卸料裝置,很重要的一個環(huán)節(jié)是卸料要平穩(wěn),有足夠大的卸料力,以保持順利卸料。</p><p> 第六章 主要零、部件的設(shè)計(jì)與選用</p><p><b> 6.1 工藝零件</b></p><p> 6.1.1 各工位凸、凹模刃口尺寸計(jì)算及長度的確定</p><p>&l
76、t;b> 工位一:沖側(cè)刃</b></p><p> 刃口工作部分尺寸如圖6-1:</p><p> 圖6-1 刃口工作尺寸</p><p> 公差等級為IT14,查表得尺寸2.5mm→mm。凹、凸模采用分別加工法,計(jì)算得:</p><p><b> ?。?lt;/b></p><p
77、><b> 。</b></p><p> 考慮到刃口在模具中的定位以及分布,在刃口下端增加1mm。</p><p> 考慮到該凸模在模具中的位置以及工作內(nèi)容,初定凸模長度為55mm,材料為Cr12。經(jīng)校核,其凸模最小截面的壓應(yīng)力。</p><p><b> 工位二:沖裁余料</b></p>&l
78、t;p> 邊料凸模II需沖切部分尺寸如圖6-2:</p><p><b> 圖6-2 </b></p><p> 公差等級為IT14,各尺寸查表后添加上公差,2→,2.2→,2.3→,8.8→,37→,74.4→。該部分應(yīng)當(dāng)是沖孔所得,采用配合加工法進(jìn)行加工,帶入公式,各尺寸計(jì)算得:</p><p> 邊料凸模I需沖切部分尺寸如圖
79、6-3:</p><p><b> 圖6-3</b></p><p> 公差等級為IT14,尺寸2.2mm、1.8mm、74.4mm如邊料凸模II中尺寸一樣,其凸、凹模工作尺寸亦一樣。各尺寸查表后添加上公差,1.99→,3→, 1.5→,28.68→,5.3→,9.5→,10.7→。該部分是沖孔加工完成,其凸、凹模采用配合加工法完成,各尺寸帶入公式,計(jì)算之后得:&
80、lt;/p><p> 該兩個凸模長度與工位一凸模長度一致,為55mm。經(jīng)校核,其承壓能力符合要求。</p><p> 工位三:空工位,無刃口尺寸計(jì)算。</p><p><b> 工位四:沖孔。</b></p><p> 有直徑Φ3、直徑Φ2,以及1xΦ2長圓孔。該工位凸、凹模采用分別加工法,采用沖孔方法得到,其凸、凹
81、模工作部分尺寸如下表:</p><p> 各孔的孔心距按公式。</p><p> 該工位凸模長度與工位一、二相等,亦為55mm。</p><p> 工位五:彎曲I、彎曲II、切斷。</p><p> 凸模與凹模的圓角半徑和凹模深度</p><p> 1)凸模圓角半徑 查《沖壓工藝及沖模設(shè)計(jì)》P129表4-2
82、得rmin=0.4mm,而本設(shè)計(jì)中,彎曲件圓角半徑大于rmin,所以。</p><p> 2)凹模圓角半徑 t=1mm,所以,取4mm。</p><p> 3)彎曲件凹模深度L0。</p><p> 查《沖壓工藝及沖模設(shè)計(jì)》P154表4-9得,L0=15mm。</p><p> 凸模與凹模之間的間隙</p><p
83、> 生產(chǎn)中,凸模和凹模之間的間隙值可由下式來決定:</p><p> 式中 Z——彎曲凸模與凹模的單面間隙(mm);</p><p> tmax、tmin——材料厚度的最大尺寸和最小尺寸(mm);</p><p> n——間隙系數(shù)。查《沖壓工藝及沖模設(shè)計(jì)》P155表4-10得,n=0.05。</p><p> 計(jì)算
84、得,單面間隙為Z=1.3mm。</p><p> 彎曲凸模I彎曲部分尺寸如圖6-4:</p><p><b> 圖6-4</b></p><p><b> ,帶入公式得,。</b></p><p> 其中該彎曲部分帶有沖切刃口,工作尺寸為:,采用分別加工法,落料完成。帶入公式得凸、凹模工作尺
85、寸為:,。</p><p> 該工位動作比前四個工位都要提前,所以該工位凸模要長。由于U形彎曲中,制件需要進(jìn)入凹模的長度已查出,為15mm,故此工位凸模要長15mm,取70mm。但彎曲凸模I為工位五的第一個動作,故比另外兩個彎曲凸模要長,設(shè)定為75mm。</p><p> 彎曲凸模II彎曲部分尺寸如圖6-5</p><p><b> 圖6-5<
86、/b></p><p> 尺寸,帶入公式計(jì)算得,。</p><p><b> 尺寸,,。</b></p><p> 切斷沖模凸、凹模工作尺寸</p><p><b> 落料沖模,,。</b></p><p> 6.1.2 定位裝置</p><
87、;p> 本設(shè)計(jì)中采用回帶式擋料裝置進(jìn)行定位,使用人工送料。在凹模與導(dǎo)料板之間安裝一個擋料塊,送料時,由搭邊撞擊擋料塊端頭斜面,使擋料塊往導(dǎo)料板中運(yùn)動,壓縮彈簧。及時回來?xiàng)l料,彈簧回彈,推動擋料塊運(yùn)動,嵌入條料的切槽里,便可定距。如圖</p><p><b> 圖6-6 定位裝置</b></p><p> 6.2 結(jié)構(gòu)零件的選用</p><
88、;p> 6.2.1 導(dǎo)向零件的選用</p><p> 導(dǎo)柱、導(dǎo)套由選擇的模架一同選定,如5.1中所述,導(dǎo)柱為Φ35mm×180mm,導(dǎo)套Φ53mm×115mm。安裝方法亦按具體要求進(jìn)行安裝。</p><p> 6.2.2 模柄的選用</p><p> 模柄尺寸根據(jù)壓力機(jī)中模柄尺寸要求進(jìn)行選定,規(guī)格為Φ50mm×70mm。選
89、用凸緣模柄,上模座的沉孔與凸緣為H7/h6配合,并用三個內(nèi)六角螺釘進(jìn)行固定。</p><p> 6.2.3 緊固零件的選用</p><p> 螺釘?shù)倪x用按裝配圖中明細(xì)欄的要求選定。</p><p> 6.2.4彈性元件的選用</p><p><b> 卸料彈簧的選用</b></p><p>
90、; 卸料力,其中為卸料力系數(shù),查《沖壓工藝及沖模設(shè)計(jì)》P57表3-11得,取0.05,F(xiàn)為沖裁力,由前面計(jì)算得F=288KN,所以卸料力F=14.4KN。卸料彈簧為4根,故每根彈簧的預(yù)壓力,選用蝶形彈簧5,其內(nèi)徑為18.3mm,允許符合Pmax=5180N。</p><p><b> 頂件彈簧的選用</b></p><p> 頂件彈簧只需頂件,零件的重量不大,綜
91、合考慮選用直徑為Φ2mm的彈簧即可。</p><p> 第七章 主要零件的制造工藝</p><p> 7.1 凸模的加工工藝</p><p> 7.1.1 直通式異形凸模</p><p> 直通式異形凸模在本次設(shè)計(jì)的模具中占有非常重要的位置。他在模具中承載了所有的板料外形的切除工作。直通式異形凸模利用一般的加工方法難以加工。在生產(chǎn)中
92、通常采用電火花線切割來完成加工。電火花線切割不需要制作復(fù)雜的成形電極,而是利用不斷移動的電極絲作為工具,工件則按照預(yù)定的軌跡運(yùn)動從而“切割”出所需要的復(fù)雜零件。</p><p><b> 加工工藝過程為:</b></p><p><b> 下料,粗加工毛坯;</b></p><p><b> 磨安裝面和基準(zhǔn)
93、面;</b></p><p><b> 劃線加工穿絲孔;</b></p><p> 淬硬后再磨安裝面和基準(zhǔn)面;</p><p> 電火花線切割機(jī)床上切割成型;</p><p><b> 拋光、磨刃口;</b></p><p> 7.1.2 圓凸模、長圓凸
94、模</p><p> 1、下料、車削加工毛坯;</p><p><b> 2、淬火;</b></p><p><b> 3、精磨;</b></p><p> 4、工件表面拋光和刃磨。</p><p> 7.2 凹模的加工工藝及Pro/E數(shù)控加工</p>
95、<p> 本設(shè)計(jì)中,因工件孔小,而且多,且要保證孔距精度。對于凹模上圓形孔系,采用坐標(biāo)銑削的方法來加工,達(dá)到保證孔距精度的目的。</p><p><b> 具體的加工工藝為:</b></p><p><b> 下料;</b></p><p> 粗精加工毛坯上下表面和凹模外形;</p>&l
96、t;p> 磨上下表面和定位基準(zhǔn)面;</p><p> 劃線,坐標(biāo)銑削型孔系列;</p><p> 加工固定孔(螺紋孔或過孔);</p><p> 淬火后研磨拋光型孔。</p><p> 對于在凹模上的非圓形孔,仍然采用與加工直通式異形凸模的方法,線切割的加工方法來加工,在凹模上圓形孔系加工好以后,在線切割機(jī)床上進(jìn)行加工。<
97、;/p><p> 凹模板中除了凹??撞捎镁€切割加工外,其余面可采用數(shù)控加工。本設(shè)計(jì)中凹模板厚為220mm×220mm×30mm,故設(shè)定毛坯尺寸為220mm×220×35mm??紤]到凹模板上有落料孔,所以反過來加工,參照模型為下圖:</p><p><b> 圖7-1</b></p><p> 裝配上工件
98、之后,進(jìn)行制造設(shè)置,其中有工作機(jī)床定義、刀具定義、操作設(shè)置、參數(shù)設(shè)置等,如圖7-2,點(diǎn)擊“刀具設(shè)置”,進(jìn)行刀具定義,刀具定義完之后點(diǎn)擊“操作”,彈出如圖7-3所示界面,進(jìn)行加工零點(diǎn)定義,退刀面定義等,操作完成點(diǎn)擊“確定”。</p><p> 圖7-2 圖7-3</p><p> 然后進(jìn)行體積塊的定義
99、。體積塊的定義有兩種,一種是繪制,一種是根據(jù)提示定義。本設(shè)計(jì)中凹模板的數(shù)控加工分為兩個步驟,第一個步驟銑平面以及大落料槽,第二個銑削步驟為銑小槽和小孔。定義完以上步驟之后,進(jìn)行NC序列設(shè)置,有參數(shù)設(shè)置、體積設(shè)置、刀具設(shè)置等,設(shè)置完相關(guān)參數(shù)之后,進(jìn)行軌跡演示,如圖7-4所示</p><p><b> 圖7-4</b></p><p> 最后進(jìn)行后處理。進(jìn)行后處理首先
100、進(jìn)行NC檢測,計(jì)算CL,然后返回,點(diǎn)擊“CL數(shù)據(jù)”,選取“NC序列”,選中剛定義的銑削加工序列,然后點(diǎn)擊后置處理,輸出“.tap”格式的文件,即數(shù)控加工程序,部分程序如下:</p><p><b> N5 G71</b></p><p> N10 ( / MFG0001)</p><p> N15 G0 G17 G99</p>
101、;<p> N20 G90 G94</p><p> N25 G0 G49</p><p> N30 T2 M06</p><p> N35 S800 M03</p><p> N40 G0 G43 Z5. M08 H2</p><p> N45 X-107. Y-107.</p&g
102、t;<p><b> N50 Z2.</b></p><p> N55 G1 Z-3. F500.</p><p><b> N60 X107.</b></p><p> N65 Y-104.028</p><p> N70 X-107.</p><p&g
103、t; N75 Y-101.056</p><p><b> N80 X107.</b></p><p> N85 Y-98.083</p><p> N90 X-107.</p><p> N95 Y-95.111</p><p> N100 X107.</p><
104、p> N105 Y-92.139</p><p> N110 X-107.</p><p> N115 Y-89.167</p><p> N120 X107.</p><p> N125 Y-86.194</p><p> N130 X-107.</p><p> N135
105、 Y-83.222</p><p> N140 X107.</p><p> N145 Y-80.25</p><p> N150 X-107.</p><p> N155 Y-77.278</p><p> N160 X107.</p><p> N165 Y-74.306<
106、/p><p> N170 X-107.</p><p> N175 Y-71.333</p><p> N180 X107.</p><p> N185 Y-68.361</p><p> N190 X-107.</p><p> N195 Y-65.389</p><
107、;p> N200 X107.</p><p> N205 Y-62.417</p><p> N210 X-107.</p><p> N215 Y-59.444</p><p> N220 X107.</p><p> N225 Y-56.472</p><p> N230
108、 X-107.</p><p> N235 Y-53.5</p><p> N240 X107.</p><p> N245 Y-50.528</p><p> N250 X-107.</p><p> N255 Y-47.556</p><p> N260 X107.</p&
109、gt;<p> N265 Y-44.583</p><p> N270 X-107.</p><p> N275 Y-41.611</p><p> N280 X107.</p><p> N285 Y-38.639</p><p> N290 X-107.</p><p&
110、gt;<b> ……</b></p><p> 同理,加工其它孔Pro/E銑削加工步驟一樣,只是刀具定義和參數(shù)設(shè)置不一樣。</p><p> 7.3 其他零件的加工工藝</p><p> 7.3.1 卸料板的制造工藝</p><p> 卸料板加工工藝與凹模板十分類似,主要根據(jù)型孔形狀和精度要求來確定具體的加工方
111、法。對于圓孔可采用車削;矩形和異型孔可采用銑削或者線切割;對于圓形孔系,為了保證孔距精度,一般采用坐標(biāo)銑削加工。</p><p> 7.3.2 凸固定板的加工工藝</p><p> 固定板的加工工藝與凹模板也十分類似。此處省略。</p><p><b> 第八章 總結(jié)</b></p><p> 經(jīng)過幾個月的忙活
112、,終于完成了本次畢業(yè)設(shè)計(jì)。經(jīng)過此次設(shè)計(jì),鞏固了所學(xué)的知識,同時將其運(yùn)用到實(shí)際工作中。在設(shè)計(jì)過程中,我查閱了大量有關(guān)資料,與同學(xué)交流,并向老師請教,使自己學(xué)到了不少知識,也經(jīng)歷了不少艱辛,但收獲同意巨大。本次畢業(yè)設(shè)計(jì),使我大大提高了動手的能力,充分體會到了在創(chuàng)造過程中探索的艱難和成功時的喜悅。雖然設(shè)計(jì)有缺陷,沒有多大考慮實(shí)際生產(chǎn)中的問題,但是在設(shè)計(jì)過程中所學(xué)到的東西才是最重要的,使我終生獲益。</p><p>&l
113、t;b> 致謝</b></p><p> 感謝指導(dǎo)教師夏榮霞老師的指導(dǎo),同時感謝在設(shè)計(jì)過程中給予幫助的同學(xué)、老師。</p><p><b> 參考文獻(xiàn)</b></p><p> [1]洪慎章,金龍建.多工位級進(jìn)模設(shè)計(jì)實(shí)用技術(shù)[M].1版.北京:機(jī)械工業(yè)出版社,2010-9.</p><p>
114、[2]姜伯軍.級進(jìn)沖模結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)與模具結(jié)構(gòu)實(shí)例[M].1版.北京:機(jī)械工業(yè)出版社,2008-1.</p><p> [3]陳炎嗣.多工位級進(jìn)模設(shè)計(jì)與制造[M].1版.北京:機(jī)械工業(yè)出版社,2006-10.</p><p> [4]翁其金,徐新成.沖壓工藝及沖模設(shè)計(jì)[M].1版.北京:機(jī)械工業(yè)出版社,2008-1.</p><p> [5]齊衛(wèi)東.簡明沖壓模具設(shè)計(jì)
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