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1、<p><b> 摘要</b></p><p> 在三相異步電動(dòng)機(jī)安裝完成之后,通常要對(duì)電動(dòng)機(jī)進(jìn)行單機(jī)起動(dòng)調(diào)試。調(diào)試運(yùn)行操作要按照正式生產(chǎn)或使用的條件和要求進(jìn)行較長(zhǎng)時(shí)間的工作運(yùn)轉(zhuǎn),與項(xiàng)目設(shè)計(jì)的要求進(jìn)行對(duì)比,驗(yàn)證其連續(xù)工作的可靠性。在實(shí)際工作中三相異步電動(dòng)機(jī)的試運(yùn)行往往會(huì)碰到意想不到的異常現(xiàn)象,起動(dòng)失敗而跳閘。為了便于事后分析,在電機(jī)起動(dòng)之前,我們就應(yīng)做好事前準(zhǔn)備工作,對(duì)電動(dòng)機(jī)全
2、面檢查,并對(duì)結(jié)果加以分析。本文著重介紹電動(dòng)機(jī)起動(dòng)失敗的幾類主要現(xiàn)象,并分析其起動(dòng)失敗的原因及采取的對(duì)策。 </p><p> 關(guān)鍵詞:三相異步電動(dòng)機(jī) 運(yùn)行 故障分析 對(duì)策 </p><p> 三相異步電動(dòng)機(jī)運(yùn)行故障分析與對(duì)策</p><p><b> 目錄</b></p><p&
3、gt; 第一章 概述…………………………………………………………………………………4第二章 三相異步電動(dòng)機(jī)的結(jié)構(gòu)…………………………………………………………4</p><p> 2.1定子……………………………………………………………………………………4</p><p> 2.2轉(zhuǎn)子……………………………………………………………………………………5</p><
4、p> 2.3三相異步電動(dòng)機(jī)的其它附件…………………………………………………………6</p><p> 第三章 三相異步電動(dòng)機(jī)起動(dòng)前的檢查與試運(yùn)行檢查…………………………… 6</p><p> 3.1 啟動(dòng)前的檢查………………………………………………………………………… 6</p><p> 3.2電動(dòng)機(jī)試運(yùn)行過程中檢查………………………………………
5、…………………… 8</p><p> 3.2.1啟動(dòng)時(shí)檢查…………………………………………………………………………8</p><p> 3.2.2試運(yùn)行時(shí)檢查………………………………………………………………………8</p><p> 第四章 三相異步電動(dòng)機(jī)發(fā)生故障的原因……………………………………………11</p><p> 4.
6、2故障外因…………………………………………………………………………………11</p><p> 4.2故障內(nèi)因…………………………………………………………………………………12</p><p> 第五章 三相異步電動(dòng)機(jī)起動(dòng)失敗的原因分析與對(duì)策……………………………12</p><p> 5.1電動(dòng)機(jī)的控制與保護(hù)………………………………………………………………
7、… 13</p><p> 5.1.1瞬動(dòng)跳閘……………………………………………………………………………13</p><p> 5.1.2降壓起動(dòng)失敗跳閘…………………………………………………………………16</p><p> 5.1.3短延時(shí)跳閘…………………………………………………………………………17</p><p> 5.1.
8、4長(zhǎng)延時(shí)跳閘…………………………………………………………………………18</p><p> 5.2電動(dòng)機(jī)常見故障及排除方法……………………………………………………………19</p><p> 5.3電動(dòng)機(jī)運(yùn)行中的監(jiān)視與維護(hù)……………………………………………………………23</p><p> 結(jié)論………………………………………………………………………………………
9、… 26</p><p> 參考文獻(xiàn)……………………………………………………………………………………27 </p><p> 致謝…………………………………………………………………………………………28</p><p><b> 第一章 概述</b></p><p> 在三相異步電動(dòng)機(jī)安裝完成之后,通常要對(duì)電動(dòng)
10、機(jī)作單機(jī)起動(dòng)調(diào)試。調(diào)試運(yùn)行操作要按照正式生產(chǎn)或使用的條件和要求進(jìn)行較長(zhǎng)時(shí)間的工作運(yùn)轉(zhuǎn),與項(xiàng)目設(shè)計(jì)的要求進(jìn)行對(duì)比。目的是考驗(yàn)電動(dòng)機(jī)設(shè)計(jì)、制造和安裝調(diào)試的質(zhì)量,驗(yàn)證其連續(xù)工作的可靠性,對(duì)電機(jī)性能作一次檢測(cè),并將檢測(cè)的數(shù)據(jù)與電機(jī)制造出廠記錄的數(shù)據(jù)進(jìn)行比較。在實(shí)際工作中三相異步電動(dòng)機(jī)的試運(yùn)行往往會(huì)碰到意想不到的異?,F(xiàn)象,使電動(dòng)機(jī)起動(dòng)失敗而跳閘,較大容量的電動(dòng)機(jī)機(jī)會(huì)便多一些。為了便于事后分析,在電機(jī)起動(dòng)之前,我們就應(yīng)做好事前準(zhǔn)備工作(尤其是大型電
11、動(dòng)機(jī)更需要重視),并對(duì)檢查的結(jié)果加以分析。</p><p> 第二章 三相異步電動(dòng)機(jī)的結(jié)構(gòu)</p><p> 2.1定子(靜止部分) 1、定子鐵心 作用:電機(jī)磁路的一部分,并在其上放置定子繞組?! ?gòu)造:定子鐵心一般由0.35~0.5毫米厚表面具有絕緣層的硅鋼片沖制、疊壓而成,在鐵心的內(nèi)圓沖有均勻分布的槽,用以嵌放定子繞組。 定子鐵心槽型有以下幾種: 半閉口型槽:
12、電動(dòng)機(jī)的效率和功率因數(shù)較高,但繞組嵌線和絕緣都較困難。一般用于小型低壓電機(jī)中。 半開口型槽:可嵌放成型繞組,一般用于大型、中型低壓電機(jī)。所謂成型繞組即繞組可事先經(jīng)過絕緣處理后再放入槽內(nèi)?! ¢_口型槽:用以嵌放成型繞組,絕緣方法方便,主要用在高壓電機(jī)中?!?2、定子繞組 作用:是電動(dòng)機(jī)的電路部分,通入三相交流電,產(chǎn)生旋轉(zhuǎn)磁場(chǎng)。 構(gòu)造:由三個(gè)在空間互隔120°電角度、隊(duì)稱排列的結(jié)構(gòu)完全相同繞組連接而成,這些繞組的各
13、個(gè)線圈按一定規(guī)律分別嵌放在定子各槽內(nèi)?! 《ㄗ永@組的主要絕緣項(xiàng)目有以下三種:(保證繞組的各導(dǎo)電部分與鐵心間的可靠絕緣以及繞組本身間的可靠絕緣)。 ?。?)對(duì)地絕緣:定子繞組整體與定子鐵心間的絕緣?! 。?)相間絕緣:各相定子繞組間的絕緣?! 。?)匝間絕緣:每相定子繞組各線匝間的絕緣。</p><p> 第三章 三相異步電動(dòng)機(jī)起動(dòng)前的檢查與試運(yùn)行檢查</p><p> 3.1
14、 啟動(dòng)前的檢查</p><p> ?。?) 新安裝的或停用三個(gè)月以上的三相異步電動(dòng)機(jī),用兆歐表測(cè)量電動(dòng)機(jī)各項(xiàng)繞組之間及每項(xiàng)繞組與地(機(jī)殼)之間的絕緣電阻,測(cè)試前應(yīng)拆除電動(dòng)機(jī)出線端子上的所有外部接線。通常對(duì)500V以下的電動(dòng)機(jī)用500V兆歐表測(cè)量,對(duì)500~3000V電動(dòng)機(jī)用1000V兆歐表測(cè)量其絕緣電阻,按要求,電動(dòng)機(jī)每1kV工作電壓,絕緣電阻不得低于1兆歐,電壓在1k伏以下、容量為了1000千瓦及以下的電動(dòng)機(jī),
15、其絕緣電阻應(yīng)不低于0.5兆歐。如絕緣電阻較低,則應(yīng)先將電動(dòng)機(jī)進(jìn)行烘干處理,然后再測(cè)絕緣電阻,合格后才可通電使用。 </p><p> (2) 檢查二次回路接線是否正確,二次回路接線檢查可以在未接電動(dòng)機(jī)情況下先模擬動(dòng)作一次,確認(rèn)各環(huán)節(jié)動(dòng)作無(wú)誤,包括信號(hào)燈顯示正確與否。檢查電動(dòng)機(jī)引出線的連接是否正確,相序和旋轉(zhuǎn)方向是否符合要求,接地或接零是否良好,導(dǎo)線截面積是否符合要求。</p><p>
16、?。?)檢查電動(dòng)機(jī)內(nèi)部有無(wú)雜物,用干燥、清潔的200-300kPa的壓縮空氣吹凈內(nèi)部(可使用吹風(fēng)機(jī)或手風(fēng)箱等來(lái)吹),但不能碰壞繞組。</p><p> ?。?) 檢查電動(dòng)機(jī)銘牌所示電壓、頻率與所接電源電壓、頻率是否相符,電源電壓是否穩(wěn)定(通常允許電源電壓波動(dòng)范圍為±5%),接法是否與銘牌所示相同。如果是降壓起動(dòng),還要檢查起動(dòng)設(shè)備的接線是否正確。</p><p> (5) 檢查電
17、動(dòng)機(jī)緊固螺栓是否松動(dòng),軸承是否缺油,定子與轉(zhuǎn)子的間隙是否合理,間隙處是否清潔和有無(wú)雜物。檢查機(jī)組周圍有無(wú)妨礙運(yùn)行的雜物,電動(dòng)機(jī)和所傳動(dòng)機(jī)械的基礎(chǔ)是否牢固。</p><p> ?。?) 檢查保護(hù)電器(斷路器、熔斷器、交流接觸器、熱繼電器等)整定值是否合適。動(dòng)、靜觸頭接觸是否良好。檢查控制裝置的容量是否合適,熔體是否完好,規(guī)格、容量是否符合要求和裝接是否牢固。。</p><p> (7) 電
18、刷與換向器或滑環(huán)接觸是否良好,電刷壓力是否符合制造廠的規(guī)定。</p><p> (8) 檢查啟動(dòng)設(shè)備是否完好,接線是否正確,規(guī)格是否符合電動(dòng)機(jī)要求。用手扳動(dòng)電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)子和所傳動(dòng)機(jī)械的轉(zhuǎn)軸(如水泵、風(fēng)機(jī)等),檢查轉(zhuǎn)動(dòng)是否靈活,有無(wú)卡澀、摩擦和掃膛現(xiàn)象。確認(rèn)安裝良好,轉(zhuǎn)動(dòng)無(wú)礙。</p><p> (9)檢查傳動(dòng)裝置是否符合要求。傳動(dòng)帶松緊是否適度,聯(lián)軸器連接是否完好。</p>
19、<p> ?。?0)檢查電動(dòng)機(jī)的通風(fēng)系統(tǒng)、冷卻系統(tǒng)和潤(rùn)滑系統(tǒng)是否正常。觀察是否有泄漏印痕,轉(zhuǎn)動(dòng)電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)軸,看轉(zhuǎn)動(dòng)是否靈活,有無(wú)摩擦聲或其它異聲。</p><p> ?。?1)檢查電動(dòng)機(jī)外殼的接地或接零保護(hù)是否可靠和符合要求。</p><p> 3.2電動(dòng)機(jī)試運(yùn)行過程中檢查</p><p> 3.2.1啟動(dòng)時(shí)檢查</p><p>
20、 ?。?)三相異步電動(dòng)機(jī)在通電試運(yùn)行時(shí)必須提醒在場(chǎng)人員注意,傳動(dòng)部分附近不應(yīng)有其它人員站立,也不應(yīng)站在電動(dòng)機(jī)及被拖動(dòng)設(shè)備的兩側(cè),以免旋轉(zhuǎn)物切向飛出造成傷害事故。</p><p> ?。?)接通電源之前就應(yīng)作好切斷電源的準(zhǔn)備, 以防萬(wàn)一接通電源后電動(dòng)機(jī)出現(xiàn)不正常的情況時(shí)(如電動(dòng)機(jī)不能啟動(dòng)、啟動(dòng)緩慢、出現(xiàn)異常聲音等)能立即切斷電源。使用直接啟動(dòng)方式的電動(dòng)機(jī)應(yīng)空載啟動(dòng)。由于啟動(dòng)電流大,拉合閘動(dòng)作應(yīng)迅速果斷。</p
21、><p> (3)一臺(tái)電動(dòng)機(jī)的連續(xù)啟動(dòng)次數(shù)不宜超過3~5次,以防止啟動(dòng)設(shè)備和電動(dòng)機(jī)過熱。尤其是電動(dòng)機(jī)功率較大時(shí)要隨時(shí)注意電動(dòng)機(jī)的溫升情況。</p><p> ?。?)電動(dòng)機(jī)啟動(dòng)后不轉(zhuǎn)或轉(zhuǎn)動(dòng)不正常或有異常聲音時(shí),應(yīng)迅速停機(jī)檢查。</p><p> ?。?)使用三角啟動(dòng)器和自耦減壓器時(shí),軟啟動(dòng)器或變頻啟動(dòng)時(shí)必須遵守操作程序。</p><p> 3
22、.2.2試運(yùn)行時(shí)檢查</p><p> ?。?)檢查電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)是否靈活或有雜音。注意電動(dòng)機(jī)的旋轉(zhuǎn)方向與要求的旋轉(zhuǎn)方向是否相符。</p><p> (2)檢查電源電壓是否正常。對(duì)于380V異步電動(dòng)機(jī),電源電壓不宜高于400V,也不能低于360V。</p><p> (3)記錄起動(dòng)時(shí)母線電壓、起動(dòng)時(shí)間和電動(dòng)機(jī)空載電流。注意電流不能超過額定電流。</p>
23、<p> (4)檢查電動(dòng)機(jī)所帶動(dòng)的設(shè)備是否正常,電動(dòng)機(jī)與設(shè)備之間的傳動(dòng)是否正常。</p><p> ?。?)檢查電動(dòng)機(jī)運(yùn)行時(shí)的聲音是否正常,有無(wú)冒煙和焦味。</p><p> ?。?)用驗(yàn)電筆檢查電動(dòng)機(jī)外殼是否有漏電和接地不良。</p><p> (7)檢查電動(dòng)機(jī)外殼有無(wú)過熱現(xiàn)象并注意電動(dòng)機(jī)的溫升是否正常,軸承溫度是否符合制造廠的規(guī)定(對(duì)絕緣的軸承,
24、還應(yīng)測(cè)量其軸電壓)。三相異步電動(dòng)機(jī)的最高容許溫度和最大容許溫升見表2—1。</p><p> 表2—1 三相異步電動(dòng)機(jī)的最高容許溫度(周圍環(huán)境溫度為+40ºC)</p><p> ?。?)檢查換向器、滑環(huán)和電刷的工作是否正常,觀察其火花情況(允許電刷下面有輕微的火花)。</p><p> ?。?)檢查電動(dòng)機(jī)的軸向竄動(dòng)(指滑動(dòng)軸承)
25、是否超過表2—2的規(guī)定。測(cè)量電動(dòng)機(jī)的振動(dòng)是否超過表2—3的數(shù)值(對(duì)容量為40千瓦及以下的不重要的電動(dòng)機(jī),可不測(cè)量振動(dòng)值)。</p><p> 表2—2 電動(dòng)機(jī)軸向允許竄動(dòng)量 </p><p> 注:向兩側(cè)的軸向竄動(dòng)范圍,系根據(jù)轉(zhuǎn)子磁場(chǎng)中心位置確定。</p><p> 表2—3 電動(dòng)機(jī)的允許振動(dòng)值</p>
26、<p> 第四章 三相異步電動(dòng)機(jī)發(fā)生故障的原因</p><p> 三相異步電動(dòng)機(jī)發(fā)生故障的原因可分為內(nèi)因和外因兩類:</p><p><b> 4.1故障外因:</b></p><p> ?。?)電源電壓過高或過低。</p><p> ?。?)起動(dòng)和控制設(shè)備出現(xiàn)缺陷。</p><
27、p><b> ?。?)電動(dòng)機(jī)過載。</b></p><p> ?。?)饋電導(dǎo)線斷線,包括三相中的一相斷線或全部饋電導(dǎo)線斷線。</p><p> (5)周圍環(huán)境溫度過高,有粉塵、潮氣及對(duì)電機(jī)有害的蒸氣和其它腐蝕性氣體。</p><p><b> 4.2故障內(nèi)因:</b></p><p>
28、(1)機(jī)械部分損壞,如軸承和軸頸磨損,轉(zhuǎn)軸彎曲或斷裂,支架和端蓋出現(xiàn)裂縫。所傳動(dòng)的機(jī)械發(fā)生故障(有摩擦或卡澀現(xiàn)象),引起電動(dòng)機(jī)過電流發(fā)熱,甚至造成電動(dòng)機(jī)卡住不轉(zhuǎn),使電動(dòng)機(jī)溫度急劇上升,繞組燒毀。</p><p> ?。?)旋轉(zhuǎn)部分不平衡或聯(lián)軸器中心線不一致。</p><p> ?。?)繞組損壞,如繞組對(duì)外殼和繞組之間的絕緣擊穿,匝間或繞組間短路,繞組各部分之間以及換向器之間的接線發(fā)生差錯(cuò),
29、焊接不良,繞組斷線等。</p><p> ?。?)鐵芯損壞,如鐵芯松散和疊片間短路?;蚪壘€損壞,如綁線松散、滑脫、斷開等。</p><p> ?。?)集流裝置損壞,如電刷、換向器和滑環(huán)損壞,絕緣擊穿。震擺和刷握損壞等。</p><p> 第五章 三相異步電動(dòng)機(jī)起動(dòng)失敗的原因分析與對(duì)策</p><p> 以圖5—1所示的典型電路,即其一次
30、回路的短路保護(hù)是使用斷路器QF(或熔斷器),控制電器接觸器K,熱繼電器FT作過載保護(hù)(有時(shí)FT接在電流互感器二次側(cè)回路中)為例,來(lái)介紹電動(dòng)機(jī)起動(dòng)失敗的異?,F(xiàn)象,并分析其起動(dòng)失敗的原因及采取的對(duì)策。</p><p><b> 圖5—1典型電路</b></p><p> 5.1電動(dòng)機(jī)的控制與保護(hù)</p><p> 5.1.1瞬動(dòng)跳閘:<
31、/p><p> (1)斷路器QF瞬動(dòng)跳閘 QF瞬動(dòng)跳閘,會(huì)使人懷疑是否發(fā)生了短路故障,一般而言,電機(jī)安裝完畢,在有關(guān)的開關(guān)柜內(nèi)先將導(dǎo)電物等清除干凈,再作絕緣耐壓試驗(yàn),各部位都符合要求后方可帶電試車。所以短路故障可能較少,而且凡發(fā)生短路故障均有跡象可查,或有火花。或有焦煙氣味,同時(shí)兼有異常聲音,事后再作絕緣試驗(yàn),能發(fā)現(xiàn)絕緣已損壞。最迷惑不解的是一切都好,但斷路器仍然發(fā)生瞬動(dòng)跳閘,此時(shí)應(yīng)確認(rèn)斷路
32、器選擇的脫扣電流值是否合理。如40KW的電動(dòng)機(jī),其額定電流約80A。在選擇用斷路器時(shí),選用脫扣電流100A似乎可以了,而且瞬時(shí)電流倍數(shù)為10,可達(dá)1000A,足以躲開電動(dòng)6 IN的起動(dòng)電流,似乎不應(yīng)該有問題。但如果考慮下列因素之后,原因便清楚了。</p><p> 1斷路器整定值,制造允許誤差老產(chǎn)品為±20%、新產(chǎn)品為±10%,碰得不巧,所選用的斷路器正好是—20%的誤差,所以其實(shí)際瞬動(dòng)脫扣
33、電流值得注意 1000×(1-20%)=800(A)。</p><p> 2電動(dòng)機(jī)的起動(dòng)電流6 IN通常指周期分量。在起始的2至3個(gè)周邊中。非周期分量的作用很明顯,兩者疊加有時(shí)峰值可達(dá)到額定值的13倍。即40KW電動(dòng)機(jī)的額定電流為80A,其起始(峰值)起動(dòng)電流可達(dá)13×80=1040(A),超過了上述的800A。這個(gè)峰值出現(xiàn)在起始的1~2個(gè)周波,若用熔斷器作短路保護(hù)是不會(huì)分?jǐn)嗟模鴶嗦菲?,?/p>
34、別是帶限流特性的高分?jǐn)嗄芰Φ臄嗦菲?,?dòng)作都是相當(dāng)靈敏,會(huì)因此而跳閘。對(duì)策是提高斷路器脫扣電流值。現(xiàn)在有一些型號(hào)的斷路器,其整定值是可調(diào)的,(國(guó)產(chǎn)的斷路器整定值可調(diào)的相對(duì)較少,進(jìn)口的斷路器整定值可調(diào)的較多)改動(dòng)很方便。當(dāng)然更多的是固定不可調(diào)的,那只好更換斷路器。</p><p> ?。?)熔斷器的瞬時(shí)熔斷與短延時(shí)分?jǐn)?#160; 如果一次回路是用熔斷器作保護(hù)電器,一般而言,凡是新設(shè)備且熔斷器規(guī)格選擇合理
35、的,在故障時(shí)不會(huì)發(fā)生瞬時(shí)熔斷的現(xiàn)象。但下列情況,應(yīng)予以重視。熔斷器熔斷體嚴(yán)重受傷,但還維持著薄弱的電氣導(dǎo)通性能,一旦起動(dòng)電流通過時(shí),該熔斷體即熔斷。如果正好是控制回路所接的一相,那么接觸器線圈失電,即造成接觸器失壓跳閘,合閘失敗。</p><p> 有兩種情況能使熔斷器受傷:其一是機(jī)械外力作用,外殼破裂,導(dǎo)致熔斷體受傷,此種情況是可觀察到的:另一種是已在其它場(chǎng)合使用過的熔斷器,曾發(fā)生過相間短路故障(這種情況發(fā)生
36、的可能性極少)。如果熔斷的一相不是控制回路的同相,接觸器不會(huì)因此而失壓跳閘,便表現(xiàn)為電動(dòng)機(jī)缺相運(yùn)行。此時(shí)電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)矩不足,無(wú)法起動(dòng),表現(xiàn)堵轉(zhuǎn)狀態(tài),電流值始終維持在6 IN左右。熱保護(hù)因此而動(dòng)作,接觸器跳閘,起動(dòng)失敗。此時(shí)應(yīng)更換全部熔斷器(因?yàn)槠渌鼉上嗳蹟嗥饕惨蜷L(zhǎng)時(shí)期6 IN工作電流而影響其特性),排除其它原因后再起動(dòng)。當(dāng)然在此過程中,必須注意電流表指示值,確保無(wú)其它異常情況。</p><p> ?。?)接觸器K瞬動(dòng)
37、跳閘 K 起動(dòng)時(shí)瞬動(dòng)跳閘有兩個(gè)原因:</p><p> 1二次回路故障 如果從電壓表上看,起動(dòng)時(shí)電壓沒有太大的跌落,原因便在二次回路,可以從以下幾個(gè)方面逐一檢查。</p><p> a 二次回路熔斷器FU熔斷:通常大家不重視二次回路熔斷器的選擇。不管接觸器的容量大小,選用額定電流2A的熔斷體(熔芯)很多。對(duì)于小容量的接觸器問題
38、不大,當(dāng)接觸器容量達(dá)250A時(shí),接觸器線圈起動(dòng)容量達(dá)1KVA以上(如B型接觸器),如果使用~220V的線圈,其電流可達(dá)到4.5A,2A的熔斷體便可能熔斷,這就造成接觸器線圈失電,合閘失敗。此時(shí)信號(hào)燈均熄滅,很容易判斷原因,只要將熔斷器換成功10A的即可。若再發(fā)生熔斷,那么要尋找其它有什么地方發(fā)生了短路。</p><p> b合閘回路接觸器K自保持觸點(diǎn)故障: K的輔助觸點(diǎn)一直用來(lái)作接觸器合閘后的自保持,但該輔助觸
39、點(diǎn)在制造及校核時(shí),歷來(lái)不被制造商重視,會(huì)較多的遇到接觸不良的情況。因它是常開的,接觸不良在合閘前是不會(huì)發(fā)覺的,合閘后的自保持全靠該觸點(diǎn),接觸不良便于工作不能自保持,接觸器線圈失電跳閘,合閘便失敗。發(fā)現(xiàn)此種情況,應(yīng)再按一次按鈕,此時(shí)注意合閘時(shí)接觸器輔助觸點(diǎn)動(dòng)作情況,再檢查一下觸頭上無(wú)雜物污染。若有,應(yīng)用砂紙將雜物、污染物擦去,再試合一下即可。</p><p> c 自控聯(lián)鎖觸點(diǎn)工作不正常: 有一些電動(dòng)機(jī)是有聯(lián)鎖控
40、制的,如鍋爐房鼓風(fēng)機(jī)與引風(fēng)機(jī)(在引風(fēng)機(jī)未起動(dòng)工作時(shí),鼓風(fēng)機(jī)不能起動(dòng));多個(gè)皮帶機(jī)組成的流水線或輸送系統(tǒng)(上一個(gè)皮帶機(jī)未工作,下一個(gè)皮帶機(jī)不能起動(dòng));水泵高液位自動(dòng)停車等。</p><p> 圖5-1控制回路中,在跳閘按鈕SSTP與FT之間串聯(lián)相關(guān)的自控聯(lián)鎖觸點(diǎn),在單機(jī)試車時(shí),應(yīng)將自控聯(lián)鎖觸點(diǎn)臨時(shí)短接。在聯(lián)動(dòng)試車時(shí),應(yīng)解除臨時(shí)短接線。自控聯(lián)鎖觸點(diǎn)工作狀態(tài)不良,那么合閘便有困難(這種事故有時(shí)是因觸點(diǎn)抖動(dòng)而瞬動(dòng)跳閘,
41、有時(shí)是合閘不上)。</p><p> 2一次母線電壓過低 要保證接觸器K可靠吸合,其線圈電壓不得低于額定電壓的85%。如果電動(dòng)機(jī)比較大,供電線路離電源又較遠(yuǎn),在起動(dòng)時(shí)由于起動(dòng)電流較大,線路壓降就要大一些,很可能低于額定電壓85%,接觸器無(wú)法吸合,這從電壓表上可以觀察到。對(duì)策是在接觸器所處的母線上設(shè)置補(bǔ)償電容。因?yàn)殡妱?dòng)機(jī)起動(dòng)時(shí)70%是無(wú)功電流,設(shè)置電容補(bǔ)償以減少流過供電線路的電流。補(bǔ)償?shù)碾?/p>
42、容量可按電動(dòng)機(jī)額定容量的80%考慮。如仍不夠,可增加電容量直至電動(dòng)機(jī)能起動(dòng)時(shí)為止。當(dāng)然也可通過相關(guān)的計(jì)算來(lái)確定。</p><p> 5.1.2降壓起動(dòng)失敗跳閘</p><p> 降壓起動(dòng)失敗跳閘有兩種情況。兩種情況成因是不同的。</p><p> ?。?)在未切至全電壓時(shí)即跳閘 這種情況往往是電動(dòng)機(jī)端電壓不足造成的,此時(shí)從監(jiān)測(cè)到電壓情況便
43、可判斷。造成端電壓過低的原因是:一方面可能是變電所至配電室供電線路過長(zhǎng),另一方面可能是降壓電抗(或電阻)值偏大,致使電動(dòng)機(jī)端電壓過低,起動(dòng)轉(zhuǎn)矩不足以克服負(fù)荷轉(zhuǎn)矩,電動(dòng)機(jī)如堵轉(zhuǎn)一般,電流始終不衰減,熱保護(hù)到時(shí)動(dòng)作跳閘,起動(dòng)失敗。</p><p> 如果是供電線路過長(zhǎng)可設(shè)法用電容補(bǔ)償方法,提高配電室母線電壓。當(dāng)然電容器應(yīng)是可調(diào)節(jié)的,以免電動(dòng)機(jī)停機(jī)時(shí)母線電壓過高。</p><p> 如果是電
44、抗過大,則設(shè)法減小電抗值,使得母線電壓與電動(dòng)機(jī)端電壓均有妥當(dāng)?shù)臄?shù)值,各方面工作都正常。</p><p> (2)降壓過程是成功的,在投切至全電壓運(yùn)行時(shí)跳閘 在電動(dòng)機(jī)從降壓階段至全電壓工作的切換過程中,有一供電間隙(如Y—△起動(dòng)),此時(shí)因電動(dòng)機(jī)內(nèi)有乘磁,它的電磁場(chǎng)的情況與停機(jī)是不同的,有自己的極性方向,類似發(fā)電機(jī)。當(dāng)合至電網(wǎng)時(shí)由于相位不一致,有時(shí)會(huì)造成大的沖擊,其電流甚至?xí)^全電壓起動(dòng)的
45、情況,出現(xiàn)意料不到的斷路器過流動(dòng)作,或接觸器失壓跳閘。這種狀況往往是有時(shí)起動(dòng)能成功,有時(shí)起動(dòng)要失敗,有很大的偶然性。成功的原因是兩個(gè)相位接近或完全相同,相位差就很小,二次起運(yùn)沖擊電流很小,起動(dòng)便能成功。</p><p> 這種情況,100kw以上的電動(dòng)機(jī)發(fā)生的較多,因?yàn)槠涑舜拍芰看?。遇到這種情況應(yīng)使用電抗器降壓,用短接電抗來(lái)達(dá)到全電壓起動(dòng)目的。其過程中間沒有供電間隙,就不會(huì)產(chǎn)生上述情況。</p>
46、<p> 5.1.3短延時(shí)跳閘</p><p> 電動(dòng)機(jī)起動(dòng)過程中,跳閘時(shí)間不足1s的為短延時(shí)跳閘。其異?,F(xiàn)象不多見,上述熔斷器不良是其中之一。另外,帶有接地保護(hù)的斷路器,其漏電動(dòng)作整定值偏小,因電動(dòng)機(jī)的饋贈(zèng)電線路在敷設(shè)中絕緣受傷,漏電流值偏大,有時(shí)會(huì)導(dǎo)致接地保護(hù)動(dòng)作。為防止誤動(dòng)作,接地保護(hù)通常有0.2~0.5s的短延時(shí),此時(shí),便反映為短延時(shí)動(dòng)作跳閘。這種情況在新線路上不易發(fā)生,在舊的線路上此類故障
47、比較多,一般而言,通過絕緣檢查是能發(fā)現(xiàn)此故障的。</p><p><b> 圖5—2所示</b></p><p> 此外,短延時(shí)跳閘原因是上一級(jí)保護(hù)誤動(dòng)作。如圖5—2所示,QF1的整定值是正確的,而QF整定值比QF1大,但有Mn等電動(dòng)機(jī)負(fù)荷的存在,當(dāng)M1起動(dòng)時(shí),有6 IN起動(dòng)電流存在,QF保護(hù)越級(jí)動(dòng)作,此往往表現(xiàn)為短延時(shí),同時(shí)Mn等電動(dòng)機(jī)也從運(yùn)行中跳閘,表象很清楚
48、,很容易識(shí)別。對(duì)策是提高QF的整定值。</p><p> 5.1.4長(zhǎng)延時(shí)跳閘</p><p> 跳閘動(dòng)作時(shí)間在5s以上的為長(zhǎng)延時(shí)跳閘。其原因多在電動(dòng)機(jī)一端。</p><p> (1)電動(dòng)機(jī)端電壓不足 在一些碼頭、水源地等場(chǎng)所,由于種種原因,無(wú)法設(shè)置變電所。這些電動(dòng)機(jī)離變電所配電室較遠(yuǎn),電動(dòng)機(jī)容量又較大,在起動(dòng)時(shí)電動(dòng)機(jī)控制中心的母線電壓
49、不是太低,接觸器能可靠合閘。但電動(dòng)機(jī)端電壓不足,不能拖動(dòng)相關(guān)的機(jī)泵運(yùn)轉(zhuǎn),相當(dāng)于堵轉(zhuǎn)狀態(tài),時(shí)間一長(zhǎng),熱保護(hù)便動(dòng)作跳閘。</p><p> 長(zhǎng)延時(shí)跳閘更容易發(fā)生在電動(dòng)機(jī)容量大。供電線路長(zhǎng),雙采取了降壓起動(dòng)的場(chǎng)合。有些制造商根據(jù)電動(dòng)機(jī)容量較大的狀況,出廠時(shí)配置了降壓起動(dòng)裝置,使用者誤以為降壓起動(dòng)設(shè)備有比無(wú)好,也就用上去了。其結(jié)果是電動(dòng)機(jī)端電壓更低,問題更突出。當(dāng)電動(dòng)機(jī)與其電動(dòng)機(jī)控制中心相距較遠(yuǎn),例如大于200m時(shí),其
50、線路本身也能限制起動(dòng)電流值,那時(shí)就不一定需要降壓起動(dòng)了。當(dāng)然這是要經(jīng)過計(jì)算下結(jié)論的。</p><p> 電動(dòng)機(jī)端電壓要保證多少數(shù)值才能確保機(jī)泵的起動(dòng),理論上是可以通過計(jì)算求得的。如在初次起動(dòng)時(shí),就有可能起動(dòng)失敗。這時(shí)需要監(jiān)測(cè)電動(dòng)機(jī)端電壓,當(dāng)電動(dòng)機(jī)端電壓在60%及以下時(shí),應(yīng)采取措施。優(yōu)先的辦法是在電動(dòng)機(jī)端并聯(lián)電容,如前面所述的那樣。但電容量不必太大,按電動(dòng)機(jī)功率因數(shù)0.8為依據(jù),補(bǔ)償至0.95為宜,這也是供電設(shè)計(jì)
51、規(guī)范中所推崇的就地補(bǔ)償方式。這樣不但改善了電動(dòng)機(jī)端電壓水平,而且也補(bǔ)償了功率因數(shù)。如在選擇電動(dòng)機(jī)時(shí)不清楚起動(dòng)電流倍數(shù),就只能適當(dāng)?shù)胤糯笠恍?dǎo)線截面,以減少線路的阻抗和電壓降。</p><p> ?。?)電動(dòng)機(jī)反轉(zhuǎn) 有一些機(jī)泵,正轉(zhuǎn)與反轉(zhuǎn),起動(dòng)轉(zhuǎn)矩是不一樣的。例如大型冷卻塔風(fēng)機(jī),反轉(zhuǎn)時(shí)盡管能起動(dòng)成功,但負(fù)荷電流始終超過額定電流,熱保護(hù)自然要?jiǎng)幼鳌0l(fā)生此情況,可檢查一下轉(zhuǎn)向是否正確
52、,發(fā)生電流偏大,轉(zhuǎn)向有誤,只要將電動(dòng)機(jī)饋線相位變一下,使電動(dòng)機(jī)正向轉(zhuǎn)動(dòng)即可。</p><p> (3)機(jī)泵安裝有誤 有一些風(fēng)機(jī),其葉輪角度是可調(diào)的。葉輪角度不同時(shí),風(fēng)機(jī)提供的風(fēng)量是不同的,所需電動(dòng)機(jī)功率也是不同的。原來(lái)需要的風(fēng)量不大,而風(fēng)機(jī)安裝時(shí)葉輪角度調(diào)節(jié)成了大風(fēng)量時(shí)的角度,與所提供的電動(dòng)機(jī)不協(xié)調(diào),便造成長(zhǎng)時(shí)期過載而導(dǎo)致熱保護(hù)動(dòng)作,起動(dòng)失敗。</p><p> 另外,還有
53、一些屬于電動(dòng)機(jī)及其機(jī)泵聯(lián)結(jié)上不妥的場(chǎng)合,也會(huì)造成上述情況,上述情況可請(qǐng)制造商來(lái)處理解決。</p><p> (4)熱保護(hù)選用不正確 有一些風(fēng)機(jī),如大直徑類型的,起動(dòng)慣量大,必須的時(shí)間達(dá)10s或更長(zhǎng)。普通的熱繼電器如是10A級(jí)的可確保在7.2IN、10s內(nèi)不動(dòng)作,超過10s便難以保證了。如果發(fā)生此種情況,可改用20級(jí)(動(dòng)作時(shí)間20s)或30級(jí)(動(dòng)作時(shí)間30s)。</p>&l
54、t;p> 5.2電動(dòng)機(jī)常見故障及排除方法</p><p> 三相異步電動(dòng)機(jī)的故障可分為機(jī)械故障和電氣故障兩類。機(jī)械故障如軸承、鐵心、風(fēng)葉、機(jī)座、轉(zhuǎn)軸等故障,一般比較容易觀察與發(fā)現(xiàn);電氣故障主要是定子繞組、電刷等導(dǎo)電部分出現(xiàn)的故障。由于電動(dòng)機(jī)的結(jié)構(gòu)型式、制造質(zhì)量、使用和維護(hù)情況的不同,往往可能出現(xiàn)同一故障有不同外觀現(xiàn)象,或同一外觀現(xiàn)象引起不同的故障。因此要正確判斷故障,必須先進(jìn)行認(rèn)真細(xì)致的觀察、研究和分析
55、。然后進(jìn)行檢查與測(cè)量,找出故障所在,并采取相應(yīng)的措施予以排除。</p><p><b> 1、 調(diào)查</b></p><p> 首先了解電機(jī)的型號(hào)、規(guī)格、使用條件及使用年限,以及電機(jī)在發(fā)生故障前的運(yùn)行情況,如所帶負(fù)荷的大小、溫升的高低、有無(wú)不正常的聲音、操作情況等等,并認(rèn)真聽取操作人員的反映。</p><p> 2、
56、; 察看故障現(xiàn)象</p><p> 察看的方法要按電機(jī)故障情況靈活掌握,有時(shí)可以把電動(dòng)機(jī)上電源進(jìn)行短時(shí)運(yùn)轉(zhuǎn),直接觀察故障情況,再進(jìn)行分析研究。有時(shí)電機(jī)不能上電源,通過儀表測(cè)量或觀察來(lái)進(jìn)行分析判斷,然后再把電機(jī)拆開,測(cè)量并仔細(xì)觀察其內(nèi)部情況,找出其故障所在。</p><p> 三相異步電動(dòng)機(jī)常見的故障現(xiàn)象,產(chǎn)生故障的可能原因及故障處理方法如表所示</p><p>
57、 5.3電動(dòng)機(jī)運(yùn)行中的監(jiān)視與維護(hù)</p><p> 電動(dòng)機(jī)在運(yùn)行時(shí),要通過聽、看、聞等及時(shí)監(jiān)視電動(dòng)機(jī),以期當(dāng)電動(dòng)機(jī)出現(xiàn)不正常現(xiàn)象時(shí)能及時(shí)切斷電源,排除故障。具體項(xiàng)目如下:</p><p> ?。?)聽電動(dòng)機(jī)在運(yùn)行時(shí)發(fā)出的聲音是否正常。電動(dòng)機(jī)正常運(yùn)行時(shí),發(fā)出的聲音應(yīng)該是平穩(wěn)、輕快、均勻、有節(jié)奏的。如果出現(xiàn)尖叫、沉悶、摩擦、撞擊、振動(dòng)等異聲時(shí),應(yīng)立即停機(jī)檢查。觀察電動(dòng)機(jī)有無(wú)振動(dòng)、噪聲和異常
58、氣味 電動(dòng)機(jī)若出現(xiàn)振動(dòng),會(huì)引起與之相連的負(fù)載部分不同心度增高,形成電動(dòng)機(jī)負(fù)載增大,出現(xiàn)超負(fù)荷運(yùn)行,就會(huì)燒毀電動(dòng)機(jī)。因此,電動(dòng)機(jī)在運(yùn)行中,尤其是大功率電動(dòng)機(jī)更要經(jīng)常檢查地腳螺栓、電動(dòng)機(jī)端蓋、軸承壓蓋等是否松動(dòng),接地裝置是否可靠,發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)解決。噪場(chǎng)聲和異味是電動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)異常、隨即出現(xiàn)嚴(yán)重故障的前兆,必須隨時(shí)發(fā)現(xiàn)開查明原因而排除。</p><p> (2)通過多種渠道經(jīng)常檢查。檢查電動(dòng)機(jī)的溫度及電動(dòng)機(jī)的軸承、定子、
59、外殼等部位的溫度有無(wú)異常變化,尤其對(duì)無(wú)電壓、電流指示及沒有過載保護(hù)的電動(dòng)機(jī),對(duì)溫升的監(jiān)視更為重要。電動(dòng)機(jī)軸承是否過熱,缺油,若發(fā)現(xiàn)軸承附近的溫升過高,就應(yīng)立即停機(jī)檢查。軸承的滾動(dòng)體、滾道表面有無(wú)裂紋、劃傷或損缺,軸承間隙是否過大晃動(dòng),內(nèi)環(huán)在軸上有無(wú)轉(zhuǎn)動(dòng)等。出現(xiàn)上述任何一種現(xiàn)象,都必須更新軸承后方可再行作業(yè)。注意電動(dòng)機(jī)在運(yùn)行中是否發(fā)出焦臭味,如有,說(shuō)明電動(dòng)機(jī)溫度過高,應(yīng)立即停機(jī)檢查原因。</p><p> ?。?)
60、保持電動(dòng)機(jī)的清潔,特別是接線端和繞組表面的清潔。不允許水滴、油污及雜物落到電動(dòng)機(jī)上,更不能讓雜物和水滴進(jìn)入電動(dòng)機(jī)內(nèi)部。要定期檢修電動(dòng)機(jī),清潔內(nèi)部,更換潤(rùn)滑油等。電動(dòng)機(jī)在運(yùn)行中,進(jìn)風(fēng)口周圍至少3米內(nèi)不允許有塵土、水漬和其他雜物,以防止吸人電機(jī)內(nèi)部,形成短路介質(zhì),或損壞導(dǎo)線絕緣層,造成匣間短路,電流增大,溫度升高而燒毀電動(dòng)機(jī)。所以,要保證電動(dòng)機(jī)有足夠的絕緣電阻,以及良好的通風(fēng)冷卻環(huán)境,才能使電動(dòng)機(jī)在長(zhǎng)時(shí)間運(yùn)行中保持安全穩(wěn)定的工作狀態(tài)。<
61、;/p><p> ?。?)要定期測(cè)量電動(dòng)機(jī)的絕緣電阻,特別是電動(dòng)機(jī)受潮時(shí),如發(fā)現(xiàn)絕緣電阻過低,要及時(shí)進(jìn)行干燥處理。</p><p> (5)對(duì)繞線式電動(dòng)機(jī),要經(jīng)常注意電刷與滑環(huán)間的火花是否過大,如火花過大。要及時(shí)做好清潔工作,并進(jìn)行檢修。</p><p> (6)保持電動(dòng)機(jī)在額定電流下工作 電動(dòng)機(jī)過載運(yùn)行,主要原因是由于拖動(dòng)的負(fù)荷
62、過大,電壓過低,或被帶動(dòng)的機(jī)械卡滯等造成的。若過載時(shí)間過長(zhǎng),電動(dòng)機(jī)將從電網(wǎng)中吸收大量的有功功率,電流便急劇增大,溫度也隨之上升,在高溫下電動(dòng)機(jī)的絕緣便老化失效而燒毀。因此,電動(dòng)機(jī)在運(yùn)行中,要注意檢查傳動(dòng)裝置運(yùn)轉(zhuǎn)是否靈活、可靠;連軸器的同心度是否標(biāo)準(zhǔn);齒輪傳動(dòng)的靈活性等,若發(fā)現(xiàn)有滯卡現(xiàn)象,應(yīng)立即停機(jī)查明原因排除故障后再運(yùn)行。 </p><p> ?。?)檢查電動(dòng)機(jī)三相電流是否平衡 ,其三相電流任何一相電流與其他兩相
63、電流平均值之差不允許超過10%,這樣才能保證電動(dòng)機(jī)安全運(yùn)行。如果超過則表明電動(dòng)機(jī)有故障,必須查明原因及時(shí)排除。</p><p> (8)三相異步電動(dòng)機(jī)啟動(dòng)設(shè)備技術(shù)狀態(tài)的好壞,對(duì)電動(dòng)機(jī)的正常啟動(dòng)起著決定性的作用。實(shí)踐證明,絕大多數(shù)燒毀的電動(dòng)機(jī),其原因大都是啟動(dòng)設(shè)備工作不正常造成的。如啟動(dòng)設(shè)備出現(xiàn)缺相啟動(dòng),接觸器觸頭拉弧、打火等。而啟動(dòng)設(shè)備的維護(hù)主要是清潔、緊固。如接觸器觸點(diǎn)不清潔會(huì)使接觸電阻增大,引起發(fā)熱燒毀觸點(diǎn)
64、,造成缺相而燒毀電動(dòng)機(jī);接觸器吸合線圈的鐵芯銹蝕和塵積,會(huì)使線圈吸合不嚴(yán),并發(fā)生強(qiáng)烈噪聲,增大線圈電流,燒毀線圈而引發(fā)故障。因此,電氣控制柜應(yīng)設(shè)在干燥、通風(fēng)和便于操作的位置,并定期除塵。經(jīng)常檢查接觸器觸點(diǎn)、線圈鐵芯、各接線螺絲等是否可靠,機(jī)械部位動(dòng)作是否靈活,使其保持良好的技術(shù)狀態(tài)。 </p><p><b> 結(jié)語(yǔ)</b></p><p> 隨著三相異
65、步電動(dòng)機(jī)及控制設(shè)備的不斷發(fā)展,電動(dòng)機(jī)及控制設(shè)備的技術(shù)性能也日益完善。如變頻器除具有轉(zhuǎn)矩提升、轉(zhuǎn)差補(bǔ)償、轉(zhuǎn)矩限定、直流制動(dòng)、多段速度設(shè)定、S型運(yùn)行、頻率跳躍、瞬時(shí)停電再起動(dòng),重試等功能外,還有:轉(zhuǎn)矩矢量控制,實(shí)現(xiàn)高起動(dòng)轉(zhuǎn)矩;低干擾控制方式(低干擾型控制電源、矢量分段PWM控制、軟開關(guān))。由此可見,電動(dòng)機(jī)的保護(hù)往往與控制設(shè)備及其控制方式有一定關(guān)系,即保護(hù)中有控制,控制中有保護(hù)。如電動(dòng)機(jī)直接起動(dòng)時(shí),往往產(chǎn)生4~7倍額定電流的起動(dòng)電流。若由接觸
66、器或斷路器來(lái)控制,則電器的觸頭應(yīng)能承受起動(dòng)電流的接通和分?jǐn)嗫己?,即使是可頻繁操作的接觸器也會(huì)引起觸頭磨損加劇,以致?lián)p壞電器;對(duì)塑殼式斷路器,即使是不頻繁操作,也很難達(dá)到要求。因此,使用中往往與起動(dòng)器串聯(lián)在主回路中一起使用,此時(shí)由起動(dòng)器中的接觸器來(lái)承載接通起動(dòng)電流的考核,而其他電器只承載通常運(yùn)轉(zhuǎn)中出現(xiàn)的電動(dòng)機(jī)過載電流分?jǐn)嗟目己耍劣诒Wo(hù)功能,由配套的保護(hù)裝置來(lái)完成。</p><p> 此外,對(duì)三相異步電動(dòng)機(jī)的控制
67、還可以采用無(wú)觸點(diǎn)方式,即采用軟起動(dòng)控制系統(tǒng)。電動(dòng)機(jī)主回路由晶閘管來(lái)接通和分?jǐn)唷S械臑榱吮苊庠谶@些元件上的持續(xù)損耗,正常運(yùn)行中采用真空接觸器承載主回路(并聯(lián)在晶閘管上)負(fù)載。這種控制有程控或非程控;近控或遠(yuǎn)控;慢速起動(dòng)或快速起動(dòng)等多種方式。另外,依賴電子線路,很容易做到如電子式繼電器那樣的各種保護(hù)功能。最后指出不管采用何種保護(hù)裝置,必須考慮過載保護(hù)裝置與電動(dòng)機(jī)、過載保護(hù)裝置與短路保護(hù)裝置的協(xié)調(diào)配合。還需要我們?cè)趯?shí)際工作中不斷積累經(jīng)驗(yàn),判斷
68、電動(dòng)機(jī)及控制設(shè)備存在的問題與故障處理,找出故障原因并加以分析,及時(shí)采取對(duì)策,以保證電動(dòng)機(jī)及傳動(dòng)設(shè)備的正常運(yùn)行。</p><p><b> 參考文獻(xiàn)</b></p><p> ?。?)朱耀忠. 電機(jī)與電力拖動(dòng). 北京:航天航空大學(xué)出版社,2005</p><p> ?。?)潘品英. 中小型電動(dòng)機(jī)修理. 北京:機(jī)械工程出版社,2004<
69、/p><p> (3)鄭先和. 電機(jī)修理使用技術(shù). 沈陽(yáng):遼寧科技技術(shù)出版社,2004</p><p> ?。?)金續(xù)曾. 電動(dòng)機(jī)的選型及應(yīng)用. 北京:中國(guó)電力出版社,2003</p><p> ?。?)王艷秋. 電機(jī)及電力拖動(dòng). 北京:化學(xué)工業(yè)出版社,2001</p><p> ?。?)群濤. 電機(jī)與拖動(dòng)基礎(chǔ). 北
70、京:機(jī)械工業(yè)出版社,1999</p><p> (7)談代秀. 電機(jī)及電力拖動(dòng)基礎(chǔ). 北京:中國(guó)電力出版社,1993</p><p><b> 致謝</b></p><p> 通過此次畢業(yè)論文,我深刻的認(rèn)識(shí)到畢業(yè)論文不僅是對(duì)前面所學(xué)知識(shí)的一種檢驗(yàn),而且也是對(duì)自己能力的一種提高。通過這次畢業(yè)論文使我明白了自己原來(lái)知識(shí)還比較欠缺,自己要學(xué)
71、習(xí)的東西還太多。通過這次畢業(yè)論文,我才明白學(xué)習(xí)是一個(gè)長(zhǎng)期積累的過程,在以后的工作、生活中都應(yīng)該不斷的學(xué)習(xí),努力提高自己知識(shí)和綜合素質(zhì)。</p><p> 在此要感謝我的指導(dǎo)老師xx對(duì)我悉心的指導(dǎo),感謝老師給我的幫助。在論文過程中,我通過查閱大量有關(guān)資料,與同學(xué)交流經(jīng)驗(yàn)和自學(xué),并向老師請(qǐng)教等方式,使自己學(xué)到了不少知識(shí),也經(jīng)歷了不少艱辛,但收獲同樣巨大。在整個(gè)論文中我懂得了許多東西,也培養(yǎng)了我獨(dú)立學(xué)習(xí)的能力,樹立了
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