課程設(shè)計(jì)--步進(jìn)式工件輸送機(jī)設(shè)計(jì)說明書

1、<p>　要求設(shè)計(jì)要求：設(shè)計(jì)參數(shù)工作阻力2500N，步長(zhǎng)400mm，往復(fù)次數(shù)40次/min，行程速比系數(shù)1.25，高度800~1000mm，使用折舊期為5年，每天兩班工作。。步進(jìn)式工件輸送設(shè)計(jì)要求方案合理，加工裝配工藝性好進(jìn)行必要的計(jì)算和驗(yàn)算圖面整潔，視圖齊全，布局合理，線條、文字及尺寸標(biāo)注等均應(yīng)符合有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定。設(shè)計(jì)計(jì)算說明書要求設(shè)計(jì)計(jì)算說明書是設(shè)計(jì)者的設(shè)計(jì)思想、內(nèi)容、理論、依據(jù)的全面描述，通過文字闡述、推理、引證、圖表等，

2、應(yīng)能使讀者讀后對(duì)本設(shè)計(jì)形成完整、明確和信服的認(rèn)識(shí)。三、工作量要求：編寫設(shè)計(jì)計(jì)算說明書；繪制減速機(jī)構(gòu)部件圖（A0）繪制設(shè)備總裝圖（A0）繪制若干桿零件圖</p><p>　課題主要內(nèi)容及進(jìn)度制定設(shè)備的結(jié)構(gòu)方案，并進(jìn)行強(qiáng)度校核等，完成機(jī)構(gòu)裝配圖。繪制機(jī)器的裝配圖和主要零件的零件圖，完成機(jī)器中主要零件的校核計(jì)算；完成設(shè)計(jì)說明書； 參考書目：機(jī)械原理 張春林 主編　高等教育出版社 2006年01月材料力學(xué) 范欽珊，殷雅俊

3、主編 清華大學(xué)出版社　2008年07月畫法幾何及機(jī)械制圖 朱冬梅，胥北瀾，何建英主編 高等教育出版社2008年06月機(jī)械設(shè)計(jì)手冊(cè) 成大先 主編 化學(xué)工業(yè)出版社　2008年04月</p><p><b>　　目錄</b></p><p>　　一．電動(dòng)機(jī)的選擇1</p><p>　　1.1 選擇電動(dòng)機(jī)類型和結(jié)構(gòu)形式1</p>&

4、lt;p>　　1.2 電動(dòng)機(jī)容量的選擇1</p><p>　　1.3 確定電動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速1</p><p>　　二．確定傳動(dòng)裝置的總傳動(dòng)比和分配傳動(dòng)比2</p><p>　　2.1 總傳動(dòng)比2</p><p>　　2.2 分配減速器的各級(jí)傳動(dòng)比直齒輪圓錐齒輪傳動(dòng)比2</p><p>　　三 .計(jì)算傳動(dòng)裝置

5、的運(yùn)動(dòng)和動(dòng)力參數(shù)2</p><p>　　3.1 各軸的轉(zhuǎn)速2</p><p>　　3.2 各軸的輸出、輸入功率3</p><p>　　3.3 各軸輸入、輸出轉(zhuǎn)矩3</p><p>　　四.減速器結(jié)構(gòu)的設(shè)計(jì)4</p><p><b>　　4.1機(jī)體結(jié)構(gòu)4</b></p>

6、<p>　　4.2 鑄鐵減速器機(jī)體的結(jié)構(gòu)尺寸見下表4</p><p>　　五.傳動(dòng)零件的設(shè)計(jì)計(jì)算5</p><p>　　5.1 減速器外傳動(dòng)零件的設(shè)計(jì)5</p><p>　　5.2 減速器內(nèi)傳動(dòng)零件的設(shè)計(jì)6</p><p><b>　　六.軸的計(jì)算11</b></p><p>

7、　　6.1 減速器高速軸I的設(shè)計(jì)11</p><p>　　6.2 Ⅱ軸的計(jì)算15</p><p>　　6.3 Ⅲ軸的設(shè)計(jì)15</p><p>　　七.裝配圖設(shè)計(jì)16</p><p>　　7.1裝配圖的作用16</p><p>　　7.2減速器裝配圖的繪制16</p><p><

8、;b>　　八．設(shè)計(jì)小結(jié)17</b></p><p><b>　　九．參考文獻(xiàn)18</b></p><p><b>　　一．電動(dòng)機(jī)的選擇</b></p><p>　　1.1 選擇電動(dòng)機(jī)類型和結(jié)構(gòu)形式</p><p>　　根據(jù)所給條件中工作場(chǎng)地的要求：每天兩班制工作，載荷為中等沖擊

9、，工作環(huán)境為室內(nèi)、較清潔，三相交流電源，所以選擇電動(dòng)機(jī)為Y系列380V三相籠型異步電動(dòng)機(jī)。</p><p>　　1.2 電動(dòng)機(jī)容量的選擇</p><p>　　在課程設(shè)計(jì)中，只需使電動(dòng)機(jī)的額定功率等于或大于電動(dòng)機(jī)的實(shí)際功率，即就可以了。</p><p><b>　　電動(dòng)機(jī)的輸出功率為</b></p><p>　　，：工作機(jī)

10、所需輸入功率，：傳動(dòng)裝置總效率。</p><p>　　工作機(jī)所需功率，由機(jī)器工作阻力和傳動(dòng)參數(shù)計(jì)算求得：</p><p><b>　　傳動(dòng)裝置總效率為。</b></p><p>　　為聯(lián)軸器傳動(dòng)效率，為滾動(dòng)軸承傳動(dòng)效率，為圓錐齒輪傳動(dòng)效率，為圓柱齒輪傳動(dòng)效率，為開式齒輪傳動(dòng)效率，為工作機(jī)構(gòu)效率。經(jīng)查書得：，，，。</p><

11、p><b>　　。</b></p><p><b>　　電動(dòng)機(jī)功率為。</b></p><p>　　查表，選Y系列三相異步電動(dòng)機(jī)，Y100LI-4，額定功率為2.2Kw。</p><p>　　1.3 確定電動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速</p><p><b>　　工作機(jī)構(gòu)的轉(zhuǎn)速為，</b>

12、</p><p>　　由書查的圓錐-圓柱齒輪的傳動(dòng)比一般范圍為，故電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速。</p><p>　　根據(jù)額定功率且轉(zhuǎn)速滿足640r/min<,選電動(dòng)機(jī)型號(hào)為Y112M-6。</p><p><b>　　其主要性能如下：</b></p><p>　　二．確定傳動(dòng)裝置的總傳動(dòng)比和分配傳動(dòng)比</p><

13、;p><b>　　2.1 總傳動(dòng)比</b></p><p><b>　　總傳動(dòng)比</b></p><p>　　2.2 分配減速器的各級(jí)傳動(dòng)比直齒輪圓錐齒輪傳動(dòng)比</p><p>　　按直齒輪圓柱齒輪傳動(dòng)比</p><p>　　錐齒輪的傳動(dòng)比一般不大于3，故取，則，實(shí)際總傳動(dòng)比，Δi=0.001

14、,滿足要求。</p><p>　　三 、計(jì)算傳動(dòng)裝置的運(yùn)動(dòng)和動(dòng)力參數(shù)</p><p><b>　　3.1 各軸的轉(zhuǎn)速</b></p><p>　　3.2 各軸的輸出、輸入功率</p><p>　　3.3 各軸輸入、輸出轉(zhuǎn)矩</p><p>　　四. 減速器結(jié)構(gòu)的設(shè)計(jì)</p><

15、;p><b>　　4.1機(jī)體結(jié)構(gòu)</b></p><p>　　減速器機(jī)體是用以支持和固定軸系的零件，是保證傳動(dòng)零件的嚙合精度，良好潤(rùn)滑及密封的重要零件，其重量約占減速器總重量的50%。因此，機(jī)體結(jié)構(gòu)對(duì)減速器的工作性能，加工工藝，材料消耗，重量及成本等有很大的影響。</p><p>　　機(jī)體材料用灰鑄鐵（HT150或HT200）制造，機(jī)體的結(jié)構(gòu)用剖分式機(jī)體。<

16、;/p><p>　　4.2 鑄鐵減速器機(jī)體的結(jié)構(gòu)尺寸見下表</p><p>　　五. 傳動(dòng)零件的設(shè)計(jì)計(jì)算</p><p>　　5.1 減速器外傳動(dòng)零件的設(shè)計(jì)</p><p>　　設(shè)計(jì)采用聯(lián)軸器，通過聯(lián)軸器直接把電動(dòng)機(jī)和減速器聯(lián)接</p><p>　　5.2 減速器內(nèi)傳動(dòng)零件的設(shè)計(jì)</p><p>　

17、　5.2.1 圓錐直齒齒輪傳動(dòng)的計(jì)算</p><p>　　選擇齒形制GB12369-90，齒形角為20°</p><p>　　設(shè)計(jì)基本參數(shù)與條件：齒數(shù)比，傳遞功率，主動(dòng)軸轉(zhuǎn)速，采用兩班制工作，小錐齒輪懸臂布置。</p><p>　　5.2.1.1選擇齒輪材料和精度等級(jí)</p><p>　　小齒輪材料選取45號(hào)鋼調(diào)制，大齒輪材料選取4

18、5號(hào)鋼正火。小齒輪齒面硬度為250HBS,大齒輪齒面硬度為210HBS。</p><p><b>　　精度等級(jí)取8級(jí)。</b></p><p>　　試選小齒輪齒數(shù)②，取</p><p>　　5.2.1.2按齒面接觸疲勞強(qiáng)度設(shè)計(jì)</p><p>　　查機(jī)械設(shè)計(jì)書公式（10-26）齒面接觸疲勞強(qiáng)度設(shè)計(jì)公式</p>

19、<p><b>　　試選載荷系數(shù)：。</b></p><p>　　計(jì)算小齒輪傳遞的扭矩：</p><p><b>　　取齒寬系數(shù)：</b></p><p><b>　　確定彈性影響系數(shù)：</b></p><p>　　確定區(qū)域系數(shù)：標(biāo)準(zhǔn)直齒圓錐齒輪傳動(dòng)：</p

20、><p>　　根據(jù)循環(huán)次數(shù)公式10-13，計(jì)算應(yīng)力循環(huán)次數(shù)：</p><p>　　查圖10-19得解除疲勞壽命系數(shù)：</p><p>　　查圖10-21（d）得疲勞極限應(yīng)力：</p><p>　　由式10-12計(jì)算接觸疲勞許用應(yīng)力，取失效概率為1%，安全系數(shù)，</p><p>　　由接觸強(qiáng)度計(jì)算出小齒輪分度圓直徑：49.9

21、7mm,</p><p><b>　　則42.47mm</b></p><p><b>　　齒輪的圓周速度</b></p><p>　　計(jì)算載荷系數(shù)，試選，查表10-2得,,，，所以，接強(qiáng)度載荷系數(shù)</p><p>　　按載荷系數(shù)校正分度圓直徑 55.48mm 2.92 取標(biāo)準(zhǔn)值，模數(shù)圓整為m=3m

22、m</p><p>　　n.計(jì)算齒輪的相關(guān)參數(shù) </p><p><b>　　，</b></p><p><b>　　，</b></p><p>　　確定齒寬：27.036mm 圓整取</p><p>　　5.2.1.3 校核齒根彎曲疲勞強(qiáng)度</p><

23、p>　　載荷系數(shù)K=2.19</p><p><b>　　當(dāng)量齒數(shù),</b></p><p>　　查表10-5的,,,</p><p>　　取安全系數(shù) 由圖10-18得彎曲疲勞壽命系數(shù) 查圖得彎曲疲勞極限為：許用應(yīng)力，</p><p>　　校核強(qiáng)度，由式10-23 計(jì)算得,,可知彎曲強(qiáng)度滿足，參數(shù)合理。<

24、;/p><p>　　5.2.2 圓柱齒輪傳動(dòng)的設(shè)計(jì)計(jì)算</p><p>　　已知輸入功率,小齒輪的轉(zhuǎn)速為，大齒輪的轉(zhuǎn)速為，傳動(dòng)比，由電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)，工作壽命（設(shè)每年工作300天）兩班制。</p><p>　　5.2.2.1選定齒輪類型、精度等級(jí)、材料及齒數(shù)</p><p><b>　　選用直齒圓柱齒輪</b></p>

25、;<p>　　輸送機(jī)為一般工作機(jī)構(gòu)，速度不高，故選用8級(jí)精度。</p><p>　　材料選擇：小齒輪材料為（調(diào)制），硬度為，大齒輪材料為鋼（調(diào)制），硬度為。</p><p>　　選小齒輪齒數(shù)，則，。</p><p>　　5.2.2.2按齒面接觸疲勞強(qiáng)度設(shè)計(jì)，</p><p>　　確定公式內(nèi)的各計(jì)算值</p><

26、;p><b>　　1).試選載荷系數(shù)</b></p><p>　　2）計(jì)算小齒輪傳遞的扭矩：</p><p><b>　　3）選取齒寬系數(shù)</b></p><p>　　4）查得材料彈性影響系數(shù)</p><p>　　5)按齒面的硬度查得小齒輪的解除疲勞強(qiáng)度極限，大齒輪的解除疲勞強(qiáng)度極限</

27、p><p>　　6）計(jì)算應(yīng)力循環(huán)次數(shù)：</p><p><b>　　小齒輪：</b></p><p><b>　　大齒輪：</b></p><p>　　7)查得接觸疲勞壽命系數(shù),.</p><p>　　8)計(jì)算接觸疲勞許用應(yīng)力</p><p><b&

28、gt;　　，</b></p><p><b>　　。</b></p><p><b>　　b.計(jì)算</b></p><p>　　1）試算小齒輪的分度圓直徑，</p><p>　　2）計(jì)算圓周速度v，</p><p><b>　　3）計(jì)算齒寬b</b

29、></p><p>　　4)計(jì)算齒寬與齒高比</p><p><b>　　模數(shù)：</b></p><p><b>　　齒高：</b></p><p><b>　　5）計(jì)算載荷系數(shù)</b></p><p>　　根據(jù)，8級(jí)精度，動(dòng)載荷系數(shù)</p&

30、gt;<p><b>　　直齒輪，使用系數(shù)</b></p><p><b>　　由</b></p><p><b>　　所以</b></p><p>　　6）按實(shí)際的載荷系數(shù)校正所得的分度圓直徑，</p><p><b>　　7）計(jì)算模數(shù)</b&g

31、t;</p><p>　　C.按齒根彎曲疲勞強(qiáng)度設(shè)計(jì)，</p><p>　　1）確定公式的各計(jì)算值</p><p>　　小齒輪的彎曲疲勞強(qiáng)度極限，</p><p>　　大齒輪的彎曲疲勞強(qiáng)度極限</p><p>　　查得彎曲疲勞壽命系數(shù),</p><p>　　計(jì)算彎曲疲勞許用應(yīng)力</p>

32、;<p>　　取彎曲疲勞安全系數(shù)，則</p><p><b>　　計(jì)算載荷系數(shù)K</b></p><p><b>　　查取齒形系數(shù)</b></p><p><b>　　查取應(yīng)力校正系數(shù)</b></p><p>　　計(jì)算大、小齒輪的，并比較</p>&

33、lt;p><b>　　大齒輪的數(shù)值大。</b></p><p><b>　　2）設(shè)計(jì)計(jì)算</b></p><p><b>　　取，，，</b></p><p><b>　　d.幾何尺寸計(jì)算</b></p><p><b>　　1)分度圓直徑

34、</b></p><p><b>　　，</b></p><p><b>　　2）中心距a</b></p><p><b>　　3）齒寬</b></p><p><b>　　，</b></p><p><b>

35、　　六. 軸的計(jì)算</b></p><p>　　6.1 減速器高速軸I的設(shè)計(jì)</p><p>　　6.1.1 求輸出軸上的功率，轉(zhuǎn)速和轉(zhuǎn)矩</p><p>　　6.1.2. 求作用在齒輪上的力</p><p><b>　　圓錐小齒輪</b></p><p><b>　　圓錐大

36、齒輪</b></p><p><b>　　圓柱小齒輪、大齒輪</b></p><p>　　6.1.3 初步確定軸的最小直徑</p><p>　　選取軸的材料為45鋼，調(diào)制處理，取，得</p><p>　　同時(shí)選取聯(lián)軸器型號(hào)，聯(lián)軸器的計(jì)算轉(zhuǎn)矩：</p><p><b>　　取，

37、則</b></p><p>　　結(jié)合電動(dòng)機(jī)參數(shù)，選用凸緣聯(lián)軸器</p><p>　　型號(hào)YL4聯(lián)軸器，即端選用的半聯(lián)軸器的孔徑，故取軸徑，半聯(lián)軸器轂孔的長(zhǎng)度為。</p><p>　　6.1.4 軸的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)</p><p>　　(1)根據(jù)軸向定位的要求確定軸的各段直徑和長(zhǎng)度</p><p>　　1)由聯(lián)軸器

38、尺寸確定</p><p>　　由聯(lián)軸器的轂孔長(zhǎng)度l和直徑d及相關(guān)要求，可確定。</p><p><b>　　2）初步選擇軸承</b></p><p>　　軸承同時(shí)承載徑向力和軸向力，但軸向力較小，故選用圓錐滾子球軸承。根據(jù)要求選擇軸承30206，其尺寸為</p><p>　　3）齒輪、聯(lián)軸器與軸均采用平鍵聯(lián)接，半聯(lián)軸器與

39、軸的聯(lián)接處的平鍵尺寸為,鍵槽采用鍵槽銑刀加工，長(zhǎng)為28mm。圓錐齒輪與軸的鏈接處平鍵尺寸為，鍵槽長(zhǎng)度為25mm,齒輪輪轂與軸配合為。</p><p>　　4）確定軸上圓角和倒角尺寸</p><p><b>　　取軸端倒角為</b></p><p>　　5）水平支反力 從上到下第二幅圖 </p><p>　　6）垂直面內(nèi)的

40、支反力 從上到下第四幅圖 ，</p><p>　　7）繪水平彎矩圖 第三幅圖 </p><p>　　8）求垂直彎矩并繪垂直彎矩圖 第五幅圖 </p><p>　　9）合成彎矩圖 第六幅圖 </p><p>　　10）繪扭矩圖 第七幅圖 </p><p><b>　　11）求當(dāng)量彎矩</b><

41、/p><p>　　12）確定危險(xiǎn)截面校核軸徑尺寸，危險(xiǎn)截面A</p><p>　　因?yàn)橛?jì)算出最危險(xiǎn)截面的直徑比設(shè)計(jì)的軸最少直徑還小，所以設(shè)計(jì)軸合格</p><p><b>　　6.2 Ⅱ軸的計(jì)算</b></p><p>　　6.2.1軸上的功率</p><p><b>　　，轉(zhuǎn)速，轉(zhuǎn)矩<

42、;/b></p><p>　　6.2.2 求作用在齒輪上的力</p><p>　　大圓錐齒輪：已知低速級(jí)大圓錐齒輪直徑，圓柱齒輪：小圓柱齒輪直徑，圓周力。</p><p>　　6.2.3 初步估計(jì)軸的最小直徑</p><p>　　6.2.4 軸的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)</p><p>　　選用圓錐滾子球軸承，型號(hào)為30206（

43、GB/T297-1994）, 。</p><p>　　圓柱齒輪與軸用平鍵聯(lián)接，，鍵長(zhǎng)為63mm。圓錐齒輪：，鍵長(zhǎng)為36mm。</p><p><b>　　軸上的圓角和倒角尺</b></p><p>　　取軸端倒角為2mm。</p><p>　　6.3 Ⅲ軸的設(shè)計(jì)</p><p>　　6.3.1軸

44、上的功率</p><p><b>　　，轉(zhuǎn)速為，轉(zhuǎn)矩</b></p><p>　　6.3.2求作用在齒輪上的力，</p><p>　　已知低速級(jí)大齒輪直徑，圓周力</p><p>　　6.3.3 初估軸的最小直徑</p><p>　　初步估算軸的最小直徑，選取軸的材料為45鋼，調(diào)制處理，取<

45、/p><p>　　6.3.4 軸的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)</p><p>　　選用圓錐滾子球軸承，型號(hào)為30210（GB/T297-1994）, 。</p><p>　　圓柱齒輪與軸用平鍵聯(lián)接，，鍵長(zhǎng)為56mm。聯(lián)軸器：，鍵長(zhǎng)為56mm。</p><p><b>　　七. 裝配圖設(shè)計(jì)</b></p><p><

46、;b>　　7.1裝配圖的作用</b></p><p>　　作用：裝配圖表明減速器各零件的結(jié)構(gòu)及其裝配關(guān)系，表明減速器整體結(jié)構(gòu)，所有零件的形狀和尺寸，相關(guān)零件間的聯(lián)接性質(zhì)及減速器的工作原理，是減速器裝配、調(diào)試、維護(hù)等的技術(shù)依據(jù)，表明減速器各零件的裝配和拆卸的可能性、次序及減速器的調(diào)整和使用方法。</p><p>　　7.2減速器裝配圖的繪制</p><p

47、>　　7.2.1裝備圖的總體規(guī)劃：</p><p><b>　?。?）、視圖布局：</b></p><p>　?、?、選擇3個(gè)基本視圖，結(jié)合必要的剖視、剖面和局部視圖加以補(bǔ)充。</p><p>　　②、選擇俯視圖作為基本視圖，主視和左視圖表達(dá)減速器外形，將減速器的工作原理和主要裝配關(guān)系集中反映在一個(gè)基本視圖上。</p><

48、;p><b>　　布置視圖時(shí)應(yīng)注意：</b></p><p>　　a、整個(gè)圖面應(yīng)勻稱美觀，并在右下方預(yù)留減速器技術(shù)特性表、技術(shù)要求、標(biāo)題欄和零件明細(xì)表的位置。</p><p>　　b、各視圖之間應(yīng)留適當(dāng)?shù)某叽鐦?biāo)注和零件序號(hào)標(biāo)注的位置。</p><p>　?。?）、尺寸的標(biāo)注：</p><p>　?、?、特性尺寸：用于

49、表明減速器的性能、規(guī)格和特征。如傳動(dòng)零件的中心距及其極限偏差等。</p><p>　　②、配合尺寸：減速器中有配合要求的零件應(yīng)標(biāo)注配合尺寸。如：軸承與軸、軸承外圈與機(jī)座、軸與齒輪的配合、聯(lián)軸器與軸等應(yīng)標(biāo)注公稱尺寸、配合性質(zhì)及精度等級(jí)。</p><p>　?、邸⑼庑纬叽纾簻p速器的最大長(zhǎng)、寬、高外形尺寸表明裝配圖中整體所占空間。</p><p>　?、堋惭b尺寸：減速器

50、箱體底面的長(zhǎng)與寬、地腳螺栓的位置、間距及其通孔直徑、外伸軸端的直徑、配合長(zhǎng)度及中心高等。</p><p>　?。?）、標(biāo)題欄、序號(hào)和明細(xì)表：</p><p>　?、?、說明機(jī)器或部件的名稱、數(shù)量、比例、材料、標(biāo)準(zhǔn)規(guī)格、標(biāo)準(zhǔn)代號(hào)、圖號(hào)以及設(shè)計(jì)者姓名等內(nèi)容。查GB10609.1-1989和GB10609.2-1989標(biāo)題欄和明細(xì)表的格式</p><p>　?、?、裝備圖中每

51、個(gè)零件都應(yīng)編寫序號(hào)，并在標(biāo)題欄的上方用明細(xì)表來說明。</p><p>　　（4）、技術(shù)特性表和技術(shù)要求：</p><p>　　①、技術(shù)特性表說明減速器的主要性能參數(shù)、精度等級(jí)、表的格式布置在裝配圖右下方空白處。</p><p>　?、?、技術(shù)要求包括減速器裝配前、滾動(dòng)軸承游隙、傳動(dòng)接觸斑點(diǎn)、嚙合側(cè)隙、箱體與箱蓋接合、減速器的潤(rùn)滑、試驗(yàn)、包裝運(yùn)輸要求。</p>

52、;<p><b>　　八．設(shè)計(jì)小結(jié) </b></p><p>　　三周的課程設(shè)計(jì)拖到了現(xiàn)在，快要結(jié)束了。這次關(guān)于步進(jìn)式工件輸送機(jī)的兩級(jí)圓錐圓柱齒輪減速器的課程設(shè)計(jì)是我們理論聯(lián)系實(shí)際、深入了解設(shè)計(jì)概念和設(shè)計(jì)過程的實(shí)踐考驗(yàn)，對(duì)于提高我們機(jī)械設(shè)計(jì)的綜合素質(zhì)大有用處。作為一個(gè)機(jī)械設(shè)計(jì)制造及其自動(dòng)化大四的學(xué)生，覺得在畢業(yè)前做這樣的課程設(shè)計(jì)還是有意義的。在課堂上掌握的只是專業(yè)基礎(chǔ)課的的理論

53、面，如何面對(duì)現(xiàn)實(shí)中的各種機(jī)械設(shè)計(jì)，如何把我們所學(xué)的專業(yè)知識(shí)用到實(shí)踐中，類似的課程設(shè)計(jì)就為我們提供了良好的平臺(tái)。在做本次課程設(shè)計(jì)的過程中，我查閱了很多設(shè)計(jì)手冊(cè)和指導(dǎo)書。本次課程設(shè)計(jì)主要用auto CAD繪圖。用CAD制圖方便簡(jiǎn)潔，易修改。通過計(jì)算選擇了電動(dòng)機(jī)，然后分配傳動(dòng)比，設(shè)計(jì)齒輪、軸、聯(lián)軸器和軸承。本次設(shè)計(jì)得到了指導(dǎo)老師的細(xì)心幫助和支持，衷心的感謝老師的指導(dǎo)和幫助。設(shè)計(jì)中還存在不少錯(cuò)誤和缺點(diǎn)，需要繼續(xù)學(xué)習(xí)和掌握有關(guān)機(jī)械設(shè)計(jì)的知識(shí)，提高