液壓傳動課程設(shè)計--稻麥秸桿壓緊機(jī)構(gòu)送料液壓系統(tǒng)設(shè)計

1、<p><b>　　液壓傳動課程設(shè)計</b></p><p><b>　　機(jī)械與電子工程系</b></p><p><b>　　二○一四年6月3日</b></p><p>　題目名稱稻麥秸桿壓緊機(jī)構(gòu)送料液壓系統(tǒng)設(shè)計</p><p>　專業(yè)班級</p>&

2、lt;p>　學(xué)生姓名</p><p>　學(xué) 號</p><p>　指導(dǎo)教師</p><p><b>　　目 錄</b></p><p>　　一、課程設(shè)計任務(wù)書......................................................................3<

3、;/p><p>　　二、課程設(shè)計評閱表......................................................................4</p><p>　　三、設(shè)計內(nèi)容..................................................................................5</p&g

4、t;<p>　　1、任務(wù)分析.........................................................................5</p><p>　　2、方案選擇.........................................................................6</p><p>　

5、　3、總體設(shè)計.........................................................................6</p><p>　　3.1 負(fù)載分析.....................................................................6</p><p>　　3.2 負(fù)載圖和速度圖的繪制.

6、...............................................8</p><p>　　3.3 液壓缸主要參數(shù)的確定................................................9</p><p>　　3.4 液壓系統(tǒng)圖的擬定...................................................

7、....13</p><p>　　3.5 液壓元件的選擇..........................................................15</p><p>　　四、液壓缸的設(shè)計.........................................................................17</p>&l

8、t;p>　　1、液壓缸的分類及組成.......................................................17</p><p>　　2、液壓缸的主要參數(shù)設(shè)計...................................................17</p><p>　　3、液壓缸的結(jié)構(gòu)設(shè)計......................

9、....................................17</p><p>　　4、液壓缸設(shè)計需要注意的事項............................................17</p><p>　　5、液壓缸主要零件的材料和技術(shù)要求..................................17</p><p>　　

10、五、液壓缸裝配圖........................................................................18</p><p>　　六、設(shè)計小結(jié).................................................................................19</p><p>　　七、參

11、考文獻(xiàn).................................................................................20</p><p>　　蚌埠學(xué)院機(jī)械與電子工程系</p><p>　　液壓傳動課程設(shè)計任務(wù)書

12、 </p><p>　　班級 11機(jī)械設(shè)計制造及自動化 姓名_____ 學(xué)號_________指導(dǎo)教師：________</p><p><b>　　設(shè)計題目：</b></p><p>　　稻麥秸稈壓緊機(jī)構(gòu)送料液壓系統(tǒng)設(shè)計</p><p>　　要求：工作循環(huán)：“快速上升—慢速上升—停留料送進(jìn)—快速下

13、降”的工作循環(huán)，其垂直上升工件的重量為5000N，滑臺的重量為1500N，快速上升行程400mm，速度要求≥40mm/s；慢速上升行程為150mm，停留料送進(jìn)最小速度為8mm/s；快速下降行程550mm，速度要求≥50mm/s；滑臺采用V形導(dǎo)軌，其導(dǎo)軌面的夾角為90度，滑臺與導(dǎo)軌的最大間隙為2mm，啟動加速和減速時間均為0.5s，液壓缸的機(jī)械效率為0.9。</p><p><b>　　二、設(shè)計要求：&l

14、t;/b></p><p>　　液壓系統(tǒng)圖擬定時需要提供2種以上的設(shè)計方案的選擇比較。從中選擇你認(rèn)為更好的一種進(jìn)行系統(tǒng)元件選擇計算。</p><p><b>　　三、工作量要求</b></p><p>　　1·液壓系統(tǒng)圖1張（A1）</p><p>　　2·液壓缸裝配圖1張</p>

15、<p>　　3·設(shè)計計算說明書1份</p><p>　　四、設(shè)計時間：2014年5月19日--2014年5月23日</p><p>　　蚌埠學(xué)院本科課程設(shè)計評閱表</p><p>　　機(jī)械與電子工程系 2011級 機(jī)械設(shè)計制造及自動化專業(yè)</p><p>　　（班級）：________________ </p&

16、gt;<p><b>　　三、設(shè)計內(nèi)容</b></p><p><b>　　1、任務(wù)分析</b></p><p>　　1.1 系統(tǒng)機(jī)構(gòu)的主要構(gòu)成</p><p>　　機(jī)構(gòu)不斷地將材料從低的位置運到高的位置，然后又回到起始位置重復(fù)上一次的運動。其結(jié)構(gòu)如圖1.1所示，滑臺采用V形導(dǎo)軌，其導(dǎo)軌面的夾角為90度，滑臺

17、與導(dǎo)軌的最大間隙為2mm，工作臺和活塞桿連在一起，在活塞桿的作用下反復(fù)做上下運動。</p><p>　　圖1.1 上料機(jī)構(gòu)示意圖</p><p>　　系統(tǒng)總共承受的負(fù)載為6500N，所以系統(tǒng)負(fù)載很小，應(yīng)屬于低壓系統(tǒng)。系統(tǒng)要求快上速度大于40mm/s,慢上的速度大于8mm/s,快下的速度大于50mm/s，要完成的工作循環(huán)是：快進(jìn)上升、慢速上升、停留料送進(jìn)、快速下降。但從系統(tǒng)的用途可以看出系統(tǒng)

18、對速度的精度要求并不高，所以在選調(diào)速回路時應(yīng)滿足經(jīng)濟(jì)性要求。 </p><p><b>　　2、方案選擇</b></p><p><b>　　2.1 方案的擬定</b></p><p>　　2.11供油方式 </p><p>　　從系統(tǒng)速度相差很大可知，該系統(tǒng)在快上和慢上時流量變化很大，因此可以選

19、用變量泵或雙泵供油。</p><p><b>　　2.12調(diào)速回路 </b></p><p>　　由于速度變化大，所以系統(tǒng)功率變化也大，可以選容積調(diào)速回路或雙泵供油回路。</p><p>　　2.13速度換接回路 </p><p>　　由于系統(tǒng)各階段對換接的位置要求不高，所以采用由行程開關(guān)發(fā)訊控制二位二通電磁閥來實現(xiàn)速

20、度的換接。</p><p>　　2.14平衡及鎖緊 </p><p>　　為了克服滑臺自重在快下過程中的影響和防止在上端停留時重物下落，必需設(shè)置平衡及鎖緊回路。</p><p>　　根據(jù)上述分析，至少有兩種方案可以滿足系統(tǒng)要求。</p><p>　?。?）用變量泵供油和容積調(diào)速回路調(diào)速，速度換接用二位二通電磁閥來實現(xiàn)，平衡和鎖緊用液控單向閥

21、和單向背壓閥。系統(tǒng)的機(jī)械特性、調(diào)速特性很好，功率損失較小，但是系統(tǒng)價格較貴。</p><p>　?。?）用雙泵供油，調(diào)速回路選節(jié)流調(diào)速回路，平衡及鎖緊用液控單向閥和單向背壓閥實現(xiàn)。系統(tǒng)的機(jī)械特性、調(diào)速特性不及第一種方案，但其經(jīng)濟(jì)性很好，系統(tǒng)效率高。</p><p><b>　　2.2方案的確定</b></p><p>　　綜上所述，考慮到系統(tǒng)的

22、流量很大，變量泵不好選，第二種方案的經(jīng)濟(jì)性好，系統(tǒng)效率高，因此從提高系統(tǒng)的效率，節(jié)省能源的角度考慮，采用單個定量泵的、供油方式不太適，宜選用雙聯(lián)式定量葉片泵作為油源，所以選第二種方案。</p><p><b>　　3、總體設(shè)計</b></p><p><b>　　3.1 負(fù)載分析</b></p><p>　　3.1.1 工

23、作負(fù)載</p><p>　　3.1.2 摩擦負(fù)載</p><p>　　由于工件為垂直起升，所以垂直作用于導(dǎo)軌的載荷可由其間隙和結(jié)構(gòu)尺寸可根據(jù)公式計算出滑臺垂直作用于導(dǎo)軌的壓力約為120N，取則有：</p><p>　　靜摩擦負(fù)載 </p><p>　　動摩擦負(fù)載 </p><p>　　3.1.3 慣性負(fù)

24、載</p><p><b>　　加速 </b></p><p><b>　　減速 </b></p><p><b>　　制動 </b></p><p><b>　　反向加速 </b></p><p><b&g

25、t;　　反向制動 </b></p><p>　　根據(jù)以上計算，考慮到液壓缸垂直安放，其重量較大，為防止自重而下滑，系統(tǒng)中應(yīng)設(shè)置平衡回路。因此在對快速向下運動的負(fù)載分析時，就不考慮滑臺2的重量。則液壓缸各階段中的負(fù)載如表3.1所示（）。</p><p>　　表3.1 液壓缸各階段負(fù)載</p><p>　　3.2 負(fù)載圖和速度圖的繪制</p>

26、;<p>　　按照前面的負(fù)載分析結(jié)果及已知的速度要求、行程限制等，繪制出負(fù)載圖及速度圖如圖3.1所示。</p><p>　　圖3.1 液壓缸各階段負(fù)載和速度</p><p>　　3.3液壓缸主要參數(shù)的確定 </p><p>　　3.3.1 初選液壓缸的工作壓力</p><p>　　根據(jù)分析此

27、設(shè)備的負(fù)載不大，按類型屬機(jī)床類，所以初選液壓缸的工作壓力為2.0MPa</p><p>　　3.3.2 計算液壓缸的尺寸</p><p>　　按標(biāo)準(zhǔn)?。?0mm。</p><p>　　根據(jù)快上和快下的速度比值來確定活塞桿的直徑：</p><p>　　，代入數(shù)值，解得：d=,30.41mm </p><p>　　按標(biāo)

28、準(zhǔn)?。?2mm。</p><p>　　所以液壓缸的有效作用面積為：</p><p><b>　　無桿腔面積 </b></p><p><b>　　有桿腔面積 </b></p><p>　　3.3.3 活塞桿穩(wěn)定性校核</p><p>　　因為活塞桿總行程為550mm，

29、而且活塞桿直徑32 mm，</p><p>　　=550/32=17.19>10,需要進(jìn)行穩(wěn)定性的校核，由材料力學(xué)中的有關(guān)公式，根據(jù)液壓缸的一端支撐，另一端鉸鏈，取末端系數(shù)=2活塞桿材料用普通碳鋼制：材料強(qiáng)度試驗值f ??4.9×108Pa，系數(shù)a = ，柔性系數(shù)Ψ1=85，，因為 ，所以有其臨界載荷：</p><p><b>　　時 </b><

30、/p><p>　　活塞桿的穩(wěn)定性滿足，此時可以安全使用。</p><p>　　3.3.4 求液壓缸的最大流量</p><p>　　q快上=A1V快上=50.2440=2.010L/min</p><p>　　q慢上=A1V慢上=50.248=0.402L/min</p><p>　　q快下=A2V快下=42.2050=2.

31、110L/min</p><p>　　3.3.5 繪制工況圖</p><p>　　工作循環(huán)中各個工作階段的液壓缸壓力、流量和功率如表3.2所示</p><p>　　表3.2工作循環(huán)中各個工作階段的液壓缸壓力、流量和功率</p><p>　　由此表繪出液壓缸的工況圖，如圖3.2所示。</p><p>　　鋼筒壁及法蘭的材

32、料選45鋼，活塞桿材料選Q235。</p><p>　　液壓缸的內(nèi)徑D和活塞桿直徑d都已在前面的計算中算出，分別為80mm和32mm。</p><p><b>　　1.30</b></p><p><b>　　0.0034</b></p><p>　　0

33、 t/s</p><p>　　2.010 2.100 </p><p><b>　　0.402 </b></p><p>　　0 t/s</p><p><b>　　43.55</b></p><p><b&

34、gt;　　8.71</b></p><p><b>　　0.12</b></p><p>　　0 t/s</p><p>　　快上 慢上 快下 </p><p><b>　　圖3.2系統(tǒng)工況圖</b></p><

35、p>　　3.3.6 液壓缸其它參數(shù)的選擇</p><p>　　（1）活塞的最大行程L已由要求給定為550mm。</p><p>　　（2）小導(dǎo)向長度 當(dāng)活塞桿全部外伸時，從活塞支承面中點到導(dǎo)向套滑動面中點的距 離稱為最小導(dǎo)向長度H。如果導(dǎo)向長度過小，將使液壓缸的初始撓度增大，影響液壓缸的穩(wěn)定性，因此設(shè)計時必須保留有一最小導(dǎo)向長度。對于一般的液壓缸，當(dāng)液壓缸的最大行

36、程為L，缸筒直徑為D時，最小導(dǎo)向長度為：</p><p><b>　　所以取。</b></p><p>　?。?）活塞的寬度的確定 取B=0.7，D=56mm</p><p>　?。?）活塞桿長度的確定</p><p>　　活塞桿的長度活塞桿的長度應(yīng)大于最大工作行程、導(dǎo)向長度、缸頭、缸蓋四者長度之和。既L+H++=550

37、+95+78+32=755mm.但是為了使其能夠工作，必須和工作臺連接，所以還應(yīng)支出一部分?？紤]實際工作環(huán)境和連接的需要，取這部分長度為50mm.</p><p>　　所以液壓缸的總長=755+50=805mm.</p><p>　　3.4液壓系統(tǒng)圖的擬定</p><p>　　液壓系統(tǒng)圖的擬定，主要是考慮以下幾個方面的問題：</p><p>

38、　　3.4.1 供油方式 </p><p>　　從工況圖分析可知，該系統(tǒng)在快上和快下時所需流量較大，且比較接近。在慢上時所需的流量較小，因此從提高系統(tǒng)的效率，節(jié)省能源的角度考慮，采用單個定量泵的供油是不合適的，宜選用雙聯(lián)式定量葉片泵作為油源。</p><p>　　3.4.2 調(diào)速回路 </p><p>　　由工況圖可知，該系統(tǒng)在慢速時速度需要調(diào)節(jié)，考慮到系統(tǒng)功率小

39、，滑臺運動速度低，工作負(fù)載變化小，所以采用調(diào)速閥的回油節(jié)流調(diào)速回路。</p><p>　　3.4.3 調(diào)速換接回路 </p><p>　　由于快上和慢上之間速度需要換接，但對換接的位置要求不高，所以采用由行程開關(guān)發(fā)訊控制二位二通電磁閥來實現(xiàn)速度的換接。</p><p>　　3.4.4 平衡及鎖緊 </p><p>　　為防止在上端停留時重物

40、下落和在停留斯間內(nèi)保持重物的位置，特在液壓缸的下腔（無桿腔）進(jìn)油路上設(shè)置了液控單向閥；另一方面，為了克服滑臺自重在快下過程中的影響，設(shè)置一單向背壓閥。 </p><p>　　本液壓系統(tǒng)的換向閥采用三位四通Y型中位機(jī)能的電磁換向閥。擬定系統(tǒng)如圖3.3：</p><p><b>　　系統(tǒng)工作過程：</b></p>

41、<p>　　快上時，電磁閥2有電，兩泵同時工作，液壓油經(jīng)過電磁換向閥6、液控單向閥7、背壓閥8，流入無桿腔，再經(jīng)過單向電磁閥9、換向閥6回油箱。</p><p>　　慢上時，活塞走到420mm處，壓下行程開關(guān)，行程閥3，4換接，同時使電磁3有電，大流量泵經(jīng)過它卸荷，只有小流量泵供油，調(diào)速閥10調(diào)節(jié)回油。工作速度下降。</p><p>　　快下時，行程閥復(fù)位，電磁閥1有電，雙泵同

42、時供油，經(jīng)過換向閥6（左位）、調(diào)速閥10、背壓閥8、液控單向閥7、換向閥6回到油箱。</p><p>　　圖3.3液壓系統(tǒng)原理圖</p><p>　　3.5 液壓元件的選擇</p><p>　　3.5.1確定液壓泵的型號及電機(jī)功率</p><p>　　液壓缸在整個工作循環(huán)中最大工作壓力為1.30MPa，由于該系統(tǒng)比較簡單，所以取其壓力損失0.

43、4MPa，所以液壓泵的工作壓力為</p><p>　　兩個液壓泵同時向系統(tǒng)供油時，若回路中的泄漏按10%計算，則兩個泵總流為，由于溢流閥最小穩(wěn)定流量為3L/min，而工進(jìn)時液壓缸所需流量為0.402L/min，所以高壓泵的流量不得少于（3+0.402）L/min=3.402L/min。</p><p>　　根據(jù)以上壓力和流量的數(shù)值查產(chǎn)品目錄，選用RV2R34的雙聯(lián)葉片泵，前泵輸出流量47m

44、l/r, 后泵輸出流量200ml/r，額定壓力為14MPa，容積效率0.9總效率0.8，所以驅(qū)動該泵的電動機(jī)的功率可由泵的工作壓力(2.03MPa)和輸出流量(970r/min) 求出：</p><p>　　查電動機(jī)產(chǎn)品目錄，擬選用的電動機(jī)的型號為Y90-6，功率為1.1kw,額定轉(zhuǎn)速為910r/min。</p><p>　　3.5.2 選擇閥類元件及輔助元件</p><

45、;p>　　根據(jù)系統(tǒng)的工作壓力和通過各個閥類元件和輔助元件的流量，可選出這些元件的型號及規(guī)格如表3.3所示</p><p>　　表3..3 元件的型號及規(guī)格</p><p>　?。?）油管 油管內(nèi)徑一般可參考所接元件口尺寸進(jìn)行確定，也可按管中允許速度計算，在本設(shè)計中，出油口采用內(nèi)徑為8mm，外徑為10mm的紫銅管。</p><p>　?。?）油箱 油箱的主要

46、功能是儲存油液，此外還起著散發(fā)油液中的熱量，逸出混在油液中的氣體，沉淀油中的污物等作用。</p><p>　　油箱容積根據(jù)液壓泵的流量計算，取其體積: </p><p>　　, 即V=130L</p><p><b>　　四、液壓缸的設(shè)計</b></p><p>　　1、液壓缸的分類機(jī)組成</p>&l

47、t;p>　　液壓缸按其結(jié)構(gòu)形式，可以分為活塞缸、柱塞缸、和擺動缸三類。活塞缸和柱塞剛實現(xiàn)往復(fù)運動，輸出推力和速度。擺動缸則能實現(xiàn)小于的往復(fù)擺動，輸出轉(zhuǎn)矩和角速度。液壓缸除單個使用外，還可以幾個組合起來和其他機(jī)構(gòu)組合起來，在特殊場合使用，已實現(xiàn)特殊的功能。</p><p>　　液壓缸的結(jié)構(gòu)基本上可分成缸筒和缸蓋、活塞和活塞桿、密封裝置、緩沖裝置，以及排氣裝置五個部分。</p><p>

48、　　2、液壓缸的主要參數(shù)設(shè)計（已經(jīng)計算）</p><p>　　3、液壓缸的結(jié)構(gòu)設(shè)計</p><p>　　1）缸體與缸蓋的連接形式 常用的連接方式法蘭連接、螺紋連接、外半環(huán)連接和內(nèi)半環(huán)連接，其形式與工作壓力、缸體材料、工作條件有關(guān)。</p><p>　　2）活塞桿與活塞的連接結(jié)構(gòu) 常見的連接形式有：整體式結(jié)構(gòu)和組合式結(jié)構(gòu)。組合式結(jié)構(gòu)又分為螺紋連接、半環(huán)連接。<

49、;/p><p>　　3）活塞桿導(dǎo)向部分的結(jié)構(gòu) 活塞桿導(dǎo)向部分的結(jié)構(gòu)，包括活塞桿與端蓋、導(dǎo)向套的結(jié)構(gòu)，以及密封、防塵、鎖緊裝置等。 </p><p>　　4）活塞及活塞桿處密封圈的選用 活塞及活塞桿處密封圈的選用，應(yīng)根據(jù)密封部位、使用部位、使用的壓力、溫度、運動速度的范圍不同而選擇不同類型的密封圈。常見的密封圈類型：O型圈，O型圈加擋圈，高底唇Y(jié)型圈，Y型圈，奧米加型等。</p>

50、<p>　　5）液壓缸的緩沖裝置 液壓缸帶動工作部件運動時，因運動件的質(zhì)量大，運動速度較高，則在達(dá)到行程終點時，會產(chǎn)生液壓沖擊，甚至使活塞與缸筒端蓋產(chǎn)生機(jī)械碰撞。為防止此現(xiàn)象的發(fā)生，在行程末端設(shè)置緩沖裝置。常見的緩沖裝置有環(huán)狀間隙節(jié)流緩沖裝置，三角槽式節(jié)流緩沖裝置，可調(diào)緩沖裝置。</p><p>　　6）液壓缸排氣裝置 對于速度穩(wěn)定性要求的機(jī)床液壓缸，則需要設(shè)置排氣裝置。</p>

51、<p>　　4、液壓缸設(shè)計需要注意的事項</p><p>　　1）盡量使液壓缸有不同情況下有不同情況，活塞桿在受拉狀態(tài)下承受最大負(fù)載。</p><p>　　2）考慮到液壓缸有不同行程終了處的制動問題和液壓缸的排氣問題，缸內(nèi)如無緩沖裝置和排氣裝置，系統(tǒng)中需有相應(yīng)措施。</p><p>　　3）根據(jù)主機(jī)的工作要求和結(jié)構(gòu)設(shè)計要求，正確確定液壓缸的安裝、固定方式，

52、但液壓缸只能一端定位。</p><p>　　4）液壓缸各部分的結(jié)構(gòu)需根據(jù)推薦結(jié)構(gòu)形式和設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)比較，盡可能做到簡單、緊湊、加工、裝配和維修方便。</p><p>　　5、液壓缸主要零件的材料和技術(shù)要求</p><p><b>　　1）缸體 </b></p><p>　　材料---灰鑄鐵: HT200,HT350;鑄鋼：

53、ZG25,ZG45</p><p>　　粗糙度---液壓缸內(nèi)圓柱表面粗糙度為</p><p>　　技術(shù)要求：a內(nèi)徑用H8-H9的配合</p><p>　　b缸體與端蓋采用螺紋連接，采用6H精度</p><p><b>　　2）活塞</b></p><p>　　材料---灰鑄鐵：HT150,HT20

54、0</p><p>　　粗糙度---活塞外圓柱粗糙度</p><p>　　技術(shù)要求：活塞外徑用橡膠密封即可取f7~f9的配合，內(nèi)孔與活塞桿的配合可取H8。</p><p><b>　　3）活塞桿</b></p><p>　　材料---實心：35鋼，45鋼；空心：35鋼，45鋼無縫鋼管</p><p&g

55、t;　　粗糙度---桿外圓柱粗糙度為</p><p>　　技術(shù)要求：a調(diào)質(zhì)20~25HRC</p><p>　　b活塞與導(dǎo)向套用的配合，與活塞的連接可用</p><p><b>　　4）缸蓋</b></p><p>　　材料---35鋼，45鋼；作導(dǎo)向時用（耐磨）鑄鐵</p><p>　　粗糙度-

56、--導(dǎo)向表面粗糙度為</p><p>　　技術(shù)要求：同軸度不大于</p><p><b>　　5）導(dǎo)向套</b></p><p>　　材料---青銅，球墨鑄鐵</p><p>　　粗糙度---導(dǎo)向表面粗糙度為</p><p>　　技術(shù)要求：a導(dǎo)向套的長度一般取活塞桿直徑的60%~80%，</

57、p><p>　　b外徑D內(nèi)孔的同軸度不大于內(nèi)孔公差的一半</p><p><b>　　五、液壓缸裝配圖</b></p><p><b>　　六、設(shè)計小結(jié)</b></p><p>　　經(jīng)過這次關(guān)于稻麥秸稈壓緊機(jī)構(gòu)送料液壓系統(tǒng)的課程設(shè)計，我學(xué)到了很多，了解了要設(shè)計一個液壓設(shè)備的基本過程和一些基礎(chǔ)知識，明白了

58、應(yīng)該怎么做？如何做？過程怎么樣？這次課程設(shè)計也使我更加體會到液壓傳動的知識。通過自己動手實踐，對已經(jīng)學(xué)習(xí)到的知識再一次進(jìn)行復(fù)習(xí)和鞏固。 </p><p>　　一開始覺得這有點太簡單了，但等具體動手做了之后事實證明之前的想法是完全錯誤的，它不僅要求計算還要畫圖并且兼帶查表等各項工作，有時先查表再計算有時要反過來，所以一旦一步走錯那么就意味著下一步肯定錯了。這方面要求很高，既考驗?zāi)托挠挚简灱?xì)心，同時還要有信

59、心，還好在同學(xué)的幫助下讓我所困惑的問題都順利解決了。 </p><p>　　液壓課程設(shè)計還是對所學(xué)知識的一次具體的應(yīng)用和實踐，這對于增強(qiáng)所學(xué)識、方法的實際應(yīng)用能力很有幫助。通過這次課程設(shè)計，我對于實際生活中的設(shè)計過程有了一個更加形象，生動和鮮明的了解和體會。在這個過程中鍛煉了我解決實際問題的能力，同時又鍛煉了我應(yīng)用和查閱資料進(jìn)行設(shè)計的能力。 </p><p>　　我們參

60、考了許多資料，通過指導(dǎo)老師給予的一些資料，讓我們的視角伸向了書本之外，而在找尋部件型號的同時，我們對過去不足的地方進(jìn)行了彌補。在我們大家的共同努力下，終于完成了這次的課程設(shè)計，通過這次實踐也讓我對液壓系統(tǒng)有了一個比較具體的概念。這些都為我以后的工作打下基礎(chǔ)。 </p><p>　　所以我認(rèn)為此次課程設(shè)計對我們的幫助很大，既讓我們把所學(xué)知識運用了，又讓我們對實際生產(chǎn)實踐中的知識有了更深的體會。這對我們今后

61、的學(xué)習(xí)和工作都有很大幫助。</p><p><b>　　七、參考文獻(xiàn)</b></p><p>　　[1]機(jī)械設(shè)計手冊．第2、4卷．機(jī)械設(shè)計手冊編委會編著 —3版．北京：機(jī)械工業(yè)出版社，2004.8</p><p>　　[2]、液壓傳動—2版．—北京．機(jī)械工業(yè)出版社</p><p>　　[3]、液壓氣壓傳動—3版．—北京．