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文檔簡(jiǎn)介
1、<p> 地鐵盾構(gòu)施工組織設(shè)計(jì)指導(dǎo)書</p><p> ?。ǔ鞘械叵驴臻g工程專業(yè)用)</p><p><b> ××× 編</b></p><p><b> 二O一一年十二月</b></p><p><b> 目錄</b><
2、;/p><p><b> 1、 工程概況5</b></p><p> 1.1 工程規(guī)模、位置及周圍環(huán)境5</p><p> 1.2 工程地質(zhì)及水文地質(zhì)5</p><p> 1.3 設(shè)計(jì)施工方案9</p><p> 1.4 設(shè)計(jì)防水方案9</p><p>
3、1.5 工期要求9</p><p> 2、 編制依據(jù)10</p><p> 3、施工前的準(zhǔn)備工作10</p><p> 3.1 施工場(chǎng)地布置10</p><p> 3.2建筑物及管線的調(diào)查15</p><p> 4、施工部署、總體方案及總體籌劃17</p><p> 4.
4、1 總體安排依據(jù)17</p><p> 4.2 總體安排18</p><p> 4.3 工程進(jìn)度安排20</p><p> 4.4 施工進(jìn)度計(jì)劃?rùn)M道及網(wǎng)絡(luò)圖22</p><p> 4.5 用水用電計(jì)劃和擬投入的勞動(dòng)力22</p><p> 5、 施工組織機(jī)構(gòu)23</p><p&
5、gt; 5.1 施工組織機(jī)構(gòu)說明23</p><p> 5.2 管理組織機(jī)構(gòu)圖23</p><p> 5.3 現(xiàn)場(chǎng)主要人員安排23</p><p> 6、主要機(jī)械設(shè)備24</p><p> 7、盾構(gòu)工作井施工26</p><p> 8.1 施工思路26</p><p>
6、 8.2 主要施工工藝及施工方法26</p><p><b> 8、盾構(gòu)機(jī)29</b></p><p> 8.1區(qū)間地質(zhì)條件對(duì)盾構(gòu)機(jī)的技術(shù)要求30</p><p> 8.3 盾構(gòu)機(jī)選型與盾構(gòu)機(jī)基本工作原理30</p><p> 8.4開挖機(jī)構(gòu)30</p><p> 8.5 管片
7、運(yùn)送與拼裝機(jī)構(gòu)31</p><p> 8.6 推進(jìn)機(jī)構(gòu)31</p><p> 8.7 排送機(jī)構(gòu)31</p><p> 8.8 壁后注漿系統(tǒng)31</p><p> 8.9 電力、液壓動(dòng)力站31</p><p> 8.10 輔助設(shè)備31</p><p> 8.11 主要技術(shù)參
8、數(shù)31</p><p> 8.12 關(guān)鍵技術(shù)參數(shù)計(jì)算32</p><p> 9、試驗(yàn)段盾構(gòu)法隧道施工35</p><p> 9.1 工程概況35</p><p> 9.2 盾構(gòu)施工中技術(shù)措施35</p><p> 9.3 盾構(gòu)施工流程36</p><p> 9.4 盾構(gòu)機(jī)
9、下井37</p><p> 9.5 盾構(gòu)機(jī)安裝調(diào)試39</p><p> 9.6 盾構(gòu)出洞41</p><p> 9.7 盾構(gòu)掘進(jìn)43</p><p> 9.8 盾構(gòu)進(jìn)洞44</p><p> 9.9 出洞洞門施工44</p><p> 9.10 進(jìn)洞洞門施工44<
10、;/p><p> 9.11 盾構(gòu)機(jī)解體、外運(yùn)44</p><p> 9.12 管片運(yùn)輸和襯砌拼裝施工45</p><p> 9.13 防水施工45</p><p> 9.14 隧道修補(bǔ)46</p><p> 10、a-b區(qū)間盾構(gòu)法隧道施工46</p><p> 10.1 工程概
11、況46</p><p> 10.2 盾構(gòu)施工流程47</p><p> 10.3 盾構(gòu)隧道施工48</p><p> 11、施工監(jiān)測(cè)49</p><p> 11.1 監(jiān)測(cè)方案設(shè)計(jì)和測(cè)點(diǎn)布設(shè)原則49</p><p> 11.2 監(jiān)測(cè)點(diǎn)的布置49</p><p> 11.3
12、施工監(jiān)測(cè)51</p><p> 12、環(huán)境保護(hù)措施52</p><p> 12.1 環(huán)境保護(hù)重點(diǎn)52</p><p> 12.2 環(huán)境保護(hù)原則52</p><p> 12.3 環(huán)境保護(hù)體系52</p><p> 12.4 環(huán)境保護(hù)措施53</p><p> 13、質(zhì)量保證
13、體系53</p><p> 13.1 質(zhì)量方針53</p><p> 13.2 質(zhì)量目標(biāo)54</p><p> 13.3 質(zhì)量體系54</p><p> 13.4 質(zhì)量保證體系54</p><p> 13.5 項(xiàng)目經(jīng)理部組織機(jī)構(gòu)55</p><p> 13.6 項(xiàng)目經(jīng)理部
14、各職能部門和人員質(zhì)量職責(zé)55</p><p> 13.7 質(zhì)量要素的控制55</p><p> 14、安全監(jiān)控網(wǎng)絡(luò)、安全體系56</p><p> 14.1 安全監(jiān)控網(wǎng)絡(luò)56</p><p> 14.2 安全體系56</p><p> 14.3 安全保證措施57</p><p&
15、gt; 15、施工保證措施57</p><p> 15.1 工期保證措施57</p><p> 15.2 質(zhì)量保證措施57</p><p> 15.3 文明施工措施58</p><p> 15.4 混凝土及結(jié)構(gòu)質(zhì)量控制措施58</p><p> 15.5 防水工程質(zhì)量控制措施59</p&g
16、t;<p> 15.6 成品保護(hù)措施59</p><p> 15.7 防洪及防暴雨措施59</p><p> 15.8 地表和地下水的防范措施59</p><p> 15.9 突發(fā)事件的處理措施59</p><p> 15.10 地面沉降控制措施59</p><p><b>
17、 1、工程概況</b></p><p> 1.1 工程規(guī)模、位置及周圍環(huán)境</p><p> 從盾構(gòu)工作井至a 站南端及從b 站南端至c 站北端二區(qū)間為盾構(gòu)法施工的區(qū)間隧道。盾構(gòu)從工作井出洞,在h 橋西側(cè)穿越內(nèi)河,經(jīng)d 路中,至a 車站南端頭井內(nèi),隨后調(diào)頭下行推進(jìn)至盾構(gòu)工作井內(nèi)。后經(jīng)轉(zhuǎn)場(chǎng)至b 站。在b 站至c 站區(qū)間,盾構(gòu)從b 站出發(fā)沿i 路東側(cè)穿越i 大廈經(jīng)i 路路中推
18、進(jìn),且在c 北端頭井調(diào)頭返回,b 站南端頭井線路縱坡呈V 形,最大縱坡為33‰。 三山街站~張府園站~新街口站</p><p> 1.2 工程地質(zhì)及水文地質(zhì)</p><p><b> 1.2.1 試驗(yàn)段</b></p><p> 試驗(yàn)段地貌上屬崗前洪積扇~古河道沖積漫灘單元,經(jīng)長(zhǎng)期人類堆填改造,現(xiàn)地勢(shì)較為平緩,地層自上而下分別為:<
19、;/p><p> ?、佟? 雜填土:雜~灰黃色,松散,主要由碎石、塊石及少量粘性土組成,極不均質(zhì)。表層普遍為水泥地坪或?yàn)r青路面,層厚1.0~6.0m,場(chǎng)地均有分布;</p><p> ①—2b3—4 素填土:灰~灰黑色,軟~流塑,含淤質(zhì),以粉質(zhì)粘土夾碎磚瓦為主,層厚1.6~8.1m,場(chǎng)地均有分布;</p><p> ?、凇?—1c3 粉土:灰黃色,稍密,夾軟塑粉質(zhì)粘土
20、,具鐵錳質(zhì)浸染斑點(diǎn),不均質(zhì),層厚0.3~4.8m,場(chǎng)地均有分布;</p><p> ?、凇?—2b2 粉質(zhì)粘土:灰褐~灰色,濕,可塑,局部軟塑,夾薄層粉土、層面粉砂,具鐵錳質(zhì)浸染,不均質(zhì),層厚1.7~4.8m,分布局限;</p><p> ?、凇?—1b3—4 粉質(zhì)粘土:灰~灰褐色,飽和,軟~流塑,含淤質(zhì)及少量腐植物,夾層面粉砂或薄層粉土,有螺殼,具層理,欠均質(zhì),層厚較大,厚度2.8~13
21、.5m;</p><p> ②—2—2d3 粉砂:灰色,飽和,稍密,夾粉質(zhì)粘土及粉土,具層理,含貝殼,欠均質(zhì),一般厚度1.7~5.8m;</p><p> ?、凇?—3c2—3 粉土:灰色,飽和,稍密~中密,夾淤泥質(zhì)粉質(zhì)粘土、粉砂,含腐植物,具層理,欠均質(zhì),厚度變化大,一般2.3~19.2m;②—2—4d2—3 粉砂:灰色,飽和,稍密~中密,深部密實(shí),夾薄層粉土,含云母片,具層理,欠均質(zhì)
22、,厚度變化大,一般2.3~19.2m;</p><p> ?、凇?b3 粉質(zhì)粘土:灰~暗灰綠色,軟塑,局部流塑,偶呈可塑狀,夾粉土和植物碎片,不均質(zhì);</p><p> ?、邸?—1b2 粉質(zhì)粘土:青灰~灰黃色,可塑,局部硬塑,偶夾粉土,有鐵錳質(zhì)結(jié)核、斑塊,多見姜結(jié)石,欠均質(zhì),厚度4.0~7.7m;</p><p> ?、邸?—4e 粉質(zhì)粘土混卵礫石:灰黃色,粉質(zhì)粘
23、土呈軟可塑狀,卵礫石含量10~20%,一般直徑2~4cm,個(gè)別達(dá)9cm,次圓狀,偶夾棕紅色風(fēng)化物,不均質(zhì),厚度1.9~2.3m,分布局限;</p><p> ?、邸?—1b2—3 粉質(zhì)粘土:灰黃色,可塑,局部軟塑,偶夾粉土,并受鐵質(zhì)浸染;</p><p> ?、邸?—2c1—2 粉土:灰黃~褐黃色,密實(shí)至中密,夾粉砂,中下部粉細(xì)砂含量漸高,受鐵質(zhì)浸染,偶夾粉質(zhì)粘土和紫紅色泥質(zhì)粉砂巖風(fēng)化物,
24、欠均質(zhì),厚度1.0~6.9m,場(chǎng)地均有分布;</p><p> ?、邸?—3b1 粉質(zhì)粘土:褐黃色,硬塑,含豐富鐵錳質(zhì)結(jié)核,欠均質(zhì),層厚5.7m;</p><p> ?、邸?e 粉質(zhì)粘土混卵礫石:灰黃色,卵礫石含量20~40%左右,礫徑3~8cm,個(gè)別達(dá)11cm,呈次圓狀,成份以石英質(zhì)、燧石質(zhì)為主,不均質(zhì),局部充填中粗砂,層厚0.3~4.0m,場(chǎng)地均有分布;Klg—1 強(qiáng)風(fēng)化粉砂質(zhì)泥巖:淺
25、紫紅色,巖芯呈土狀,中下部呈碎塊狀,風(fēng)化裂隙發(fā)育,手掰易碎,遇水易軟化,場(chǎng)地均有分布;Klg—2 中風(fēng)化粉砂質(zhì)泥巖:淺紫紅色,局部夾泥質(zhì)粉砂巖,巖芯呈短柱狀,裂隙較發(fā)育,泥晶結(jié)構(gòu),層狀構(gòu)造,場(chǎng)區(qū)均有分布。</p><p> 1.2.2 c----b區(qū)段</p><p> c----b區(qū)段在地貌上隸屬于古河漫灘,地面較平坦,為瀝青路面。地層自上而下為:</p><p
26、> ?、佟?雜填土:雜色、松散,主要由粘性土、碎磚、石塊組成,極不均質(zhì)。表層為瀝青路面,深部則以粉質(zhì)粘土為主,夾大量碎磚、石塊。層厚0.9~1.0m。</p><p> ?、佟? 素填土:灰黃~灰色,很濕,軟塑,局部可塑,以粉質(zhì)粘土為主,夾少量碎磚石塊,含腐植物,不均質(zhì),高壓縮性,低強(qiáng)度。層厚1.1~4.2m。</p><p> ?、凇?—1c2 粉土:灰黃色,很濕,中密,含鐵質(zhì)斑點(diǎn)
27、及云母片、貝殼等中偏高壓縮性,低強(qiáng)度。層厚0.8~3.3m。</p><p> ?、凇?—2b2 粉質(zhì)粘土:灰黃色,濕,可塑,局部硬塑,含少量Fe、Mn 質(zhì)結(jié)核,中偏高壓縮性,低強(qiáng)度,不均勻。層厚2.7~7.9m。</p><p> ?、凇?b3—4 粉質(zhì)粘土:灰~深灰色,飽和,軟~流塑,含淤泥質(zhì),夾貝殼腐植物及粉土薄層。高壓縮性,低強(qiáng)度,不均質(zhì),層厚4.0~12.6m。</p>
28、;<p> ②—3b2—3 粉質(zhì)粘土:灰色,很濕,可塑~軟塑,夾鐵銹斑點(diǎn)及腐植物,粉土薄層。中偏高壓縮性,低強(qiáng)度,較均質(zhì)。層厚1.3~5.6m。</p><p> ③—1—1—b1—2 粉質(zhì)粘土:青灰色,濕,硬~可塑,粘性較大,夾鐵錳質(zhì)斑塊。中偏高壓縮性,中低強(qiáng)度,較均質(zhì)。層厚2.4~8.8m。</p><p> ?、邸?—2b3—4 淤泥質(zhì)粉質(zhì)粘土:灰黃色,很濕,軟~流
29、塑,含較多腐植物,有機(jī)質(zhì)含量較高,局部呈可塑狀,夾粉土薄層,中偏高壓縮性,低強(qiáng)度。僅DTS98 孔揭露厚度達(dá)5.2m。</p><p> ?、邸?—2c1 粉土:灰黃色,濕,密實(shí),夾腐植物,含云母片及鐵質(zhì)斑點(diǎn)。中等壓縮性,中等強(qiáng)度。層厚2.0~7.7m。</p><p> ③—3—1b1—2 粉質(zhì)粘土:土黃色,濕,硬~可塑,含鐵錳質(zhì)結(jié)核,夾粉土。中等壓縮性,中高強(qiáng)度。層厚2.5~7.7m
30、。</p><p> ?、邸?—2c1 粉土:灰黃色,濕,密實(shí),含少量云母片及鐵質(zhì)斑塊,夾薄層粉質(zhì)粘土。中等壓縮性,中高強(qiáng)度。層厚2.4~8.5m。</p><p> ?、邸?—3b2 粉質(zhì)粘土:褐黃色,濕,可塑,局部硬塑,夾少量粉土,砂性高,底部夾少量小礫石。中偏高壓塑性,中低強(qiáng)度。層厚1.6~11.4m。</p><p> ?、邸?e 粉質(zhì)粘土混卵礫石、中粗砂混
31、卵礫石:灰黃~褐黃色,密實(shí),粉質(zhì)粘土含量變化大,局部含較多中粗砂,分選性差,卵礫含量30~50%,卵礫直徑2~6cm 不等,個(gè)別達(dá)11cm,成份以石英巖質(zhì)為主,次圓~圓狀,不均質(zhì),低壓縮性。層厚1.3~2.2m。</p><p> K1g—1 強(qiáng)風(fēng)化泥巖:棕紅色,上部巖芯呈土狀、砂土狀,中下部呈碎塊狀,手捏易碎,夾粉砂質(zhì)泥巖塊,且風(fēng)化裂隙發(fā)育。層厚1.1~3.4m。</p><p>
32、K1g2—3 中—微風(fēng)化泥巖:淺紫紅色,巖芯呈短柱~長(zhǎng)柱狀,夾薄層粉砂質(zhì)泥巖,有灰白斑點(diǎn),裂隙較發(fā)育,呈微張或閉和型,隙中有鐵黃色銹斑,傾角一般在40°~70°之間,泥晶結(jié)構(gòu),層狀構(gòu)造。層底未揭穿。</p><p> 工程區(qū)間圍巖類別及土石分級(jí)見表1.1。</p><p> 盾構(gòu)穿越的主要地層為:②—2—1b3—4 淤泥質(zhì)粉質(zhì)粘土、②—1—2b2 粉質(zhì)粘土、②—2—
33、2d3 粉砂、②—2—3c3 粉土。</p><p> 1.2.3 水文地質(zhì)條件</p><p> ?、旁囼?yàn)段地表水主要為內(nèi)河,水深0.3~1.2m,河水主要來源于大氣降水匯集和沿岸生活污水排放,標(biāo)高在5.8m 左右,日水位變幅1.0m 左右。</p><p> 場(chǎng)地地下水類型主要為淺部孔隙潛水和深部孔隙微承壓水。淺部孔隙潛水主要賦存于①層填土、②層粉土、粉砂中
34、。長(zhǎng)樂路以南段砂性土厚度較薄,顆粒較細(xì),粘性土含量較高,故富水性、透水性較弱;長(zhǎng)樂路至a 段砂性土厚度較大,成分單純,顆粒略粗,富水性及透水性較好。地下水主要接受大氣降水、河水、管道滲漏水補(bǔ)給,地表水與地下水具一定水力聯(lián)系。</p><p> 深部孔隙微承壓水主要賦存于③—3—2c 粉土夾粉砂及粉質(zhì)粘土混砂礫中,接受上部垂向越流補(bǔ)給與外圍側(cè)向補(bǔ)給,其逕流滯緩。</p><p> 場(chǎng)地混
35、合地下水位埋深0.9~3.8m,水位變化受大氣降水入滲影響顯著,年變幅0.8~1.5m 左右。地下水對(duì)鋼筋混凝土無侵蝕性。</p><p> ?、芻——b 區(qū)段土體中的地下水主要為孔隙水與孔隙微承壓水,分別賦存于①—1雜填土、②—1—1c2粉土及③—1—2c1粉土、③—3—2c1粉土、③—4e粉質(zhì)粘土混卵礫石、中粗砂混卵礫石土層中,其水位變化受大氣降水入滲影響顯著;基巖地下水主要為裂隙水;各層透水性均較差,地下水
36、運(yùn)移滯緩。枯水季節(jié)測(cè)得的混合地下水位埋深0.9~1.2m。地下水對(duì)鋼筋混凝土無侵蝕性。</p><p> 表1.1 圍巖類別及土石分級(jí)一覽表</p><p> 1.3 設(shè)計(jì)施工方案</p><p> 1.3.1試驗(yàn)段施工方案</p><p> K5+386.550~K6+065.900 段隧道采用盾構(gòu)法施工,盾構(gòu)工作井設(shè)在K5+366
37、.747~K5+386.550。盾構(gòu)機(jī)沿上行線掘進(jìn)至a 站調(diào)頭,沿下行線掘進(jìn)至盾構(gòu)工作井。</p><p> 1.3.2 c站----b站區(qū)間施工方案</p><p> c站北側(cè)端頭(K8+352.550)----b站南側(cè)端頭(K9+276.606)區(qū)間隧道上下行線全部采用盾構(gòu)法施工,盾構(gòu)機(jī)從b 站工作井出洞,沿下行線掘進(jìn)至c 站盾構(gòu)機(jī)調(diào)頭,再沿上行線掘進(jìn)至b 站工作井進(jìn)洞。<
38、/p><p> 1.4 防水設(shè)計(jì)方案</p><p> 隧道防水設(shè)計(jì)綜合考慮以下五個(gè)方案以確保工程各部位達(dá)到所要求的防水等級(jí)。</p><p> 1.4.1管片自身防水</p><p> 管片混凝土采用密實(shí)級(jí)配,抗?jié)B等級(jí)0.8MPa,具有良好的自防水性能;管片制作采用高精度鋼模,鋼模制作允許誤差為±0.4mm,防止管片拼接出現(xiàn)錯(cuò)
39、臺(tái),管片錯(cuò)臺(tái)不得超過4mm。</p><p><b> 1.4.2接縫防水</b></p><p> 沿管片肋面四周設(shè)置一道密封墊以保證接縫防水。密封墊選用符合標(biāo)準(zhǔn)的氯丁橡膠或遇水膨脹橡膠,采用批準(zhǔn)的粘合劑按操作方法將密封墊牢固地粘接于管片上,并視拼裝成環(huán)的需要加以潤(rùn)滑。當(dāng)相鄰密封墊產(chǎn)生10mm 的搭接誤差時(shí)仍能達(dá)到設(shè)計(jì)的防水要求。</p><
40、p><b> 1.4.3螺栓防水</b></p><p> 管片螺栓接頭設(shè)置止水墊圈。</p><p><b> 1.4.4嵌縫</b></p><p> 管片設(shè)計(jì)預(yù)留合適的嵌縫溝槽。</p><p> 1.4.5管片外圍防水</p><p> 盾尾空隙注漿
41、設(shè)計(jì)選用適宜的配比及材料并精心施工以形成穩(wěn)定均勻的管片外圍防水層。</p><p><b> 1.5 工期要求</b></p><p> 試驗(yàn)段: 年10 月開工, 年2 月完工,工期共516日歷天。</p><p> c----b段: 年7 月開工, 年8 月完工,工期共427 日歷天。</p>&
42、lt;p><b> 2、編制依據(jù)</b></p><p> 3、施工前的準(zhǔn)備工作</p><p> 3.1 施工場(chǎng)地布置</p><p> 3.1.1 試驗(yàn)段施工場(chǎng)地布置</p><p> ?、哦軜?gòu)井及暗埋段一期圍擋施工階段場(chǎng)地布置說明暗埋段采用明挖順作法施工, 占用了南側(cè)大部分施工場(chǎng)地, 因此該階段施工場(chǎng)
43、區(qū)主要布置在場(chǎng)地北部, 包括場(chǎng)地平整及硬化,施工區(qū)域劃分,臨時(shí)設(shè)施搭建等工作。</p><p><b> ①圍墻和大門</b></p><p> 圍墻形式按招標(biāo)文件要求確定,大門設(shè)在場(chǎng)地東北角,門邊設(shè)置洗車槽及門衛(wèi)值班室。</p><p><b> ?、趫?chǎng)地平整及硬化</b></p><p>
44、 施工現(xiàn)場(chǎng)卸土至路面標(biāo)高, 場(chǎng)區(qū)內(nèi)除盾構(gòu)施工工作場(chǎng)地及暗埋段開挖區(qū)域作特殊處理以外, 場(chǎng)內(nèi)運(yùn)輸?shù)缆凡糠植捎?0cm厚C20 鋼筋混凝土, 其余硬化考慮10cm 厚C20混凝土硬化。</p><p><b> ?、坜k公及生活用房</b></p><p> 主要包括業(yè)主代表及監(jiān)理工程師辦公室, 業(yè)主代表及監(jiān)理工程師宿舍,工地辦公及會(huì)議室、試驗(yàn)室、生活用房、食堂、浴室、廁
45、所等臨建設(shè)施, 其中工地辦公及會(huì)議室和生活用房按兩層搭建, 業(yè)主代表及監(jiān)理工程師辦公室和宿舍配套設(shè)施符合招標(biāo)文件要求。</p><p> ?、茕摻罴庸ぜ安牧隙逊艌?chǎng)</p><p> 用于暗埋段結(jié)構(gòu)和盾構(gòu)井結(jié)構(gòu)施工中的鋼筋加工、成品及鋼支撐和鋼圍檁堆放。</p><p><b> ?、菖R時(shí)堆土場(chǎng)</b></p><p>
46、 用于暗埋段土方和盾構(gòu)井土方開挖施工中,在施工現(xiàn)場(chǎng)內(nèi)臨時(shí)堆積。</p><p><b> ?、夼潆姺?lt;/b></p><p> 配電房設(shè)在場(chǎng)地東側(cè)盾構(gòu)工作井井邊, 其中一路800KVA 為遠(yuǎn)期盾構(gòu)推進(jìn)提供動(dòng)力,另一路350KVA 通過廂變轉(zhuǎn)化提供生產(chǎn)和生活用電。</p><p> ?、贫軜?gòu)掘進(jìn)階段施工場(chǎng)地布置</p><
47、p> 盾構(gòu)掘進(jìn)施工階段場(chǎng)地分為南、北兩個(gè)相互獨(dú)立部分,南側(cè)場(chǎng)地用于敞口段及暗埋段施工作業(yè), 北側(cè)場(chǎng)地用于盾構(gòu)掘進(jìn)施工。盾構(gòu)掘進(jìn)施工場(chǎng)地內(nèi)拆除一棟生活用房, 保留北側(cè)大部分臨時(shí)設(shè)施, 并新建集土坑、注漿站、材料庫(kù)、備用發(fā)電機(jī)房, 鋪設(shè)桁車走行軌道, 劃分管片堆放區(qū), 挖掘機(jī)作業(yè)區(qū), 出土車輛停放區(qū)等。</p><p> ?、俣軜?gòu)掘進(jìn)施工場(chǎng)地布置</p><p> a.集土坑及挖掘機(jī)
48、作業(yè)區(qū)</p><p> 根據(jù)盾構(gòu)推進(jìn)速度, 按兩天土方量設(shè)置, 用于盾構(gòu)掘進(jìn)施工中的碴土臨時(shí)貯存, 集土坑設(shè)于盾構(gòu)井西側(cè), 面積16×12m,坑深5m,坑邊設(shè)置挖掘機(jī)作業(yè)區(qū),配備1 臺(tái)1.2m3挖掘機(jī)裝土。</p><p><b> b.注漿站及材料庫(kù)</b></p><p> 用于盾構(gòu)掘進(jìn)施工中管片注漿, 設(shè)管道通至盾構(gòu)工作
49、面處注漿泵。材料庫(kù)用于貯存注漿材料。</p><p><b> c.備用發(fā)電機(jī)房</b></p><p> 設(shè)置備用發(fā)電機(jī)房配備一臺(tái)150kw 柴油發(fā)電機(jī),作為突然停電時(shí)的備用電源。</p><p><b> d.運(yùn)輸系統(tǒng)</b></p><p> 井上設(shè)兩臺(tái)龍門吊, 其中一臺(tái)最大起吊能力1
50、0t, 主要用于管片裝卸吊運(yùn),另一臺(tái)最大起吊能力16t,負(fù)責(zé)碴土吊運(yùn)。為便于施工作業(yè), 兩臺(tái)龍門吊主梁均有一定的外伸長(zhǎng)度。井下采用以電瓶車為牽引動(dòng)力的軌道運(yùn)輸系統(tǒng)負(fù)責(zé)出土進(jìn)料。</p><p><b> e.管片堆放區(qū)</b></p><p> 管片堆放區(qū)設(shè)在盾構(gòu)工作井西側(cè),管片按兩層疊放,根據(jù)管片弦長(zhǎng)并考慮兩天的管片存放量,管片堆放區(qū)面積為8.5×20
51、.5m。</p><p><b> f.車輛停放區(qū)</b></p><p> 主要用于碴土外排時(shí)運(yùn)輸車輛的臨時(shí)停放及場(chǎng)內(nèi)調(diào)頭。</p><p> ?、诔诙?、暗埋段施工場(chǎng)地布置</p><p> 敞口段、暗埋段施工場(chǎng)地位于南側(cè), 在化工研究所位置暗埋段結(jié)構(gòu)完成并填土恢復(fù)后, 硬化該區(qū)域施工場(chǎng)地。本場(chǎng)地主要用于暗埋段
52、及敞口段生產(chǎn)作業(yè), 生活區(qū)設(shè)在我局在S 市基地, 生產(chǎn)作業(yè)區(qū)布置鋼筋加工場(chǎng), 鋼支撐及鋼圍檁堆放場(chǎng)、模板及腳手架堆放場(chǎng)和水泥庫(kù)等。</p><p> 3.1.2 a-b區(qū)間施工場(chǎng)地布置</p><p> a-b 區(qū)間工地圍擋、大門及洗車槽與試驗(yàn)段相同,臨建設(shè)施與試驗(yàn)段類似, 布有業(yè)主及監(jiān)理辦公室、宿舍、工地辦公室、會(huì)議室、試驗(yàn)室、注漿站、材料庫(kù)、配電房、備用發(fā)電機(jī)房、生活用房等。<
53、;/p><p> a-b 區(qū)間桁車系統(tǒng)采用試驗(yàn)段桁車系統(tǒng),集土坑同樣按兩天存土量設(shè)置,面積20×10m,坑深5m,管片按兩層疊放, 堆放區(qū)域面積為29×8.5m, 滿足兩天的管片施工量。</p><p> 3.1.3 電力供電系統(tǒng)</p><p> 主要包括配電房和發(fā)電房。</p><p> ?、排潆姺颗c業(yè)主提供的10k
54、v 送電線路相接。時(shí)使用),現(xiàn)場(chǎng)需總負(fù)荷為1150KVA (盾構(gòu)機(jī)800KVA,其它用電350KVA);</p><p> ?、齐娫催M(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)配電房后,直接引出回路,盾構(gòu)機(jī)一條,第二條通過變壓器(350KVA,10KVA/0.4KV)后,供現(xiàn)場(chǎng)生產(chǎn)和生活用電;</p><p> ?、鞘┕がF(xiàn)場(chǎng)設(shè)置備用發(fā)電機(jī)(150KVA)一臺(tái),通過雙投開關(guān)與市政供電互鎖;當(dāng)市政停電時(shí),保證現(xiàn)場(chǎng)照明,部分施工設(shè)
55、備用電及現(xiàn)場(chǎng)處于安全穩(wěn)定狀態(tài);</p><p> ?、缺鞠到y(tǒng)的高壓部分設(shè)有避雷器、帶電顯示、接地開關(guān)等安全設(shè)備,同時(shí)附有計(jì)量器。</p><p> 電纜在地面全部采用溝槽敷設(shè),進(jìn)入隧道后掛在與管片相連的支架上。試驗(yàn)段、a-b區(qū)間的配電房、發(fā)電房設(shè)在各自的施工場(chǎng)內(nèi)。</p><p> 3.1.4 給排水系統(tǒng)</p><p> 給水管向外與
56、業(yè)主提供的給水點(diǎn)相連,并安裝相應(yīng)的水表,在場(chǎng)內(nèi)通過暗管分為兩部分,一部分供地面使用,另一部分通過管道一直引到盾構(gòu)機(jī),途中每50m 安裝一個(gè)帶閥門的接水口,場(chǎng)內(nèi)給水管采用2 寸鋼管,通過特別掛架掛在管片上。</p><p> 排水系統(tǒng)由水泵、排水管道和沉淀池三部分組成,隧道內(nèi)的積水經(jīng)若干水泵和沿隧道全程布置的PVC 管排放到地面的沉淀池,再經(jīng)三級(jí)沉淀,確認(rèn)達(dá)到排污標(biāo)準(zhǔn)后,排到城市下水管道。</p>
57、<p> 3.1.5 通風(fēng)系統(tǒng)</p><p> 為保證隧道內(nèi)的空氣質(zhì)量,將在洞口安裝一臺(tái)送風(fēng)能力為500轉(zhuǎn)/min 軸流風(fēng)機(jī),通過φ600 風(fēng)管送風(fēng)至盾構(gòu)機(jī)作業(yè)區(qū)。</p><p> 3.1.6 施工期間的交通疏導(dǎo)</p><p> 本標(biāo)段對(duì)交通影響較大的為明挖段的施工。在施工期間為減輕城市交通壓力,盡量做到少占交通要道。試驗(yàn)段中,從盾構(gòu)井(化工
58、研究所)到飲馬橋長(zhǎng)200 米,占用道路長(zhǎng)度180 米。該處路面寬45 米,施工圍擋后,可供車輛通行路面最窄處為15 米。在施工中,采取分段圍擋分段施工的方法,第一、二期圍擋內(nèi)的施工結(jié)束后,恢復(fù)地面,撤去圍擋,恢復(fù)交通,之后,再進(jìn)行敞口段的開挖施工。</p><p> ?、攀┕ぼ囕v的交通組織</p><p><b> ?、偻练竭\(yùn)輸路線</b></p>&l
59、t;p> 根據(jù)業(yè)主提供的資料,試驗(yàn)段棄土將運(yùn)往城南油坊橋,為減少運(yùn)土車輛對(duì)城市交通的影響,在施工現(xiàn)場(chǎng),施作進(jìn)出口分開和右進(jìn)右出管理。在行駛路線的安排上,選擇交通負(fù)荷較低的道路,盡量以右轉(zhuǎn)彎形式通過交叉口。土方運(yùn)輸路線見圖3.1 土方運(yùn)輸路線示意圖、圖3.2交通疏解示意圖。</p><p> 圖3.1 土方運(yùn)輸路線示意圖</p><p> 圖3.2 交通疏解示意圖</p&
60、gt;<p><b> ?、跁r(shí)間安排</b></p><p> d 試驗(yàn)段,地處城南,道路交通壓力較小,土方運(yùn)輸時(shí)間可安排在19:00——次日7:00。另外,施工中,少量設(shè)備和材料需白天運(yùn)輸?shù)?,以?9:00——22:00 運(yùn)輸土方的車輛,到交管部門辦理禁區(qū)通行證。</p><p> a-b 區(qū)間車輛較多,土方運(yùn)輸及設(shè)備、材料運(yùn)輸均安排在19:00至
61、次日5:00。</p><p><b> ?、片F(xiàn)場(chǎng)交通管理</b></p><p> 在施工期間,為保證交通安全和道路暢通,需派遣警力和糾查進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)管理,設(shè)置必要的交通標(biāo)志等。夜晚出土點(diǎn)的進(jìn)、出口設(shè)置紅色警示燈,并有專人現(xiàn)場(chǎng)指揮調(diào)度進(jìn)出車輛。施工路段設(shè)置30kM 限速標(biāo)志和對(duì)應(yīng)的解除禁令標(biāo)志,道路變窄和施工警告標(biāo)志。車輛不準(zhǔn)鳴喇叭,同時(shí)在出土點(diǎn)的進(jìn)出口處,設(shè)置帶紅燈
62、閃爍的警示標(biāo)志,以提醒行人,車輛注意安全,所有交通行為均服從交管部門指揮。</p><p> 3.1.7 界面接口協(xié)調(diào)管理</p><p> ?、诺罔F工程是一項(xiàng)系統(tǒng)的群體工程,除本合同范圍的土建工程外,尚有裝修、軌道線路、通訊、信號(hào)、環(huán)境通風(fēng)、車站設(shè)備、人防工程、給排水及消防系統(tǒng)等,涉及不同種類專業(yè)的承包商。應(yīng)按設(shè)計(jì)和業(yè)主代表規(guī)定要求熟悉掌握各專業(yè)界面的內(nèi)容,確保本合同土建施工為其它專業(yè)
63、或各專業(yè)承包商提供合格的工程,為后續(xù)專業(yè)工序提供可靠的質(zhì)量保證。</p><p> ?、聘鶕?jù)設(shè)計(jì)文件要求和施工過程中可能出現(xiàn)的加工作業(yè)界面接口問題,充分考慮施工接口的部位和接口工作項(xiàng)目?jī)?nèi)容,制定預(yù)防可能引起接口部位的安全和質(zhì)量問題的預(yù)防措施和接口管理辦法。為明確施工接口內(nèi)容、責(zé)任和協(xié)調(diào),對(duì)存在的接口事宜,施工技術(shù)部指派專職工程師負(fù)責(zé),作業(yè)隊(duì)建立專門實(shí)施上組,確保業(yè)主及監(jiān)理工程的指令或協(xié)調(diào)事項(xiàng)得到有效的實(shí)施。<
64、;/p><p> ?、潜竞贤こ淌┕て陂g,堅(jiān)決服從業(yè)主及監(jiān)理工程師的統(tǒng)一協(xié)調(diào)并認(rèn)真執(zhí)行接口工作的有關(guān)指令。</p><p> ?、韧两ㄊ┕づc設(shè)備安裝的界面,主要由施工設(shè)計(jì)圖、文件提出要求和劃分,各負(fù)其責(zé),相互配合,共同管理。土建結(jié)構(gòu)施工前,參加業(yè)主組織各專業(yè)監(jiān)理、承包商和相關(guān)設(shè)計(jì)單位召開的設(shè)備安裝與土建界面接口協(xié)調(diào)會(huì),明確機(jī)電設(shè)備的外形尺寸、重量、預(yù)留孔洞及預(yù)埋件的位置和形狀尺寸等的技術(shù)條件;
65、凡有設(shè)備安裝的土建結(jié)構(gòu)施工前,應(yīng)與設(shè)計(jì)單位和監(jiān)理核對(duì)以上技術(shù)條件是否齊全,共同辦理簽證手續(xù)認(rèn)可,確保施工質(zhì)量合格,為設(shè)備安裝創(chuàng)造條件。</p><p> 3.2 建筑物及管線的調(diào)查</p><p> 3.2.1 周邊建(構(gòu))筑物的調(diào)查</p><p> 在市房屋安全鑒定機(jī)構(gòu)的幫助和指導(dǎo)下進(jìn)行調(diào)查鑒定, 采取的調(diào)查方式和調(diào)查內(nèi)容主要有:</p>&
66、lt;p> ?、艑?duì)沿線施工影響范圍內(nèi)的所有建筑物( 含橋梁,地下通道, 地下商場(chǎng)等) 之狀況進(jìn)行記錄并攝影。</p><p> ?、浦贫ú⑻顚懨織澖ㄖ锏恼{(diào)查表(編號(hào),一般狀況, 特殊狀況)。</p><p> ⑶對(duì)建筑物的內(nèi)外構(gòu)件包括表面修整和維修保養(yǎng)情況進(jìn)行目檢, 對(duì)已有裂縫將用光學(xué)裂縫儀量測(cè)并予以記錄。</p><p> ⑷對(duì)主要結(jié)構(gòu)的裂縫, 開裂,
67、 磨損以及外漏( 或銹蝕) 的鋼筋進(jìn)行詳細(xì)的記錄和拍攝, 重要照片要加示意草圖及說明以顯示相應(yīng)拍攝物的位置。</p><p> ⑸對(duì)四層以上的建筑物進(jìn)行垂直度測(cè)量。</p><p> ?、蕦?duì)部分位于工程影響范圍內(nèi)的建筑物, 將對(duì)整棟建筑物進(jìn)行調(diào)查鑒定。</p><p> ?、私ㄖ锏恼{(diào)查邀請(qǐng)業(yè)主在場(chǎng), 調(diào)查表應(yīng)請(qǐng)業(yè)主和市房屋安全鑒定機(jī)構(gòu)相關(guān)工作人員的簽名佐證。&l
68、t;/p><p> ?、淘谡骄蜻M(jìn)前, 將向工程師提交一份詳細(xì)的沿線建筑物狀況的調(diào)查報(bào)告。</p><p> 3.2.2 地下管線的調(diào)查</p><p> 根據(jù)招標(biāo)文件及現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查資料,在隧道施工影響范圍內(nèi)的地下管線有:ф1000 雨水管,ф750 雨水管,ф600 污水管,ф300 污水管,ф500 上水管,ф150 電訊管線及地下電纜,地下光纜等。其埋深在地面下1
69、~3 米之間,從其分布來看,大部分順著線路方向分布于隧道上方和兩側(cè)。</p><p> 指定一位有經(jīng)驗(yàn)的工程師專門負(fù)責(zé)該項(xiàng)調(diào)查工作,具體的工作內(nèi)容包括:</p><p> ?、胖贫ㄔ敿?xì)的調(diào)查計(jì)劃和調(diào)查方案。</p><p> ?、茖?duì)招標(biāo)文件中的管線資料進(jìn)行整理和確認(rèn)。</p><p> ?、亲咴L沿線所有地下管線的主管單位,以確保沒有管線資料
70、被遺漏,對(duì)所有有關(guān)的地下管線將爭(zhēng)取在現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行探查和確認(rèn)。</p><p> ?、葘?duì)盾構(gòu)機(jī)兩側(cè)15 米范圍內(nèi)的管線將準(zhǔn)確定出其種類,位置,形狀,尺寸和材料性能,并將調(diào)查結(jié)果遞交相應(yīng)部門確認(rèn)。</p><p> ?、上蛴嘘P(guān)部門確認(rèn)各種管線的容許變形量。</p><p> ?、式?jīng)過確認(rèn)的地下管線資料將被標(biāo)注到指導(dǎo)隧道掘進(jìn)的形象進(jìn)度圖上(平面和剖面)。</p>
71、<p> ⑺將經(jīng)過確認(rèn)的地下管線的實(shí)際位置及新建工程的接口或沖突之處標(biāo)注出來,并將擬用的施工方法,擬用支持和保護(hù)系統(tǒng)的詳細(xì)情況和監(jiān)測(cè)變形的方法作詳細(xì)的說明。</p><p> ?、淘谡骄蜻M(jìn)前,向現(xiàn)場(chǎng)工程師和有關(guān)機(jī)構(gòu)提交一份完整準(zhǔn)確的地下管線調(diào)查報(bào)告。</p><p> 3.2.3 地層加固</p><p> 在本標(biāo)段區(qū)間隧道施工中,共有4 個(gè)出洞
72、端頭,4 個(gè)進(jìn)洞端頭,1 個(gè)聯(lián)絡(luò)通道,1 個(gè)排水站以及沿線有干擾的地面建筑物和地下管線要進(jìn)行必要的加固處理。</p><p> 對(duì)出洞端頭,采用水泥土攪拌樁加固,縱向加固范圍長(zhǎng)為6 米;對(duì)進(jìn)洞端頭,亦采用水泥土攪拌樁進(jìn)行加固,縱向加固范圍長(zhǎng)為3米。洞門加固范圍左、右、上、下均在2m 以上,加固后土體強(qiáng)度為3~8MPa,詳見圖3.3。</p><p> 圖3.3 洞門加固范圍示意圖<
73、;/p><p> 對(duì)聯(lián)絡(luò)通道和泵房采用超前預(yù)注漿加固地層,必要時(shí)采用凍結(jié)法固結(jié)地層,并輔以縮小開挖進(jìn)尺,及時(shí)進(jìn)行格柵噴錨支護(hù)以保證施工的安全。</p><p> 沿線有兩棟建筑物位于隧道上方,部分樁基侵入隧道界限,處理方法如下:對(duì)侵入隧道界限及邊界1.5 米范圍內(nèi)的樁基進(jìn)行托換處理,其余樁要在地面注漿達(dá)到加固目的。</p><p> 4、施工部署、總體方案及總體籌
74、劃</p><p> 4.1 總體安排依據(jù)</p><p> 試驗(yàn)段和a-b 區(qū)間隧道盾構(gòu)工程的總體安排主要考慮了以下幾個(gè)方面的影響因素:</p><p><b> ?、殴こ踢M(jìn)度要求:</b></p><p> ?、僭囼?yàn)段: 年 月 日~ 年 月 日,共17 個(gè)月。</p><
75、p> ?、赼-b區(qū)間: 年 月 日~ 年 月 日,共14 個(gè)月。</p><p><b> ?、剖┕し椒ǎ?lt;/b></p><p> 盾構(gòu)法采用一臺(tái)加泥式土壓平衡盾構(gòu)機(jī)進(jìn)行試驗(yàn)段及a-b 區(qū)間的隧道掘進(jìn),即自試驗(yàn)段工作井始發(fā)至a 站南側(cè)端頭井,調(diào)頭后再?gòu)南滦芯€返回到始發(fā)井;在a-b 區(qū)間,自f 站南側(cè)端頭井始發(fā),掘進(jìn)到達(dá)c站北側(cè)端頭井,調(diào)頭后再沿下行線
76、返回到b 站。在掘進(jìn)時(shí),需對(duì)進(jìn)、出洞端頭的土體進(jìn)行加固,并需要考慮盾構(gòu)機(jī)始發(fā)、到站、過河、過房等的特殊安排。</p><p><b> 4.2 總體安排</b></p><p> ?、呕趯?duì)總體安排依據(jù)所列因素的綜合考慮,本工程的總體安排流程見試驗(yàn)段總體安排施工流程圖(圖4.1)、a-b 區(qū)間總體安排施工流程圖(圖4.2)。</p><p>
77、 試驗(yàn)段總體安排施工流程圖:</p><p> 圖4.1 試驗(yàn)段總體安排施工流程圖</p><p> 圖4.2 a-b 區(qū)間總體安排施工流程圖</p><p><b> ?、凭幹普f明</b></p><p> ?、傺a(bǔ)充地質(zhì)鉆探及沿線地下管線和地面建筑物的調(diào)查工作將于12 月完成,并在掘進(jìn)開始前1.5 個(gè)月向工程師提
78、交報(bào)告。</p><p> ?、谠囼?yàn)段始發(fā)盾構(gòu)井及a 站南端頭盾構(gòu)井的端頭加固,a-b 區(qū)間中c 北側(cè)及b 站南側(cè)的盾構(gòu)井端頭加固處理均在盾構(gòu)機(jī)始發(fā)和到達(dá)之前1 個(gè)月完成。</p><p> ③試驗(yàn)段中的盾構(gòu)隧道過河,其蓋板在盾構(gòu)機(jī)到達(dá)之前1 個(gè)月完成。</p><p> ?、茉囼?yàn)段及a-b 區(qū)間中的盾構(gòu)隧道過房,其樁基托換或基礎(chǔ)加固處理均在盾構(gòu)機(jī)到達(dá)之前1 個(gè)月
79、完成。</p><p> ?、菟淼郎喜康男扪a(bǔ)和洞門施工將在掘進(jìn)后期安排施工,并不影響運(yùn)輸。隧道下部的修補(bǔ)則在拆除軌道后開始實(shí)施。</p><p> ?、轪-b 區(qū)間的聯(lián)絡(luò)通道/泵房待下行線掘進(jìn)通過該位置1.5D 后,從上行線內(nèi)開始開挖。</p><p> ⑦竣工驗(yàn)收將采取分段驗(yàn)收的辦法。</p><p> 4.3 工程進(jìn)度安排</p
80、><p> 根據(jù)標(biāo)書中確定的施工工序和工藝要求,結(jié)合招標(biāo)文件中所提供的條件,本工程具體工期安排如下:</p><p> 4.3.1 前期準(zhǔn)備</p><p> 前期準(zhǔn)備工作包括補(bǔ)充地質(zhì)鉆探,周邊環(huán)境調(diào)查、保護(hù)及工地準(zhǔn)備等項(xiàng)工作。補(bǔ)充地質(zhì)鉆探自開工時(shí)起,用時(shí)30 天;周邊環(huán)境調(diào)查、保護(hù)與補(bǔ)充地質(zhì)鉆探同時(shí)進(jìn)行,用時(shí)30 天;工地準(zhǔn)備包括:①測(cè)量放樣;②場(chǎng)地圍擋;③管線
81、物探、改移及保護(hù);④平整、硬化場(chǎng)地;⑤施工臨時(shí)水、電;⑥臨時(shí)建筑設(shè)施;⑦盾構(gòu)機(jī)、鉆機(jī)、空壓機(jī)等大型機(jī)具、設(shè)備進(jìn)場(chǎng)等以及其它準(zhǔn)備工作陸續(xù)配套。施工用時(shí)30天,自 </p><p> 年10 月1 日至 年10 月30 日。</p><p> 4.3.2 試驗(yàn)段工程施工</p><p> ⑴試驗(yàn)段盾構(gòu)井的施工</p><p>
82、 在前期準(zhǔn)備工作結(jié)束后,即進(jìn)行試驗(yàn)段盾構(gòu)井的施工。</p><p> ①盾構(gòu)井?dāng)嚢铇兜氖┳鳎憾軜?gòu)井圍護(hù)結(jié)構(gòu)攪拌樁(內(nèi)插H 型鋼)數(shù)量136 根,深度約28m,考慮每臺(tái)機(jī)械每天施作4 根,兩臺(tái)機(jī)械同時(shí)施工,施工用時(shí)為136/(4×2)=17 天;</p><p> ?、跀嚢铇妒┕ね瓿珊?,進(jìn)行盾構(gòu)井樁頂梁的施工,開挖清理1天,綁扎鋼筋3 天,混凝土澆筑1 天,養(yǎng)護(hù)7 天后可進(jìn)入下
83、一工序施工,計(jì)12 天;</p><p> ?、墼跇俄斄吼B(yǎng)護(hù)完成且攪拌樁養(yǎng)護(hù)45 天后,進(jìn)入盾構(gòu)井土方開挖,考慮日出土量400m3,施工用時(shí)約15 天;</p><p> ④在盾構(gòu)井土方開挖完成后即進(jìn)行盾構(gòu)井結(jié)構(gòu)混凝土施工,盾構(gòu)井結(jié)構(gòu)混凝土分三段澆筑,即底板、底部邊墻、上部邊墻及頂板,用時(shí)為:底板鋼筋施工3 天,底板混凝土澆筑及養(yǎng)護(hù)2 天后施作邊墻及頂板腳手架,用時(shí)5 天,邊墻鋼筋施工5
84、 天,立底部邊墻模板2 天,底部邊墻混凝土澆筑及養(yǎng)護(hù)3 天,立上部邊墻模板及頂板底模4 天,頂板鋼筋施工3 天,上部邊墻及頂板混凝土澆筑1 天,總計(jì)28 天。</p><p> 試驗(yàn)段盾構(gòu)工作井施工共計(jì)用時(shí)17+45+15+28=105 天。</p><p><b> ⑵管片生產(chǎn)</b></p><p> 管片生產(chǎn)在盾構(gòu)施工前三個(gè)月開始,
85、在盾構(gòu)完成前1 個(gè)半月完成。用時(shí)593 天。</p><p><b> ⑶試驗(yàn)段盾構(gòu)施工</b></p><p> 在盾構(gòu)工作井施工完成后,即進(jìn)行試驗(yàn)段隧道盾構(gòu)施工。①洞口土體加固及勘探,在盾構(gòu)井圍護(hù)結(jié)構(gòu)施工完后采用攪拌樁施,施工用時(shí)7 天,養(yǎng)護(hù)45 天后即可進(jìn)入下一工序施工,計(jì)用時(shí)52 天;然后進(jìn)行a 站土體加固,用時(shí)52 天。②盾構(gòu)機(jī)械的吊裝,用時(shí)60 天。③
86、在洞口土體加固完成且盾構(gòu)機(jī)械拼裝同時(shí),即進(jìn)行洞門的鑿除,包括盾構(gòu)井部分?jǐn)嚢铇吨蠬 型鋼的拔出,用時(shí)10 天。④在上述工作完成后,盾構(gòu)機(jī)出洞,用時(shí)4 天。⑤盾構(gòu)施工試驗(yàn)段初始100m 段計(jì)劃每日進(jìn)尺3m,579.35m 上行隧道在第一批樁基托換后方可進(jìn)行,考慮盾構(gòu)機(jī)掘進(jìn)及管片施工速度為每天6m,施工用時(shí)為100/3+579.35/6=131 天。⑥上行盾構(gòu)機(jī)進(jìn)洞,用時(shí)4 天。⑦盾構(gòu)機(jī)在a 站內(nèi)整體掉頭,用時(shí)20 天。⑧下行盾構(gòu)機(jī)出洞,用時(shí)
87、4 天。⑨盾構(gòu)施工下行隧道679.35m,日進(jìn)尺6m,用時(shí)114 天。⑩下行盾構(gòu)機(jī)進(jìn)洞,用時(shí)4 天。 </p><p> 盾構(gòu)施工完畢,盾構(gòu)機(jī)調(diào)出,用時(shí)10 天。 盾構(gòu)機(jī)械調(diào)出后施工盾構(gòu)井頂板,回填上部土體,用時(shí)20天。</p><p> 即試驗(yàn)段盾構(gòu)隧道施工自 年2 月13 日至 年2 月18日,用時(shí)371 天。</p><p><b
88、> ⑷試驗(yàn)段明挖施工</b></p><p> 試驗(yàn)段明挖施工分為三段:暗埋段一期圍擋期施工、暗埋段全圍擋期施工、敞口段施工。</p><p> ?、俣軜?gòu)井圍護(hù)樁施工完成后,移機(jī)至暗埋段一期圍擋內(nèi),施作試驗(yàn)段K5+229.765—366.747 段圍護(hù)結(jié)構(gòu),攪拌樁約392 根,用時(shí)49 天同時(shí)施作降水井。②在第一批圍護(hù)樁施工20 天,且養(yǎng)護(hù)45 天后,開挖一期圍擋內(nèi)暗
89、埋段土方,考慮日出土800,施工用時(shí)17 天。③一期土方全部開挖完成后即進(jìn)行暗埋段結(jié)構(gòu)混凝土襯砌,襯砌分為5 段,每段約25m,每段用時(shí)為:底板鋼筋施工3 天,底板混凝土澆筑及養(yǎng)護(hù)2 天后施作邊墻及頂板腳手架,用時(shí)3 天,邊墻鋼筋施工3 天,立底部邊墻模板2 天,底部邊墻混凝土澆筑及養(yǎng)護(hù)3 天,立上部邊墻模板及頂板底模3 天,頂板鋼筋施工3 天,上部邊墻及頂板混凝土澆筑1 天,養(yǎng)護(hù)7 天后進(jìn)行下一工序,計(jì)30 天,下一段錯(cuò)后10 天開
90、始,襯砌施工總用時(shí)為30+4×10=70 天。④結(jié)構(gòu)混凝土澆筑完成后進(jìn)行上部土方回填,用時(shí)10 天。⑤暗埋段一期施工完成后進(jìn)行全圍擋期圍擋,用時(shí)參考一期,施作圍護(hù)攪拌樁,128 根,用時(shí)16 天,同時(shí)施作降水井預(yù)降水,在圍護(hù)樁施工10 天,且養(yǎng)護(hù)45 天后,開挖土方3 天,后施作結(jié)構(gòu)混凝土,分為兩段施工,用時(shí)40 天,然后土方回填,用時(shí)</p><p><b> ⑸排水泵站施工</b&
91、gt;</p><p> 在前期準(zhǔn)備工作結(jié)束后,即進(jìn)行排水泵站圍護(hù)鉆孔樁的施工,用時(shí)25 天,養(yǎng)護(hù)14 天后,進(jìn)行土方開挖,用時(shí)2 天,泵站結(jié)構(gòu)施工用時(shí)45 天,共計(jì)用時(shí)25+14+2+45=86 天。</p><p> ?、试囼?yàn)段隧道修補(bǔ)與清理</p><p> 在試驗(yàn)段明挖結(jié)構(gòu)、泵站施工全部完成及盾構(gòu)頂板施工10 天后,即可進(jìn)行收尾工作,用時(shí)20 天。<
92、;/p><p> 4.3.3 a-b區(qū)間施工</p><p> 在試驗(yàn)段施工完成后,即進(jìn)入盾構(gòu)機(jī)的轉(zhuǎn)場(chǎng)及調(diào)試階段,至 年7 月1 日,進(jìn)入新珠區(qū)間盾構(gòu)施工。a-b 區(qū)間盾構(gòu)施工日進(jìn)尺考慮8m,在c 調(diào)頭時(shí)間為 年12 月16 日,滿足業(yè)主對(duì)此工期節(jié)點(diǎn)要求,其它與試驗(yàn)段施工基本相同。</p><p> 在a-b 區(qū)間隧道間有一聯(lián)絡(luò)通道及泵房,待盾構(gòu)機(jī)械下行
93、施工通過(盾構(gòu)下行施工45 天)后即可進(jìn)行聯(lián)絡(luò)通道及泵房的土體加固、開挖及襯砌,總計(jì)用時(shí)94 天。</p><p> 即a-b 區(qū)間施工自2002 年7 月1 日至2003 年5 月27 日,用時(shí)331 天。</p><p> 4.3.4 隧道修補(bǔ)及工程收尾</p><p> 在上述工作全部完成后,進(jìn)入隧道修補(bǔ)及工程收尾階段,包括隧道修補(bǔ),臨建拆除,現(xiàn)場(chǎng)恢復(fù),
94、驗(yàn)收準(zhǔn)備等項(xiàng)工作,用時(shí)30 天。</p><p> 工程竣工后進(jìn)入一年保修期,保修期結(jié)束為2004 年6 月25 日。S 市地鐵南北線一期工程試驗(yàn)段施工自2000 年10 月1 日開工至2002 年2 月28 日結(jié)束,用時(shí)516 日歷天;a-b 區(qū)間段施工自2002年7 月1 日開工至2003 年6 月26 日結(jié)束,用時(shí)361 日歷天。</p><p> 4.4 施工進(jìn)度計(jì)劃?rùn)M道及網(wǎng)絡(luò)
95、圖</p><p> 4.4.1 施工進(jìn)度計(jì)劃?rùn)M道圖</p><p> 4.4.2 施工進(jìn)度計(jì)劃網(wǎng)絡(luò)圖</p><p> 4.5 用水用電計(jì)劃和擬投入的勞動(dòng)力</p><p> 4.5.1 用水、用電計(jì)劃</p><p><b> 用水、用電計(jì)劃表</b></p><
96、p> 4.5.2 現(xiàn)場(chǎng)擬投入施工人員</p><p><b> 5、施工組織機(jī)構(gòu)</b></p><p> 5.1管理組織機(jī)構(gòu)圖</p><p> 5.2現(xiàn)場(chǎng)主要人員安排</p><p><b> 6、主要機(jī)械設(shè)備</b></p><p><b>
97、 7、盾構(gòu)工作井施工</b></p><p><b> 7.1施工思路</b></p><p> 地鐵南北線一期工程試驗(yàn)段盾構(gòu)工作井采用明挖順作法施工,在施工進(jìn)場(chǎng)并完成各項(xiàng)準(zhǔn)備工作后,測(cè)量放樣定出井心及圍護(hù)結(jié)構(gòu)中線,圍護(hù)結(jié)構(gòu)采用SMW 工法樁形式,樁位中心線按每邊外放 10cm 定位,圍護(hù)結(jié)構(gòu)施作完成后依次進(jìn)行井點(diǎn)降水、開挖支撐、井身結(jié)構(gòu)、洞口加固等后
98、續(xù)作業(yè),各施工分項(xiàng)的技術(shù)參數(shù)指標(biāo)和施工工藝要點(diǎn)符合招標(biāo)文件及相關(guān)規(guī)范的要求。</p><p> 7.2主要施工工藝及施工方法</p><p> 7.2.1 前期工作</p><p> 對(duì)施工場(chǎng)地進(jìn)行合理布置后,一方面接通水電,鋪筑臨時(shí)便道,另一方面進(jìn)行施工區(qū)域內(nèi)的環(huán)境調(diào)查,采用探測(cè)儀探測(cè)和開挖探槽,探明既有管線,同時(shí)復(fù)核樁位并布設(shè)施工控制導(dǎo)線。</p&g
99、t;<p> 7.2.2 盾構(gòu)工作井圍護(hù)結(jié)構(gòu)施工</p><p> ?、艊o(hù)結(jié)構(gòu)形式及施工設(shè)備選擇</p><p> 根據(jù)設(shè)計(jì)要求,試驗(yàn)段盾構(gòu)工作井采用水泥土攪拌樁內(nèi)插H 型鋼作為圍護(hù)結(jié)構(gòu),以SMW 工法施工,樁徑φ850mm,以GBZ 單軸葉片噴漿式攪拌機(jī)實(shí)施攪拌樁作業(yè),H 型鋼規(guī)格為700×300×14mm,連續(xù)式布置,采用DZ55 沉拔樁錘打入。
100、</p><p><b> 其施工工藝流程為:</b></p><p> ?、芐MW 工法施工程序</p><p><b> ?、偈┕?zhǔn)備</b></p><p> 沿圍護(hù)結(jié)構(gòu)中線開挖導(dǎo)溝,導(dǎo)溝底寬1.0m,頂寬1.2m,深0.6m,并沿溝槽置放H 型鋼導(dǎo)軌,根據(jù)內(nèi)插H 型鋼間距在軌面設(shè)定施工分
101、檔刻度標(biāo)記。</p><p> ?、阢@進(jìn)攪拌(需充實(shí))</p><p> ?、鄄迦胄弯摚ㄐ璩鋵?shí))</p><p> ④型鋼拔除(需充實(shí))</p><p> ?、軸MW 工法施工程序圖</p><p> SMW 工法施工程序圖見圖7.1。</p><p> 圖7.1 SMW 工法施工程序圖&
102、lt;/p><p> ⑶保證圍護(hù)結(jié)構(gòu)工程質(zhì)量的技術(shù)措施(需充實(shí))</p><p> 7.2.3 井點(diǎn)降水(需充實(shí))</p><p> 7.2.4 盾構(gòu)工作井土方開挖及支撐(需充實(shí))</p><p> 圖7.2 土方開挖及支撐示意圖</p><p> 7.2.5 井體結(jié)構(gòu)施工(需充實(shí))</p><
103、;p> 圖7.3 盾構(gòu)井井上運(yùn)輸系統(tǒng)示意圖</p><p> 7.2.6 盾構(gòu)進(jìn)、出洞段土體加固(需充實(shí))</p><p> 圖7.4 地層土體加固示意圖</p><p><b> 8、盾構(gòu)機(jī)</b></p><p> 8.1 地質(zhì)條件對(duì)盾構(gòu)機(jī)的技術(shù)要求</p><p> 盾構(gòu)試
104、驗(yàn)段區(qū)間、c 至b 站區(qū)間隧道在粉質(zhì)粘土、局部淤泥質(zhì)粉質(zhì)粘土土層和部分粘土夾砂土層中通過。該段屬于古河道漫灘地貌,地下水埋藏較淺,一般位于地下1-2米,主要為孔隙潛水或弱承壓水。隧道區(qū)間在繁華的市區(qū)街道或密集的建筑物下穿越,地面可供施工場(chǎng)地較為狹小。</p><p> 隧道地質(zhì)情況、地面施工場(chǎng)地大小等因素是盾構(gòu)選型的基本依據(jù)。根據(jù)國(guó)內(nèi)外盾構(gòu)施工經(jīng)驗(yàn)與實(shí)例,盾構(gòu)機(jī)的選型必須滿足以下幾個(gè)要求:</p>
105、<p> 必須確保開挖空間的安全和穩(wěn)定支護(hù)</p><p> 確保盾構(gòu)機(jī)械的作業(yè)可靠性和作業(yè)效率</p><p> 確保盾構(gòu)機(jī)械質(zhì)量和施工安全</p><p> 8.2 盾構(gòu)機(jī)選型與盾構(gòu)機(jī)基本工作原理(需充實(shí))</p><p> 8.3 盾構(gòu)機(jī)主要功能部件與結(jié)構(gòu)(需充實(shí))</p><p> 密閉
106、、加泥土壓平衡式盾構(gòu)主要由盾殼與盾尾、開挖機(jī)構(gòu)、管片拼裝機(jī)構(gòu)、推進(jìn)機(jī)構(gòu)、排送機(jī)構(gòu)、動(dòng)力裝置、附屬設(shè)備等組成。盾殼與盾尾盾殼由切口環(huán)、支承環(huán)、鋼板束、盾尾等部分通過焊接、鉚接、螺栓連接組成。主要作用是:承受地層壓力,起臨時(shí)支護(hù)作用,保護(hù)設(shè)備及操作人員安全,承受千斤頂水平推力,使盾構(gòu)在土層中前進(jìn),同時(shí)也是各機(jī)構(gòu)的骨架與基礎(chǔ)。</p><p><b> 切口環(huán)(需充實(shí))</b></p>
107、;<p><b> 支承環(huán)(需充實(shí))</b></p><p><b> 鋼板束(需充實(shí))</b></p><p><b> 盾尾(需充實(shí))</b></p><p><b> 盾尾密封(需充實(shí))</b></p><p> 8.4 開挖
108、機(jī)構(gòu)(需充實(shí))</p><p> 開挖機(jī)構(gòu)由切削刀盤、刀盤支承與密封系統(tǒng)、刀盤驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)、泥土倉(cāng)等部分組成。</p><p><b> 切削刀盤。</b></p><p> 刀盤直徑6.34m,轉(zhuǎn)速0-0.75 rpm,最大扭矩為4,710kNm。承受最大推力為34,000kN。</p><p><b>
109、 切削刀具</b></p><p><b> 刀盤支承與密封系統(tǒng)</b></p><p><b> 刀盤驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)</b></p><p><b> 密封隔板與氣閘</b></p><p> 8.5 管片運(yùn)送與拼裝機(jī)構(gòu)(需充實(shí))</p><
110、p> 8.6 推進(jìn)機(jī)構(gòu)(需充實(shí))</p><p> 8.7 排送機(jī)構(gòu)(需充實(shí))</p><p> 8.8 壁后注漿系統(tǒng)(需充實(shí))</p><p> 8.9 電力、液壓動(dòng)力站(需充實(shí))</p><p> 8.10 輔助設(shè)備(需充實(shí))</p><p><b> 盾構(gòu)始發(fā)、調(diào)頭車架</b&g
111、t;</p><p><b> 后續(xù)臺(tái)車設(shè)備</b></p><p><b> 盾構(gòu)機(jī)監(jiān)控系統(tǒng)</b></p><p><b> 通風(fēng)、運(yùn)輸設(shè)備</b></p><p><b> 其它設(shè)備</b></p><p> 8.1
112、1 主要技術(shù)參數(shù)</p><p> 8.12 關(guān)鍵技術(shù)參數(shù)計(jì)算</p><p> 8.12.1 盾構(gòu)推力</p><p><b> ?。?)計(jì)算原理</b></p><p> 盾構(gòu)千斤頂應(yīng)有足夠的推力克服盾構(gòu)推進(jìn)時(shí)所遇到的阻力。這些推進(jìn)阻力主要有:</p><p> ?、俣軜?gòu)四周與地層間的摩
113、阻力或粘結(jié)力F1;</p><p> ②盾構(gòu)切口環(huán)刃口切入土層產(chǎn)生的貫入阻力F2;</p><p> ?、坶_挖面正面作用在切削刀盤上的推進(jìn)阻力F3;</p><p> ④曲線施工,蛇行修正施工時(shí)的變向阻力F4;</p><p> ⑤在盾尾處盾尾板與襯砌間的摩阻力F5;</p><p> ?、薅軜?gòu)后面臺(tái)車的牽引阻力
114、F6。</p><p> 以上各種推進(jìn)阻力的總和用下式表示,在使用時(shí),須考慮各種盾構(gòu)機(jī)械的具體情況,并留出一定的富余量,即為盾構(gòu)千斤頂?shù)目偼屏Α?lt;/p><p> F=F1+ F2+ F3+ F4+ F5+ F6, Fn=1.5F</p><p> 式中: F ——推進(jìn)阻力總和;</p><p> Fn ——盾構(gòu)千斤頂總推力;<
115、/p><p> F1 —— μ1 (πDLMPm+G1),砂性土;</p><p> F2 ——utKPPm;</p><p> F3 —— πD2Pf/4;</p><p><b> F4 ——RS;</b></p><p> F5 —— μ2G2;</p><p>
116、; F6 —— μ3G3(如隧道有縱坡時(shí),還應(yīng)考慮縱坡的影響);</p><p> μ1——鋼與土的摩擦系數(shù);</p><p> μ2——鋼與鋼或混凝土的摩擦系數(shù);</p><p> μ3——車輪與鋼軌間的摩擦系數(shù);</p><p><b> D ——盾構(gòu)外徑;</b></p><p>
117、 LM——盾構(gòu)本體長(zhǎng)度;</p><p><b> G1——盾構(gòu)重量;</b></p><p> G2——襯砌環(huán)重量;</p><p> G3——盾構(gòu)后面臺(tái)車重量;</p><p> Pm——作用在盾構(gòu)上的平均土壓力;</p><p> Pf——開挖面正面阻力(支護(hù)千斤頂反力,作用在盾
118、構(gòu)隔板上的土壓力和泥漿壓力等);</p><p> KP——被動(dòng)土壓力系數(shù);</p><p><b> R ——土層抗力;</b></p><p> u ——開挖面周長(zhǎng);</p><p> t ——切口環(huán)刃口貫入深度;</p><p> S ——阻力板(與盾構(gòu)推進(jìn)方向垂直伸出的板,依地層
119、抗力控制盾構(gòu)方向)在推進(jìn)方向的投影面積。</p><p> (2)作用在盾構(gòu)上的平均土壓力</p><p> 以試驗(yàn)段K5+785.00 里程處作為計(jì)算斷面,該斷面的主要參數(shù)如下:</p><p> 地表為雜填土,厚度為3.2m,容重為γ=19.5kN/m3,第二層為素填土,厚度為2.2m,容重為γ=19.0kN/m3,第三層為粉質(zhì)粘土,厚度為2.8m,容重為
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