版權(quán)說明:本文檔由用戶提供并上傳,收益歸屬內(nèi)容提供方,若內(nèi)容存在侵權(quán),請(qǐng)進(jìn)行舉報(bào)或認(rèn)領(lǐng)
文檔簡(jiǎn)介
1、<p> 機(jī)械制造工藝學(xué)課程設(shè)計(jì)任務(wù)書</p><p> 題 目:車床主軸的零件機(jī)械加工工藝規(guī)程設(shè)計(jì) </p><p><b> 序 言</b></p><p> 機(jī)械制造工藝及設(shè)備畢業(yè)設(shè)計(jì)是我們完成本專業(yè)教學(xué)計(jì)劃的一個(gè)極為重要的實(shí)踐性教學(xué)環(huán)節(jié),是使我們綜合運(yùn)用所學(xué)過的基本課程,基本知識(shí)與基本技能去解決專業(yè)
2、范圍內(nèi)的工程技術(shù)問題而進(jìn)行的一次基本訓(xùn)練。</p><p> 我們?cè)谕瓿烧n程設(shè)計(jì)的同時(shí),也培養(yǎng)了我們正確使用技術(shù)資料,國(guó)家標(biāo)準(zhǔn),有關(guān)手冊(cè),圖冊(cè)等工具書,進(jìn)行設(shè)計(jì)計(jì)算,數(shù)據(jù)處理,編寫技術(shù)文件等方面的工作能力,也為我們以后的工作打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ),所以我們要認(rèn)真對(duì)待這次綜合能力運(yùn)用的機(jī)會(huì)!</p><p><b> 其主要目的是:</b></p><p
3、> 1.培養(yǎng)學(xué)生綜合分析和解決本專業(yè)的一般工程問題的獨(dú)立能力,拓寬和深化所學(xué)的知識(shí)。</p><p> 2. 培養(yǎng)學(xué)生樹立正確的設(shè)計(jì)思想,設(shè)計(jì)思維,掌握工程設(shè)計(jì)的一般程序,規(guī)范和方法。</p><p> 3.培養(yǎng)學(xué)生正確的使用技術(shù)知識(shí),國(guó)家標(biāo)準(zhǔn),有關(guān)手冊(cè),圖冊(cè)等工具書,進(jìn)行設(shè)計(jì)計(jì)算,數(shù)據(jù)處理,編寫技術(shù)文件等方面的工作能力和技巧。</p><p> 4.
4、 培養(yǎng)學(xué)生進(jìn)行調(diào)整研究,面向?qū)嶋H,面向生產(chǎn),向工人和工程技術(shù)人員學(xué)習(xí)的基本工作態(tài)度,工作作風(fēng)和工作方法。</p><p><b> 課題介紹</b></p><p><b> 1.1、課題</b></p><p> 車床主軸是車床的主要零件,它的頭端裝有夾具、工件或刀具,工作時(shí)要承受扭曲和彎矩,所以要求有足夠的剛性、
5、耐磨性和抗振性,并要求很高的回轉(zhuǎn)精度。所以主軸的加工質(zhì)量對(duì)機(jī)床的工作精度和使用壽命有很大的影響。</p><p><b> 其原始資料如下:</b></p><p> 零件材料: 45鋼</p><p><b> 技術(shù)要求:</b></p><p> 1、莫氏錐度及1:12錐面用涂色法檢查
6、,接觸率為大于等于70% 。</p><p> 2、莫氏6號(hào)錐孔對(duì)主軸端面的位移為+2 。</p><p> 3、用環(huán)規(guī)緊貼C面,環(huán)規(guī)端面與D端面的間隙為0.05~0.1 。</p><p> 4、花鍵不等分積累誤差和鍵對(duì)定心直徑中心的偏移為0.02 。</p><p> 生產(chǎn)批量: 中等批量</p><p>
7、; 零件數(shù)據(jù): (見零件圖)</p><p> 圖1 車床主軸零件圖</p><p><b> 1.2、設(shè)計(jì)要求</b></p><p> 要求編制一個(gè)車床主軸零件的機(jī)械加工工藝規(guī)程,按照老師的設(shè)計(jì),并編寫設(shè)計(jì)說明書。具體內(nèi)容如下:</p><p> 選擇毛胚的制造方法,指定毛胚的技術(shù)要求。</p>
8、;<p> 擬定車床主軸的機(jī)械加工工藝過程。</p><p> 合理選擇各工序的定位定位基準(zhǔn)。</p><p> 確定各工序所用的加工設(shè)備。</p><p> 確定刀具材料、類型和規(guī)定量具的種類。</p><p> 確定一個(gè)加工表面的工序余量和總余量。</p><p> 確定一個(gè)工序的切削用量
9、。</p><p> 確定工序尺寸,正確擬定工序技術(shù)要求。</p><p> 計(jì)算一個(gè)工件的單件工時(shí)。</p><p><b> 編寫工藝文件。</b></p><p><b> 編寫設(shè)計(jì)說明書。</b></p><p> 第二章 有關(guān)零件的分析</p&g
10、t;<p> 根據(jù)軸類零件的功用和工作條件,其技術(shù)要求主要在以下方面:</p><p> ⑴ 尺寸精度 軸類零件的主要表面常為兩類:一類是與軸承的內(nèi)圈配合的外圓軸頸,即支承軸頸,用于確定軸的位置并支承軸,尺寸精度要求較高,通常為IT 5~IT7;另一類為與各類傳動(dòng)件配合的軸頸,即配合軸頸,其精度稍低,常為IT6~IT9。</p><p> ⑵ 幾何形狀精度
11、主要指軸頸表面、外圓錐面、錐孔等重要表面的圓度、圓柱度。其誤差一般應(yīng)限制在尺寸公差范圍內(nèi),對(duì)于精密軸,需在零件圖上另行規(guī)定其幾何形狀精度。</p><p> ?、?相互位置精度 包括內(nèi)、外表面、重要軸面的同軸度、圓的徑向跳動(dòng)、重要端面對(duì)軸心線的垂直度、端面間的平行度等。</p><p> ⑷ 表面粗糙度 軸的加工表面都有粗糙度的要求,一般根據(jù)加工的可能性和經(jīng)濟(jì)性來確定
12、。支承軸頸常為0.2~1.6μm,傳動(dòng)件配合軸頸為0.4~3.2μm。</p><p> ?、?其他 熱處理及外觀修飾等要求。</p><p> 2.1、零件的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)</p><p> 圖1所示零件是車床的主軸,它屬于臺(tái)階型軸類零件,由圓柱面、軸肩、螺紋、退刀槽和鍵槽等組成。軸肩一般用來確定安裝在軸上零件的軸向位置;鍵槽是便于安裝鍵,以傳遞轉(zhuǎn)矩;螺紋
13、用于安裝各種鎖緊螺母和調(diào)整螺母。</p><p> 從圖1所示的車床主軸零件的支撐軸頸A、B是裝配基準(zhǔn),故對(duì)A、B兩段軸頸的加工提出了很高的要求。主軸的支撐軸頸、配合軸頸、錐孔、前端圓錐面及端面、鎖緊螺紋等表面是軸的主要加工表面。其中支撐軸頸本身的尺寸精度、幾何形狀精度、相互位置精度和表面粗糙度尤為重要。</p><p><b> 2.2、加工工藝性</b><
14、;/p><p> 次零件的技術(shù)要求不高,用車床、銑床和鉆床就可以加工出來,精度要求一般是7到8級(jí),而且表面粗糙度要求也不太高,是一個(gè)較好加工的零件。</p><p> 2.3、確定零件毛胚</p><p> 考慮到零件的經(jīng)濟(jì)性和綜合性能要求,零件材料為45鋼。</p><p> 第三章 基準(zhǔn)的選擇</p><p>
15、; 3.1、有關(guān)基準(zhǔn)的選擇說明</p><p> 1、粗基準(zhǔn)的選用原則</p><p> 1、保證不加工表面與加工表面相互位置要求原則。當(dāng)有些不加工表面與加工表面之間有相互位置要求時(shí),一般不選擇加工表面作為粗基準(zhǔn)。</p><p> 2、保證各加工表面的加工余量合理分配的原則。應(yīng)選擇重要加工表面為粗基準(zhǔn)。</p><p> 3、粗基
16、準(zhǔn)不重復(fù)使用的原則。粗基準(zhǔn)的精度低,粗糙度數(shù)值大,重復(fù)使用會(huì)造成較大的定位誤差,因此,同一尺寸方向的粗基準(zhǔn),通常只允許使用一次。</p><p> 2、精基準(zhǔn)的選用原則</p><p> 1、基準(zhǔn)重合原則。盡可能使設(shè)計(jì)基準(zhǔn)和定位基準(zhǔn)重合,以減少定位誤差。</p><p> 2、基準(zhǔn)統(tǒng)一原則。盡可能使用同一定位基準(zhǔn)加工個(gè)表面,以保證各表面的位置精度。如軸類零件常
17、用兩端頂尖孔作為統(tǒng)一的定位基準(zhǔn)。</p><p> 3、互為基準(zhǔn)原則。當(dāng)兩個(gè)加工表面間的位置精度要求比較高的時(shí)候,可用互為基準(zhǔn)的原則反復(fù)加工。</p><p> 4、自為基準(zhǔn)的原則。當(dāng)要求加工余量小而均勻時(shí),可選擇加工表面作為自身的定位基準(zhǔn)。</p><p> 3.2、確定零件的定位基準(zhǔn)</p><p> 主軸加工中,為了保證各主要表
18、面的相互位置精度,選擇定位基準(zhǔn)時(shí),應(yīng)遵循基準(zhǔn)重合、基準(zhǔn)統(tǒng)一和互為基準(zhǔn)等重要原則,并能在一次裝夾中盡可能加工出較多的表面。</p><p> 由于主軸外圓表面的設(shè)計(jì)基準(zhǔn)是主軸軸心線,根據(jù)基準(zhǔn)重合的原則考慮應(yīng)選擇主軸兩端的頂尖孔作為精基準(zhǔn)面。用頂尖孔定位,還能在一次裝夾中將許多外圓表面及其端面加工出來,有利于保證加工面間的位置精度。所以主軸在粗車之前應(yīng)先加工頂尖孔。</p><p> 為了
19、保證支承軸頸與主軸內(nèi)錐面的同軸度要求,宜按互為基準(zhǔn)的原則選擇基準(zhǔn)面。如車小端1∶20錐孔和大端莫氏6號(hào)內(nèi)錐孔時(shí),以與前支承軸頸相鄰而它們又是用同一基準(zhǔn)加工出來的外圓柱面為定位基準(zhǔn)面(因支承軸頸系外錐面不便裝夾);在精車各外圓(包括兩個(gè)支承軸頸)時(shí),以前、后錐孔內(nèi)所配錐堵的頂尖孔為定位基面;在粗磨莫氏6號(hào)內(nèi)錐孔時(shí),又以兩圓柱面為定位基準(zhǔn)面;粗、精磨兩個(gè)支承軸頸的1∶12錐面時(shí),再次用錐堵頂尖孔定位;最后精磨莫氏6號(hào)錐孔時(shí),直接以精磨后的前
20、支承軸頸和另一圓柱面定位。定位基準(zhǔn)每轉(zhuǎn)換一次,都使主軸的加工精度提高一步。</p><p> 第四章 軸類零件的材料、毛坯及熱處理</p><p> 4.1、軸類零件的材料</p><p> 常用45鋼,精度較高的軸可選用40Cr、軸承鋼GCr15、彈簧鋼65Mn,也可選用球墨鑄鐵;對(duì)高速、重載的軸,選用20CrMnTi、20Mn2B、20Cr等低碳合金鋼或
21、38CrMoAl氮化鋼。</p><p> 4.2、軸類毛坯 </p><p> 常用圓棒料和鍛件;大型軸或結(jié)構(gòu)復(fù)雜的軸采用鑄件。毛坯經(jīng)過加熱鍛造后,可使金屬內(nèi)部纖維組織沿表面均勻分布,獲得較高的抗拉、抗彎及抗扭強(qiáng)度。</p><p> 4.3、軸類零件的熱處理</p><p> 鍛造毛坯在加工前,均需安排正火或
22、退火處理,使鋼材內(nèi)部晶粒細(xì)化,消除鍛造應(yīng)力,降低材料硬度,改善切削加工性能。調(diào)質(zhì)一般安排在粗車之后、半精車之前,以獲得良好的物理力學(xué)性能。表面淬火一般安排在精加工之前,這樣可以糾正因淬火引起的局部變形。精度要求高的軸,在局部淬火或粗磨之后,還需進(jìn)行低溫時(shí)效處理。</p><p> 第五章 制定加工工藝路線</p><p> 擬訂零件的加工路線是制定工藝規(guī)程的總體布局,主要任務(wù)是選擇各
23、表面的加工方法,及定位基準(zhǔn),確定加工順序,各工序采用的機(jī)床設(shè)備和工藝裝備等。</p><p> 5.1主軸加工工藝過程分析</p><p> 主軸加工工藝過程可劃分為三個(gè)加工階段,即粗加工階段(包括銑端面、加工頂尖孔、粗車外圓等);半精加工階段(半精車外圓,鉆通孔,車錐面、錐孔,鉆大頭端面各孔,精車外圓等);精加工階段(包括精銑鍵槽,粗、精磨外圓、錐面、錐孔等)。</p>
24、<p> 在機(jī)械加工工序中間尚需插入必要的熱處理工序,這就決定了主軸加工各主要表面總是循著以下順序的進(jìn)行,即粗車→調(diào)質(zhì)(預(yù)備熱處理)→半精車→精車→淬火-回火(最終熱處理)→粗磨→精磨。</p><p> 綜上所述,主軸主要表面的加工順序安排如下:</p><p> 外圓表面粗加工(以頂尖孔定位)→外圓表面半精加工(以頂尖孔定位)→鉆通孔(以半精加工過的外圓表面定位)→錐
25、孔粗加工(以半精加工過的外圓表面定位,加工后配錐堵)→外圓表面精加工(以錐堵頂尖孔定位)→錐孔精加工(以精加工外圓面定位)。</p><p> 當(dāng)主要表面加工順序確定后,就要合理地插入非主要表面加工工序。對(duì)主軸來說非主要表面指的是螺孔、鍵槽、螺紋等。這些表面加工一般不易出現(xiàn)廢品,所以盡量安排在后面工序進(jìn)行,主要表面加工一旦出了廢品,非主要表面就不需加工了,這樣可以避免浪費(fèi)工時(shí)。但這些表面也不能放在主要表面精加工
26、后,以防在加工非主要表面過程中損傷已精加工過的</p><p> 對(duì)凡是需要在淬硬表面上加工的螺孔、鍵槽等,都應(yīng)安排在淬火前加工。非淬硬表面上螺孔、鍵槽等一般在外圓精車之后,精磨之前進(jìn)行加工。主軸螺紋,因它與主軸支承軸頸之間有一定的同軸度要求,所以螺紋安排在以非淬火-回火為最終熱處理工序之后的精加工階段進(jìn)行,這樣半精加工后殘余應(yīng)力所引起的變形和熱處理后的變形,就不會(huì)影響螺紋的加工精度。</p>&
27、lt;p> 5.2、工藝路線的擬定</p><p> 為保證幾何形狀、尺寸精度、位置精度及各項(xiàng)技術(shù)要求,必須判定合理的工藝路線。</p><p><b> 工藝路線方案一</b></p><p><b> 工藝路線方案二</b></p><p> 兩個(gè)工藝路線的分析:相比工藝路線方案
28、一,工藝路線方案二采用先銑面,后鉆孔的思路,符合工序集中和先面后孔的原則,但在加工右邊圓柱上平面和左邊圓柱下平面時(shí)不便于定位和裝夾,且不符合基準(zhǔn)先行的原則;而加工方案一不僅符合先面后孔的原則和基準(zhǔn)先行原則,而且便于定位和裝夾。</p><p> 另外,選擇方案時(shí)還應(yīng)考慮工廠的具體條件等要素,如:設(shè)備能否借用工、夾、量具等。本次設(shè)計(jì)采用工藝路線一.</p><p> 5.3、車床主軸機(jī)械
29、加工工藝過程卡</p><p> 5.4、加工余量的確定</p><p> 工藝路線擬定以后,應(yīng)確定每道工序的加工余量、工序尺寸及其公差。工序尺寸是工件加工過程中,每個(gè)工序加工應(yīng)保證的尺寸,工序尺寸允許的變動(dòng)范圍就是工序尺寸的公差。工序尺寸的確定與加工余量有著密切的關(guān)系。</p><p> 零件圖上的尺寸和公差就是最終的加工工序尺寸和公差。將此尺寸加上加工余量
30、就是上一工序的工序尺寸。</p><p> 第六章 軸類零件的檢驗(yàn)</p><p> 6.1、加工中的檢驗(yàn)</p><p> 自動(dòng)測(cè)量裝置,作為輔助裝置安裝在機(jī)床上。這種檢驗(yàn)方式能在不影響加工的情況下,根據(jù)測(cè)量結(jié)果,主動(dòng)地控制機(jī)床的工作過程,如改變進(jìn)給量,自動(dòng)補(bǔ)償?shù)毒吣p,自動(dòng)退刀、停車等,使之適應(yīng)加工條件的變化,防止產(chǎn)生廢品,故又稱為主動(dòng)檢驗(yàn)。主動(dòng)檢驗(yàn)屬
31、在線檢測(cè),即在設(shè)備運(yùn)行,生產(chǎn)不停頓的情況下,根據(jù)信號(hào)處理的基本原理,掌握設(shè)備運(yùn)行狀況,對(duì)生產(chǎn)過程進(jìn)行預(yù)測(cè)預(yù)報(bào)及必要調(diào)整。在線檢測(cè)在機(jī)械制造中的應(yīng)用越來越廣。</p><p> 6.2、加工后的檢驗(yàn)</p><p> 單件小批生產(chǎn)中,尺寸精度一般用外徑千分尺檢驗(yàn);大批大量生產(chǎn)時(shí),常采用光滑極限量規(guī)檢驗(yàn),長(zhǎng)度大而精度高的工件可用比較儀檢驗(yàn)。表面粗糙度可用粗糙度樣板進(jìn)行檢驗(yàn);要求較高時(shí)則用光
32、學(xué)顯微鏡或輪廓儀檢驗(yàn)。圓度誤差可用千分尺測(cè)出的工件同一截面內(nèi)直徑的最大差值之半來確定,也可用千分表借助V形鐵來測(cè)量,若條件許可,可用圓度儀檢驗(yàn)。圓柱度誤差通常用千分尺測(cè)出同一軸向剖面內(nèi)最大與最小值之差的方法來確定。主軸相互位置精度檢驗(yàn)一般以軸兩端頂尖孔或工藝錐堵上的頂尖孔為定位基準(zhǔn),在兩支承軸頸上方分別用千分表測(cè)量。</p><p><b> 總 結(jié)</b></p>
33、<p> 時(shí)光飛逝,為期一個(gè)月的機(jī)械制造工藝課程設(shè)計(jì)已經(jīng)接近尾聲?;厥走@段時(shí)間的設(shè)計(jì)過程,感慨萬千。使我從中學(xué)到了以前在課內(nèi)根本就學(xué)不到的東西。受益匪淺!</p><p> 在這次設(shè)計(jì)過程中,使我真正的認(rèn)識(shí)到自己的不足之處,以前上課沒有學(xué)到的知識(shí),在這次設(shè)計(jì)當(dāng)中也涉及到了。使我真正感受到了知識(shí)的重要性。</p><p> 這次設(shè)計(jì)將我以前學(xué)過的機(jī)械制造工藝與裝備、公差與配合
34、、機(jī)械制圖、工程材料與熱處理工藝等知識(shí)很好的串聯(lián)了起來,起到了穿針引線的作用,鞏固了所學(xué)知識(shí)的作用。</p><p> 在機(jī)械制造工藝課程設(shè)計(jì)中,首先是對(duì)工件機(jī)械加工工藝規(guī)程的制定,這樣在加工工件就可以知道用什么機(jī)床加工,怎樣加工,加工工藝裝備及設(shè)備等,因此,工件機(jī)械加工工藝規(guī)程的制定是至關(guān)重要的。</p><p> 在機(jī)械制造工藝課程設(shè)計(jì)中還用到了CAD制圖和一些計(jì)算機(jī)軟件,因?yàn)閷W(xué)的
35、時(shí)間長(zhǎng)了,因此在開始畫圖的時(shí)候有很多問題,而且不熟練,需參閱課本。但不久就能熟練的畫了。CAD制圖不管是現(xiàn)在,對(duì)以后工作也是有很大的幫助的。因此,這次真正將以前所學(xué)的聯(lián)系到實(shí)際應(yīng)用中來了。</p><p> 在這次機(jī)械制造工藝課程設(shè)計(jì)中,還有一個(gè)重要的就是關(guān)于專用夾具的設(shè)計(jì),因?yàn)闄C(jī)床夾具的設(shè)計(jì)在學(xué)習(xí)的過程中只是作為理論知識(shí)講的,并沒有親自設(shè)計(jì)過,因此,在開始的設(shè)計(jì)過程中,存在這樣那樣的問題,在老師的細(xì)心指導(dǎo)下,
36、我根據(jù)步驟一步一步的設(shè)計(jì),畫圖,查閱各種關(guān)于專用夾具的設(shè)計(jì)資料,終于將它設(shè)計(jì)了出來,我感到很高興,因?yàn)樵谶@之中我學(xué)到了以前沒有學(xué)到的知識(shí),也懂得了很多東西,真正做到了理論聯(lián)系實(shí)際。</p><p> 在這次機(jī)械制造工藝課程設(shè)計(jì)中,我學(xué)到了很多知識(shí),有一點(diǎn)更是重要,就是我能作為一個(gè)設(shè)計(jì)人員,設(shè)計(jì)一個(gè)零件,也因此,我了解了設(shè)計(jì)人員的思想,每一個(gè)零件,每件產(chǎn)品都是先設(shè)計(jì)出來,再加工的,因此,作為一個(gè)設(shè)計(jì)人員,在設(shè)計(jì)的
37、過程中一點(diǎn)不能馬虎,每個(gè)步驟都必須有理有據(jù),不是憑空捏造的。而且,各種標(biāo)準(zhǔn)都要嚴(yán)格按照國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)和國(guó)際標(biāo)準(zhǔn),查閱大量資料,而且設(shè)計(jì)一個(gè)零件,需要花好長(zhǎng)時(shí)間。親自上陣后我才知道,做每件是都不是簡(jiǎn)簡(jiǎn)單單就能完成的,是要付出大量代價(jià)的。因此,我們也要用心去體會(huì)每個(gè)設(shè)計(jì)者的心思,這樣才能像他們一樣設(shè)計(jì)出好的作品。</p><p> 在這次械制造工藝課程設(shè)計(jì)中,對(duì)我來說有所收獲也存在著不足之處。</p>&l
38、t;p><b> 收獲:</b></p><p> 1)能把以前所學(xué)的各種知識(shí),綜合的運(yùn)用的這次設(shè)計(jì)中,鞏固了以前所學(xué)的知識(shí)。</p><p> 2)學(xué)會(huì)了參閱各種資料及查各種余量、切削用量等手冊(cè)。</p><p> 3)學(xué)會(huì)了,分析問題,解決問題的能力。</p><p><b> 不足之處:&
39、lt;/b></p><p> 1)有些步驟,問題解決的方法不是很好,需在以后的學(xué)習(xí)、實(shí)踐中進(jìn)一步改進(jìn)。</p><p> 2)有些工藝路線制定的不是太好,而且余量、切削用量設(shè)計(jì)不是很精確,需在以后的實(shí)踐中積累經(jīng)驗(yàn),進(jìn)一步改進(jìn)。</p><p> 綜上所述:這次的械制造工藝課程設(shè)計(jì)對(duì)我以后的工作起了很大的幫助,我認(rèn)識(shí)到,無論是工作還是學(xué)習(xí)都必須做到認(rèn)真、
40、謹(jǐn)慎,時(shí)時(shí)處處細(xì)心。</p><p><b> 參 考 文 獻(xiàn)</b></p><p> 1、顧崇衍 等編著。機(jī)械制造工藝學(xué)。陜西:科技技術(shù)出版社,1981。</p><p> 2、倪森壽 主編。機(jī)械制造工藝與裝備?;瘜W(xué)工業(yè)出版社,2001。</p><p> 3、張進(jìn)生 主編。機(jī)械制造工藝與夾具設(shè)計(jì)指導(dǎo)。機(jī)械工
41、業(yè)出版社,1994。</p><p> 4、姜敏鳳 主編。工程材料及熱成型工藝。高等教育出版社,2003。</p><p> 5. 機(jī)械制造工藝及設(shè)備設(shè)計(jì)手冊(cè)編寫組 編。機(jī)械制造工藝及設(shè)備設(shè)計(jì)手冊(cè)。機(jī)械工業(yè)出版社,1989。</p><p> 6、胡家秀 主編。簡(jiǎn)明機(jī)械零件設(shè)計(jì)實(shí)用手冊(cè)。機(jī)械工業(yè)出版社
42、,1999。</p><p> 7、江南學(xué)院 肖繼德 南京金陵職業(yè)大學(xué) 陳寧平 主編。機(jī)床夾具設(shè)計(jì)(第二版)。機(jī)械工業(yè)出版社,1997。</p><p> 8、倪森壽 主編。機(jī)械制造工藝與裝備習(xí)題集和課程設(shè)計(jì)指導(dǎo)書?;瘜W(xué)工業(yè)出版社,2001。</p><p> 9、劉越 主編。機(jī)械制造技術(shù)?;瘜W(xué)工業(yè)出版社,2001。</p><p>
溫馨提示
- 1. 本站所有資源如無特殊說明,都需要本地電腦安裝OFFICE2007和PDF閱讀器。圖紙軟件為CAD,CAXA,PROE,UG,SolidWorks等.壓縮文件請(qǐng)下載最新的WinRAR軟件解壓。
- 2. 本站的文檔不包含任何第三方提供的附件圖紙等,如果需要附件,請(qǐng)聯(lián)系上傳者。文件的所有權(quán)益歸上傳用戶所有。
- 3. 本站RAR壓縮包中若帶圖紙,網(wǎng)頁(yè)內(nèi)容里面會(huì)有圖紙預(yù)覽,若沒有圖紙預(yù)覽就沒有圖紙。
- 4. 未經(jīng)權(quán)益所有人同意不得將文件中的內(nèi)容挪作商業(yè)或盈利用途。
- 5. 眾賞文庫(kù)僅提供信息存儲(chǔ)空間,僅對(duì)用戶上傳內(nèi)容的表現(xiàn)方式做保護(hù)處理,對(duì)用戶上傳分享的文檔內(nèi)容本身不做任何修改或編輯,并不能對(duì)任何下載內(nèi)容負(fù)責(zé)。
- 6. 下載文件中如有侵權(quán)或不適當(dāng)內(nèi)容,請(qǐng)與我們聯(lián)系,我們立即糾正。
- 7. 本站不保證下載資源的準(zhǔn)確性、安全性和完整性, 同時(shí)也不承擔(dān)用戶因使用這些下載資源對(duì)自己和他人造成任何形式的傷害或損失。
最新文檔
- 車床主軸的零件機(jī)械加工工藝規(guī)程設(shè)計(jì)
- 主軸箱課程設(shè)計(jì)--設(shè)計(jì)主軸箱箱體零件的機(jī)械加工工藝規(guī)程
- 課程設(shè)計(jì)---支架零件的機(jī)械加工工藝規(guī)程
- 機(jī)械課程設(shè)計(jì)——設(shè)計(jì)“撥叉”零件的機(jī)械加工工藝規(guī)程
- 課程設(shè)計(jì)---- 閥腔零件的機(jī)械加工工藝規(guī)程設(shè)計(jì)
- 課程設(shè)計(jì)---設(shè)計(jì)連接座零件的機(jī)械加工工藝規(guī)程
- 操縱手柄零件的機(jī)械加工工藝規(guī)程課程設(shè)計(jì)
- 工藝學(xué)課程設(shè)計(jì)--凹件零件機(jī)械加工工藝規(guī)程設(shè)計(jì)
- 課程設(shè)計(jì)----端蓋零件的機(jī)械加工工藝規(guī)程
- 課程設(shè)計(jì)--殼體零件機(jī)械加工工藝規(guī)程及夾具設(shè)計(jì)
- 課程設(shè)計(jì)---三孔連桿零件機(jī)械加工工藝規(guī)程設(shè)計(jì)
- 課程設(shè)計(jì)----設(shè)計(jì)“右臂”零件的機(jī)械加工工藝規(guī)程及工藝裝備
- 機(jī)械課程設(shè)計(jì)---法蘭盤零件的機(jī)械加工工藝規(guī)程設(shè)計(jì)
- 轉(zhuǎn)軸課程設(shè)計(jì)---設(shè)計(jì)“輸出軸”零件的機(jī)械加工工藝規(guī)程
- 課程設(shè)計(jì)----設(shè)計(jì)“單拐曲軸”零件的機(jī)械加工工藝規(guī)程
- 連接座零件的機(jī)械加工工藝規(guī)程制訂課程設(shè)計(jì)
- 課程設(shè)計(jì)--法蘭盤零件的機(jī)械加工工藝規(guī)程
- 機(jī)械制造課程設(shè)計(jì)---設(shè)計(jì)偏心套零件的機(jī)械加工工藝規(guī)程
- 課程設(shè)計(jì)--設(shè)計(jì)“端蓋”零件的機(jī)械加工工藝規(guī)程及工藝裝備
- 機(jī)械制造課程設(shè)計(jì)---設(shè)計(jì)偏心套零件的機(jī)械加工工藝規(guī)程
評(píng)論
0/150
提交評(píng)論