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文檔簡介
1、<p><b> 機床課程設(shè)計說明書</b></p><p><b> 一、設(shè)計目的</b></p><p> 通過機床主運動機械變速傳動系統(tǒng)得結(jié)構(gòu)設(shè)計,在擬定傳動和變速的結(jié)構(gòu)方案過程中,得到設(shè)計構(gòu)思、方案分析、結(jié)構(gòu)工藝性、機械制圖、零件計算、編寫技術(shù)文件和查閱技術(shù)資料等方面的綜合訓(xùn)練,樹立正確的設(shè)計思想,掌握基本的設(shè)計方法,并具
2、有初步的結(jié)構(gòu)分析、結(jié)構(gòu)設(shè)計和計算能力。</p><p><b> 設(shè)計題目</b></p><p> 設(shè)計一臺普通車床的主傳動系統(tǒng)。</p><p><b> 1、主要參數(shù):</b></p><p> ?。?)、轉(zhuǎn)速范圍:N=31.5——1400rpm </p><p>
3、; (2)、轉(zhuǎn)速級數(shù):Z=12</p><p> ?。?)、電機功率:P=4KW</p><p> 被加工零件的材料:鋼、鑄鐵</p><p> 刀具材料:高速鋼、硬質(zhì)合金</p><p><b> 運動設(shè)計</b></p><p><b> 1、結(jié)構(gòu)分析式</b>
4、</p><p> ?、?⑵ [3] </p><p> 從電動機到主軸主要為降速傳動,若使傳動副較多的傳動組放在較接近電動機處可使小尺寸零件多些,大尺寸零件少些,節(jié)省材料,也就是滿足傳動副前多后少的原則,因此取方案。在降速傳動中,防止齒輪直徑過大而使徑向尺寸常限制最小傳動比 ;在升速時為防止產(chǎn)生過大的噪音和震動常限制最大轉(zhuǎn)速比。在主傳動鏈任一傳動組的最大變速范圍。在設(shè)計時必須保證中
5、間傳動軸的變速范圍最小, </p><p> 根據(jù)中間傳動軸變速范圍小的原則選擇結(jié)構(gòu)網(wǎng)。從而確定結(jié)構(gòu)網(wǎng)如下:</p><p> 檢查傳動組的變速范圍時,只檢查最后一個擴大組:</p><p><b> 其中,, </b></p><p><b> 所以 ,合適。</b></p>
6、<p><b> 2、繪制轉(zhuǎn)速圖</b></p><p><b> ?、胚x擇電動機</b></p><p> 一般車床若無特殊要求,多采用Y系列封閉式三相異步電動機,根據(jù)原則條件選擇Y-132M-4型Y系列籠式三相異步電動機。</p><p><b> ?、品峙淇偨邓賯鲃颖?lt;/b>&l
7、t;/p><p><b> 總降速傳動比 </b></p><p> 又電動機轉(zhuǎn)速不符合轉(zhuǎn)速數(shù)列標(biāo)準(zhǔn),因而增加一定比傳動副。</p><p> [3]確定傳動軸軸數(shù)</p><p> 傳動軸軸數(shù) = 變速組數(shù) + 定比傳動副數(shù) + 1 = 3 + 1 + 1 = 5。</p><p> ⑷確
8、定各級轉(zhuǎn)速并繪制轉(zhuǎn)速圖</p><p> 由 z = 12確定各級轉(zhuǎn)速:</p><p> 1400、1000、710、500、355、250、180、125、90、63、45、31.5r/min。</p><p> 在五根軸中,除去電動機軸,其余四軸按傳動順序依次設(shè)為Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ。Ⅰ與Ⅱ、Ⅱ與Ⅲ、Ⅲ與Ⅳ軸之間的傳動組分別設(shè)為a、b、c?,F(xiàn)由Ⅳ(主軸)
9、開始,確定Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ軸的轉(zhuǎn)速:</p><p><b> 先來確定Ⅲ軸的轉(zhuǎn)速</b></p><p> 傳動組c 的變速范圍為,結(jié)合結(jié)構(gòu)式,</p><p> Ⅲ軸的轉(zhuǎn)速只有一和可能:</p><p> 125、180、250、355、500、710r/min。</p><p><b
10、> ?、?確定軸Ⅱ的轉(zhuǎn)速</b></p><p> 傳動組b的級比指數(shù)為3,希望中間軸轉(zhuǎn)速較小,因而為了避免升速,又不致傳動比太小,可取</p><p><b> ,</b></p><p> 軸Ⅱ的轉(zhuǎn)速確定為:355、500、710r/min。</p><p><b> ?、鄞_定軸Ⅰ的
11、轉(zhuǎn)速</b></p><p> 對于軸Ⅰ,其級比指數(shù)為1,可取</p><p><b> ,,</b></p><p> 確定軸Ⅰ轉(zhuǎn)速為710r/min。</p><p> 由此也可確定加在電動機與主軸之間的定傳動比。下面畫出轉(zhuǎn)速圖(電動機轉(zhuǎn)速與主軸最高轉(zhuǎn)速相近)。</p><p&
12、gt; [5]確定各變速組傳動副齒數(shù)</p><p><b> ?、賯鲃咏Ma:</b></p><p><b> 查表8-1, ,,</b></p><p> 時:……57、60、63、66、69、72、75、78……</p><p> 時:……58、60、63、65、67、68、70、72
13、、73、77……</p><p> 時:……58、60、62、64、66、68、70、72、74、76……</p><p> 可取72,于是可得軸Ⅰ齒輪齒數(shù)分別為:24、30、36。</p><p><b> 于是,,</b></p><p> 可得軸Ⅱ上的三聯(lián)齒輪齒數(shù)分別為:48、42、36。</p>
14、;<p><b> ?、趥鲃咏Mb:</b></p><p><b> 查表8-1, ,</b></p><p> 時:……69、72、73、76、77、80、81、84、87……</p><p> 時:……70、72、74、76、78、80、82、84、86……</p><p>
15、 可取 84,于是可得軸Ⅱ上兩聯(lián)齒輪的齒數(shù)分別為:22、42。</p><p> 于是 ,,得軸Ⅲ上兩齒輪的齒數(shù)分別為:62、42。</p><p><b> ③傳動組c:</b></p><p><b> 查表8-1,,</b></p><p> 時:……84、85、89、90、94、9
16、5……</p><p> 時: ……72、75、78、81、84、87、89、90……</p><p><b> 可取 90.</b></p><p> 為降速傳動,取軸Ⅲ齒輪齒數(shù)為18;</p><p> 為升速傳動,取軸Ⅳ齒輪齒數(shù)為30。</p><p><b> 于是得,
17、</b></p><p> 得軸Ⅲ兩聯(lián)動齒輪的齒數(shù)分別為18,60;</p><p> 得軸Ⅳ兩齒輪齒數(shù)分別為72,30。</p><p> 3、 繪制傳動系統(tǒng)圖</p><p> 根據(jù)軸數(shù),齒輪副,電動機等已知條件可有如下系統(tǒng)圖:</p><p><b> 四、動力設(shè)計</b&g
18、t;</p><p> 1、 確定各軸轉(zhuǎn)速 </p><p> ?、糯_定主軸計算轉(zhuǎn)速:主軸的計算轉(zhuǎn)速為</p><p> ?、聘鱾鲃虞S的計算轉(zhuǎn)速: </p><p> 軸Ⅲ可從主軸90r/min按72/18的傳動副找上去,軸Ⅲ的計算轉(zhuǎn)速</p><p> 125r/min;軸Ⅱ的計算轉(zhuǎn)速為355r/min;軸
19、Ⅰ的計算轉(zhuǎn)速為710r/min。</p><p> [3]各齒輪的計算轉(zhuǎn)速</p><p> 傳動組c中,18/72只需計算z = 18 的齒輪,計算轉(zhuǎn)速為355r/min;60/30只需計算z = 30的齒輪,計算轉(zhuǎn)速為250r/min;傳動組b計算z = 22的齒輪,計算轉(zhuǎn)速為355r/min;傳動組a應(yīng)計算z = 24的齒輪,計算轉(zhuǎn)速為710r/min。</p>&
20、lt;p> [4]核算主軸轉(zhuǎn)速誤差</p><p><b> 所以合適。</b></p><p><b> 2、 帶傳動設(shè)計</b></p><p> 電動機轉(zhuǎn)速n=1440r/min,傳遞功率P=7.5KW,傳動比i=2.03,兩班制,</p><p> 一天運轉(zhuǎn)16.1小時,工作
21、年數(shù)10年。</p><p> ?、糯_定計算功率 取1.1,則</p><p><b> ?、七x取V帶型</b></p><p> 根據(jù)小帶輪的轉(zhuǎn)速和計算功率,選B型帶。</p><p> ?、谴_定帶輪直徑和驗算帶速</p><p> 查表小帶輪基準(zhǔn)直徑,</p><p&
22、gt;<b> 驗算帶速成</b></p><p> 其中 -小帶輪轉(zhuǎn)速,r/min;</p><p> -小帶輪直徑,mm;</p><p><b> ,合適。</b></p><p> [4]確定帶傳動的中心距和帶的基準(zhǔn)長度</p><p><b>
23、; 設(shè)中心距為,則</b></p><p> 0.55()a2()</p><p> 于是 208.45a758,初取中心距為400mm。</p><p><b> 帶長</b></p><p> 查表取相近的基準(zhǔn)長度,。</p><p><b> 帶傳
24、動實際中心距</b></p><p> [5]驗算小帶輪的包角</p><p> 一般小帶輪的包角不應(yīng)小于。</p><p><b> 。合適。</b></p><p><b> [6]確定帶的根數(shù)</b></p><p> 其中: -時傳遞功率的
25、增量;</p><p> -按小輪包角,查得的包角系數(shù);</p><p><b> -長度系數(shù);</b></p><p> 為避免V型帶工作時各根帶受力嚴(yán)重不均勻,限制根數(shù)不大于10。</p><p> [7]計算帶的張緊力</p><p> 其中: -帶的傳動功率,KW;</
26、p><p><b> v-帶速,m/s;</b></p><p> q-每米帶的質(zhì)量,kg/m;取q=0.17kg/m。</p><p> v = 1440r/min = 9.42m/s。</p><p> [8]計算作用在軸上的壓軸力</p><p> 3、 各傳動組齒輪模數(shù)的確定和校核&
27、lt;/p><p><b> ⑴模數(shù)的確定:</b></p><p> a傳動組:分別計算各齒輪模數(shù)</p><p> 先計算24齒齒輪的模數(shù):</p><p> 其中: -公比 ; = 2;</p><p> -電動機功率; = 7.5KW;</p><p&
28、gt;<b> -齒寬系數(shù);</b></p><p> -齒輪傳動許允應(yīng)力;</p><p> -計算齒輪計算轉(zhuǎn)速。</p><p> , 取= 600MPa,安全系數(shù)S = 1。</p><p><b> 由應(yīng)力循環(huán)次數(shù)選取</b></p><p><b&g
29、t; ,取S=1,。</b></p><p><b> 取m = 4mm。</b></p><p> 按齒數(shù)30的計算,,可取m = 4mm;</p><p> 按齒數(shù)36的計算,, 可取m = 4mm。</p><p> 于是傳動組a的齒輪模數(shù)取m = 4mm,b = 32mm。</p>
30、;<p><b> 軸Ⅰ上齒輪的直徑:</b></p><p><b> 。</b></p><p> 軸Ⅱ上三聯(lián)齒輪的直徑分別為:</p><p><b> b傳動組:</b></p><p> 確定軸Ⅱ上另兩聯(lián)齒輪的模數(shù)。</p>&l
31、t;p> 按22齒數(shù)的齒輪計算:</p><p> 可得m = 4.8mm;</p><p><b> 取m = 5mm。</b></p><p> 按42齒數(shù)的齒輪計算:</p><p> 可得m = 3.55mm;</p><p> 于是軸Ⅱ兩聯(lián)齒輪的模數(shù)統(tǒng)一取為m = 5m
32、m。</p><p> 于是軸Ⅱ兩聯(lián)齒輪的直徑分別為:</p><p> 軸Ⅲ上與軸Ⅱ兩聯(lián)齒輪嚙合的兩齒輪直徑分別為:</p><p><b> c傳動組:</b></p><p><b> 取m = 5mm。</b></p><p> 軸Ⅲ上兩聯(lián)動齒輪的直徑分別為
33、:</p><p> 軸四上兩齒輪的直徑分別為:</p><p><b> 五、齒輪強度校核</b></p><p><b> 計算公式</b></p><p> 1、校核a傳動組齒輪</p><p> 校核齒數(shù)為24的即可,確定各項參數(shù)</p>&l
34、t;p> ?、?P=8.25KW,n=710r/min,</p><p><b> ?、拼_定動載系數(shù):</b></p><p> 齒輪精度為7級,由《機械設(shè)計基礎(chǔ)》查得使用系數(shù)</p><p><b> ⑶</b></p><p> ?、却_定齒向載荷分配系數(shù):取齒寬系數(shù)</p>
35、<p><b> 非對稱</b></p><p> ,查《機械設(shè)計基礎(chǔ)》得</p><p> ?、纱_定齒間載荷分配系數(shù): </p><p> 由《機械設(shè)計基礎(chǔ)》查得</p><p><b> ?、蚀_定動載系數(shù): </b></p><p> ?、瞬楸?10-
36、5 </p><p> ?、逃嬎銖澢谠S用應(yīng)力</p><p> 由圖查得小齒輪的彎曲疲勞強度極限。 </p><p> 圖10-18查得 ,S = 1.3</p><p><b> , </b></p><p><b> 故合適。</b></p>
37、<p> 2、校核b傳動組齒輪</p><p> 校核齒數(shù)為22的即可,確定各項參數(shù)</p><p> ⑴ P=8.25KW,n=355r/min,</p><p><b> ?、拼_定動載系數(shù):</b></p><p> 齒輪精度為7級,由《機械設(shè)計基礎(chǔ)》查得使用系數(shù)</p><p&
38、gt;<b> ⑶</b></p><p> ?、却_定齒向載荷分配系數(shù):取齒寬系數(shù)</p><p><b> 非對稱</b></p><p> ,查《機械設(shè)計基礎(chǔ)》得</p><p> ?、纱_定齒間載荷分配系數(shù): </p><p> 由《機械設(shè)計基礎(chǔ)》查得</p
39、><p><b> ?、蚀_定動載系數(shù): </b></p><p> ⑺查表 10-5 </p><p> ?、逃嬎銖澢谠S用應(yīng)力</p><p> 由圖查得小齒輪的彎曲疲勞強度極限。 </p><p> 圖10-18查得 ,S = 1.3</p><p><b&
40、gt; , </b></p><p><b> 故合適。</b></p><p> 3、校核c傳動組齒輪</p><p> 校核齒數(shù)為18的即可,確定各項參數(shù)</p><p> ?、?P=8.25KW,n=355r/min,</p><p><b> ?、拼_定動載系數(shù)
41、:</b></p><p> 齒輪精度為7級,由《機械設(shè)計基礎(chǔ)》查得使用系數(shù)</p><p><b> ⑶</b></p><p> ?、却_定齒向載荷分配系數(shù):取齒寬系數(shù)</p><p><b> 非對稱</b></p><p> ,查《機械設(shè)計基礎(chǔ)》得&
42、lt;/p><p> ?、纱_定齒間載荷分配系數(shù): </p><p> 由《機械設(shè)計基礎(chǔ)》查得</p><p><b> ?、蚀_定動載系數(shù): </b></p><p> ?、瞬楸?10-5 </p><p> ?、逃嬎銖澢谠S用應(yīng)力</p><p> 由圖查得小齒輪的彎曲
43、疲勞強度極限。 </p><p> 圖10-18查得 ,S = 1.3</p><p><b> , </b></p><p><b> 故合適。</b></p><p><b> 六、主軸撓度的校核</b></p><p> 1、 確定各軸最
44、小直徑</p><p><b> [1]Ⅰ軸的直徑:</b></p><p><b> [2]Ⅱ軸的直徑:</b></p><p><b> [3]Ⅲ軸的直徑:</b></p><p><b> [4]主軸的直徑:</b></p>&
45、lt;p><b> 2、軸的校核</b></p><p> ?、褫S的校核:通過受力分析,在一軸的三對嚙合齒輪副中,中間的兩對齒輪對Ⅰ軸中點處的撓度影響最大,所以,選擇中間齒輪嚙合來進行校核</p><p><b> 。</b></p><p> ?、蜉S、Ⅲ軸的校核同上。</p><p>
46、 七、 主軸最佳跨距的確定</p><p> 400mm車床,P=7.5KW.</p><p> 1、 選擇軸頸直徑,軸承型號和最佳跨距</p><p> 前軸頸應(yīng)為75-100mm,初選=100mm,后軸頸取,前軸承為NN3020K,后軸承為NN3016K,根據(jù)結(jié)構(gòu),定懸伸長度</p><p><b> 2、 求軸承剛度&
47、lt;/b></p><p><b> 考慮機械效率</b></p><p><b> 主軸最大輸出轉(zhuǎn)距</b></p><p> 床身上最大加工直徑約為最大回轉(zhuǎn)直徑的60%,取50%即200,故半徑為0.1.</p><p><b> 切削力 </b><
48、;/p><p><b> 背向力 </b></p><p><b> 故總的作用力 </b></p><p> 次力作用于頂在頂尖間的工件上主軸尾架各承受一半,</p><p> 故主軸軸端受力為 </p><p><b> 先假設(shè) </b&g
49、t;</p><p><b> 前后支撐分別為</b></p><p><b> 根據(jù)</b></p><p><b> 。</b></p><p> 八、各傳動軸支承處軸承的選擇</p><p> 帶輪:由于帶輪不承受軸向力,故選用深溝球軸承
50、,型號:6211。</p><p> ?、褫S:Ⅰ軸的前后端與箱體外壁配合,配合處傳動軸的軸徑是35mm,同時Ⅰ軸也不會承受軸向力,故也選用深溝球軸承,型號:6207。</p><p> Ⅱ軸:軸徑:30mm,采用角接觸軸承,型號:7206C。</p><p> Ⅲ軸:軸徑:40mm,采用角接觸軸承,型號:7208C。</p><p>
51、Ⅳ軸(主軸):主軸是傳動系統(tǒng)之中最為關(guān)鍵的部分,因此應(yīng)該合理的選擇軸承。軸徑: 55mm,從主軸末端到前端依次選擇軸承為圓柱滾子軸承,型號:N211B;角接觸軸承,型號:7211C; 軸徑:75mm,圓柱滾子軸承,</p><p> 型號:1215,其示意圖如下圖: </p><p> 九、 主軸剛度的校核</p><p><b> 1、 主軸圖:
52、</b></p><p><b> 2、計算跨距</b></p><p> 前支承為雙列圓柱滾子軸承,后支承為雙列圓柱滾子軸承</p><p><b> 當(dāng)量外徑</b></p><p><b> 主軸剛度:由于</b></p><p&g
53、t; 故根據(jù)式(10-8)</p><p> 對于機床的剛度要求,取阻尼比</p><p> 當(dāng)v=50m/min,s=0.1mm/r時,,</p><p><b> 取</b></p><p><b> 計算 </b></p><p> 可以看出,該機床主軸是合
54、格的.</p><p><b> 十、總結(jié)</b></p><p> 金屬切削機床的課程設(shè)計任務(wù)完成了,雖然設(shè)計的過程比較繁瑣,而且剛開始還有些不知所措,但是在同學(xué)們的共同努力下,再加上老師的悉心指導(dǎo),我終于順利地完成了這次設(shè)計任務(wù)。本次設(shè)計鞏固和深化了課堂理論教學(xué)的內(nèi)容,鍛煉和培養(yǎng)了我綜合運用所學(xué)過的知識和理論的能力,是我獨立分析、解決問題的能力得到了強化.&l
55、t;/p><p><b> 十一、參考文獻</b></p><p> 【1】.機械零件手冊 高等教育出版社</p><p> 【2】.金屬切削機與機床 機械工業(yè)出版社</p><p> 【3】.機械金屬切削機床設(shè)計課程指導(dǎo)書 桂林航天工業(yè)學(xué)院</p
56、><p> 【4】.機械設(shè)計基礎(chǔ) 華北師范大學(xué)出版社 </p><p> 【5】.互換性技術(shù) 機械工業(yè)出版社 </p><p> 機床課程設(shè)計說明書1</p><p> 一、設(shè)計目的...............................................
57、...............................................1</p><p><b> 二、設(shè)計題目1</b></p><p><b> 三、 運動設(shè)計1</b></p><p><b> 四、動力設(shè)計6</b></p><p>
58、 五、齒輪強度校核10</p><p> 六、主軸撓度的校核13</p><p> 七、 主軸最佳跨距的確定14</p><p> 八、各傳動軸支承處軸承的選擇15</p><p> 九、 主軸剛度的校核17</p><p><b> 十、總結(jié)18</b></p>
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