汽車尾燈控制電路課程設(shè)計(jì)

1、<p><b>　　本科生課程設(shè)計(jì)</b></p><p>　　題 目： 汽車尾燈控制電路 </p><p>　　課 程： 數(shù)字電子技術(shù)基礎(chǔ) </p><p>　　專 業(yè)： ___________________</p><

2、p>　　學(xué) 號(hào)： ___________ </p><p>　　姓 名： _______ </p><p>　　指導(dǎo)教師： ______ </p><p>　　完成日期： 2012.05.29

3、 </p><p><b>　　總 目 錄</b></p><p>　　第一部分：任務(wù)書 </p><p>　　第二部分：課程設(shè)計(jì)報(bào)告</p><p><b>　　第 一 部 分</b></p><p><b>　　任</b></p&g

4、t;<p><b>　　務(wù)</b></p><p><b>　　書</b></p><p>　　《數(shù)字電子技術(shù)基礎(chǔ)》課程設(shè)計(jì)任務(wù)書</p><p><b>　　一、課程設(shè)計(jì)的目的</b></p><p>　　本課程是在學(xué)完《數(shù)字電子技術(shù)基礎(chǔ)》、《數(shù)字電子技術(shù)實(shí)驗(yàn)》

5、之后，集中一周時(shí)間，進(jìn)行的復(fù)雜程度較高、綜合性較強(qiáng)的設(shè)計(jì)課題的實(shí)做訓(xùn)練。主要包括：方案論證、系統(tǒng)電路分析、單元功能電路設(shè)計(jì)、元器件選擇、安裝調(diào)試、計(jì)算機(jī)輔助設(shè)計(jì)、系統(tǒng)綜合調(diào)試與總結(jié)等。使學(xué)生在《數(shù)字電子技術(shù)》基本知識(shí)、實(shí)踐能力和綜合素質(zhì)、創(chuàng)新意識(shí)、水平諸方面得到全面提高，為后續(xù)課程的學(xué)習(xí)，為培養(yǎng)應(yīng)用型工程技術(shù)人才打下重要基礎(chǔ)。通過本課程設(shè)計(jì)可培養(yǎng)和提高學(xué)生的科研素質(zhì)、工程意識(shí)和創(chuàng)新精神。真正實(shí)現(xiàn)了理論和實(shí)際動(dòng)手能力相結(jié)合的教學(xué)改革要求。

6、</p><p><b>　　二、課程設(shè)計(jì)的要求</b></p><p>　　1、加強(qiáng)對(duì)電子技術(shù)電路的理解，學(xué)會(huì)查尋資料、方案比較，以及設(shè)計(jì)計(jì)算等環(huán)節(jié)，進(jìn)一步提高分析解決實(shí)際問題的能力。</p><p>　　2、獨(dú)立開展電路實(shí)驗(yàn)，鍛煉分析、解決電子電路問題的實(shí)際本領(lǐng)，真正實(shí)現(xiàn)由知識(shí)向技能的轉(zhuǎn)化。</p><p>　　3、

7、獨(dú)立書寫課程設(shè)計(jì)報(bào)告，報(bào)告應(yīng)能正確反映設(shè)計(jì)思路和原理，反映安裝、調(diào)試中解決各種問題。</p><p>　　三、課程設(shè)計(jì)進(jìn)度安排</p><p>　　1、方案設(shè)計(jì)；(一天)</p><p>　　根據(jù)設(shè)計(jì)任務(wù)書給定的技術(shù)指導(dǎo)和條件，進(jìn)行調(diào)查研究、查閱參考文獻(xiàn)，進(jìn)行反復(fù)比較和可行性論證，確定出方案電路，畫出主要單元電路，數(shù)據(jù)通道，輸入、輸出及重要控制信號(hào)概貌的框圖。<

8、;/p><p>　　2、 電路設(shè)計(jì)：(一天)</p><p>　　根據(jù)方案設(shè)計(jì)框圖，并畫出詳細(xì)的邏輯圖</p><p>　　3、 裝配圖設(shè)計(jì)：(半天)</p><p>　　根據(jù)給定的元器件，結(jié)合邏輯圖，設(shè)計(jì)出電路制作的具體裝配圖(即繪出組件數(shù)量，管腳號(hào)以及器件布置的實(shí)際位置)。同時(shí)配以必要的文字說明。</p><p>　　

9、4、 電路制作：(一天半)</p><p>　　對(duì)選定的設(shè)計(jì)，按裝配圖進(jìn)行裝配，調(diào)試實(shí)驗(yàn)。</p><p>　　5、 總結(jié)鑒定：(半天)</p><p>　　考核樣機(jī)是否全面達(dá)到現(xiàn)定的技術(shù)指標(biāo)，能否長期可靠地工作，并寫出設(shè)計(jì)總結(jié)報(bào)告。</p><p><b>　　四、設(shè)計(jì)題目及內(nèi)容</b></p><

10、p><b>　　汽車尾燈控制電路</b></p><p>　?。?）汽車左右共有三個(gè)尾燈，共計(jì)六個(gè)，用二個(gè)控制開關(guān)控制；</p><p>　　（2）汽車正常運(yùn)行時(shí)，六燈全亮；汽車右轉(zhuǎn)時(shí)，右邊三個(gè)尾燈自左向右巡回點(diǎn)亮；汽車左轉(zhuǎn)時(shí)，左邊三個(gè)尾燈自右向左巡回點(diǎn)亮；汽車停車時(shí)，六個(gè)尾燈同時(shí)閃爍。</p><p>　?。?）汽車在正常運(yùn)行、左轉(zhuǎn)、右

11、轉(zhuǎn)和停車時(shí)，對(duì)應(yīng)顯示“”、“R”、“L”、及“P”。</p><p>　　（4）左轉(zhuǎn)、右轉(zhuǎn)和停車時(shí)，應(yīng)該有“滴滴”提示音。</p><p><b>　　五、設(shè)計(jì)要求</b></p><p>　　1.用中小型規(guī)模集成電路設(shè)計(jì)出所要求的電路；</p><p>　　2. 在實(shí)驗(yàn)箱上安裝、調(diào)試出所設(shè)計(jì)的電路。</p>

12、<p>　　3. 部分課題要求用可編程邏輯器件（FPGA/CPLD）設(shè)計(jì)實(shí)現(xiàn)；</p><p>　　4. 在EDA編程實(shí)驗(yàn)系統(tǒng)上完成硬件系統(tǒng)的功能仿真。</p><p>　　5. 寫出設(shè)計(jì)、調(diào)試、總結(jié)報(bào)告。</p><p><b>　　六 、器件與器材</b></p><p>　　1、 二輸入四與非門

13、 74LS00</p><p>　　2、 四輸入雙與非門 74LS20</p><p>　　3、 六倒相器 74LS04</p><p>　　4、 八輸入與非門 74LS30</p><p>　　5、 正沿雙D觸發(fā)器 74LS74

14、</p><p>　　6、 3線-8線譯碼器 74LS138</p><p>　　7、 可逆移位寄存器 74LS194</p><p>　　8、 同步十進(jìn)制可逆加、減計(jì)數(shù)器 (8421 BCD碼) 74LS192</p><p>　　9、

15、同步十進(jìn)制加法計(jì)數(shù)器 74LS160</p><p>　　10、振蕩分頻器 CD4060</p><p>　　11、BCD七段顯示譯碼器 74LS48</p><p>　　12、雙四選一數(shù)據(jù)選擇器 74LS153</p>&

16、lt;p>　　13、八線驅(qū)動(dòng)器 74LS244</p><p>　　14、555定時(shí)器 555</p><p>　　15、LED共陰七段數(shù)碼管 BS207</p><p>　　16、石英晶體(4M、2 M、32768 HZ)<

17、/p><p>　　17、微動(dòng)開關(guān)、撥盤開關(guān)、繼電器、LED(紅、綠、藍(lán))、電阻、電容、二極管、三極管、光敏二、三極管、導(dǎo)線……等。</p><p><b>　　七、使用儀器設(shè)備</b></p><p>　　1、 穩(wěn)壓電源(±5V，±15V)；</p><p><b>　　2、 實(shí)驗(yàn)電路箱；<

18、;/b></p><p><b>　　3、 信號(hào)發(fā)生器；</b></p><p><b>　　4、 示波器</b></p><p>　　5、 PC機(jī)（裝有MAX+PLUSII軟件）；</p><p>　　6、 EDA編程系統(tǒng)實(shí)驗(yàn)箱等。</p><p><b>

19、　　八、參考文獻(xiàn)</b></p><p>　　1、“模擬電子技術(shù)基礎(chǔ)”和“數(shù)字電子技術(shù)基礎(chǔ)”教材；</p><p>　　2、有關(guān)“電子技術(shù)課程設(shè)計(jì)指導(dǎo)書”；</p><p>　　3、“集成電路特性應(yīng)用手冊(cè)”；</p><p>　　7、 EDA技術(shù)使用教程</p><p><b>　　8、 其他。&

20、lt;/b></p><p>　　九、設(shè)計(jì)總結(jié)報(bào)告主要內(nèi)容</p><p><b>　　1、 任務(wù)及要求；</b></p><p><b>　　2、 方案特點(diǎn)；</b></p><p>　　3、 各組成部分及工作原理(應(yīng)結(jié)合框圖寫)；</p><p>　　4、 單元電路

21、設(shè)計(jì)與調(diào)試；</p><p><b>　　5、 總邏輯圖；</b></p><p><b>　　6、 總裝配圖；</b></p><p>　　7、 實(shí)驗(yàn)仿真結(jié)果；</p><p>　　8、 實(shí)驗(yàn)結(jié)果分析(畫出必要的波形，進(jìn)行測量精度和誤差分析)；</p><p>　　9、 調(diào)

22、試中出現(xiàn)問題的解決；</p><p>　　10、改進(jìn)意見及收獲體會(huì)等。</p><p><b>　　第 二 部 分</b></p><p><b>　　課</b></p><p><b>　　程</b></p><p><b>　　設(shè)</

23、b></p><p><b>　　計(jì)</b></p><p><b>　　報(bào)</b></p><p><b>　　告</b></p><p><b>　　目 錄</b></p><p>　　1 設(shè)計(jì)任務(wù)及要求….…………

24、...…………………………………………………………( 9 )</p><p>　　2可編程邏輯器件簡介…………………………………………………………….(9)</p><p>　　3 總方案設(shè)計(jì)……………………..……………………………………………………….(14）</p><p>　　2.1 總體設(shè)計(jì)方案…..……..……….………………………………………………….

25、 (14 ) 2.2 方案特點(diǎn) ……………………………………………...….………………….……..（15）</p><p>　　4三進(jìn)制電路設(shè)計(jì)…………………………………………………………………...….…(16）</p><p>　　3.1電路設(shè)計(jì)………………………………………………………………………..……（16）</p><p>　　3.2 功能仿真……

26、………………………………………………………………..………（16）</p><p>　　5 數(shù)碼管顯示電路設(shè)……………………………………………………………………...（17）</p><p>　　4.1功能表……………………………………………………………………………..… （17）</p><p>　　4.2 電路設(shè)計(jì)………………………………………………………………

27、…..…………（17）</p><p>　　4.3 功能仿真………………………………………………………………………..……（17）</p><p>　　6尾燈控制電路設(shè)計(jì)………………………………………………………………..…..…（20）</p><p>　　5.1功能表………………………………………………………………………....….…（20）</p>

28、<p>　　5.2電路設(shè)計(jì)…………………………………………………………………………..…（20）</p><p>　　5.3 功能仿真………………………………………………………………………….…（20）</p><p>　　7 總體設(shè)計(jì)…………………………………………………………………………………（24）</p><p>　　6.1電路設(shè)計(jì)………………

29、……………………………………………………….……（24）</p><p>　　6.2 功能仿真…………………………………………………………………………….（24）</p><p>　　8系統(tǒng)硬件電路實(shí)現(xiàn)………………………………………………………………………（25）</p><p>　　7.1電路搭接………………………………………………………………………….…（25）

30、</p><p>　　7.2功能測試…………………………………………………………………………..…（25）</p><p>　　9 改進(jìn)意見及收獲體會(huì)……………………………………………………………….…（27）</p><p>　　10 器件明細(xì)清單………………………………………………………………….……..（28）</p><p>　　參考

31、文獻(xiàn)…………………………………………………………………....…………....…（28）</p><p>　　1.可編程邏輯器件簡介</p><p>　　可編程邏輯器件課程與電路CAD課程都屬于EDA范疇，即即電子設(shè)計(jì)自動(dòng)化，是Electronic Design Automation的英文縮寫。其發(fā)展歷程可分為：（1）手工設(shè)計(jì)階段（2）早期電子CAD技術(shù)（3）電子設(shè)計(jì)自動(dòng)化(EDA)技術(shù)（

32、4）SOC、ESDA設(shè)計(jì)技術(shù)。（其中SOC：System On a Chip，ESDA：Electronic System Design Automation）</p><p>　　它有廣義和狹義兩種定義方式，其廣義定義范圍包括：半導(dǎo)體工藝設(shè)計(jì)自動(dòng)化、可編程器件設(shè)計(jì)自動(dòng)化、電子系統(tǒng)設(shè)計(jì)自動(dòng)化、印刷電路板設(shè)計(jì)自動(dòng)化、仿真與測試、故障診斷自動(dòng)化、形式驗(yàn)證自動(dòng)化，這些都通稱為EDA工程。</p><

33、p>　　EDA技術(shù)的狹義定義為以大規(guī)?？删幊踢壿嬈骷樵O(shè)計(jì)載體，以硬件描述語言為系統(tǒng)邏輯描述的主要表達(dá)方式，以計(jì)算機(jī)、大規(guī)模可編程器件的開發(fā)軟件及實(shí)驗(yàn)開發(fā)系統(tǒng)為設(shè)計(jì)工具，自動(dòng)完成用軟件方式描述的電子系統(tǒng)到硬件系統(tǒng)的邏輯編譯、邏輯化簡、邏輯分割、邏輯綜合及優(yōu)化、布局布線、邏輯仿真，直至完成對(duì)于特定目標(biāo)芯片的適配編譯、邏輯映射、編程下載等工作，最終形成集成電子系統(tǒng)或?qū)Ｓ眉尚酒囊婚T多學(xué)科融合的新技術(shù)。  可編程邏輯器件

34、課程的主要內(nèi)容</p><p>　　EDA技術(shù)涉及面廣，內(nèi)容豐富，從教學(xué)和實(shí)用的角度看，主要應(yīng)掌握如下四個(gè)方面的內(nèi)容：（1）大規(guī)模可編程邏輯器件；（2）硬件描述語言；（3）軟件開發(fā)工具；（4）實(shí)驗(yàn)開發(fā)系統(tǒng)。其中，大規(guī)模可編程邏輯器件是利用EDA技術(shù)進(jìn)行電子系統(tǒng)設(shè)計(jì)的載體，硬件描述語言是利用EDA技術(shù)進(jìn)行電子系統(tǒng)設(shè)計(jì)的主要表達(dá)手段，軟件開發(fā)工具是利用EDA技術(shù)進(jìn)行電子系統(tǒng)設(shè)計(jì)的智能化的自動(dòng)設(shè)計(jì)工具，實(shí)驗(yàn)開發(fā)系統(tǒng)則是

35、利用EDA技術(shù)進(jìn)行電子系統(tǒng)設(shè)計(jì)的下載工具及硬件驗(yàn)證工具。</p><p>　　(1) 大規(guī)?？删幊踢壿嬈骷?lt;/p><p>　　可編程邏輯器件（簡稱PLD）是一種由用戶編程以實(shí)現(xiàn)某種邏輯功能的新型邏輯器件。FPGA和CPLD分別是現(xiàn)場可編程門陣列和復(fù)雜可編程邏輯器件的簡稱，現(xiàn)在，F(xiàn)PGA和CPLD器件的應(yīng)用已十分廣泛，它們將隨著EDA技術(shù)的發(fā)展而成為電子設(shè)計(jì)領(lǐng)域的重要角色。國際上

36、生產(chǎn)FPGA/CPLD的主流公司，并且在國內(nèi)占有市場份額較大的主要是Xilinx, Altera, lattice三家公司。Xilinx公司的FPGA器件有XC2000,XC3000,XC4000,XC4000E,XC4000XLA, XC5200系列等，可用門數(shù)為1200～18000；Altera公司的CPLD器件有FLEX600,FLEX8000,FLEX10K,FLEX10KE系列等，提供門數(shù)為5000～25000;lattice

37、公司的ISP-PLD器件有ispLSI1000, ispLSI2000, ispLSI3000, ispLSI6000系列等，集成度多達(dá)25000個(gè)PLD等效門。</p><p>　　FPGA在結(jié)構(gòu)上主要分為三個(gè)部分，即可編程邏輯單元，可編程輸入/輸出單元和可編程連線三個(gè)部分。CPLD在結(jié)構(gòu)上主要包括三個(gè)部分，即可編程宏單元，可編程輸入/輸出單元和可編程內(nèi)部連線。</p><p>　　高集

38、成度、高速度和高可靠性是FPGA/CPLD最明顯的特點(diǎn)，其時(shí)鐘延時(shí)可小至ns級(jí)，結(jié)合其并行工作方式，在超高速應(yīng)用領(lǐng)域和實(shí)時(shí)測控方面有著非常廣闊的應(yīng)用前景。在高可靠應(yīng)用領(lǐng)域，如果設(shè)計(jì)得當(dāng)，將不會(huì)存在類似于MCU的復(fù)位不可靠和PC可能跑飛等問題。FPGA/CPLD的高可靠性還表現(xiàn)在幾乎可將整個(gè)系統(tǒng)下載于同一芯片中，實(shí)現(xiàn)所謂片上系統(tǒng)，從而大大縮小了體積，易于管理和屏蔽。</p><p>　　由于FPGA/CPLD的集成

39、規(guī)模非常大，可利用先進(jìn)的EDA工具進(jìn)行電子系統(tǒng)設(shè)計(jì)和產(chǎn)品開發(fā)。由于開發(fā)工具的通用性、設(shè)計(jì)語言的標(biāo)準(zhǔn)化以及設(shè)計(jì)過程幾乎與所用器件的硬件結(jié)構(gòu)沒有關(guān)系，因而設(shè)計(jì)開發(fā)成功的各類邏輯功能塊軟件有很好的兼容性和可移植性。它幾乎可用于任何型號(hào)和規(guī)模FPGA/CPLD中，從而使得產(chǎn)品設(shè)計(jì)效率大幅度提高?？梢栽诤芏虝r(shí)間內(nèi)完成十分復(fù)雜的系統(tǒng)設(shè)計(jì)，這正是產(chǎn)品快速進(jìn)入市場最寶貴的特征。美國IT公司認(rèn)為，一個(gè)ASIC80%的功能可用于IP核等現(xiàn)成邏輯合成。而未來

40、大系統(tǒng)的FPGA/CPLD設(shè)計(jì)僅僅各類再應(yīng)用邏輯與IP核（Core）的拼裝，其設(shè)計(jì)周期將更短。與ASIC設(shè)計(jì)相比，F(xiàn)PGA/CPLD顯著的優(yōu)勢是開發(fā)周期短、投資風(fēng)險(xiǎn)小、產(chǎn)品上市速度快、市場適應(yīng)能力強(qiáng)核硬件升級(jí)回旋余地大，而且當(dāng)產(chǎn)品定型核產(chǎn)量擴(kuò)大后，可將在生產(chǎn)中達(dá)到充分檢驗(yàn)的VHDL設(shè)計(jì)迅速實(shí)現(xiàn)ASIC投產(chǎn)。</p><p>　　對(duì)于一個(gè)開發(fā)項(xiàng)目，究竟是選擇FPGA還是選擇CPLD呢？主要看開發(fā)項(xiàng)目本身的需要。對(duì)于

41、普通規(guī)模，且產(chǎn)量不是很大的產(chǎn)品項(xiàng)目，通常使用CPLD比較好。對(duì)于大規(guī)模的邏輯設(shè)計(jì)ASIC設(shè)計(jì)，或單片系統(tǒng)設(shè)計(jì)，則多采用FPGA。另外，F(xiàn)PGA掉電后將丟失原有的邏輯信息，所以在使用中需要為FPGA芯片配置一個(gè)專用ROM。</p><p>　　（2）硬件描述語言（VHDL)</p><p>　　常用的硬件描述語言有VHDL、Verilog、ABEL。</p><p>

42、　　VHDL：作為IEEE的工業(yè)標(biāo)準(zhǔn)硬件描述語言，在電子工程領(lǐng)域，已成為事實(shí)上的通用硬件描述語言。</p><p>　　Verilog：支持的EDA工具較多，適用于RTL級(jí)核門電路級(jí)的描述，其綜合過程較VHDL稍簡單，但其在高級(jí)描述方面不如VHDL。</p><p>　　ABEL：一種支持各種不同輸入方式的HDL，被廣泛于各種可編程邏輯器件的邏輯功能設(shè)計(jì)，由于其語言描述的獨(dú)立性，因而適用于

43、各種不同規(guī)模的可編程器件的設(shè)計(jì)。</p><p>　　有專家認(rèn)為，在新世紀(jì)中，VHDL與Verilog語言將承擔(dān)幾乎全部的數(shù)字系統(tǒng)設(shè)計(jì)任務(wù)。</p><p><b>　　（3）軟件開發(fā)工具</b></p><p>　　目前比較流行的、主流廠家的EDA的軟件工具有Altera的MAX+plus II、Lattice的ispEXPERT、Xilin

44、x的Foundation Series。</p><p>　　MAX+plus II：支持原理圖、VHDL和Verilog語言文本文件，以及以波形與EDIF等格式的文件作為設(shè)計(jì)輸入，并支持這些文件的任意混合設(shè)計(jì)。它具有門級(jí)仿真器，可以進(jìn)行功能仿真和時(shí)序仿真，能夠產(chǎn)生精確的仿真結(jié)果。在適配之后，MAX+plus II生成供時(shí)序仿真用的EDIF、VHDL和Verilog這三種不同格式的網(wǎng)表文件，它界面友好，使用便捷，

45、被譽(yù)為業(yè)界最易學(xué)易用的EDA軟件，并支持主流的第三方EDA工具，支持除APEX20K系列之外的所有Altera公司的FPGA/CPLD大規(guī)模邏輯器件。</p><p>　　ispEXPERT：ispEXPERT System是ispEXPERT的主要集成環(huán)境。通過它可以進(jìn)行VHDL、Verilog及ABEL語言的設(shè)計(jì)輸入、綜合、適配、仿真和在系統(tǒng)下載。ispEXPERT System是目前流行的EDA軟件中最容易

46、掌握的設(shè)計(jì)工具之一，它界面友好，操作方便，功能強(qiáng)大，并與第三方EDA工具兼容良好。</p><p>　　Foundation Series：Xilinx公司最新集成開發(fā)的EDA工具。它采用自動(dòng)化的、完整的集成設(shè)計(jì)環(huán)境。Foundation項(xiàng)目管理器集成了Xilinx實(shí)現(xiàn)工具，并包含了強(qiáng)大的Synopsys FPGA Express綜合系統(tǒng)，是業(yè)界最強(qiáng)大的EDA設(shè)計(jì)工具之一。</p><p>

47、;<b>　?。?）實(shí)驗(yàn)開發(fā)系統(tǒng)</b></p><p>　　提供芯片下載電路及EDA實(shí)驗(yàn)/開發(fā)的外圍資源（類似于用于單片機(jī)開發(fā)的仿真器），供硬件驗(yàn)證用。一般包括：a）實(shí)驗(yàn)或開發(fā)所需的各類基本信號(hào)發(fā)生模塊，包括時(shí)鐘、脈沖、高低電平等；b）FPGA/CPLD輸出信息顯示模塊，包括數(shù)據(jù)顯示、發(fā)光管顯示、聲響指示等；c）監(jiān)控程序模塊，提供“電路重構(gòu)軟配置”；d）目標(biāo)芯片適配座以及上面的FPGA/C

48、PLD目標(biāo)芯片和編程下載電路。</p><p><b>　　2. 設(shè)計(jì)要求</b></p><p><b>　　汽車尾燈控制電路</b></p><p>　　（1）汽車左右共有三個(gè)尾燈，共計(jì)六個(gè)，用二個(gè)控制開關(guān)控制；</p><p>　?。?）汽車正常運(yùn)行時(shí)，六燈全亮；汽車右轉(zhuǎn)時(shí)，右邊三個(gè)尾燈自左向

49、右巡回點(diǎn)亮；汽車左轉(zhuǎn)時(shí)，左邊三個(gè)尾燈自右向左巡回點(diǎn)亮；汽車停車時(shí)，六個(gè)尾燈同時(shí)閃爍。</p><p>　?。?）汽車在正常運(yùn)行、左轉(zhuǎn)、右轉(zhuǎn)和停車時(shí)，對(duì)應(yīng)顯示“”、“R”、“L”、及“P”。</p><p>　?。?）左轉(zhuǎn)、右轉(zhuǎn)和停車時(shí)，應(yīng)該有“滴滴”提示音。</p><p><b>　　3.總方案設(shè)計(jì)</b></p><p&

50、gt;　　（1）列出尾燈與汽車運(yùn)行狀態(tài)表如下：</p><p><b>　?。?）設(shè)計(jì)總框圖</b></p><p>　　由于汽車左右轉(zhuǎn)彎時(shí)，三個(gè)指示燈循環(huán)點(diǎn)亮，所以用三進(jìn)制計(jì)數(shù)器尾燈控制電路順序輸出低電平，從而控制尾燈按要求點(diǎn)亮。由此得出在每種運(yùn)行狀態(tài)下，各指示燈與各給定條件（s1、s0、CP、Q1、Q0）的關(guān)系，即邏輯功能表如下表所示：</p>&l

51、t;p>　　由上表得出在總體框圖如下</p><p>　　4、三進(jìn)制計(jì)數(shù)器電路</p><p><b>　　電路設(shè)計(jì)：</b></p><p>　　三進(jìn)制功能仿真結(jié)果：</p><p>　　Clk信號(hào)每三個(gè)上升沿到來Q2Q1 按照00 01 10循環(huán)變化一次 ，三進(jìn)制電路設(shè)計(jì)完成。</p><p

52、>　　5.數(shù)碼管顯示電路設(shè)計(jì)</p><p><b>　?、?功能表：</b></p><p><b>　?、?方案設(shè)計(jì)：</b></p><p><b>　　③ 功能仿真：</b></p><p>　　1) 車輛正常運(yùn)行：</p><p>　　Y

53、aYbYcYdYeYfYg=00000000 汽車正常運(yùn)行數(shù)碼管什么都不顯示，設(shè)計(jì)滿足設(shè)計(jì)要求。</p><p><b>　　2) 車輛右轉(zhuǎn)： </b></p><p>　　車輛右轉(zhuǎn)YaYbYcYdYeYfYg=1110111 數(shù)碼管顯示R,設(shè)計(jì)滿足要求。</p><p><b>　　3) 車輛左轉(zhuǎn)</b></p&

54、gt;<p>　　仿真結(jié)果 YaYbYcYdYeYfYg=0111000 車輛左轉(zhuǎn)，數(shù)碼管顯示L,設(shè)計(jì)滿足要求。</p><p><b>　　4) 車輛急剎車</b></p><p>　　YaYbYcYdYeYfYg=1110011車輛急剎停車數(shù)碼管顯示P， 設(shè)計(jì)滿設(shè)計(jì)要求。</p><p>　　綜上，此設(shè)計(jì)電路滿足數(shù)碼管顯示電路

55、的所有要求。</p><p>　　6.尾燈控制電路設(shè)計(jì)</p><p><b>　?、?功能表</b></p><p><b>　　② 電路設(shè)計(jì)：</b></p><p><b>　?、?功能仿真：</b></p><p><b>　　1) 正

56、常行駛 </b></p><p><b>　　仿真結(jié)果：</b></p><p>　　六個(gè)尾燈全部點(diǎn)亮， 蜂鳴器不工作，設(shè)計(jì)滿足要求。</p><p><b>　　2) 車輛右轉(zhuǎn)彎</b></p><p><b>　　結(jié)果：</b></p><p

57、>　　車輛右轉(zhuǎn)彎，左邊三個(gè)燈D4D5D6 不工作，右邊三個(gè)燈D1D2D3在時(shí)鐘控制下按照D1D2D3 的順序一次循環(huán)點(diǎn)亮頻率由clk信號(hào)控制。蜂鳴器在cp控制下工作。</p><p><b>　　3) 車輛左轉(zhuǎn)彎</b></p><p><b>　　仿真結(jié)果：</b></p><p>　　車輛左轉(zhuǎn)彎，右邊三個(gè)燈D1D

58、2D3不工作,左邊三個(gè)燈在clk控制下按照D6D5D4的順序依次循環(huán)點(diǎn)亮；蜂鳴器在cp控制下工作。</p><p><b>　　4) 車輛急剎車：</b></p><p><b>　　仿真結(jié)果：</b></p><p>　　急剎車時(shí)D1D2D3D4D5D6在clk控制下同時(shí)閃爍，蜂鳴器在cp控制下工作。滿足設(shè)計(jì)要求。<

59、;/p><p>　　綜上，此電路設(shè)計(jì)方案可以滿足尾燈控制電路的所有要求。</p><p><b>　　7.總電路設(shè)計(jì)</b></p><p><b>　　設(shè)計(jì)方案:</b></p><p><b>　　功能仿真：</b></p><p><b>　

60、　滿足設(shè)計(jì)要求。</b></p><p>　　8.系統(tǒng)硬件電路實(shí)現(xiàn)</p><p>　　停車時(shí)數(shù)碼管什么都不顯示，六個(gè)燈全亮。蜂鳴器不工作。</p><p>　　右轉(zhuǎn)時(shí)數(shù)碼管顯示p 右邊三盞燈依次循環(huán)點(diǎn)亮，蜂鳴器工作。</p><p>　　左轉(zhuǎn)時(shí)數(shù)碼管顯示L ，左邊三盞燈依次循環(huán)點(diǎn)亮，蜂鳴器工作。</p><p

61、>　　4)停車時(shí)，數(shù)碼管顯示P,六盞燈按照clk信號(hào)一閃一閃，蜂鳴器工作。</p><p>　　9.改進(jìn)意見及收獲體會(huì)</p><p>　　通過這一次的數(shù)電課程設(shè)計(jì)，更加熟悉了max+plus2 這個(gè)軟件，通過電腦軟件把一個(gè)實(shí)際的電路設(shè)計(jì)全部集成在一個(gè)集成電路上盡最大可能減少外部電路的接線，在電腦上可以仿真模擬，最后下載測試，而且電路的修改方便，節(jié)約了大量的人力物力，再次讓我們體會(huì)到

62、了軟件帶來的好處。</p><p>　　本次設(shè)計(jì)的汽車尾燈電路，主要有一個(gè)缺點(diǎn)，是由于自己讀要求失誤造成的，就是燈的閃爍頻率和蜂鳴器的工作應(yīng)該是同步的，這是老師最后驗(yàn)收時(shí)提出的，可以將clk和cp信號(hào)連在一起作為一個(gè)輸入端就可以解決這個(gè)問題。</p><p><b>　　10.器件明細(xì)清單</b></p><p>　　數(shù)碼管一個(gè)、EDA實(shí)驗(yàn)箱、

63、PC（帶有max+plus2軟件）、</p><p>　　可編程邏輯器件(FPGA）。</p><p><b>　　參考文獻(xiàn)</b></p><p>　　1、“模擬電子技術(shù)基礎(chǔ)”和“數(shù)字電子技術(shù)基礎(chǔ)”教材；</p><p>　　2、有關(guān)“電子技術(shù)課程設(shè)計(jì)指導(dǎo)書”；</p><p>　　3、“集成電