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文檔簡介
1、<p><b> 一、課程設計的目的</b></p><p> 機械制造工藝學課程設計是在學完了工藝學課程、進行了生產(chǎn)實習之后進行的一個重要的教學環(huán)節(jié)。通過課程設計,要獲得綜合應用所學知識,獨立解決機械制造工藝學問題的能力。學生應通過工藝學課程設計得到下面幾個方面的鍛煉:</p><p> 1、能運用機械制造工藝學課程的基本理論及在生產(chǎn)實習中學到的實踐
2、知識,正確的解決一個零件在加工中的定位、夾緊以及工藝路線安排、工藝尺寸確定等問題,保證零件的加工質量。</p><p> 2、能設計簡單的夾具。</p><p> 3、學會使用手冊及其圖表資料。</p><p><b> 二、課程設計的要求</b></p><p> 設計題目為:設計軸承座的機械加工工藝規(guī)程和夾具
3、,包括以下幾個部分:</p><p><b> 1、零件圖1張</b></p><p><b> 2、毛坯圖1張</b></p><p> 3、機械加工工藝過程卡1套</p><p> 4、機械加工工序卡2道工序</p><p> 5、零件某工序的夾具原理圖或裝配圖
4、</p><p> 6、工藝課程設計說明書1份</p><p><b> 三、課程設計的題目</b></p><p> 軸承座的機械加工工藝規(guī)程和夾具</p><p> 四、課程設計的零件圖</p><p><b> 主視圖:</b></p><
5、p><b> 左視圖:</b></p><p><b> 俯視圖:</b></p><p><b> 五、課程設計內(nèi)容</b></p><p><b> 1、零件的分析</b></p><p><b> 1.1、零件的作用<
6、/b></p><p> 滑動軸承座由上蓋、底座、剖分軸瓦(鋁青銅),安裝螺栓組成,主要承受徑向載荷。使用簡單,不需要安裝軸承。軸瓦內(nèi)表面的不承擔載荷部分開有油槽,潤滑油通過進油孔和郵溝流進間隙。是用來支撐軸承的,固定軸承的外圈,僅僅讓內(nèi)圈轉動,外圈保持不動,始終與傳動的方向保持一致(比如電機運轉方向),并且保持平衡;軸承座的概念就是軸承和箱體的集合體,以便于應用,這樣的好處是可以有更好的配合,更方便的使
7、用,減少了使用廠家的成本.至于形狀,多種多樣,通常是一個箱體,軸承可以安裝在其中。</p><p> 軸承座是用于支撐軸類零件的,鏜孔的目的是為了滿足滾動軸承的外圈和軸承孔的配合要求,或者是滑動軸承外圓與軸承孔的配合,兩個孔是用于固定軸承座的,單邊固定是出于滿足結構和安裝位置的要求。</p><p> 1.2、零件的工藝分析</p><p> 1.2.1、技術
8、要求的分析</p><p> 由零件圖的技術要求得知,該零件的技術要求是:</p><p> 1)、鑄件不得有砂眼、夾砂、疏松、縮孔等缺陷</p><p> 2)、鑄造圓角R3~R5</p><p> 所以要求鑄件有較高的抗拉強度和塑性低,鑄造性能和減震性能好,鑄造時精度一定要高。</p><p> 1.2.
9、2、粗糙度及其粗精加工分析</p><p> 由零件圖分析得知,粗糙度及其粗精加工分析如下:</p><p> 1)、由圖分析得知:軸承座中φ62孔和φ12錐銷孔都具有較高</p><p> 的精度要求,表面粗糙度Ra的值為1.6um,軸承座下表面</p><p> 的粗糙度Ra為1.6um,也具有較高的精度要求,兩個孔及</p
10、><p> 其平面都具有較高的精度,要進行精加工,是加工的關鍵表</p><p> 面。在加工時,要先進行粗加工,再進行精加工;或者先進</p><p> 行粗加工,再進行半精加工,最后在進行精加工兩種法案;</p><p> 即:粗加工—精加工,或粗加工—半精加工—精加工兩種法</p><p> 案,選擇其中的
11、一個進行加工。</p><p> 、軸承座前、后兩端面及其內(nèi)側面和φ56孔的內(nèi)側面表面粗</p><p> 糙度Ra為6.3um,是加工的重要表面,需要進行半精加工,</p><p> 加工精度也比較高。在加工時,要先進行粗加工,再進行</p><p> 半精加工,即:粗加工—半精加工方案進行加工。</p><p&
12、gt; 3)、φ17的沉頭孔及其φ43孔的內(nèi)側面和φ56孔的加工底面表</p><p> 面粗糙度的要求都比較低,Ra值為12.5。在加工時,只進</p><p> 行粗加工即可,不需要進行半精加工或精加工。</p><p> 4)、其余表面用不去除材料的方法獲得,不需要進行加工。</p><p> 1.2.3、形位公差的分析<
13、;/p><p> 由零件圖分析得知,形位公差分析如下:</p><p> 、以軸承座下表面為定位基準,軸承座φ62中心孔的軸線</p><p> 有平行度要求0.01;在加工時,要求φ62的中心孔中</p><p> 心孔的軸線與軸承座下表面平行,上下偏差不超過</p><p> 0.01mm,是重要的加工表面。
14、</p><p> 、以軸承座φ62中心孔的軸線為基準,軸承座的前端面有</p><p> 垂直度要求0.01;在加工時,要求軸承座的前端面與φ</p><p> 62中心孔的軸線垂直,上下偏差不超過0.01mm,是重</p><p><b> 要的加工表面。</b></p><p>
15、、又以軸承座φ62中心孔的軸線為基準,軸承座φ62中</p><p> 心孔的加工底面與62中心孔的軸線有垂直度要求0.01;</p><p> 在加工時,軸承座φ62中心孔的加工底面與φ62中心</p><p> 孔的軸線垂直,上下偏差不超過0.01mm,是重要的加工</p><p><b> 表面。</b>&
16、lt;/p><p> 2、生產(chǎn)類型及其工藝特征</p><p><b> 2.1、生產(chǎn)類型</b></p><p><b> 大批量生產(chǎn)</b></p><p><b> 2.2、工藝特性</b></p><p> 1)、毛坯采用帶型芯的兩箱砂型鑄
17、造,精度適中,加工余</p><p><b> 量相對較大</b></p><p> 2)、加工設備采用車床、銑床、鉆床、拉床</p><p> 3)、加工夾具設備采用各機床的專用夾具,車床用三爪卡盤</p><p> 4)、工藝需編制詳細的加工工藝過程卡片和工序卡片</p><p>
18、5)、生產(chǎn)效率低,對人工的技術要求高</p><p> 6)、鑄件不得有砂眼、夾砂、疏松、縮孔等缺陷</p><p><b> 3、毛坯的確定</b></p><p> 3.1、確定毛坯類型及其制造方法</p><p> 3.1.1、材料的選擇</p><p> 經(jīng)查《機械制造工藝手冊》
19、軟件版得知:</p><p><b> 材料為灰鑄鐵 </b></p><p> 牌號:HT200 </p><p> 標準:GB 9439-88 </p><p> 3.1.2、毛坯類型</p><p> 為鑄件,最低抗拉強度為200MPa的灰鑄鐵。</p><
20、p> 3.1.3、毛坯的熱處理</p><p> 該毛坯進行時效處理即穩(wěn)定鑄件尺寸,將鑄件在室溫下</p><p> 長期放置,然后再進行切削加工。</p><p> 3.1.4、毛坯的特性及要求</p><p> 要求該毛坯具有較高的抗拉強度和較低塑性,鑄造性能</p><p> 和減震性能好;同時
21、應注意砂型鑄造的分型面及澆注口</p><p> 的位置。又由于有的加工表面用不去處材料的方法獲得,</p><p> 所以要求該毛坯的表面光滑、制造精度高等等。</p><p> 3.2、估算毛坯的機械加工余量</p><p> 經(jīng)過查《機械制造工藝學手冊》軟件版得:</p><p> 基本尺寸φ43的加工
22、余量為3;</p><p> 基本尺寸φ56的加工余量為5;</p><p> 基本尺寸φ62的加工余量為5;</p><p> 軸承座前后端面寬度65的加工余量為5;</p><p> 軸承座上下端面寬度22的加工余量為3。</p><p> 3.3、繪制毛坯簡圖</p><p>
23、 根據(jù)題意分析及其上面的加工余量得知:</p><p> 基本尺寸φ43的毛坯尺寸為φ40;</p><p> 基本尺寸φ56的毛坯尺寸為φ51;</p><p> 基本尺寸φ62的毛坯尺寸為φ57;</p><p> 軸承座前后端面寬度65的毛坯尺寸為75;</p><p> 軸承座上下端面寬度22的毛坯尺
24、寸為25。</p><p> 毛坯圖見附件1所示:</p><p><b> 4、定位基準的選擇</b></p><p> 根據(jù)對零件圖及其粗、精基準選擇原則的分析,粗、精基準選擇如下:</p><p> 4.1、粗基準的選擇</p><p> 根據(jù)零件圖和粗基準選擇原則可得:</
25、p><p> 選擇不加工的φ100孔外輪廓面為粗基準,選擇該基準裝</p><p> 夾方便、可靠,保證了相互位置要求的原則,便于裝夾的原</p><p> 則等等。能方便的加工出φ62、φ56和φ43的孔,保證孔中</p><p> 線與軸承座上端面平行度。又由于φ100孔外輪廓面的面積較</p><p> 大
26、,無澆口、冒口飛邊等缺陷,符合粗基準的要求。</p><p> 如果選擇其他的表面作為粗基準,則裝夾不方便、不可</p><p> 靠、不能加工出精度較高的零件,定位也不夠牢靠。</p><p> 經(jīng)過上面的分析,所以選擇φ100孔的外廓為粗基準。</p><p> 4.2 、精基準的選擇</p><p>
27、根據(jù)零件圖及其精基準選擇原則可得:</p><p> 以φ100孔的外廓為精基準,選擇該孔作為精基準,裝夾方便、可靠,保證了基準重合原則,統(tǒng)一基準原則,便于裝夾原則。當精加工φ62的孔時,保證同軸度要求;當精加工軸承座的下端面時,保證中心軸線與下端面的垂直度;當精加工φ12的孔時,保證中心軸線與該孔的垂直度;該基準面積較大,工件的裝夾穩(wěn)定可靠,容易操作,夾具結構也比較簡單,符合精基準的要求。</p>
28、<p> 如果選擇其他的表面作為精基準,則加工時裝夾不可靠。不方便,不能加工出精度較高的零件,定位也不牢靠。</p><p> 經(jīng)過上面的分析,所以選擇φ100孔的外廓為精基準。</p><p> 5、 制定零件的機械加工工藝規(guī)程</p><p> 5.1、選擇加工方法及其機床</p><p> 5.1.1、機床選擇方
29、案</p><p> 根據(jù)加工表面的精度及其表面粗糙度的要求,查附表可得內(nèi)孔、平面的機床選擇,其過程如下:</p><p> 當加工φ43的孔時,由于要求進行粗加工,又由于加工的是孔,所以可以選擇車、鉆—鏜、鉆—拉、鉆—擴,可以選擇CA6180的車床或組合機床等來加工;</p><p> 當加工φ56的孔時,由于要求進行孔的側面進行半精加工,加工底面進行精加工
30、,又由于加工的是孔,所以可以選擇所以可以選擇車、鉆—鏜、鉆—拉、鉆—擴,選擇CA6180的車床或組合機床等來加工;</p><p> 當加工φ62的孔時,由于要求進行精加工,又由于加工的是孔,所以可以選擇車、鉆—鏜、鉆—拉、鉆—擴、磨,選擇CA6180的車床或組合機床加工;</p><p> 當加工軸承座底面時,由于要求進行精加工,又由于加工的是平面,所以可以選擇銑、刨、磨、車,選擇X
31、6132的銑床或組合機床加工;</p><p> 當加工軸承座的前后兩端面及其內(nèi)側面時,由于要求進行半精加工,又由于加工的是平面,所以選擇銑、刨、磨、車,選擇X6132的銑床或組合機床加工;</p><p> 當加工φ12的孔時,由于要求進行半精加工,又由于加工的是孔,所以可以選擇拉削、鉆削,可選擇L6125的拉床和Z3025的鉆床;</p><p> 當加工
32、φ17的孔時,由于要求進行粗加工,又由于加工的是孔,所以可以鉆削,用Z3025的鉆床;</p><p> 當加工φ8和φ6的孔時,由于沒有什么要求,又由于加工的是孔,所以可以選擇鉆削,用Z3025的鉆床。</p><p> 以上φ8、φ6的孔,進行加工后,再進行攻螺紋。</p><p> 經(jīng)過加工要求及其表面粗糙度要求分析及其現(xiàn)場的資源的限制,我的選擇如下:&
33、lt;/p><p> 加工φ43、φ56、φ62的孔,我選擇CA6180車床;</p><p> 加工軸承座底面、軸承座的前后兩端面及其內(nèi)側面,我選擇</p><p><b> X6132銑床;</b></p><p> 加工φ12的孔,我選擇用L6125的拉床拉削;</p><p> 加工
34、φ6、φ8、φ17的孔,我選擇用Z3025的鉆床鉆削。</p><p> 5.1.2、精加工方案的選擇</p><p> 方案一:要求半精加工的孔或面,可以先進行粗加工,再直接進行精加工,即:粗加工—精加工方案。</p><p> 方案二:要求精加工的孔或面,可以先進行粗加工,在進行半精加工,最后再進行精加工,即:粗加工—半精加工—精加工方案。</p&g
35、t;<p> 我的選擇:為了達到精加工要求及其表面光滑的準則,選擇法案二,即:粗加工—半精加工—精加工方案。</p><p> 5.1.3、軸承座加工方法及機床選擇表</p><p> 經(jīng)過以上分析綜合,軸承座各面的加工方法及機床選擇繪表如表1:</p><p> 表1 軸承座各面的加工方法及機床選擇</p><p>
36、 5.2、擬定機械加工工藝路線</p><p> 5.2.1、加工工序的合理組合</p><p> 確定加工方法及其機床選擇以后,就按生產(chǎn)類型、零件的結構特點、技術要求和機床設備等具體生產(chǎn)條件確定工藝過程的工序數(shù)。根據(jù)工序的分散和集中的原則,以及各自的特點,并結合工件的工序數(shù)目少,工件裝、夾次數(shù)少,因此可以把某些加工采用集中的原則加工(車左端面和鉆擴孔),其他分散加工。</p&
37、gt;<p> 5.2.2、加工工藝方案</p><p> 綜合上面的分析及其考慮到實際問題得到兩種加工工藝方案:</p><p> 方案一:經(jīng)過上面的分析,先加工孔,后加工平面,加工順序如下:</p><p><b> 1)、檢查毛坯;</b></p><p> 2)、進行時效處理;</p
38、><p> 3)、鉆φ6、φ8的螺栓孔;</p><p> 4)、攻6-M6、6-M8的螺紋;</p><p> 5)、鉆φ17的孔;</p><p> 6)、粗車φ43的孔;</p><p> 7)、粗車、半精車φ56的孔;</p><p> 8)、精車φ62的孔;</p>
39、<p> 9)、粗、精銑軸承座下端面;</p><p> 10)、粗、半精銑軸承座前后端面及內(nèi)側面;</p><p> 11)、拉φ12的孔;</p><p> 12)、車倒角R3;</p><p><b> 13)、去毛刺。</b></p><p> 軸承座的機加工工藝
40、方案一繪制表2如下: </p><p> 表2 軸承座的機加工工藝方案一</p><p> 方案二:經(jīng)過上面的分析,先加工平面,后加工孔,加工順序如下:</p><p><b> 1)、檢查毛坯;</b></p><p><b> 2)、時效處理;</b></
41、p><p> 3)、加工軸承座前后端面;</p><p> 4)、加工軸承座下端面;</p><p> 5)、加工φ8、φ6的孔;</p><p> 6)、加工φ17的沉頭孔;</p><p> 7)、拉φ12的孔;</p><p> 8)、加工φ56的孔;</p><
42、;p> 9)、加工φ43的孔;</p><p> 10)、加工φ62的孔;</p><p> 11)、車倒角R3;</p><p><b> 12)、攻螺紋;</b></p><p><b> 13)、去毛刺。</b></p><p> 軸承座的機加工工藝方
43、案二繪制表3如下:</p><p> 表3 軸承座的機加工工藝方案二</p><p> 最優(yōu)方案:經(jīng)過綜合分析,選擇方案一。</p><p> 因為方案二加工不方便,方案一更比較適合加工的要求,而且方便工人的操作,所以選擇方案一進行加工。</p><p> 6、加工余量及工序尺寸的確定</p><p> 根
44、據(jù)外形尺寸和及其毛坯的制造方式查《機械制造工藝學手冊》軟件版得,加工余量等級為六級。</p><p> 6.1、軸承座φ100孔的面的加工余量及工序尺寸</p><p> 6.1.1、確定軸承座φ43的加工余量及工序尺寸</p><p> 根據(jù)工序尺寸和加工余量等級,查《機械制造工藝學手冊》軟件版得出粗銑、精銑底面的工序偏差,按入體原則標注,又由查表得知:φ4
45、3的加工余量為3。因此以軸承座φ100孔的外廓為粗基準進行粗—半精加工。軸承座底面的加工余量及工序尺寸見表4如下:</p><p> 表4 軸承座φ43的加工余量及工序尺寸表</p><p> 6.1.2、確定軸承座φ56的加工余量及工序尺寸:</p><p> 根據(jù)工序尺寸和加工余量等級,查《機械制造工藝學手冊》軟件版得出粗銑、精銑底面的工序偏差,按入體原
46、則標注,又由查表得知:φ56的加工余量為5。因此以軸承座φ100孔的外廓為粗基準進行粗加工。軸承座φ56的加工余量及工序尺寸見表5如下:</p><p> 表5 軸承座φ56的加工余量及工序尺寸表</p><p> 6.1.3、確定軸承座φ62的加工余量及工序尺寸:</p><p> 根據(jù)工序尺寸和加工余量等級,查《機械制造工藝學手冊》軟件版得出粗銑、精銑底
47、面的工序偏差,按入體原則標注,又由查表得知:φ62的加工余量為5。因此以軸承座φ100孔的外廓為粗基準進行粗加工。軸承座φ62的加工余量及工序尺寸見表6如下:</p><p> 表6 軸承座φ62的加工余量及工序尺寸表</p><p> 6.2、確定軸承座下端面的加工余量及工序尺寸</p><p> 根據(jù)工序尺寸和加工余量等級,由《機械制造工藝學手冊》軟件版
48、查得:粗銑、精銑下底面的工序偏差,按入體原則標注,又查表得知:22的加工余量為3,粗精加工時,以上表面為基準,要保證與上表面的平行度,軸承座下端面的加工余量及工序尺寸見表7如下:</p><p> 表7 軸承座下端面工序尺寸表</p><p> 6.3、確定軸承座前后兩端面的加工余量及工序尺寸</p><p> 根據(jù)工序尺寸和加工余量等級,由《機械制造工藝學
49、手冊》軟件版查得:粗銑、半精銑兩側面的工序偏差,按入體原則標注,又由查表得知:65的加工余量為5,粗銑、半精銑時,以銑過的下端面為基準,要求與下端面具有垂直度要求。前后兩端面的加工余量及工序尺寸見表8如下:</p><p> 表8 前后兩端面的加工余量及工序尺寸表</p><p><b> 7、切削余量的確定</b></p><p>
50、7.1、工序一的切削用量</p><p> 車削軸承座ø43、ø56 、ø62的孔:</p><p> 本工序采用計算法確定切削用量</p><p> 工件材料:HT200,鑄造。</p><p> 加工要求:粗車φ43的孔,表面粗糙度值R a為12.5。</p><p> 粗車
51、、半精車φ56的孔,表面粗糙度值R a為6.3。</p><p> 粗車、半精車、精車φ62的孔,表面粗糙度值Ra為1.6。</p><p> 機床:CA6180—1臥式車床。</p><p> 刀具:刀片材料為YBD6,刀桿尺寸為16mm×25mm,主偏角k =90,前角γ=15°,后角α=12°,刀鼻半徑r=0.5mm。<
52、;/p><p> 7.1.1、粗車ø43的孔</p><p> 1)確定端面最大加工余量:已知毛坯長度方向單邊余量為1.5 mm,則毛坯長度方向的最大加工余量為1.75mm,分兩次加工,a =1mm計。長度加工方向取IT12級,取 mm。</p><p> 2)確定進給量f:根據(jù)《機械制造工藝學手冊》軟件版查得:當?shù)稐U16mm×25mm, a
53、≤2mm時,以及工件直徑為ø43時。</p><p> f=0.5~0.7mm/r</p><p> 按車床說明書《機械制造工藝學手冊》軟件版,取f=0.5 mm/r計算切削速度: 《機械制造工藝學手冊》軟件版查得:切削速度的計算公式為:</p><p><b> V=(m/min)</b></p><p&g
54、t; =1.58, = =0.15, y =0.4,m=0.2。經(jīng)過查《機械制造工藝學也手冊》軟件版的修正系數(shù),即 k=1.44, k=0.8,k=1.04, k=0.81, k=0.97</p><p><b> 所以:</b></p><p><b> V=</b></p><p> =66.7(m/min)&
55、lt;/p><p><b> 確定機床主軸轉速:</b></p><p> 按機床說明書及其《機械制造工藝學手冊》軟件版查得:與7.60r/s相近的機床轉速,選取7.80r/s。實際切削速度 V=1.33m/s。</p><p> 7.1.2、半精車φ56的孔</p><p> 1)確定端面最大加工余量:已知毛坯長度
56、方向單邊余量為1.5 mm,則毛坯長度方向的最大加工余量為1.75mm,分兩次加工,a =1mm計。長度加工方向取IT12級,取 mm。</p><p> 2)確定進給量f:根據(jù)《機械制造工藝學手冊》軟件版查得:當?shù)稐U16mm×25mm, a ≤2mm時,以及工件直徑為ø43時。</p><p> f=0.5~0.7mm/r</p><p>
57、 按車床說明書《機械制造工藝學手冊》軟件版,取f=0.5 mm/r計算切削速度: 《機械制造工藝學手冊》軟件版查得:切削速度的計算公式為:</p><p><b> V=(m/min)</b></p><p> =1.58, = =0.15, y =0.4,m=0.2。經(jīng)過查《機械制造工藝學也手冊》軟件版的修正系數(shù),即 k=1.44, k=0.8,</p&
58、gt;<p> k=1.04, k=0.81, k=0.97</p><p><b> 所以:</b></p><p><b> V=</b></p><p> =66.7(m/min)=1.11r/s</p><p><b> 確定機床主軸轉速:</b>
59、;</p><p> 7.1.3、精車φ62的孔</p><p> 1)確定端面最大加工余量:已知毛坯長度方向單邊余量為1.5 mm,則毛坯長度方向的最大加工余量為1.75mm,分兩次加工,a =1mm計。長度加工方向取IT12級,取 mm。</p><p> 2)確定進給量f:根據(jù)《機械制造工藝學手冊》軟件版查得:當?shù)稐U16mm×25mm, a ≤
60、2mm時,以及工件直徑為ø43時。</p><p> f=0.5~0.7mm/r</p><p> 按車床說明書《機械制造工藝學手冊》軟件版,取f=0.5 mm/r計算切削速度: 《機械制造工藝學手冊》軟件版查得:切削速度的計算公式為:</p><p><b> V=(m/min)</b></p><p>
61、; =1.58, = =0.15, y =0.4,m=0.2。經(jīng)過查《機械制造工藝學也手冊》軟件版的修正系數(shù),即 k=1.44, k=0.8,</p><p> k=1.04, k=0.81, k=0.97</p><p><b> 所以:</b></p><p><b> V=</b></p>&l
62、t;p> =66.7(m/min)</p><p><b> 確定機床主軸轉速:</b></p><p> 7.2、工序二的切削用量</p><p> 銑軸承座下端面、軸承座前后端面及其內(nèi)側面</p><p> 本工序采用計算法確定切削用量</p><p> 工件材料:HT200
63、,鑄造。</p><p> 加工要求:粗銑、半精銑、精銑軸承座下端面,表面粗糙度值Ra為1.6;</p><p> 粗銑、半精銑軸承座前后端面及其內(nèi)側面,表面粗糙度值R a為6.3。</p><p> 機床:CA6180—1臥式車床。</p><p> 刀具:刀片材料為YG6,刀桿尺寸為16mm×25mm,主偏角 ,前角γ=
64、15°,后角α=12°,刀鼻半徑r=0.5mm。</p><p> 7.2.1、精銑軸承座下端面</p><p> 1)確定端面最大加工余量:已知毛坯長度方向單邊余量為1.5 mm,則毛坯長度方向的最大加工余量為1.75mm,分兩次加工,a =1mm計。長度加工方向取IT12級,取 mm。</p><p> 2)確定進給量f:根據(jù)《機械制造
65、工藝學手冊》軟件版查得:當?shù)稐U16mm×25mm, a ≤2mm時,以及工件直徑為ø43時。</p><p> f=0.5~0.7mm/r</p><p> 按車床說明書《機械制造工藝學手冊》軟件版,取f=0.5 mm/r計算切削速度: 《機械制造工藝學手冊》軟件版查得:切削速度的計算公式為:</p><p><b> V=(m/
66、min)</b></p><p> =1.58, = =0.15, y =0.4,m=0.2。經(jīng)過查《機械制造工藝學也手冊》軟件版的修正系數(shù),即 k=1.44, k=0.8,</p><p> k=1.04, k=0.81, k=0.97</p><p><b> 所以:</b></p><p><
67、;b> V=</b></p><p> =66.7(m/min)</p><p><b> 確定機床主軸轉速:</b></p><p> 7.2.2、半精銑軸承座前端面</p><p> 1)確定端面最大加工余量:已知毛坯長度方向單邊余量為1.5 mm,則毛坯長度方向的最大加工余量為1.75m
68、m,分兩次加工,a =1mm計。長度加工方向取IT12級,取 mm。</p><p> 2)確定進給量f:根據(jù)《機械制造工藝學手冊》軟件版查得:當?shù)稐U16mm×25mm, a ≤2mm時,以及工件直徑為ø43時。</p><p> f=0.5~0.7mm/r</p><p> 按車床說明書《機械制造工藝學手冊》軟件版,取f=0.5 mm/r
69、計算切削速度: 《機械制造工藝學手冊》軟件版查得:切削速度的計算公式為:</p><p><b> V=(m/min)</b></p><p> =1.58, = =0.15, y =0.4,m=0.2。經(jīng)過查《機械制造工藝學也手冊》軟件版的修正系數(shù),即 k=1.44, k=0.8,</p><p> k=1.04, k=0.81, k=
70、0.97</p><p><b> 所以:</b></p><p><b> V=</b></p><p> =66.7(m/min)</p><p><b> 確定機床主軸轉速:</b></p><p> 7.2.3、半精銑軸承座后端面<
71、;/p><p> 1)確定端面最大加工余量:已知毛坯長度方向單邊余量為1.5 mm,則毛坯長度方向的最大加工余量為1.75mm,分兩次加工,a =1mm計。長度加工方向取IT12級,取 mm。</p><p> 2)確定進給量f:根據(jù)《機械制造工藝學手冊》軟件版查得:當?shù)稐U16mm×25mm, a ≤2mm時,以及工件直徑為ø43時。</p><p&
72、gt; f=0.5~0.7mm/r</p><p> 按車床說明書《機械制造工藝學手冊》軟件版,取f=0.5 mm/r計算切削速度: 《機械制造工藝學手冊》軟件版查得:切削速度的計算公式為:</p><p><b> V=(m/min)</b></p><p> =1.58, = =0.15, y =0.4,m=0.2。經(jīng)過查《機械制造
73、工藝學也手冊》軟件版的修正系數(shù),即 k=1.44, k=0.8,</p><p> k=1.04, k=0.81, k=0.97</p><p><b> 所以:</b></p><p><b> V=</b></p><p> =66.7(m/min)</p><p&g
74、t;<b> 確定機床主軸轉速:</b></p><p> 7.2.4、半精銑軸承座內(nèi)側面</p><p> 1)確定端面最大加工余量:已知毛坯長度方向單邊余量為1.5 mm,則毛坯長度方向的最大加工余量為1.75mm,分兩次加工,a =1mm計。長度加工方向取IT12級,取 mm。</p><p> 2)確定進給量f:根據(jù)《機械制造工
75、藝學手冊》軟件版查得:當?shù)稐U16mm×25mm, a ≤2mm時,以及工件直徑為ø43時。</p><p> f=0.5~0.7mm/r</p><p> 按車床說明書《機械制造工藝學手冊》軟件版,取f=0.5 mm/r計算切削速度: 《機械制造工藝學手冊》軟件版查得:切削速度的計算公式為:</p><p><b> V=(m/m
76、in)</b></p><p> =1.58, = =0.15, y =0.4,m=0.2。經(jīng)過查《機械制造工藝學也手冊》軟件版的修正系數(shù),即 k=1.44, k=0.8,</p><p> k=1.04, k=0.81, k=0.97</p><p><b> 所以:</b></p><p><
77、b> V=</b></p><p> =66.7(m/min)</p><p><b> 確定機床主軸轉速:</b></p><p><b> 8、工時定額的確定</b></p><p> 8.1、工序一的時間定額</p><p> 8.1.1、
78、粗車ø43的孔</p><p> 計算切削工時,取:L= =30mm, L=3mm, L=0mm, L=0mm </p><p> 8.1.2、半精車φ56的孔</p><p> 計算切削工時,?。篖= =35mm, L=3mm, L=0mm, L=0mm </p><p> 8.1.3、精車φ62的孔</p&
79、gt;<p> 計算切削工時,?。篖= =40mm, L=3mm, L=0mm, L=0mm </p><p> 8.2、工序二的時間定額</p><p> 8.2.1、精銑軸承座下端面</p><p> 計算切削工時,?。篖= =15mm, L=3mm, L=0mm, L=0mm </p><p> 8.2.
80、2、半精銑軸承座前端面</p><p> 計算切削工時,取:L= =40mm, L=3mm, L=0mm, L=0mm </p><p> 8.2.3、半精銑軸承座后端面</p><p> 計算切削工時,?。篖= =40mm, L=3mm, L=0mm, L=0mm </p><p> 8.2.4、半精銑軸承座內(nèi)側面</
81、p><p> 計算切削工時,?。篖= =55mm, L=3mm, L=0mm, L=0mm </p><p><b> 六、心得體會</b></p><p> 經(jīng)過三周的設計,軸承座的設計已經(jīng)完成。這次設計不但鞏固了也學知識,也是對個人能力及團隊合作的訓練,這次設計是分工合作,整體討論,具有極好的成果。</p><p&
82、gt; 在設計中,每個人都提出自己的想法發(fā),然后整個組的在一起討論,有什么好的或者不好的想法都發(fā)表出來,各抒己見,取長補短,討論設計方案和設計步驟。</p><p> 課程設計是鍛煉個人能力的最好方法,對于安排給自己的任務必須獨自完成,有問題就和老師同學討論,設計中不但要考慮方法,也要考慮設計后用于實踐的成本,以及適用性,因此設計也要和實際相聯(lián)系,源于實踐,處于理論,用于實踐。</p><
83、p> 在今后的學習中,一定要戒驕戒躁,態(tài)度端正,虛心認真….要永遠的記住一句話:態(tài)度決定一切.</p><p> 隨著畢業(yè)日子的到來,課程設計也接近了尾聲。經(jīng)過幾周的奮戰(zhàn)我的課程設計終于完成了。在沒有做課程設計以前覺得課程設計只是對這幾年來所學知識的單純總結,但是通過這次做課程設計發(fā)現(xiàn)自己的看法有點太片面。課程設計不僅是對前面所學知識的一種檢驗,而且也是對自己能力的一種提高。通過這次課程設計使我明白了自
84、己原來知識還比較欠缺。自己要學習的東西還太多,以前老是覺得自己什么東西都會,什么東西都懂,有點眼高手低。通過這次課程設計,我才明白學習是一個長期積累的過程,在以后的工作、生活中都應該不斷的學習,努力提高自己知識和綜合素質。 </p><p> 在這次課程設計中也使我們的同學關系更進一步了,同學之間互相幫助,有什么不懂的大家在一起商量,聽聽不同的看法對我們更好的理解知識,所以在這里非常感謝幫助我的同學。 <
85、/p><p> 我的心得也就這么多了,總之,不管學會的還是學不會的的確覺得困難比較多,真是萬事開頭難,不知道如何入手。最后終于做完了有種如釋重負的感覺。此外,還得出一個結論:知識必須通過應用才能實現(xiàn)其價值!有些東西以為學會了,但真正到用的時候才發(fā)現(xiàn)是兩回事,所以我認為只有到真正會用的時候才是真的學會了。 </p><p> 最后,感謝老師和同學在這次設計中的幫助。</p>&
86、lt;p><b> 七、參考文獻</b></p><p> [1] 王先逵. 《機械制造工藝學》(第2版). 機械工業(yè)出版社. 2006.</p><p> [2] 王先逵. 《機械加工工藝手冊》(第3版). 機械工業(yè)出版社. 2008.</p><p> [3] 廖念釗等. 《互換性與測量技術基礎》(第5版). 中國計量出版社.
87、2010.</p><p> [4] 吳拓. 《機械制造工藝與機床夾具課程設計指導》(第2版). 機械工業(yè)出版社. 2009.</p><p> [5] 王建國等.《機械制圖》(第2版).內(nèi)蒙古大學出版社. 2008</p><p> [6] 鄧文英等.《金屬工藝學》(第五版).高等教育出版社.2008</p><p> [7]《機械
88、制造工藝學》(軟件版)</p><p><b> 八、附表</b></p><p><b> 零件圖一張</b></p><p><b> 毛坯圖一張</b></p><p> 夾具結構設計零件圖一張</p><p> 機械加工工藝過程卡1套&
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