路基高邊坡施工組織設(shè)計(jì)

1、<p>　　中鐵十五局集團(tuán)第一工程有限公司</p><p>　　廈蓉高速公路（貴州境）織納八合同段項(xiàng)目經(jīng)理部</p><p>　　路基高邊坡施工組織設(shè)計(jì)</p><p>　　中鐵十五局集團(tuán)第一工程有限公司</p><p>　　廈蓉高速公路（貴州境）織金至納雍八合同段</p><p><b>　　二0

2、一二年</b></p><p><b>　　目錄</b></p><p><b>　　一、編制依據(jù)2</b></p><p><b>　　二、編制原則2</b></p><p><b>　　三、工程概況2</b></p>&

3、lt;p><b>　　1、工程概況2</b></p><p><b>　　2、地形地貌3</b></p><p>　　3、地質(zhì)、氣候、氣象及水文條件3</p><p>　　四、施工安排及計(jì)劃4</p><p>　　（一）、施工安排4</p><p><b

4、>　　（二）施工計(jì)劃4</b></p><p>　　五、高邊坡施工注意事項(xiàng)9</p><p>　　六、施工組織配備10</p><p>　　6.1路基施工準(zhǔn)備10</p><p>　　6.2開工前檢查10</p><p>　　6.3施工注意事項(xiàng)10</p><p>

5、　　七、危險(xiǎn)因素及應(yīng)對(duì)措施11</p><p>　　7.1重大危險(xiǎn)源11</p><p>　　7.2應(yīng)對(duì)措施12</p><p>　　八、文明工地建設(shè)12</p><p>　　8.1文明施工12</p><p>　　8.2防噪聲污染的各項(xiàng)措施13</p><p>　　路基高邊坡施工組

6、織設(shè)計(jì)</p><p><b>　　一、編制依據(jù)</b></p><p>　　1、織納高速公路項(xiàng)目招標(biāo)及合同文件和《國內(nèi)公路招標(biāo)文件范本》</p><p>　　2、織納高速公路項(xiàng)目第8合同段施工圖設(shè)計(jì)</p><p>　　3、《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》、《公路路基施工技術(shù)規(guī)范》、《公路軟土路基設(shè)計(jì)及施工技術(shù)規(guī)范》、《公路工程質(zhì)

7、量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》等相關(guān)規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)。</p><p>　　4、我部編寫的《8合同段總體實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)》</p><p>　　4、對(duì)施工現(xiàn)場的實(shí)地考察及以往相關(guān)施工經(jīng)驗(yàn)。</p><p><b>　　二、編制原則</b></p><p>　　1、本項(xiàng)目部在工程施工前按DBJ08-903-98《施工現(xiàn)場安全生產(chǎn)保證體系》的要

8、求建立安全施工組織設(shè)計(jì)體系，同時(shí)認(rèn)真地編制安全施工保證計(jì)劃和各項(xiàng)專項(xiàng)施工組織設(shè)計(jì)，并嚴(yán)格按總體施工計(jì)劃和專項(xiàng)施工的要求進(jìn)行路基高邊坡的施工組織設(shè)計(jì)。</p><p>　　2、根據(jù)施工項(xiàng)目及工期要求，抓住關(guān)鍵，全面合理的安排施工人員、機(jī)械設(shè)備及施工進(jìn)度計(jì)劃，工序銜接緊密均衡，在保證工程質(zhì)量和安全生產(chǎn)的前提下合理安排工期。</p><p>　　3、科學(xué)合理的配置資源，避免資源浪費(fèi)，充分應(yīng)用先進(jìn)

9、的科學(xué)技術(shù)和施工設(shè)備，做到機(jī)械化施工、標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)。</p><p>　　4、強(qiáng)化質(zhì)量管理，加強(qiáng)工序監(jiān)控，做到提前預(yù)防，確保工程創(chuàng)優(yōu)質(zhì)量目標(biāo)。</p><p>　　5、強(qiáng)化內(nèi)部管理，控制工程成本，提高經(jīng)濟(jì)效益。</p><p>　　6、保護(hù)生態(tài)環(huán)境，保持生態(tài)平衡。</p><p><b>　　三、工程概況</b></

10、p><p>　　1、工程概況?？椊鸬郊{雍高速公路8合同段，位于畢節(jié)地區(qū)納雍縣境內(nèi)，項(xiàng)目起于納雍縣王家寨壩上村K119+540，設(shè)干溝寨大橋、納雍特大橋、楊家沖大橋、納雍隧道后，止于納雍縣雍熙鎮(zhèn)興隆村，終點(diǎn)里程為K124+615，主線全長5.075公里。路基K120+000～K120+270路段，右側(cè)路塹邊坡長270m，最大邊坡高度50.91m，自然橫坡40。～45。；YK121+290～YK121+480路段，右側(cè)路

11、塹邊坡長190m，最大邊坡高度27.27m，自然橫坡35?！?0。。兩段路基邊坡穩(wěn)定性差，需要做高邊坡安全專項(xiàng)方案。</p><p><b>　　2、地形地貌</b></p><p>　　項(xiàng)目區(qū)地處黔西高原～山原地貌的過渡帶，受地殼運(yùn)動(dòng)、構(gòu)造、巖性、氣候、水流等諸多因素的綜合控制，特別是經(jīng)過了多期地質(zhì)構(gòu)造運(yùn)動(dòng)，形成了復(fù)雜多樣的構(gòu)造侵蝕—溶蝕山原地貌。本合同段位于納雍樂

12、治巖溶谷地西側(cè)末端，受地區(qū)構(gòu)造、巖性、納雍義中大河深切影響，地形深切300～400m，橫披陡峻，路線橋隧相連，且規(guī)模大。為典型深切中山構(gòu)造侵蝕—溶蝕山原地貌。合同段內(nèi)海拔約1368～1725m，相對(duì)高差357米。</p><p>　　3、地質(zhì)、氣候、氣象及水文條件</p><p>　　本合同段處于東西向與北東向區(qū)域構(gòu)造交匯地段，斷裂、褶皺發(fā)育，主要區(qū)域構(gòu)造形跡有：東西向納雍斷裂帶和北東向干

13、溝寨斷裂、北東向納雍背斜等。</p><p>　　根據(jù)國家質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督局《中國地震動(dòng)參數(shù)區(qū)劃圖》（GB18306-2001），區(qū)內(nèi)地震動(dòng)峰值加速度為0.05g，地震動(dòng)反應(yīng)譜特征周期為0.35s，全線地震烈度相當(dāng)于Ⅵ度，一般構(gòu)造按Ⅵ度設(shè)計(jì)。</p><p>　　場區(qū)屬北亞熱帶濕潤季風(fēng)氣候區(qū)，冬無嚴(yán)寒、夏無酷暑。局納雍縣氣象站1961年～1990年氣象資料統(tǒng)計(jì)，年平均氣溫13.6℃，極端最高氣

14、溫33.9℃（1988年5月6日），極端最低氣溫-9.6℃，（1977年2月9日）。年平均降雨量1255.5mm，年內(nèi)分配不均，多集中于4～9月；最大日降雨量154.8mm（1968年7月3日）。地下水動(dòng)態(tài)隨季節(jié)變化的特征比較明顯，大氣降水是地下水補(bǔ)給的主要來源。年平均風(fēng)速1.6米/s，最多風(fēng)向NE。年平均相對(duì)濕度約81%。</p><p><b>　　四、施工安排及計(jì)劃</b></p

15、><p><b>　?。ㄒ唬?、施工安排</b></p><p>　　1、調(diào)查現(xiàn)場及周邊地區(qū)，對(duì)設(shè)計(jì)提供的地質(zhì)、水文、氣象資料進(jìn)行復(fù)核，復(fù)核施工圖紙的開挖線。選擇合理開挖方式和爆破參數(shù)，向施工技術(shù)人員進(jìn)行一級(jí)技術(shù)交底及安全交底，向班組進(jìn)行詳細(xì)的二級(jí)技術(shù)、安全、操作交底。確保施工過程中的質(zhì)量及人身安全。</p><p>　　2、臨建工程設(shè)計(jì)。施工現(xiàn)場的

16、平面布置、施工道路、水電供應(yīng)系統(tǒng)等均根據(jù)施工需要和使用要求進(jìn)行設(shè)計(jì)的，滿足安全施工需要。</p><p>　　3、施工人員。 根據(jù)路基開挖及防護(hù)工程量，計(jì)劃安排兩個(gè)施工隊(duì)伍，投入施工人員為60個(gè)人。技術(shù)負(fù)責(zé)人員2人，技術(shù)人員2人，安全員2人，砌筑及混凝土工25人，開挖工30人，電工1人 ，司機(jī)8人 。</p><p><b>　　（二）施工計(jì)劃</b></p&g

17、t;<p>　　1、根據(jù)本合同段只有薄覆土層多為石質(zhì)路基的實(shí)際情況，石方路基開挖對(duì)于強(qiáng)度低的軟石、次堅(jiān)石可直接采用機(jī)械開挖，對(duì)于強(qiáng)度高的堅(jiān)石根據(jù)現(xiàn)場施工環(huán)境采用淺孔預(yù)裂控制爆破的方法開挖，施工中嚴(yán)格控制爆破藥量和爆破引起的加速度，嚴(yán)禁采用大中型爆破法及掏底施工法。</p><p>　　2、爆破安全設(shè)計(jì)爆破中要嚴(yán)格控制人員設(shè)備的安全距離，爆破安全距離包括爆破振動(dòng)距離，爆破沖擊波，飛石的安全距離；爆破時(shí)

18、應(yīng)按《爆破安全規(guī)程》規(guī)定的200m警戒。</p><p>　　3、K120+000～K120+270路段，右側(cè)路塹邊坡長270m，最大邊坡高度50.91m，自然橫坡40。～45。；YK121+290～YK121+480路段，右側(cè)路塹邊坡長190m，最大邊坡高度27.27m，自然橫坡35?！?0。。兩段路基邊坡穩(wěn)定性差，采取邊坡坡率1:0.5～1:0.75施工，每級(jí)邊坡坡高10m，邊坡平臺(tái)2m，坡面采用菱形窗式護(hù)面

19、墻和錨桿掛網(wǎng)噴射混凝土護(hù)面封閉。</p><p>　　4、邊開挖邊防護(hù)措施： 如果要完全做到邊開挖邊防護(hù)，會(huì)引起兩者相互干擾，影響施工進(jìn)度，我們采用“開挖一級(jí)防護(hù)一級(jí)”的措施保證邊坡做到及時(shí)封閉。具體做法是：在施工時(shí)采用路塹邊坡不一次開挖到位，暫留30cm厚度減少雨水的沖刷和下滲；路塹逐級(jí)開挖到坡中碎落臺(tái)標(biāo)高時(shí)，用挖掘機(jī)配合人工突擊刷坡清方，開始做邊坡防護(hù)，對(duì)已完工的坡面及時(shí)支擋和封閉，在每一級(jí)上防護(hù)工程施工

20、完畢后，如果具備植物成活條件，應(yīng)盡快安排生物防護(hù)施工，避免邊坡長期裸露、暴雨和暴曬，保護(hù)邊坡免遭破壞，同時(shí)做好環(huán)境保護(hù)工作。</p><p>　　5、由于地質(zhì)條件的復(fù)雜性和有些因素的不可預(yù)見性，根據(jù)動(dòng)態(tài)設(shè)計(jì)原理，對(duì)施工期間深挖方路基邊坡的穩(wěn)定性進(jìn)行隨時(shí)監(jiān)測(cè)，如遇險(xiǎn)情，則應(yīng)立刻停止施工，設(shè)計(jì)再采取相應(yīng)處理措施。</p><p>　　6、高填土地段應(yīng)嚴(yán)格控制填土速度，路堤填筑時(shí)，派專人對(duì)路堤填

21、筑高度和沉降量進(jìn)行觀測(cè)并作好記錄。若觀測(cè)到沉降量在中心處大于3cm、路基邊緣大于1.5cm時(shí)，則停止填筑，待沉降穩(wěn)定后再行填筑。沉降觀測(cè)采用地面觀測(cè)樁法，即在地面坡腳20m外設(shè)置兩根長2m的混凝土固定樁，然后在每天填筑的層面邊坡上和路基中心，視填筑區(qū)段長度的不同各打上3-5個(gè)長0.5m的木樁，木樁的高度與填筑層面相同。通過觀測(cè)不同層面樁頂?shù)奈灰谱兓瑏碛^測(cè)路基的橫向和豎向位移。</p><p><b>

22、　　7、填挖交界處理</b></p><p>　　本項(xiàng)目部分路段地形復(fù)雜，填挖交替頻繁，在填挖交替處多為開挖土方，采取超挖回填，同時(shí)設(shè)置盲溝排除可能的地下水。填挖交界：YK119+540～YK119+620、YK119+968～YK120+030、ZK120+068～ZK120+100、ZK120+180～ZK120+238.68、YK120+250～YK120+273.68五段。</p>

23、<p><b>　　8、路基防護(hù)及排水</b></p><p>　　本合同段地質(zhì)情況復(fù)雜，路基防護(hù)工程大體分為邊坡防護(hù)和路基支擋防護(hù)兩大類。邊坡防護(hù)類型及防排水類型如下表：</p><p>　　邊坡防護(hù)及防排水類型</p><p>　　9、錨桿掛網(wǎng)噴錨施工</p><p>　　錨桿掛網(wǎng)噴錨施工工藝流程<

24、;/p><p>　　測(cè)量放線→確定孔位→鉆機(jī)就位→調(diào)整角度→鉆孔→清孔→安裝錨桿→注漿→掛網(wǎng)→噴射混凝土。</p><p><b>　　10、框架錨索施工</b></p><p>　　預(yù)應(yīng)力框架錨索施工流程：</p><p>　　測(cè)量放線→錨孔鉆鑿→錨索安裝→錨孔注漿→框架梁施工→錨索張拉鎖定→驗(yàn)收封錨。其中，主要施工環(huán)節(jié)有

25、兩個(gè)：一是錨孔成孔，錨孔成孔的技術(shù)關(guān)鍵是防止孔壁坍塌、卡鉆；二是錨孔注漿，注漿的技術(shù)關(guān)鍵是將孔底的空氣、巖（土）沉渣和地下水體排出孔外，保證注漿飽滿密實(shí)。</p><p><b>　　11、框架梁施工</b></p><p>　　框架梁采用C30混凝土現(xiàn)澆。框架梁截面采用0.5×0.5m矩形截面。首先在基底鋪墊砂墊調(diào)平層，再進(jìn)行鋼筋制作安裝，橫豎梁模板必須固

26、定牢固，保證施工需要?；炷劣镁頁P(yáng)機(jī)輸送到需澆筑的平臺(tái)上，然后用小推車運(yùn)輸至現(xiàn)場人工澆筑，先澆筑錨頭部位混凝土，在澆筑梁身處混凝土，尤其在錨孔周圍鋼筋交密集，混凝土需仔細(xì)振搗，保證質(zhì)量。</p><p>　　12、回填種植土植草</p><p>　　平整坡面→坡面澆濕→培土→掛網(wǎng)固定→噴播植草→覆膜養(yǎng)護(hù)。</p><p>　　13、擋土墻及路肩墻施工方案</p

27、><p>　　施工準(zhǔn)備→測(cè)量放線→開挖基坑與基底處理→砌筑基礎(chǔ)→基坑回填→砌筑墻身→墻背回填→抹面勾縫。</p><p>　　14、菱形窗式護(hù)面墻（內(nèi)植草皮）防護(hù)</p><p>　　放樣→坡面整修→開挖基礎(chǔ)→基底整修及檢測(cè)→測(cè)量標(biāo)高→砌筑→勾縫及填塞沉降縫→回填→驗(yàn)收。</p><p>　　五、高邊坡施工注意事項(xiàng)</p><

28、p>　　1、施工機(jī)械作業(yè)時(shí)，除按規(guī)范操作外并應(yīng)按事先設(shè)計(jì)的行走路線進(jìn)行，其工作位置應(yīng)平坦穩(wěn)固，并應(yīng)有專人指揮，指揮人員不得進(jìn)入機(jī)械作業(yè)范圍內(nèi)。</p><p>　　2、挖方高邊坡實(shí)行“隨開挖、隨加固、隨防護(hù)”，施工時(shí)嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)方案進(jìn)行施工。</p><p>　　3、高邊坡施工人員必須戴好安全帽，系好安全帶，綁掛安全帶的繩索應(yīng)牢固地拴在可靠的安全樁上，繩索應(yīng)垂直，不得在同一個(gè)安全樁上

29、拴2 根及以上安全繩或在一根安全繩上拴2 人以上。</p><p>　　4、高邊坡施工應(yīng)設(shè)置安全通道；開挖工作面應(yīng)與裝運(yùn)作業(yè)面相互錯(cuò)開，嚴(yán)禁上、下交叉作業(yè)。邊坡上方有人工作時(shí)，邊坡下方不準(zhǔn)有人停留或通行。清理邊坡上突出的塊石和整修邊坡時(shí)，應(yīng)從上而下順序進(jìn)行，坡面上的松動(dòng)土、石塊必須及時(shí)清除。嚴(yán)禁在危石下方作業(yè)、休息和存放機(jī)具。</p><p>　　5、施工中如發(fā)現(xiàn)山體有滑動(dòng)、崩坍跡象危及施

30、工安全時(shí)，應(yīng)立即停止施工，撤出人員和機(jī)具，并報(bào)告監(jiān)理辦和指揮部處理?；碌囟蔚奶幚恚瑧?yīng)從滑坡體兩側(cè)向中部自上而下進(jìn)行，嚴(yán)禁全面拉槽開挖。施工中要設(shè)專人觀察，嚴(yán)防塌方。遇有大雨、大霧及六級(jí)（含六級(jí)）以上大風(fēng)等惡劣天氣時(shí)，應(yīng)停止作業(yè)。高邊坡路堤下方有道路的，施工時(shí)應(yīng)設(shè)置警示標(biāo)志。</p><p>　　6、施工機(jī)械靠近路堤邊緣作業(yè)時(shí)，應(yīng)根據(jù)路堤高度留有必要的安全距離，并應(yīng)有專人指揮，指揮人員不得進(jìn)入機(jī)械作業(yè)范圍內(nèi)。棄土

31、下方和有滾石危及范圍的道路，應(yīng)設(shè)警告標(biāo)志、作業(yè)時(shí)下方禁止車輛、行人通行。棄渣時(shí)，應(yīng)有專人指揮機(jī)械的運(yùn)輸車輛，運(yùn)輸車輛不得直接在坡頂邊緣卸渣，應(yīng)在坡頂邊緣一定安全距離的位置卸渣，再由推土機(jī)或裝載機(jī)棄渣推出邊緣。</p><p><b>　　六、施工組織配備</b></p><p><b>　　6.1路基施工準(zhǔn)備</b></p><

32、;p>　　1、機(jī)械設(shè)備的配備：挖掘機(jī)、裝載機(jī)、推土機(jī)、羊足碾、平地機(jī)、壓路機(jī)、自卸翻斗車等施工車輛，電纜線、照明設(shè)備、漏電保護(hù)器。</p><p>　　2、安全防護(hù)品的配備，口哨、安全帽、紅綠旗、警示牌、標(biāo)志、紅色警示燈、鐵絲網(wǎng)。</p><p><b>　　6.2開工前檢查：</b></p><p>　　挖掘機(jī)、裝載機(jī)、推土機(jī)、羊足碾、

33、平地機(jī)、壓路機(jī)、自卸翻斗車是否處于良好狀態(tài)、各項(xiàng)制動(dòng)是否有效，電纜線有無裸漏情況。</p><p><b>　　6.3施工注意事項(xiàng)</b></p><p>　　1、在既有線路上或附近施工，須有專人警戒。</p><p>　　2、車輛通過較多的便道，彎道半徑小于15m，特殊地段小于10m 須掛紅黃綠旗及警示牌。</p><p&

34、gt;　　3、施工便道急彎處及陡坡地段須掛標(biāo)志警示牌。</p><p>　　4、嚴(yán)禁穿硬底、帶釘、易滑、高跟、拖鞋或赤腳進(jìn)入施工現(xiàn)場。</p><p>　　5、施工現(xiàn)場材料、設(shè)備擺放有序、整齊。</p><p>　　6、現(xiàn)場施工人員須戴防塵口罩。</p><p>　　7、施工翻斗車不能行車載人及超載超速。其余各施工機(jī)械不能超速及違章作業(yè)。前后

35、兩車（機(jī)械）間距不應(yīng)小于10m。</p><p>　　8、路塹開挖嚴(yán)禁采取掏底開挖（忌挖神仙洞）以免坍塌。</p><p>　　9、嚴(yán)禁在松動(dòng)危石下、未熄火的大型機(jī)械旁作業(yè)和休息。</p><p>　　10、棄土場的選址需避免泥石流溝。</p><p>　　11、嚴(yán)禁在山坡上同一地段的上下同時(shí)作業(yè)。</p><p>　

36、　12、人工挖掘作業(yè)人員橫向間距不應(yīng)小于2m，縱向間距不應(yīng)小于3m。</p><p>　　13、滑坡地段開挖，須從兩側(cè)向中部自上而下開挖。禁止全面拉槽開挖。</p><p>　　14、根據(jù)設(shè)計(jì)橫斷面及規(guī)范要求的超填寬度，精確放出路堤坡腳。地面橫坡較陡時(shí)，按路基縱向、橫向銜接部設(shè)計(jì)圖組織施工，以防止路基填筑產(chǎn)生縱、橫向裂縫。</p><p>　　15、嚴(yán)格控制好每層的

37、松鋪厚度不大于30cm，控制最佳含水量偏差為± 2%，嚴(yán)格按照試驗(yàn)路得出的壓實(shí)方法進(jìn)行壓實(shí)。如填料來源不同，其性質(zhì)相差較大時(shí)，分層填筑，不分段或縱向分幅填筑，且不同材料的填筑層厚不小于50cm。</p><p>　　16、斷面分層填筑，連續(xù)壓實(shí)，強(qiáng)振碾壓，以防止路基不均勻沉降、開裂。</p><p>　　17、根據(jù)坡比變化，每填筑好一級(jí)后，及時(shí)修坡防護(hù)，以防止雨水對(duì)邊坡的沖刷。在

38、雨季施工時(shí)，注意排水工作，在路基頂面做成2-4% 的雙向橫坡，防止積水，邊坡上做臨時(shí)泄水槽，排泄路基頂面積水，防止沖刷邊坡。在填挖交界處，挖一些臨時(shí)排水溝，以便雨水集中排出，避免雨水對(duì)整個(gè)邊坡的沖刷，雨季過后，對(duì)于被水沖毀的部分邊坡，及時(shí)填土夯實(shí)，以避免邊坡進(jìn)一步坍塌。</p><p>　　七、危險(xiǎn)因素及應(yīng)對(duì)措施</p><p><b>　　7.1重大危險(xiǎn)源</b>&

39、lt;/p><p>　　高邊坡的施工因地形和地質(zhì)水文條件的復(fù)雜，從業(yè)人員的素質(zhì)較低，因此它是高風(fēng)險(xiǎn)和易發(fā)生安全事故的施工作業(yè)。從人、機(jī)、料、方法、環(huán)境等因素綜合分析，識(shí)別確認(rèn)有4個(gè)可能造成人員傷害、財(cái)產(chǎn)損失的危險(xiǎn)源為：</p><p><b>　　1、機(jī)械傷害</b></p><p><b>　　2、爆破傷害</b></

40、p><p><b>　　3、觸電傷害</b></p><p><b>　　4、坍塌和滑坡</b></p><p><b>　　7.2應(yīng)對(duì)措施</b></p><p>　　1、對(duì)重大危險(xiǎn)要采取“兩個(gè)控制”，即前期控制，施工過程控制。前期控制：工程開工前在編制施工組織設(shè)計(jì)或?qū)ｍ?xiàng)施工方案

41、時(shí)，針對(duì)工程的各種危險(xiǎn)源，制定出防控措施。</p><p>　　施工過程控制：在工程施工過程中，嚴(yán)格按照各項(xiàng)操作規(guī)程和專項(xiàng)安全施工方案施工和監(jiān)督檢查，認(rèn)真落實(shí)整改。</p><p>　　2、加強(qiáng)安全生產(chǎn)的綜合管理。認(rèn)真落實(shí)各級(jí)安全生產(chǎn)責(zé)任制，建立健全各項(xiàng)管理制度，杜絕一切人為事故的發(fā)生。加強(qiáng)對(duì)員工隊(duì)伍人員的安全教育，提高作業(yè)人員素質(zhì)和安全生產(chǎn)自我保護(hù)意識(shí)。增強(qiáng)各級(jí)管理人員安全責(zé)任意識(shí)，加強(qiáng)

42、安全專業(yè)知識(shí)培訓(xùn)。嚴(yán)格加強(qiáng)各種危險(xiǎn)源預(yù)防管理工作，結(jié)合工程特點(diǎn)，針對(duì)確認(rèn)的危險(xiǎn)源實(shí)施相應(yīng)的預(yù)防控制措施。</p><p>　　3、切實(shí)加強(qiáng)安全交底制度的落實(shí)交底必須在施工作業(yè)前進(jìn)行，任何項(xiàng)目在沒有交底前不準(zhǔn)施工作業(yè)。交底工作一般在施工現(xiàn)場項(xiàng)目部實(shí)施。交底必須履行交底人和被交底人的簽字模式，書面交底一式二份，一份交底給被交底人，一份附入安全生產(chǎn)臺(tái)帳備查。被交底者在執(zhí)行過程中，必須接受項(xiàng)目部的管理、檢查、監(jiān)督、指導(dǎo)，

43、交底人也必須深入現(xiàn)場，檢查交底后的執(zhí)行落實(shí)情況，發(fā)現(xiàn)有不安全因素，應(yīng)馬上采取有效措施，杜絕事故隱患。</p><p><b>　　八、文明工地建設(shè)</b></p><p><b>　　8.1文明施工</b></p><p>　　為把本合同段工程建成一條環(huán)境優(yōu)美的公路。我項(xiàng)目部的目標(biāo)是：在施工中對(duì)環(huán)境造成最小程度的破壞，施工

44、后最大限度的恢復(fù)。項(xiàng)目部在施工中盡量最大限度維護(hù)原來的地形地貌，保持原來的生態(tài)環(huán)境，在施工中，從以下幾方面加強(qiáng)施工管理：</p><p>　　1、現(xiàn)場布置：根據(jù)場地實(shí)際情況合理地進(jìn)行布置，設(shè)施設(shè)備按現(xiàn)場布置圖規(guī)定設(shè)置存放，并隨施工基礎(chǔ)、下部、上部等不同階段進(jìn)行場地布置和調(diào)整，最大限度地減少耕地占用。</p><p>　　2、道路和場地：工區(qū)內(nèi)道路暢通、平坦、整潔，不亂堆亂放，無散落物；場地

45、平整不積水，排水成系統(tǒng)，并暢通不堵；施工廢料集中堆放，及時(shí)處理廢品。</p><p>　　3、材料堆放：砂石分類堆放成方，砌體料歸類成垛，堆放整齊。</p><p>　　4、周轉(zhuǎn)設(shè)備存放：施工鋼模、機(jī)具、器材等集中堆放整齊。專用鋼模成套放置，專用鋼模及零配件、腳手扣件分類分規(guī)格，集中存放。</p><p>　　5、水泥庫：袋裝、散裝不混放，分清標(biāo)號(hào)，堆放整齊，目能成

46、數(shù)。有制度、有規(guī)定，專人管理，限額發(fā)放，分類插標(biāo)掛牌，記載齊全而正確，牌物賬箱符，庫容整潔。</p><p>　　6、構(gòu)、配件及特殊材料：砼構(gòu)件分類、分型、分規(guī)格堆放整齊。T 梁存放要注意地基承載力處理和支墊點(diǎn)正確穩(wěn)定。鋼材、鋼絞線分類集中堆放整齊。錨具、支座、墊板、預(yù)埋件等分門別類妥善保管。</p><p>　　7、消除施工污染：場地廢料、土石方處理，按設(shè)計(jì)要求及監(jiān)理工程師指定地點(diǎn)處理，

47、防止水土流失，盡量減少對(duì)周圍綠化的影響和破壞。施工廢水、生活污水不得污染水源、耕地、農(nóng)田、灌溉渠道，采用滲井或其它措施處理，工地垃圾及時(shí)運(yùn)到指定地點(diǎn)。清洗集料，機(jī)具或含有油污的操作用水，采用過濾的方法或沉淀池處理，使生態(tài)環(huán)境受損降到最低程序。</p><p>　　8.2防噪聲污染的各項(xiàng)措施</p><p>　　1、人為噪聲的控制措施</p><p>　　工地現(xiàn)場提倡

48、文明施工，建立健全控制人為噪聲的管理制度。盡量減少人為的大聲喧嘩，增強(qiáng)全體施工人員防噪聲擾民的自覺意識(shí)。</p><p>　　2、加強(qiáng)噪聲時(shí)間的控制</p><p>　　凡在居民稠密區(qū)進(jìn)行噪聲作業(yè)的，嚴(yán)格控制作業(yè)時(shí)間，晚間作業(yè)不超過22時(shí)，早晨作業(yè)不早于6時(shí)，特殊情況需連續(xù)作業(yè)（或夜間作業(yè)）的，應(yīng)盡量采取防噪聲措施，事先做好周圍群眾的工作，并報(bào)工地所在的區(qū)、縣環(huán)保局備案后方可施工。<

49、/p><p>　　3、加強(qiáng)噪聲機(jī)械的降噪措施</p><p>　?。?）牽扯到產(chǎn)生強(qiáng)噪聲的成品，半成品加工、制做作業(yè)（如預(yù)制構(gòu)件，木門窗制做等），應(yīng)盡量放在工廠、車間完成，減少因施工現(xiàn)場加工制作產(chǎn)生的噪聲。</p><p>　?。?）盡量選用低噪聲或備有消聲降音設(shè)備的施工機(jī)械。施工現(xiàn)場的強(qiáng)噪聲機(jī)械（如：攪拌機(jī)、電鋸、電刨，砂輪機(jī)等）要設(shè)置封閉的機(jī)械棚，以減少強(qiáng)噪聲的擴(kuò)散

50、。</p><p>　　4、加強(qiáng)施工現(xiàn)場的噪聲監(jiān)測(cè)</p><p>　　加強(qiáng)施工現(xiàn)場環(huán)境噪聲的監(jiān)測(cè)，采用專人管理的原則，根據(jù)測(cè)量結(jié)果，凡超過《施工場界噪聲限值》標(biāo)準(zhǔn)的，要及時(shí)對(duì)施工現(xiàn)場超標(biāo)的有關(guān)因素進(jìn)行調(diào)整，達(dá)到施工噪聲不擾民的目的。</p><p>　　中鐵十五局集團(tuán)第一工程有限公司</p><p>　　廈蓉高速貴州境織金至納雍8合同段項(xiàng)目

51、經(jīng)理部</p><p><b>　　二〇一二年</b></p><p>　　路基填筑施工工藝框圖</p><p>　　錨索框架梁施工工藝框圖</p><p><b>　　擋土墻施工工藝框圖</b></p><p>　　菱形窗式護(hù)面墻施工工藝流程圖</p><