鋼結(jié)構(gòu)專項工程施工組織設(shè)計

1、<p><b>　　應(yīng)縣一中</b></p><p>　　人行天橋工程施工組織設(shè)計</p><p><b>　　一、編制依據(jù)</b></p><p>　　1）、《城市橋梁設(shè)計 荷載標準》CJJ77-98</p><p>　　2）、城市道路設(shè)計規(guī)范》GJJ37-90</p>&

2、lt;p>　　3)、《簡明鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計手冊》中國建筑工業(yè)出版社</p><p>　　4）、《公路橋涵鋼結(jié)構(gòu)及要結(jié)構(gòu)設(shè)計規(guī)范》JTJ025-86</p><p>　　5)、《公路橋涵地基與基礎(chǔ)設(shè)計規(guī)范》JTGD63-2007</p><p>　　6）、《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》（JTJ041-2007）</p><p>　　7）、《鋼結(jié)構(gòu)工程

3、施工及驗收規(guī)范》（GB50205-95）</p><p>　　8）、《市政橋梁工程質(zhì)量檢驗評定標準》</p><p><b>　　二、工程概況：</b></p><p>　　本工程天橋南北橋墩各一個。街車行道18.095m，兩側(cè)人行道各寬10.859m和8.238m。天橋是部采用鋼架戈變截面鋼箱梁，計算跨徑為37.09m，天橋主體寬3.5m，北

4、梯道寬度為3.5和1.5m，南梯道寬度為3.5m.</p><p>　　本天橋上部結(jié)構(gòu)鋼箱梁及梯道梁，由Q235鋼板焊接而成，主橋上部結(jié)構(gòu)分別由水平，斜撐和拱腳三部分組成，各部分之間連接鋼板。上部結(jié)構(gòu)在制作過程中，分三截制作，中間12米為一截，剩余兩側(cè)部分各一截。施工時，采用臨時支撐現(xiàn)場焊接，最后形成剛架拱結(jié)構(gòu)。鋼箱梁約2.49或3m處設(shè)一道橫隔板，以提高鋼箱梁的橫向剛度剛架拱底部與承臺中預(yù)埋鋼板焊接后，進行承臺

5、二次混凝土的澆筑，形成固端，主梁為箱形斷面，頂板寬3.5米、底板寬1.491米。截面高0.7024米－0.95米；梯道為剛架結(jié)構(gòu)，梯道梁為帶懸臂矩形梁，梁高0.5米，頂板寬3.5或1.5米，底板寬3或1米；上部結(jié)構(gòu)與北梯道用焊接的方式焊接起來，下面用鋼板箱做護撐，上部結(jié)構(gòu)與南梯道直接焊接起來。 </p><p>　　本天橋主橋基礎(chǔ)采用C25混凝土鉆孔灌注樁，每個承臺下設(shè)兩根樁，樁徑1.5米，樁劉距4米，樁長25米

6、，梯道休息平臺下為立柱墩配淺基礎(chǔ)，梯道拱腳下基礎(chǔ)為1.5米淺基礎(chǔ)、基礎(chǔ)下天然砂礫墊層1米。梯道休息平臺與下部簡支，支座選用2個100X200X30MM普通板支座。</p><p>　　主橋斜撐部分設(shè)10：1坡道，梯道坡度為2：1.踏步由鋼板焊接而成，設(shè)計使用年限為50年，抗震設(shè)防烈度7度。天橋設(shè)計人群荷載為4KN/㎡,車行道凈高6.36米，兩側(cè)人行道凈高5.38米。</p><p><

7、;b>　　三．施工組織機構(gòu)</b></p><p>　　1、項目管理組織結(jié)構(gòu)據(jù)工程施工特點，我公司派譴具有豐富施工經(jīng)驗的施工技術(shù)管理人員，：工程技術(shù)部、質(zhì)量安全部、經(jīng)營財務(wù)部、設(shè)備物資部辦公室。全面履行施工承包合同，認真組織進行施工。</p><p>　　2、主要管理人員配備表</p><p>　　3.1 橋梁工程主要管理人員表</p>

8、<p>　　四．主要工程施工方法</p><p><b>　　1、施工工藝流程</b></p><p>　　施工準備 → 測量放樣 → 樁基施工→ 墩柱及梯道橋臺施工→鋼箱梁制作安裝→ 梯道梁施工 </p><p><b>　　2、樁基工程施工</b></p><p>　　樁基礎(chǔ)采用沖

9、擊鉆泥漿護壁成孔鉆孔灌注樁施工工藝。鉆孔灌注樁工藝流程：測量定位→鉆機就位開孔→埋設(shè)護筒并注入護壁泥漿→鉆進至設(shè)計深度→一次清孔→安放鋼筋籠（預(yù)埋超聲波檢測管）→插入導管→二次清孔→灌注水下混凝土→拔出導管及護筒→預(yù)埋墩柱鋼筋。</p><p>　　1）施工之前應(yīng)先沿基坑縱向開挖探槽，準確、詳細查明地下管線情況，做好管線改移、懸吊及保護工作，確保施工安全。平整場地，測量定位：測量采用坐標定位。測量組按照施工樁位

10、坐標進行實地放線，按照一種放樣方法，多種檢驗方法對每一樁位進行復(fù)核，并逐樁埋設(shè)護樁，標出樁心位置，并書面向作業(yè)班組交底該樁樁號、地面實際標高、設(shè)計樁頂標高、設(shè)計樁底標高、設(shè)計柱頂標高等施工所需數(shù)據(jù)。</p><p>　　2）根據(jù)樁位點設(shè)置護筒，護筒的內(nèi)徑應(yīng)大于鉆頭直徑100mm，護筒位置應(yīng)埋設(shè)正確穩(wěn)定，護筒中心和樁位中心偏差不得大于50mm，傾斜度的偏差不大于1%，護筒與坑壁之間應(yīng)用粘土填實。護筒的埋設(shè)深度不宜小

11、于1m，護筒應(yīng)高出地面20~30cm，隨即注入穩(wěn)定液，并應(yīng)保證孔內(nèi)穩(wěn)定液面高于地下水位1m以上。</p><p>　　3）鋼筋籠制作與放置：鉆機鉆至設(shè)計標高后，將鉆頭提到孔口，測定孔深，孔深符合樁長后吊放鋼筋籠。鉆孔樁鋼筋籠在現(xiàn)場加工</p><p>　　場制作，成型后的鋼筋籠進行掛牌標示。鋼筋籠制作采用架力環(huán)筋成型法，為確保鋼筋籠保護層厚度，在主筋外每隔3m左右按梅花型設(shè)置φ16鋼筋。制

12、作過程中箍筋與主筋間焊接牢固，同一截面上主筋焊接接頭數(shù)不得多于主筋總數(shù)的50%。在鋼筋籠吊裝過程中嚴禁高起高落，以防止彎曲變形。鋼筋籠入孔時應(yīng)對準孔位徐徐輕放，避免碰撞孔壁。鋼筋籠應(yīng)焊吊筋，以控制鋼筋籠的標高，鋼筋籠應(yīng)與鋼護筒固定牢固，提升導管必須防止鋼筋籠被拔起，澆注混凝土時，防止鋼筋籠上浮。在樁孔內(nèi)放入鋼筋籠骨架后，應(yīng)盡快澆注混凝土。</p><p>　　4）灌注水下混凝土：水下混凝土采用導管灌注，導管直徑為

13、250mm，導管兩端法蘭盤用螺栓連接，導管先下到孔底，然后再將導管提高離孔底40cm左右。導管在使用前做密閉試驗，同時在下導管過程中逐節(jié)檢查導管，保證不漏水，并作好每節(jié)長度記錄。灌注水下混凝土前檢查沉碴厚度，符合要求后，開始下浮球灌注混凝土。在灌注中，導管的埋置深度不得大于6ｍ，也不得小于1.5ｍ，防止鋼筋籠上浮和斷樁。水下混凝土灌注到高出設(shè)計樁頂0.5ｍ，以便清除浮漿，確保樁身混凝土質(zhì)量。</p><p>&l

14、t;b>　　3、墩柱及橋臺施工</b></p><p>　　人行天橋主梁墩柱均為變截面的扁形墩柱，梯道梁墩柱為圓形墩柱，梯道橋臺為混凝土擴大基礎(chǔ)。墩柱以組合鋼模板施工為主，橋臺采用18mm噴塑膠合夾板模板。</p><p>　　定型鋼模根據(jù)高度及直徑分別加工成4.0m、2.0m、1.0m、0.5m每節(jié)，現(xiàn)場進行拼裝，塊間用螺栓連接，并采用膠墊密封，防止漏漿。模板厚度采用6

15、mm鋼板，外框采用型鋼框架，每節(jié)墩身模板采用兩塊半圓型整體鋼模，螺栓連接固定?；ㄆ渴骄匦味张_采用大塊定型組合鋼模板，模板厚度采用6mm鋼板，外框采用10cm背條對設(shè)拉桿固定。</p><p>　　施工時先鑿去樁頂浮漿，處理好墩柱預(yù)埋鋼筋，而后幫扎墩柱鋼筋，安裝墩柱模板，分層澆注墩柱混凝土。澆筑混凝土前，應(yīng)對支架、模板、鋼筋和預(yù)埋件進行檢查，符合設(shè)計要求后，方可進行砼澆注。模板內(nèi)的雜物、積水和鋼筋上的污垢應(yīng)清理干凈

16、。模板如有縫隙，應(yīng)用海綿或泡沫填塞嚴密。澆筑混凝土前，模板內(nèi)面要涂刷脫模劑，砼</p><p>　　澆注前檢查混凝土的均勻性的坍落度，按設(shè)計要求控制坍落度?；炷翍?yīng)按一定的厚度、順序、和方向分層澆筑。應(yīng)在下層混凝土初凝或能重塑前澆筑完上層混凝土，分層應(yīng)水平，分層厚度不宜超過30cm。墩柱澆筑時，砼自由下落高度一般不宜超過2m，以防發(fā)生離析。否</p><p>　　則應(yīng)通過串筒、溜槽等設(shè)施卸

17、澆混凝土；在每層混凝土澆筑過程中，隨混凝土的灌入及時采用插入式振動棒振搗。振動棒振動移動間距不超過振動棒作用半徑的1.5倍；振搗過程中，振動棒與模板間距保持5-10cm，并避免碰撞鋼筋，不得直接或間接地通過鋼筋施加振動。振搗上層混凝土時，振動棒應(yīng)插入下層混凝土出現(xiàn)較大的氣泡。對每一振動部位，必須振動到該部位混凝土密實為止。密實的標志是混凝土停止下沉、不再冒出氣泡、表面呈現(xiàn)平坦、泛漿。澆筑混凝土過程中，</p><p&

18、gt;　　設(shè)專人檢查支架、模板、鋼筋和預(yù)埋件，當發(fā)現(xiàn)有松動、變形、移位時，應(yīng)及時處理。澆筑完畢時，要進行收漿，并及時向表面灑水養(yǎng)護（水質(zhì)與拌和用水相同），灑水養(yǎng)護時間一般為7d。</p><p>　　橋臺模板采用18mm噴塑膠合夾板，木膠板豎向設(shè)置10×10cm方木，間距為50cm，橫向采用φ48鋼管，間距為80cm，然后采用對拉螺桿進行固定。為了確保模板的垂直度和穩(wěn)定性，在兩邊采用鋼管支撐，并在上端采

19、用鋼繩拉緊，利用法蘭拉鉤進行調(diào)節(jié)。</p><p>　　橋臺基坑開挖檢驗合格后，進行橋臺碎石墊層施工，而后支模進行C20片石混凝土橋臺施工。模板采用膠合木模板，用48*3.5的雙鋼管做圍檁，在模板底部外側(cè)預(yù)設(shè)短鋼筋來固定模板底部，上部用鋼管斜撐調(diào)整垂直度并固定于坑壁上，臺身則采用對拉鋼筋和內(nèi)側(cè)鋼管斜撐調(diào)整垂直度。安裝前，在模板上涂刷脫模劑，安裝完畢后及時檢查位置（軸線）及幾何尺寸是否符合圖紙要求。澆筑時有專人看模

20、，及時糾正模板系統(tǒng)的變形和防止漏漿?；炷翝仓捎貌迦胧秸駬v器進行搗實。澆筑時在整個平截面范圍水平分層進行澆筑，每層厚度不大于30cm，上下兩層間隙時間應(yīng)盡量縮短，在振搗時要將插入式振搗器的振動棒稍伸入到下層。振搗時間以被振搗砼表面停止沉落和表面氣泡不再冒出為準。基礎(chǔ)頂面要做好抹面工作，尤其是墩、臺立模位置處，以方便墩、臺立模安裝。墩臺身采用一次支模完成澆注，成型后的混凝土要及時進行灑水養(yǎng)生，保證混凝土處于濕潤狀態(tài)，直到養(yǎng)生期達到為止。

21、</p><p>　　五、鋼結(jié)構(gòu)工程特點及難點</p><p>　　1、工期緊、工程量大、安裝人員要求多、現(xiàn)場施工工序安排和管理要求高。</p><p>　　2、主跨度大，規(guī)格多，拼裝難度較大，吊裝難度大，精度要求高。</p><p>　　3、現(xiàn)場焊接量較大，對焊工技術(shù)要求較高。</p><p>　　4、施工現(xiàn)場來往車

22、輛多，安裝定位、放線難度較大。</p><p><b>　　六、施工順序</b></p><p><b>　　1、施工順序</b></p><p>　　現(xiàn)場用汽車吊將各鋼柱定位立好固定，將鋼梁在地面組裝在一起，用兩臺汽車吊將主跨梁吊裝完畢，同時地面其鋼梁、安裝鋼梁及樓梯。</p><p><b

23、>　　2、過程控制</b></p><p>　　生產(chǎn)制作、加工、運輸、施工安裝過程主要如下：</p><p>　　綜合計劃→深化設(shè)計、加工圖設(shè)計→工藝文件制訂→原材料進廠及采購控制→生產(chǎn)作業(yè)計劃→生產(chǎn)過程控制→成品保管、標識→運輸→現(xiàn)場裝卸、堆放、搬運、→工作平臺搭設(shè)→鋼柱吊裝→安裝鋼梁及鋼承板→巨型桁架吊裝→涂裝→檢測、驗收</p><p>　　

24、①綜合計劃：綜合計劃部根據(jù)合同條款，設(shè)計圖紙，工程量及業(yè)主的進度要求等編制綜合計劃，編制綜合計劃過程中應(yīng)請技術(shù)、設(shè)計、供應(yīng)、生產(chǎn)、質(zhì)量、安裝、業(yè)務(wù)等部門有關(guān)人員參與，具體制訂加工圖設(shè)計、材料供應(yīng)、生產(chǎn)制作、工藝制訂、設(shè)備管理、質(zhì)量控制、運輸、現(xiàn)場安裝等計劃，然后交項目總指揮、項目經(jīng)理及有關(guān)人員討論后執(zhí)行，綜合計劃月計劃、周計劃根據(jù)實際情況滾動按月、周修訂。</p><p>　?、谏罨O(shè)計及加工圖設(shè)計：由公司設(shè)計室

25、完成，深化設(shè)計必須經(jīng)業(yè)主及有關(guān)單位、設(shè)計院認可后確定，制作加工圖除應(yīng)由專業(yè)工程師校對審核外，還必須請技術(shù)工藝、質(zhì)量、檢驗、生產(chǎn)安裝及有關(guān)部門審核，設(shè)計翻樣過程控制嚴格按ISO9001程序文件執(zhí)行，工藝文件將配合同時完成。</p><p>　?、墼牧喜少忂M廠控制：供應(yīng)部將根據(jù)管理手冊、本文件及綜合計劃部計劃要求進行材料采購，采購材料由檢測中心檢驗合格后才能進倉入庫并按規(guī)定標識、堆放。</p><

26、;p>　?、芗夹g(shù)方法、措施及工藝的制訂：由技術(shù)部完成，制訂的技術(shù)方法、措施、工藝、胎具、測量等均必須先試驗，后正式投入生產(chǎn)。</p><p>　?、萆a(chǎn)加工制作由生產(chǎn)部統(tǒng)一調(diào)度，具體按生產(chǎn)作業(yè)計劃進行，制作加工包括廠內(nèi)加工、預(yù)拼裝及分段拼裝。</p><p>　?、捱\輸：供運部根據(jù)運輸能力提前落實承運工作，本工程運輸采用汽車運輸，構(gòu)件長度控制在13m之內(nèi)。</p>&l

27、t;p>　?、攥F(xiàn)場安裝：由安裝公司項目部組織力量完成，每道工序轉(zhuǎn)序前均需由檢驗員檢測合格后才準轉(zhuǎn)序。安裝、吊裝及腳手架必須保證安全、結(jié)構(gòu)穩(wěn)定、支承良好、撓度符合規(guī)定要求，現(xiàn)場根據(jù)業(yè)主、總包及監(jiān)理單位要求做好安全文明生產(chǎn)工作。</p><p>　?、噘|(zhì)量保證：由質(zhì)管部完成，具體必須按公司管理手冊、程序文件、作業(yè)指導書及招標文件要求執(zhí)行，公司各專職檢驗員、車間檢驗員、測量人員、化驗人員、機械性能測試人員、探傷人

28、員等均必須充分保證，確保質(zhì)量嚴格按要求完成。</p><p>　?、崤c業(yè)主、設(shè)計、監(jiān)理、總包及兄弟施工單位等的配合協(xié)調(diào)：公司將派項目經(jīng)理及有關(guān)質(zhì)量、技術(shù)人員赴施工現(xiàn)場進行過程控制并做好協(xié)調(diào)工作，由總指揮和項目經(jīng)理負責落實，具體進行加工圖設(shè)計、施工次序安排、施工場地布置、水電供應(yīng)、交叉作業(yè)、生產(chǎn)計劃、生產(chǎn)進度、質(zhì)量控制、施工安裝配合、成品保護等內(nèi)容的配合和協(xié)調(diào)，努力滿足業(yè)主的要求，確保工程順利、有序的進行。<

29、/p><p>　　七、原材料采購及檢驗</p><p>　　材料供應(yīng)是整個工程工期最根本的保證，我們將依托本公司的堅實的實力、穩(wěn)定供貨渠道確保本工程所需的所有原材料及時、保質(zhì)、保量的供應(yīng)。</p><p>　　1、原材料的采購與管理</p><p><b>　　1.1對材料的要求</b></p><p&g

30、t;<b>　　對材料的要求</b></p><p>　　公司計劃部根據(jù)工程量清單及工期進度計劃，及時編制材料需求計劃，供應(yīng)部根據(jù)需求計劃及時編制材料采購計劃并切實執(zhí)行，確保原材料按時保質(zhì)供應(yīng)到庫</p><p><b>　　1.2原材料的采購</b></p><p>　?、?、從公司合格的材料供應(yīng)商中提前確認供貨商名單，所

31、有進廠材料均應(yīng)有生產(chǎn)廠家的質(zhì)檢證明書和質(zhì)量保證書，進口材料需有商檢證。</p><p>　?、?、由財務(wù)部準備本工程資金專用項目，對工程的預(yù)付款做到?？顚Ｓ?，全部應(yīng)用到原材料的采購，同時另有財務(wù)部準備備用金、確保原材料的及時供應(yīng)。</p><p>　?、?、按供貨方提供的供貨清單清點各種原材料的數(shù)量。</p><p>　?、?、匯總各項檢查記錄，交現(xiàn)場監(jiān)理確認，并報工程指

32、揮部。</p><p>　?、?、做到專材料專用，本工程采購的材料單獨存放，計劃部根據(jù)下料清單和庫存情況及時進行原材料的補充。</p><p>　?、?、因本工程用鋼量近400多噸，現(xiàn)場安裝工期又非常緊張，因此材料庫存必須滿足可能現(xiàn)場要求趕工的情況下滿足加工的要求，我公司已經(jīng)建立300至500噸的庫存儲備，保證工程的需要。</p><p><b>　　1.3材

33、料管理</b></p><p>　　本工程對原材料的要求比較高，采購和進廠質(zhì)量控制將嚴格按招標說明書或合同、設(shè)計的要求及公司管理手冊、程序文件、作業(yè)指導書規(guī)定控制，確保各種原輔材料滿足工程設(shè)計要求及加工制作的進度要求。</p><p>　?、?、將鋼材按品種、按規(guī)格集中堆放，加以標識和防護，以防未經(jīng)批準的使用或不適當?shù)奶幹?，并定期檢查質(zhì)量狀況，以防損壞。</p>&

34、lt;p>　?、?、材料的使用嚴格按生產(chǎn)計劃、設(shè)計圖紙進行領(lǐng)料和落料，實行專材專用，嚴禁私自代用。</p><p>　?、?、加工時應(yīng)加貼材料識別，材料在加工時必須采用不能擦除的記號筆標注材料、用途等標識，以防止材料混淆。</p><p><b>　　1.4材料進廠控制</b></p><p>　　本工程所用的材料主要為各種鋼管、鋼板、鋁合金

35、板、預(yù)應(yīng)力拉索、高強螺栓、焊絲、焊條、油漆等，必須按ISO9001標準的程序文件和作業(yè)指導書規(guī)定要求由合格分承方供應(yīng)以及進行進廠前的檢驗、化驗、試驗。其他輔助材料如焊劑、氧氣、乙炔、二氧化碳等也都必須由合格分承包方供應(yīng)并按規(guī)定項目進行檢查。所有采購的原材料均應(yīng)由計劃部提前制定采購需求計劃，并應(yīng)具體明確每批次材料的到貨期限、規(guī)格、型號、質(zhì)量要求、數(shù)量、采用的技術(shù)標準等，各主要材料檢驗的主要項目除核對采購文件外，具體見下表：</p&g

36、t;<p>　　2、原材料檢驗、驗收</p><p><b>　　2.1原材料驗收</b></p><p>　　材料驗收的內(nèi)容包括鋼材驗收、驗收、焊材驗收、涂料驗收等，</p><p>　　材料驗收按照國家有關(guān)規(guī)定及公司程序文件、管理手冊及作業(yè)指導書等進行。只有檢驗合格的材料才能用于加工，發(fā)現(xiàn)不合格品時，檢驗員應(yīng)責令停止不合格品的

37、繼續(xù)加工，并對不合格品作出標識。</p><p><b>　　2.1.1鋼材驗收</b></p><p>　?、佟z驗工具：萬能試驗機、半自動沖擊機、洛氏硬度機、沖擊試樣缺口手動拉床、微機CS分析儀、RB-1試塊、鋼尺、游標卡尺等。</p><p>　?、凇z驗內(nèi)容：核對材質(zhì)證書、爐批號、產(chǎn)品名稱、數(shù)量、規(guī)格、重量、品質(zhì)、技術(shù)條件、主要標志等是

38、否符合要求；檢查鋼管外徑、壁厚、鋼管圓度，檢查型鋼尺寸、板厚，檢查鋼板尺寸、厚度、鋼板標記、表面質(zhì)量；每個爐號復(fù)驗一組機械性能和化學成份。</p><p>　?、邸z驗過程：鋼材到廠后，材料采購部提供一份材料到貨清單及檢驗通知單給質(zhì)檢部。質(zhì)檢部接到通知單后，根據(jù)檢驗內(nèi)容逐項組織鋼材驗收；鋼材的復(fù)驗按爐批號分批進行，并按有關(guān)文件規(guī)定送達質(zhì)監(jiān)站再復(fù)驗。</p><p>　?、堋⒑细癞a(chǎn)品：鋼材的

39、各項指標符合設(shè)計要求和國家現(xiàn)行有關(guān)標</p><p>　　準的規(guī)定。不符合標準的鋼材不能使用。</p><p>　　⑤、合格產(chǎn)品的資料整理、保管：鋼材外觀及復(fù)驗檢驗合格后，填寫《鋼材驗收清單》，對采購的材料需將產(chǎn)品證書、《材料來貨報驗單》、復(fù)驗報告及《材料驗收清單》由質(zhì)檢部一并整理成冊，以便備查。材料來貨驗收確認后，由倉管員作好驗收標記，并按規(guī)定進行材料保管和發(fā)放。</p>

40、<p><b>　　2.1.2焊材驗收</b></p><p>　　①、檢驗內(nèi)容: 檢驗焊材證書的完整性，是否與實物相符，檢驗包裝情況，焊絲、焊條是否有生銹等現(xiàn)象。</p><p>　?、凇z驗過程：焊材到貨后，材料采購部將“焊材到貨清單”及“檢驗通知單”送質(zhì)檢部，質(zhì)檢部接到通知單后應(yīng)根據(jù)檢驗內(nèi)容逐項驗收，驗收合格后填寫《焊材驗收清單》。焊材的復(fù)驗分批次進行

41、，每批焊材復(fù)驗一組試樣。</p><p>　?、?、合格產(chǎn)品：焊材的各項指標符合設(shè)計要求和國家現(xiàn)行有關(guān)標準的規(guī)定。不符合標準的焊材不能使用。</p><p>　?、堋⒑细癞a(chǎn)品的保管：鋼材外觀及復(fù)驗檢驗合格后，送焊材二級</p><p>　　庫保管，并按規(guī)定手續(xù)發(fā)放。</p><p><b>　　2.1.3涂料驗收</b>&

42、lt;/p><p>　?、?、檢驗內(nèi)容: 檢驗涂料證書的完整性，是否與實物相符，檢驗包裝情況。</p><p>　　②、檢驗過程：涂料到貨后，材料采購部將“涂料到貨清單”及“檢驗通知單”送質(zhì)檢部，質(zhì)檢部接到通知單后應(yīng)根據(jù)檢驗內(nèi)容逐項驗收。按有關(guān)規(guī)定按批進行復(fù)驗，復(fù)驗應(yīng)送達國家法定檢測機構(gòu)進行復(fù)驗，復(fù)驗采用見證制度，在持見證員證書的監(jiān)理工程師見證下共同取樣送檢。</p><p&

43、gt;　　③、只有復(fù)驗合格的涂裝材料才能用于本工程的涂裝施工。</p><p>　?、?、合格產(chǎn)品的保管：合格涂料應(yīng)設(shè)專門的防爆、防燃涂裝材料倉庫進行保管。</p><p>　　2.1.4不合格品的處理</p><p>　　凡經(jīng)檢驗不符合設(shè)計、合同、圖樣、工藝技術(shù)文件、規(guī)范、標準等規(guī)定要求的原材料都為不合格品。</p><p>　　八、 鋼結(jié)構(gòu)

44、、鋼承板車間加工制作方法及技術(shù)措施</p><p>　　1、加工制作管理體系</p><p>　　工廠加工制作在總經(jīng)理領(lǐng)導下，由項目總指揮對網(wǎng)架公司、鋼結(jié)構(gòu)公司、板材公司等進行綜合協(xié)調(diào)和控制，各專業(yè)部門和下屬專業(yè)加工公司根據(jù)綜合計劃按工藝特點對鋼結(jié)構(gòu)進行加工制作，具體由各專業(yè)車間完成加工任務(wù)，主要單位職責如下：</p><p>　　設(shè)計室——工程的深化設(shè)計和加工圖設(shè)

45、計</p><p>　　生產(chǎn)安全科——負責工藝設(shè)計和施工組織設(shè)計</p><p>　　物資供應(yīng)科——負責原材料供應(yīng)</p><p>　　技術(shù)質(zhì)量科——負責質(zhì)量管理、檢驗和試驗</p><p>　　綜合計劃部——負責綜合協(xié)調(diào)和總體進度控制</p><p>　　鋼結(jié)構(gòu)車間——負責鋼柱、梁等的加工。</p>&

46、lt;p><b>　　2、加工部署</b></p><p>　　本工程根據(jù)構(gòu)件大小、運輸條件等確定工廠加工的方案，其中一部分鋼梁構(gòu)件在工廠進行分段組裝后運至現(xiàn)場進行拼接吊裝。</p><p>　　鋼桁架工廠加工的零部件及其工序主要有：</p><p>　　鋼桁架的零部件：包括箱形梁、柱的加工等。</p><p>&

47、lt;b>　　支撐件等。</b></p><p><b>　　涂裝和電焊。</b></p><p><b>　　3、拋丸除銹及涂裝</b></p><p>　　本工程所有桿件及其他零部件將采用HP0816-8型拋丸除銹機進行表面處理，除銹等級應(yīng)達到Sa2.5級，拋丸后4小時內(nèi)進行底漆噴涂除銹。噴涂將采用固

48、瑞克高壓無氣噴涂機噴涂。涂裝的工藝應(yīng)按照作業(yè)指導書和相應(yīng)品種的油漆的使用說明書進行作業(yè)，涂裝時的環(huán)境溫度和濕度由溫濕度計控制，涂裝時底漆留出組焊接位置。</p><p>　　4、箱型梁的生產(chǎn)制作工藝</p><p><b>　?、侔宀牡那懈?lt;/b></p><p><b>　　②構(gòu)件的組裝</b></p>&

49、lt;p><b>　　③構(gòu)件的電閘焊接</b></p><p><b>　?、軜?gòu)件的埋弧焊</b></p><p><b>　　⑤構(gòu)件的檢查矯正</b></p><p><b>　?、薅嗣驺娤骷庸?lt;/b></p><p>　?、吖?jié)點板（牛腿）的組裝&

50、lt;/p><p>　?、鄻?gòu)件加工質(zhì)量保證體系</p><p>　　以下就這幾個方面介紹箱型柱的焊接加工過程。</p><p>　　4.1鋼板切割下料、開坡口</p><p>　　箱型梁鋼板的板材下料主要也是直板條加工，其主要過程為：</p><p><b>　　4.1.1鋼板對接</b></p

51、><p>　　1）采購的鋼板若長度不夠，應(yīng)進行鋼板對接。鋼板對接應(yīng)為整體對接鋼板對接只允許長度方向?qū)印?lt;/p><p>　　鋼板的對接坡口尺寸見下圖，鋼板的對接只允許長度方向?qū)?。采用龍門自動埋弧焊或小車式埋弧自動焊。</p><p><b>　　鋼板對接坡口圖</b></p><p>　　2）厚鋼板焊接坡口采用龍門刨刨削

52、或用鋼結(jié)構(gòu)萬能坡口切割機銑削而成，加工后用樣板檢查坡口尺寸。</p><p>　　焊接前應(yīng)對坡口及坡口邊緣至少100mm處進行徹底檢查，并采用超聲波檢查是否有夾層、裂紋、夾灰等缺陷，如發(fā)現(xiàn)有上述等問題及時報有關(guān)人員進行處理。</p><p>　　3）鋼板對接在專用工作平臺上進行，以保證對口錯邊Δ≤t/25且不大于2mm，t為鋼板厚度。</p><p>　　4)鋼板的

53、定位點焊采用CO2氣體保護焊，焊縫長度為20mm（焊縫長度）×200mm（間隔長度），焊接參數(shù)為：</p><p>　　焊絲直徑：Ф1.2mm的ER50-6；</p><p>　　焊接電流：直流反接，280A～330A; </p><p>　　焊接電壓：28～35V；</p><p>　　5)焊接順序及焊道分布圖</p>

54、<p>　　鋼板定位點焊后，用小車式埋弧自動焊機進行焊接，待正面t/3厚度焊完后翻轉(zhuǎn)工件，方面用碳弧氣刨清根處理后，再用砂輪打磨清除滲碳層與熔渣（碳弧氣刨使用后，焊縫表面附著一層高碳晶粒是產(chǎn)生裂紋的致命缺陷），直至露出金屬光澤后再采用熱磁粉探傷法進行底部的MT探傷，待確認無裂紋后，進行反面焊縫的施焊，反面焊完后再翻轉(zhuǎn)工件焊正面余下的焊縫，直至蓋面焊。</p><p><b>　　焊接順序圖

55、</b></p><p>　　6)焊后立即用大功率火焰槍或陶瓷加熱器進行焊后熱處理，將焊縫兩側(cè)100mm的范圍內(nèi)加熱至200～300℃，加熱完畢后，采用保溫棉等進行保溫，恒溫時間段按每30mm板厚1小時計算。當溫度降至150℃，揭開保溫棉讓其自然冷卻。</p><p>　　7)焊后進行外觀檢查，檢查合格后做好記錄。施焊24小時后，對焊縫進行無損探傷，確認焊縫內(nèi)在質(zhì)量合格之后，做

56、好記錄，轉(zhuǎn)入下一道工序。若發(fā)現(xiàn)有缺陷，必須報告負責人，并由主任焊接工程師制定整改措施，進行整改，整改后繼續(xù)進行無損探傷。若再次不合格，則該工件進行報廢處理或轉(zhuǎn)作它用。</p><p><b>　　4.1.2放樣下料</b></p><p>　　箱型柱板材應(yīng)經(jīng)進廠復(fù)檢，并經(jīng)檢查滿足設(shè)計及規(guī)范要求后方可使用。放樣下料應(yīng)以保證加工質(zhì)量和節(jié)約材料為目的。各施工過程如鋼板下料切

57、割、箱型柱組合、各部件和零件的組裝，構(gòu)件預(yù)拼件組裝都需有專業(yè)放樣工在加工面上和組裝大樣板上進行精確放樣。放樣后須經(jīng)檢驗員檢驗，以確保零件、部件、構(gòu)件加工的幾何尺寸，形位分差、角度、安裝接觸面等的準確無誤。</p><p>　　4.1.3下料切割（含坡口）</p><p>　　箱型梁翼緣（腹）板下料采用數(shù)控多頭鋼板切割機、伊薩—漢考克等離子、數(shù)控火焰多頭切割機進行切割下料，加勁、連接鋼板下料

58、</p><p>　　采用伊薩—漢考克等離子、數(shù)控火焰多頭切割機和小車式火焰切割機進行下料切割。鋼板切割前應(yīng)用鋼板矯正機對鋼板或型材進行矯正。對箱型柱鋼板還必須進行檢驗和探傷，確認合格后才準切割。加工的要求應(yīng)按公司內(nèi)控標準檢驗切割面、幾何尺寸、形狀公差、切口截面、飛濺物等，檢驗合格后進行合理堆放，做上合格標識和零件編號。</p><p>　　為保證切割板材的邊緣質(zhì)量，同時使切割的板材應(yīng)兩邊

59、受熱均勻，為產(chǎn)生條料的變形，不產(chǎn)生難以修復(fù)的側(cè)向彎曲，即應(yīng)采用數(shù)控多頭等離子火焰切割機，從板兩面同時垂直下料，使板的兩邊同時受熱，切割下料。如下圖示</p><p>　　箱型柱鋼板下料切割圖</p><p>　　箱型梁鋼板下料長度的確定以圖紙尺寸為基礎(chǔ)，根據(jù)柱梁截面大小和連接焊縫的長度，考慮預(yù)留焊接的收縮余量和加工余量并結(jié)合以往施工經(jīng)驗，四條縱焊縫按每lm沿長度方向收縮0.6mm，因此一般

60、柱梁翼緣及腹板下料長度的預(yù)留量為50mm。</p><p><b>　　構(gòu)件下料后允許誤差</b></p><p>　　鋼板下料后質(zhì)量應(yīng)符合下列要求：</p><p>　?、偾懈铋L度、寬度的尺寸公差：3.0mm</p><p>　?、谇懈钸吘壢崩猓?在1mm以內(nèi)；</p><p>　?、鄄汇娺叺那?/p>

61、割表面必須用磨光機或風砂輪打磨氣割面和矯正；</p><p>　?、鼙ＷC箱型截面構(gòu)件每塊板的直線度：不大于1mm；</p><p>　　⑤切割表面與鋼板表面的不垂直度： 不得大于鋼板厚度的5%，且不得大于1.5mm；</p><p>　?、薹艠犹柫弦炊ㄩL尺寸的鋼板對應(yīng)進行，不得隨意取短使用；</p><p>　?、呦铝贤瓿珊螅┕と藛T必須將

62、下料后的零件加以標記，并歸類存放。</p><p>　　⑧檢驗劃線的準確性并打印記。</p><p><b>　　4.2構(gòu)件的組裝</b></p><p><b>　　組裝前準備</b></p><p>　　①焊工檢查各待組裝零部件標記，核對鋼板材質(zhì)、規(guī)格，發(fā)現(xiàn)問題及時反饋。</p>

63、<p>　　②檢驗各組裝件的圖號及外觀尺寸、坡口形狀的正確性。對零件的焊接坡口不符合要求處用磨光機或風砂輪打磨。</p><p>　　③劃線：利用裝配樣板以頂端端面銑削位置作為基準，在下翼板及兩塊腹板的內(nèi)外側(cè)劃出隔板等裝配用線及電渣焊孔位置并打樣沖眼，劃出中心線。如下圖示：</p><p>　　工具：平直尺、墨線斗，帶狀鋼樣板，直角尺，劃針，樣沖，錘，石筆。</p>

64、<p>　　4.2.2內(nèi)加勁隔板裝配工藝</p><p>　　為保證箱型柱的截面尺寸在h(b)±2.0范圍內(nèi)采取用內(nèi)加勁隔板組件（如下圖）的幾何尺寸和正確形狀來保證。在整個隔板組件裝配前，必須先對4塊墊板①三個端面用銑邊機將端面銑平，然后與隔板②在胎架上進行裝配，并進行焊接，保證規(guī)方且?guī)缀纬叽缭谠试S范圍內(nèi)。4.2.3箱型梁U型組立</p><p>　　A、在箱型梁的腹

65、板上裝配焊接襯板，定位焊接（采取斷續(xù)焊縫焊接，焊縫長度40mm,間距200mm）。定位焊施用的焊材應(yīng)與正式施焊用的材料相當，定位焊預(yù)熱溫度略高于正式施焊溫度。如發(fā)現(xiàn)定位焊縫上有氣孔或裂紋，必須清除干凈后重焊</p><p>　　B、在裝配胎架上把劃好線的下翼板置于胎架上，把已裝配好的各隔板定位在下翼板之間，裝配間隙不得大于0.5mm，定位好后，檢驗隔板垂直度，隔板與下翼板的外垂直度不得大于1mm；</p&g

66、t;<p>　　C、裝配兩側(cè)腹板，使隔板對準腹板上所劃線的位置，翼板與腹板之間的垂直度不得大于b/500（b為板長）</p><p>　　D、在進行U型組裝時，要控制柱的彎曲和扭曲，同時控制柱總長和各層加勁板橫隔板的位置，U型的組裝在自制的胎架上進行，組裝前，用中心線法檢查各板的平直度，如果彎曲超差，則必須進行矯正。</p><p>　　E、以上組立焊接均采用CO2氣體保護焊

67、隔板兩側(cè)開坡口與翼緣板為熔透焊，墊板與翼緣的焊接目的是為了防止電渣焊是漏渣。，焊后100％UT探傷合格后裝上翼板。</p><p><b>　　4.2.4封蓋</b></p><p>　　所謂封蓋是指在柱主體槽形組裝并與橫隔板、墊板焊好后，按設(shè)</p><p>　　計要求自檢內(nèi)部隔板的尺寸、焊縫、和電渣焊襯板的尺寸等進行全面檢查，合格后填寫“隱

68、蔽工程記錄”，同時還要檢查箱型梁是否有扭曲變形，如發(fā)現(xiàn)有扭曲變形應(yīng)立即調(diào)整。所有控制項目符合要求后，將最后一塊翼板與槽形組裝。該項工序完成后，箱型柱的主體即組裝完畢。</p><p>　　封蓋前，應(yīng)認真檢查上翼緣板的垂直度是否符合要求，若不符合要求，必須矯正。若符合要求，組裝時還要與下翼緣板的側(cè)彎方向一致，如其相反，則經(jīng)四條主焊縫焊接受熱后將產(chǎn)生扭曲變形。當然焊接工藝對箱形柱的扭曲變形至關(guān)重要。</p>

69、;<p>　　4.3.箱型梁電渣焊</p><p>　　箱型柱的內(nèi)隔板與腹板之間是垂直夾角，電渣焊孔是方形的，將采用兩面電渣焊來進行內(nèi)隔板焊接，為確保電渣焊的焊接質(zhì)量，采用如下節(jié)頭形式：</p><p><b>　　A、電渣焊工藝：</b></p><p>　　熔嘴采用Ф12×4外涂焊劑的管狀熔嘴；</p>

70、<p>　　焊絲為H08A Ф2.4</p><p>　　焊劑：HJ431，焊前經(jīng)350～400℃×1h烘培。</p><p>　　起弧電壓52V 電流480A；</p><p>　　正常焊接電壓48V 電流580V</p><p>　　B、電渣焊過程中質(zhì)量控制措施</p><p>　　采

71、用高壓、低電流，慢送絲起弧燃燒。</p><p>　　當焊縫焊至20mm以后，電壓逐漸降到58V，電流逐漸上升到580A。</p><p>　　隨時觀測外表母材燒紅的程度，來均勻的控制熔池的大小，熔池既要保證焊透，又要不使母材燒穿。主要是根據(jù)外表的燒紅的程度來調(diào)節(jié)電流大小，用風管吹母材外表來達到降溫和防止燒穿，用電焊目鏡觀察熔嘴在熔池中的位置，使其始終在熔池中心部位。保證熔嘴內(nèi)外清潔，焊劑

72、、引弧劑干燥清潔，保證電源正常供電，保證焊縫收尾焊接質(zhì)量。</p><p>　　C、電渣焊焊接質(zhì)量的檢查</p><p>　　焊縫質(zhì)量首先是外觀檢驗，無任何超標缺陷，特別是引弧、引出部位；然后進行超聲波無損探傷檢驗，探傷比例為100％。對于電渣焊的焊接中斷問題，要將不合格的焊縫重新鉆通，重新焊接，直到合格為止，或小范圍的未熔合采用將不合格段刨掉。然后用CO2氣體保護焊補焊的方法，同一位置返

73、修不能超過兩次。</p><p>　　4.4箱型柱的埋弧焊</p><p>　　根據(jù)以往加工經(jīng)驗，為減少焊接變形，采用先焊電渣焊，后焊接四條主焊縫。四條主焊縫的主要技術(shù)措施如下：</p><p>　　4.5：焊接質(zhì)量 </p><p>　　根據(jù)設(shè)計要求為全熔透焊縫，質(zhì)量等級為一級，坡口型式為內(nèi)加襯墊的V型坡口，對于為半熔透焊縫，坡口型

74、式為帶鈍邊的V型坡口</p><p><b>　　見圖：</b></p><p>　　4.5.1：焊接方法：采用埋弧自動焊接，在焊接胎架上進行，由二臺焊機沿同一方向同時施焊。</p><p>　　4.5.2：焊接順序：如圖先焊1、2焊縫焊縫深度達到板厚的1/3時，翻過來焊3、4焊縫。待全部焊滿后再翻過來將1、2焊縫。這種施焊方法可使構(gòu)件受熱均勻

75、，焊接彎曲變止構(gòu)件扭曲變形。一旦發(fā)生扭曲變形，矯正變形很困難，因此采用合理的焊接順序?qū)p少焊接變形至關(guān)重要。</p><p>　　4.5.3：焊接工藝要求 打底焊縫的施焊非常關(guān)鍵，往往焊縫未熔透，在根部未熔合。因此首層焊縫焊接時焊絲一定要對正焊縫中心，</p><p>　　防止對偏使根部熔合不好，造成焊縫質(zhì)量達不到要求。</p><p>　　本工程的箱型柱中翼緣及

76、腹板最大厚度達36mm，焊縫寬度最大可達40mm，蓋面焊縫若采用單道焊接易造成兩側(cè)熔合不好，因此采用雙道焊縫蓋面，保證了焊縫質(zhì)量和外觀成形。</p><p>　　4.5.4：焊接工藝參數(shù)的選用</p><p>　　埋弧焊絲Ф4．0mm；</p><p>　　焊接電流I=550～650A；</p><p>　　焊接電壓U：36～40V；<

77、/p><p>　　焊接速度V=320～380mm／min；</p><p>　　焊絲伸出長度L=25～30mm。</p><p>　　4.6：端面銑削加工</p><p>　　對于箱型梁應(yīng)進行銑平，銑平后端面與柱中心線的垂直度控制在1.5h/1000mm的范圍內(nèi)，具體做法是</p><p>　　A、在端銑的銑頭設(shè)置2m&#

78、215;10m經(jīng)機械加工的平臺，并將平臺調(diào)整水平。</p><p>　　B、在銑削前，在距柱頂面50mm的相鄰兩側(cè)劃出基準線基準線與柱中心垂直。</p><p>　　C、將梁放在平臺上，在柱身下相距約8m處墊兩塊等高墊塊。</p><p>　　D、對梁進行找正，用銑頭升降找正垂直方向，用立柱行走找正水平方向。</p><p>　　E、找正后對

79、柱進行夾緊，銑削。</p><p>　　當定位準確，夾緊可靠時，可一刀銑成，經(jīng)銑平的柱可以作為梁身長度方向組裝其他零部件的基準面，精度高，測量容易。</p><p>　　5、支座、連接板等構(gòu)件加工</p><p><b>　　5.1放樣</b></p><p>　?、佟⒎艠忧?，放樣人員必須熟悉施工圖和工藝要求，核對構(gòu)件及

80、構(gòu)件相互累計的幾何尺寸的連接有否不當之處。如發(fā)現(xiàn)施工圖有遺漏或錯誤，以及其他原因需要更改施工圖時，必須取得技術(shù)部簽證的設(shè)計變更文件，不得擅自修改、</p><p>　?、凇⒎艠邮褂玫匿摮?，必須經(jīng)計量單位檢驗合格。丈量尺寸，應(yīng)分段疊加，不得分段測量后相加累計全長。</p><p>　?、?、放樣應(yīng)在平整的放樣臺上進行。凡放大樣的構(gòu)件，應(yīng)以1 ：1的比例放出實樣；當構(gòu)件零件較大，難以制作樣桿、樣

81、板時，可繪制下料圖。</p><p>　?、?、樣桿、樣板的測量必須平直；如有彎曲，必須在使用前予以矯正。</p><p>　　⑤、樣桿、樣板制作時，應(yīng)按施工圖和構(gòu)件加工要求，作出各種加工符號、基準線、眼孔中心等印記，并按工藝要求預(yù)放各種加工預(yù)量，然后號上沖印等印記，用磁漆（或其它材料）在樣桿、樣板上寫出工程、構(gòu)件及零件編號、零件規(guī)格孔徑、數(shù)量及標注有關(guān)符號。</p><

82、p>　?、?、放樣工作完成，對所放大樣和樣桿、樣板（或下料圖）進行自檢、無誤后報專職檢驗人員檢驗。</p><p>　?、摺訔U、樣板應(yīng)按零件號及規(guī)格分類存放，妥為保存。</p><p>　　⑧、放樣和樣板（樣桿的允許偏差，應(yīng)符合下表的規(guī)定）。</p><p><b>　　5.2號料</b></p><p>　　①、

83、號料前，號料人員應(yīng)熟悉樣桿、樣板（或下料圖）所注的各種符號及標記等要求，核對材料牌號及規(guī)格、爐批號。當供料或有關(guān)部門未作出材料配割（排料）計劃時，號料人員應(yīng)作出材料切割計劃，合理排料，節(jié)約鋼材。</p><p>　?、凇⑻柫蠒r，復(fù)核材料的規(guī)格，檢查材質(zhì)外觀，凡發(fā)現(xiàn)材料規(guī)格不符要求或材質(zhì)外觀不符要求者，需及時報質(zhì)管、技術(shù)部門處理；遇有材料彎曲或不平值超差影響號料質(zhì)量者，須經(jīng)矯正后號料。</p><

84、;p>　　③、凡型材端部存有傾斜或板材邊緣彎曲等缺陷，號料時應(yīng)去除缺陷部分或先行矯正。</p><p>　　④、根據(jù)鋸、割等不同切割要求和對刨、銑加工的零件，預(yù)放不同的切割及加工余量和焊接收縮量。</p><p>　?、荨⒁蛟牧祥L度或?qū)挾炔蛔阈韬附悠唇訒r，必須在拼接件上注出相互拼接編號和焊接坡口形狀。如拼接件有眼孔，應(yīng)待拼接件焊接、矯正后加工眼孔。</p><p

85、>　?、蕖⑾嗤?guī)格較多、形狀規(guī)則的零件可用定位靠模下料。使用定位靠模下料時，必須隨時檢查定位靠模和下料件的準確性。</p><p>　?、摺凑諛訔U、樣板的要求，對下料件應(yīng)號出加工基準線和其他有關(guān)標記，并號上沖印等印記。號孔應(yīng)按照工藝要求進行，對鉆孔的眼孔，應(yīng)在孔徑上號上五梅花沖印。在每一號料件上用漆筆寫出號料件及號料件所在工程、構(gòu)件的編號，注明孔徑規(guī)格及各種加工符號。</p><p&g

86、t;　　⑧、下料完成，檢查所下零件規(guī)格、數(shù)量等是否有誤，并作出下料記錄。</p><p>　　⑨、號料與樣板（樣桿）允許偏差應(yīng)符合下表的規(guī)定。</p><p>　　號料與樣桿（樣板）的允許偏差</p><p>　?、狻斁纫筝^高構(gòu)件的鋼材號料時宜用針劃線，劃線寬度約0.3mm，較長的直線段為0.8mm，可用彈簧鋼絲配合直尺、角尺聯(lián)合劃線。</p>

87、<p><b>　　5.3矯正成型</b></p><p>　?、佟摬牡某醪匠C正，只對影響號料質(zhì)量的鋼材進行矯正，其余在各工序加工完畢后再矯正或成型。</p><p>　?、凇摬牡臋C械矯正，一般應(yīng)在常溫下用機械設(shè)備進行，矯正后的鋼材，在表面上不應(yīng)有凹陷，凹痕及其他損傷。</p><p>　　③、碳素結(jié)構(gòu)鋼和低合金高強度結(jié)構(gòu)鋼，允許

88、加熱矯正，其加熱溫度嚴禁超過正火溫度（900℃）。用火焰矯正時，對鋼材的牌號為Q345的焊件，不準澆水冷卻，一定要在自然狀態(tài)下冷卻。</p><p><b>　　④、彎曲成型加工</b></p><p>　　a、彎曲加工分常溫和高溫，熱彎時所有需要加熱的型鋼，宜加熱到880℃～1050℃，并采取必要措施使構(gòu)件不致“過熱”，當溫度</p><p>

89、;　　降低到普通碳素結(jié)構(gòu)鋼700℃，低合金高強度結(jié)構(gòu)鋼800℃，構(gòu)件不能再進行熱彎，不得在蘭脆區(qū)段（200℃～400℃）進行彎曲。常溫彎曲，</p><p>　　采用彎管機和專用機床等進行彎曲加工。</p><p>　　b、熱彎的構(gòu)件應(yīng)采用電加熱，成型后有特殊要求者，再退火處</p><p>　　理，冷彎的半徑應(yīng)為材料厚度的2倍以上。</p><

90、p>　?、荨⒓庸澢尚偷牧慵?，其弦長大于1500mm，應(yīng)用弦長不小于1500mm的弧形樣板檢查；彎曲零件弦長小于1500mm時，樣板的弦長不應(yīng)小于零件的弦長的2/3，其間隙不得大于2.0mm。</p><p>　?、蕖⒔M裝成型時，應(yīng)采用定位點焊，作好標記，點焊時，點焊高度不得超過設(shè)計焊縫高度的2/3，長度應(yīng)大于30～75mm，間距應(yīng)均勻，最大不得超過300～500mm。</p><p&

91、gt;　?、摺澢驈澱奂邦愃瞥尚蜆?gòu)件，不允許表面產(chǎn)生損傷或裂紋。</p><p><b>　　5.4切割下料</b></p><p>　　鋼板經(jīng)矯正、放樣、號料后，并經(jīng)檢驗合格后，對鋼板進行切割下料。鋼板下料主要采用伊薩數(shù)控等離子火焰鋼板切割機(EXA-5000)進行切割下料，伊薩數(shù)控等離子火焰鋼板切割機采用電腦控制可切割任意形狀的鋼板。</p>&l

92、t;p><b>　　5.5制孔</b></p><p>　　采用數(shù)控鉆床鉆模板后套鉆節(jié)點板螺栓孔群（針對相同類型數(shù)量多），一般螺栓孔（針對相同類型數(shù)量較少）和地腳螺栓孔的鉆孔，可采用劃線鉆孔的方法。采用劃線鉆孔時，孔中心和周邊應(yīng)打出五梅花沖印，以利鉆孔和檢驗。鉆孔公差如下：</p><p>　　6、構(gòu)件（成品）保護措施</p><p>　

93、　產(chǎn)品的保護工作關(guān)系到最終的工程質(zhì)量，為此在施工之前、過程中及完畢后均應(yīng)采取適當?shù)谋Ｗo措施。</p><p>　　6.1. 施工前的保護措施</p><p>　　6.1.1.凡運輸?shù)竭_現(xiàn)場的構(gòu)件必須有出廠合格證或產(chǎn)品質(zhì)量保護書，以便保證產(chǎn)品質(zhì)量。在此應(yīng)強調(diào)，對于運輸過程也應(yīng)采取措施，將構(gòu)件各支點墊實，以防因震動而使產(chǎn)品變形。</p><p>　　6.1.2.對于小型

94、易于保存的產(chǎn)品應(yīng)及時入庫，并應(yīng)離地擱置存放。同時也應(yīng)做到各類產(chǎn)品分門別類保存。</p><p>　　6.2 施工過程中的保護措施</p><p>　　6.2.1.各吊裝點使用護角器吊裝，嚴禁使用鋼絲繩直接捆扎在構(gòu)件上。</p><p>　　6.2.2.各節(jié)點在補漆前應(yīng)去除銹跡后方可進行。</p><p>　　6.2.3.在焊接過程中應(yīng)采取措施

95、，防止火星飛濺。</p><p>　　6.3 施工后的保護措施</p><p>　　6.3.1.施工后的產(chǎn)品也應(yīng)加以嚴格的保護，這是指在驗收之前確保產(chǎn)品不被破壞，因此須密切注視與其它參建單位在施工中的協(xié)調(diào)并督促相關(guān)單位應(yīng)注意保護。</p><p>　　6.3.2.驗收之前應(yīng)加強現(xiàn)場巡視，以防止產(chǎn)品損壞。若有發(fā)生，應(yīng)即時采取措施加以補救直至達到質(zhì)量標準為止。<

96、/p><p>　　6.4成品保護的實施措施</p><p>　　工程施工過程中,制作、運輸、拼裝、吊裝及機電均需制定詳細的成品、半成品保護措施，防止桁架桿件變形及表面油漆破壞等，任何單位或個人忽視了此項工作均將對工程順利開展帶來不利影響，因此制定以下成品保護措施。</p><p>　　6.4.1.防止變形</p><p>　　運輸、轉(zhuǎn)運、堆放、

97、拼裝、吊裝過程中應(yīng)防止碰撞、沖擊而產(chǎn)生局部變形，影響構(gòu)件質(zhì)量。</p><p>　　6.4.2.禁止隨意割焊</p><p>　　施工過程中，任何單位或個人均不得任意割焊。凡需對構(gòu)件進行割焊時，均須提出原因及割焊方案，報監(jiān)理單位或設(shè)計院批準后實施。</p><p>　　6.4.3.防止油漆破壞</p><p>　　所有構(gòu)件在運輸、轉(zhuǎn)運、堆放、

98、拼裝及安裝過程中，均需輕微動作。擱置點、捆綁點均需加軟墊。</p><p><b>　　7、運輸方案</b></p><p>　　7.1 構(gòu)件運輸計劃、方法及保證措施</p><p>　　1)構(gòu)件運輸計劃安排</p><p>　　本著先安裝先運輸?shù)脑瓌t，對現(xiàn)場首批安裝的構(gòu)件應(yīng)先運輸，運輸過程應(yīng)做到既能滿足現(xiàn)場安裝的需要，

99、又要保持運輸工作量合理，盡量避免出現(xiàn)運輸量前后相差較大，時松時緊的現(xiàn)象，運輸?shù)捻樞蜻€應(yīng)與現(xiàn)場平面布置合理結(jié)合，對于現(xiàn)場易于存放或已具備存放設(shè)施的構(gòu)件，可以提前運輸，而對于一些大構(gòu)件，又不易在露天存放或難以存放，現(xiàn)場暫又沒有安裝到的構(gòu)件，應(yīng)盡量不要先期運輸?shù)竭_施工現(xiàn)場，而應(yīng)根據(jù)現(xiàn)場安裝過程需要，以及考慮運輸過程中可能出現(xiàn)的特</p><p><b>　　殊情況組織運輸。</b></p&g

100、t;<p><b>　　2)構(gòu)件運輸方法</b></p><p>　　本工程的運輸構(gòu)件主要有分段桁架、桁架散件、鋼柱和支座等，運輸條件大多數(shù)能滿足公路運輸要求，所以本工程的主要構(gòu)件的運輸方法主要采用公路運輸和鐵路運輸。</p><p>　　3)構(gòu)件運輸保證措施</p><p><b>　　A.構(gòu)件運輸準備</b&g

101、t;</p><p>　　構(gòu)件運輸前,應(yīng)根據(jù)其結(jié)構(gòu)、形狀、長度、大小進行適當?shù)姆轿徊贾谩?lt;/p><p>　　B.構(gòu)件運輸?shù)陌徇\和裝卸</p><p>　　構(gòu)件在廠內(nèi)使用吊車和鏟車負責搬運和裝卸,在施工安裝現(xiàn)場使用汽車吊和鏟車工應(yīng)持證上崗，裝卸、搬運要做到輕拿輕放，并做到以下幾點：</p><p>　　確保搬運裝卸過程中安全,包括人員安全、零

102、部件及構(gòu)件、搬運裝卸周圍的建筑物及其他裝備設(shè)施的安全。</p><p>　　按規(guī)定的地點進行堆放,在搬運過程中不要混淆各構(gòu)件的編號、規(guī)格，應(yīng)做到搬運裝卸依次合理、及時準確地搬運。</p><p><b>　　C.構(gòu)件堆放</b></p><p>　　構(gòu)件堆放應(yīng)布置合理,易于安裝時的搬運,具體應(yīng)滿足下列要求:</p><p&g

103、t;　　按安裝使用的先后次序進行適當堆放，并且應(yīng)按照施工平面布置圖的要求進行堆放。</p><p>　?、诎礃?gòu)件的形狀和大小進行合理堆放，用墊木</p><p>　　等墊實，確保堆放安全，構(gòu)件不變形。</p><p>　?、哿悴考?gòu)件盡可能室內(nèi)堆放，在室外堆放的構(gòu)件做好防雨措施，對于構(gòu)件連接磨擦面得到確實保護。</p><p>　?、墁F(xiàn)場堆

104、放必須整齊、有序、標識明確、記錄完整。</p><p><b>　　8、主要設(shè)備配置：</b></p><p>　　公司具有國內(nèi)最先進的整套鋼結(jié)構(gòu)構(gòu)件加工設(shè)備以及現(xiàn)場施工設(shè)備，為本工程的順利施工提供了強有力的保障，主要設(shè)備配置情況如下：</p><p>　　九、 鋼結(jié)構(gòu)安裝施工方案及技術(shù)措施</p><p><b&

105、gt;　　1、安裝前準備工作</b></p><p>　　安裝前,項目經(jīng)理部及有關(guān)人員應(yīng)提前到達施工現(xiàn)場進行安裝前的各項準備工作。</p><p>　　1.1施工總平面布置圖布置</p><p>　　本工程的總平面主要布置內(nèi)容為:</p><p>　　項目經(jīng)理及安裝工人的辦公室、臨時生活設(shè)施。</p><p&g

106、t;　　材料運輸進出通道和汽車吊進出通道。</p><p>　　原材料、設(shè)備、零部件的堆放場地。</p><p>　　電源位置的確定和布置</p><p>　　1.2人員組成及技術(shù)交底工作:</p><p>　　1.2.1對將去現(xiàn)場施工的技術(shù)、管理人員進行交底，并編制相應(yīng)的施工計劃，交底的主要內(nèi)容有：</p><p>

107、　?、俟こ谈艣r及施工部署；</p><p><b>　?、诤贤坝嘘P(guān)協(xié)議；</b></p><p><b>　?、凼┕そM織設(shè)計；</b></p><p>　?、苜|(zhì)量、安全及組織紀律</p><p>　　2、安裝方案總體思路</p><p>　　本工程安裝共分為鋼柱吊裝、鋼梁安

108、裝、樓梯及踏步欄桿安裝三</p><p>　　大部分，根據(jù)本工程的實際情況，先對鋼柱吊裝、鋼梁安裝、樓梯及踏步欄桿安裝方案作如下簡述：</p><p>　　——鋼柱擬采用汽車吊直接吊裝就位，根據(jù)鋼柱的位置和重量，經(jīng)分析擬采用25T汽車吊進行吊裝。</p><p>　　——鋼梁擬采用汽車吊直接吊裝就位，根據(jù)鋼柱的位置和重量，經(jīng)分析擬采用兩臺40T汽車吊進行吊裝。<

109、;/p><p><b>　　2.1鋼梁吊裝</b></p><p>　　本工程的鋼梁主要有以下幾種規(guī)格:即□1650X2800X10X30、□1650X1200X10X30和□350X1200X10X22根據(jù)本工程現(xiàn)場實際情況和鋼梁重量,次梁和邊梁均采用整根吊裝,主跨鋼梁采用現(xiàn)場拼裝，整體吊裝。 </p><p>　　2.1.1 鋼柱吊裝方法及質(zhì)量

110、要求：</p><p><b>　　1)鋼柱吊裝方法</b></p><p>　　先復(fù)核土建基礎(chǔ)的軸線位置、高低偏差、平整度、標高，然后彈出每支鋼柱基礎(chǔ)的十字中心基準線和基準標高。</p><p>　　根據(jù)鋼柱吊裝計劃，提前一天以上將鋼柱運至現(xiàn)場，并按鋼柱編號適當放置附近，并對漆膜等外觀進行修補。</p><p>　　在

111、土建原始測控點上(或引到別處的基準點上)布置全站儀，以控制鋼柱吊裝時的軸線偏移和標高。</p><p>　　在鋼柱的頂端設(shè)置四塊耳板，耳板對稱布置，兩塊對稱耳板上掛好纜風繩，其余兩塊為吊裝用耳板。</p><p>　　2.1.2鋼柱吊裝的主要質(zhì)量精度要求：</p><p>　　十、 焊接工藝規(guī)程</p><p>　　本工程鋼結(jié)構(gòu)制作焊接工作

112、量較大，焊接的質(zhì)量好壞直接關(guān)系到構(gòu)件制作的質(zhì)量，因此控制焊接質(zhì)量是非常必要和關(guān)鍵的。采取合理有效的焊接技術(shù)、焊接工藝和焊接質(zhì)量保證措施是十分重要的。</p><p><b>　　1、焊接規(guī)程</b></p><p><b>　　1.1焊接技術(shù)人員</b></p><p>　　①焊接技術(shù)責任人員應(yīng)接受過專門的焊接技術(shù)培訓，取

113、得中級以上技術(shù)職稱并有一年以上焊接生產(chǎn)或施工實踐經(jīng)驗。</p><p>　　②焊接質(zhì)檢人員應(yīng)接受過專門的技術(shù)培訓，有一定的焊接實踐經(jīng)驗和技術(shù)水平，并具有質(zhì)檢人員上崗資質(zhì)證。</p><p><b>　　1.2、焊工</b></p><p>　?、賲⒓颖竟こ毯附拥暮腹?yīng)持有行業(yè)指定部門頒發(fā)的焊工合格證書。嚴格持證上崗從事與其證書等級相應(yīng)的焊接工作

114、。</p><p>　?、谥匾Y(jié)構(gòu)裝配定位焊時，應(yīng)由持定位焊工資格證的焊工進行操作。</p><p>　　③持證焊工無論其原因如何，如中斷焊接操作連續(xù)時間超過半年者，該焊工再上崗前應(yīng)重新進行資格考試。</p><p>　　④焊工考核管理由質(zhì)管部歸口</p><p>　　1.3、焊接工藝方法及焊接設(shè)備</p><p>　

115、　1.3.1、本鋼結(jié)構(gòu)工程主要構(gòu)件有箱形梁、鋼柱等。主要焊接方法有手工電弧焊、CO2氣體保護焊、埋弧焊等焊接方法。</p><p>　　1.3.2、為保證鋼結(jié)構(gòu)工程具有優(yōu)良的焊接質(zhì)量，本工程施工使用的主要焊接切割設(shè)備有：直流手工電弧焊機，交流手工電弧焊焊機，埋弧自動焊機，CO2氣體保護半自動焊機（美國林肯公司和松下公司</p><p>　　產(chǎn)）、雙頭電渣焊機、焊接材料烘培設(shè)備及焊條保溫筒及