電動捆鈔機的壓鈔機構(gòu)設(shè)計說明書

1、<p><b>　　目錄</b></p><p><b>　　概述</b></p><p><b>　　1.1課題來源</b></p><p>　　1.2國內(nèi)國外捆鈔機的發(fā)展概況</p><p>　　1.2.1電動捆鈔機及相關(guān)機械國內(nèi)外發(fā)展現(xiàn)狀</p>

2、<p>　　1.2.2捆鈔機的市場需求分析</p><p>　　1.3課題的研究意義</p><p>　　1.4可行性研究結(jié)論</p><p>　　1.4.1捆鈔機的發(fā)展趨勢</p><p>　　1.4.2項目綜合評價結(jié)論</p><p><b>　　1.5本章小結(jié)</b></p&

3、gt;<p>　　第2章 電動捆鈔機壓鈔機構(gòu)的傳動設(shè)計方案</p><p>　　2.1電動捆鈔機壓鈔機構(gòu)的結(jié)構(gòu)分析</p><p><b>　　2.1.1功能特點</b></p><p><b>　　2.1.2機械分類</b></p><p>　　2.2電動捆鈔機壓鈔機構(gòu)的傳動方案設(shè)

4、計</p><p><b>　　2.2.1方案分析</b></p><p>　　2.2.2方案比較選擇</p><p>　　2.3電動捆鈔機和壓鈔機構(gòu)的運動測繪</p><p><b>　　2.4本章小結(jié)</b></p><p>　　第3章 電動捆鈔機和壓鈔機構(gòu)運動及動力參

5、數(shù)計算</p><p>　　3.1總傳動比及各軸傳動比的分配</p><p>　　3.1.1 電動機選擇</p><p>　　3.1.2傳動比分配</p><p><b>　　3.3本章小結(jié)</b></p><p><b>　　第1章 概述</b></p>&

6、lt;p><b>　　1.1課題來源</b></p><p>　　本課題是由導(dǎo)師擬定的。</p><p>　　1.2 國內(nèi)外捆鈔機的發(fā)展概況</p><p>　　1.2.1 電動捆鈔機及相關(guān)機械國內(nèi)外發(fā)展現(xiàn)狀</p><p>　　傳統(tǒng)的捆鈔機主要是通過液壓電動機構(gòu)把鈔票壓緊，然后手工用纖維繩捆緊。人工手捆操作勞動強

7、度大，工作效率低，由于纖維繩與紙幣接觸面積小很容易把鈔票勒傷，更嚴重的是手工捆扎的雙十字沒有互相連接成為一個整體在現(xiàn)金調(diào)運中易產(chǎn)生散捆，丟張等安全問題，為此中國人民銀行發(fā)文要求入庫紙幣線捆采用寬塑料PP（聚丙脂）捆扎帶捆扎雙十字交叉點粘接起來使捆扎帶成為一個整體。傳統(tǒng)的大把捆鈔機無法實現(xiàn)這些要求，所有的入庫錢捆使用自動的燙接捆鈔機捆扎將是不可避免的趨勢。捆扎機的發(fā)展趨勢有三大特點：全自動化；高速度化；多樣化發(fā)展。</p>

8、<p>　　1.2.2 捆鈔機的市場需求分析</p><p>　　改革開放以來，人們的人均純收入有了大幅度的提升，當(dāng)然也就是說除滿足自身必需的生活所需外也了不少的積蓄，而這些積蓄考慮到安全問題他們便會將它投擲銀行機構(gòu)或其他金融機構(gòu)，這樣隨著鈔票的積累就涉及到它的存放問題，再考慮到大數(shù)量的鈔票的提取問題,單由人工直接點數(shù)或小型捆扎既費時又費力,而且效果也很不理想.對于少量鈔票如萬元左右它還可以勉強由人工捆

9、扎,但對于數(shù)量較大的如十萬元單由人工捆扎那就可想而知,一大疊鈔票即使被捆扎但人的力量有限致使捆扎不太緊固,松散的壞處就是一是所占的空間大,二是比捆緊的容易變質(zhì),還有人工捆扎速度慢,社會在進步講究的就是效率,另外就是對于大數(shù)量的提款,如果沒有將十萬或更多的鈔票捆扎在一起,那樣一張一張或一萬一萬的數(shù)起,那些要是提取幾百億上千億的再那樣數(shù),那也不知道要數(shù)到何時,有了大數(shù)額鈔票的捆扎,便又可以節(jié)省更多時間以及勞動力啦, 考慮到這些優(yōu)點市場對它的

10、需求越來越強.捆扎機有中型和小型機而大型機目前還沒有,原因就在于鈔票有一定的厚度,而它的尺寸又并不是很大,如果捆扎太多反而顯得更易松散或不便攜帶,試想:十萬元鈔票厚度就近十厘米,如果捆扎一百萬那便是十個十萬那就是一百厘米</p><p>　　表1-1: 傳統(tǒng)手工捆扎與自動捆鈔機的工作效率相比</p><p>　　通過上述實驗結(jié)論可知，采用自動捆扎機比采用手工捆扎的工作效率高，而且對紙幣無損

11、害。、由此可知如果要捆扎很多數(shù)目的鈔票，采用自動捆扎方式將能更好的提高效率和確保捆扎質(zhì)量。由此在經(jīng)濟交易中的鈔票的捆扎采用自動捆扎機將不斷增多。</p><p>　　1.3 課題的研究意義</p><p>　　所謂捆鈔機就是把一把一把的鈔票通過機器來捆扎的機器。由此便可知道捆鈔機的目的就在于將一些鈔票捆扎在一起，以便于清理、保存、運輸?shù)取?改革開放以來，人們的人均純收入有了大幅度的提升，當(dāng)

12、然也就是說除滿足自身必需的生活所需外也了不少的積蓄，而這些積蓄考慮到安全問題他們便會將它投擲銀行機構(gòu)或其他金融機構(gòu)，這樣隨著鈔票的積累就涉及到它的存放問題，再考慮到大數(shù)量的鈔票的提取的方便性，于是發(fā)明了捆鈔機。即捆鈔機具有的意義就在于有利于工作人員節(jié)省時間、節(jié)省勞動力；也有利于各機構(gòu)的錢財交易。</p><p>　　各金融機構(gòu)每天有大量的鈔票，證券票據(jù)等要進行整理、處理，其中就牽涉到對鈔票、證券、票據(jù)等的捆扎，由

13、人工來完成捆扎工作，不僅時間花得太長，而且捆扎得松緊不同，位置不同，效果既不好，又不美觀，為了節(jié)約時間與人力，不至于影響重要的交易活動而造成不必要的經(jīng)濟損失。因此，研制開發(fā)出更快更便捷，價格更便宜的捆鈔機的任務(wù)就擺在我們的面前。</p><p>　　1.4 可行性研究結(jié)論</p><p>　　在可行性研究中，對項目的產(chǎn)品銷售、原料供應(yīng)、生產(chǎn)規(guī)模、工程技術(shù)方案、資金總額及籌措、項目的財務(wù)效益

14、和國民經(jīng)濟、社會效益等重大問題，都應(yīng)得出明確的結(jié)論?？尚行匝芯拷Y(jié)論包括：</p><p>　　1.4.1 捆鈔機發(fā)展趨勢</p><p>　　在西部大開發(fā)之際，各行各業(yè)正在飛速的發(fā)展，企業(yè)也如雨后春筍般四處林立，特別是金融行業(yè)發(fā)展迅速，對捆扎鈔票、票據(jù)的自動化機械需求量很大，從外地購進增大了運輸成本及維修成本，本公司占著地理優(yōu)勢（地處西部的中心城市成都），社會關(guān)系密切，人際關(guān)系占著優(yōu)勢（熟

15、悉本地各關(guān)系企業(yè)），對于同類產(chǎn)品有著絕大優(yōu)勢占領(lǐng)西部市場。</p><p>　　將市場主要定位在西部市場，從別人的指縫中擠出這塊肥肉，至少要按照十分之一的西部市場需求定位生產(chǎn)規(guī)模，此捆鈔機的使用壽命一般在5-10年，每個需要的單位的需求為：1臺/7.5年，各金融單位，國家稅務(wù)部門、郵政等單位需求量最大，特別是郵政部門要整理大量的信件、包裹等的捆扎，對這種自動化程度高、捆扎速度快的機器有更迫切的需求，但是對捆扎的范

16、圍要求寬。</p><p>　　生產(chǎn)的捆鈔機主要用于捆扎鈔票及票據(jù)，現(xiàn)在國內(nèi)有三十多家企業(yè)涉及生產(chǎn)捆鈔機，大約一年的生產(chǎn)能力在7萬臺左右。而國內(nèi)的需求卻在11萬左右，遠遠不能滿足市場的需要。產(chǎn)品的產(chǎn)量也在7萬臺左右，生產(chǎn)廠家一般分布在沿海一帶，特別是溫州，生產(chǎn)廠家占了五分之一；銷售網(wǎng)絡(luò)也遍布全國各大城市，在西部只有幾個重要城市有他們的銷售網(wǎng)點。對于捆扎紙制品的機械，有著替代捆鈔機的功能。目前，國內(nèi)的同類產(chǎn)品價格在

17、2萬多元，一萬多元等，它們在功能上區(qū)別不大，但是捆扎范圍不同、自動化程度也不同。相對于國內(nèi)，國外同類產(chǎn)品生產(chǎn)能力要強得多，基本趨以飽和，由于國外的生產(chǎn)成本（特別是人力成本）要高得多，因此，進口量并不多。60年代初期，隨著聚丙烯的出現(xiàn)，國外同時也開發(fā)成功了聚丙烯塑料帶捆扎機，在許多領(lǐng)域（特別是輕工產(chǎn)品）內(nèi)逐漸代替鋼帶捆扎，使捆扎機械化得到迅速普及。捆扎機是包裝機中一個重要的分支，國外先進國家的捆扎機已相當(dāng)普及，品種繁多，幾乎無所不捆。我國

18、的塑料帶捆扎機只有十幾年的歷史。它首先在書籍、報刊發(fā)行部門獲得推廣。但近年來發(fā)展異常迅速，在食品、輕工等領(lǐng)域已廣泛采用。具有代表性的SK-1A型自動捆扎機，其捆扎速度為20道/</p><p>　　國外塑料帶捆扎機械的發(fā)展正向全自動化、高級化和多樣化方向發(fā)展。主要表現(xiàn)在：</p><p>　　1.4.2 項目綜合評價結(jié)論</p><p>　　此項目投入正是時機，正遇

19、上經(jīng)濟飛速發(fā)展的今天，對此產(chǎn)品的需求正逐年增加，前5年正是鼎盛時期。并且該項目產(chǎn)品目前供不應(yīng)求，缺口遠大于項目設(shè)計能力，近十年內(nèi)國內(nèi)現(xiàn)有生產(chǎn)能力發(fā)展迅速，供求缺口呈下降趨勢，項目規(guī)模不宜過大。該項目產(chǎn)品由進口轉(zhuǎn)為進出口混合，國內(nèi)外競爭較強，必須重視產(chǎn)品質(zhì)量，提高競爭力。另外，應(yīng)盡可能的開拓需求市場，將規(guī)模擴大至可行規(guī)模以滿足市場需求，也能降低成本，目前的設(shè)計生產(chǎn)能力中固定成本所占比例過大，應(yīng)盡可能縮小及增加產(chǎn)量來減小固定成本所占比例。從

20、而獲取更高的經(jīng)濟利潤。</p><p><b>　　1.5 本章小結(jié)</b></p><p>　　本章主要講述了電動捆鈔機的發(fā)展歷程和市場需求前景；講述了電動捆鈔機的工作原理及壓鈔機構(gòu)原理；另外，還介紹了本課題的來源與研究意義以及本課題的綜合評價結(jié)論。</p><p>　　第2章 電動捆鈔機壓鈔機構(gòu)的傳動方案設(shè)計</p><

21、p>　　2.1電動捆鈔機壓鈔機構(gòu)的結(jié)構(gòu)分析</p><p>　　電動捆鈔機一種主要由減速器2、大齒輪3、連桿5、壓鈔機6和底板7及機架12組成的電動捆鈔機，其特征在于：大齒輪3與減速器2輸出軸上的小齒輪4相嚙合，連桿5的一頭套有連桿套16，該連桿套16與壓鈔板6鉸接，在連桿5的凸臺與連桿套端面之間的連桿5上套有彈簧8，在連桿5的另一頭鉸接著大齒輪3，壓鈔板6位于底板7的滑槽中，在連桿5上裝有一對紅外線對管9

22、，在這對紅外線對管之間的平面中有一個遮光板17，它固定在連桿套16上，在大齒輪軸13上裝有一遮光板18，在機架12上裝有一對紅外線對管19，遮光板18位于紅外線對管19之間的平面中。</p><p>　　捆鈔機是光機電一體化產(chǎn)品，為了解決金融系統(tǒng)紙幣捆扎而研制的捆鈔設(shè)備，它將壓緊、捆扎、（轉(zhuǎn)位、）燙合等工序自動完成。從而大大的提高了工作效率及自動化辦公程序。捆鈔機主要類別有全自動捆鈔機和半自動捆鈔機，區(qū)別在于全自

23、動捆鈔機是紙幣一次置入定位，按動工作鍵后，不需要轉(zhuǎn)向和反復(fù)施壓，即可完成捆扎，而且速度較快，一般每捆低于20秒，部分廠家的機型可以達到13-14秒完成捆扎。而半自動捆鈔機是紙幣置入定位，按動工作鍵后，需要兩次手動轉(zhuǎn)向，才可完成捆扎，而且速度較慢，一般每捆需要35秒，部分可以達到28秒以下。</p><p><b>　　2.1.1功能特點</b></p><p>　?。?/p>

24、1）自動化程度高：一次壓緊完成三道捆扎，一次放幣,無需轉(zhuǎn)位；雙十平面粘接：雙向非接觸燙合，燙合面積大，安全系數(shù)高；（2）捆扎速度更快：比常用機型速度快近一倍，更為省時；（3）捆扎成型平整：一次捆扎成型，更為平整規(guī)范、牢固美觀，符合人民銀行“五好錢捆”要求；（4）燙合溫度自適應(yīng)調(diào)整： 溫度無須人工調(diào)節(jié)，設(shè)備本身可自行調(diào)整燙合溫度；捆扎更省電：一次完成捆扎成型，百捆捆扎耗電≤0.2Kw.h； （5）捆扎壓力可調(diào)：壓力可自行調(diào)整，以適應(yīng)不同新

25、舊程度的錢幣；舊鈔預(yù)壓功能：保證舊鈔正常捆扎；外置帶盒裝置：無需裝卸帶盒，更換捆扎帶更為簡單；（6）上放墊紙操作：符合銀行操作人員工作方式，更為方便；（7）超大液晶屏幕：智能人機對話，工作過程清晰顯示，故9障可在屏幕自動提示；（8）國產(chǎn)通用耗材：國產(chǎn)白色透明塑料捆扎帶，成本低。（9）環(huán)保性能環(huán)保無煙無味：非接觸燙合方式，無需預(yù)熱，燙合過程無煙、無味，更為環(huán)保；（10）工作時噪音低：采用低噪電機，符合環(huán)保要求；（11）安全性能封閉捆扎操作

26、：自動關(guān)門，封閉捆扎，絕對保證操作安全；安全保護裝置：自動檢測故障，停機報警。</p><p>　　主要技術(shù)指標電源電壓：220V±10% 50Hz 平均功率：≤190W 捆扎速度：≤18-20秒/捆 捆扎壓力：500-1500公斤（壓力可自行調(diào)整） 工作噪音：≤65分貝 適用范圍：適應(yīng)第四、五套人民幣0.1-100元券紙幣完整券和損傷券的捆扎捆扎帶：6-16mm（可根據(jù)用戶需要選擇使用）捆扎質(zhì)

27、量：規(guī)范、牢固、美觀，符合人民銀行“五好錢捆”要求 。</p><p>　　2.1.2 機械分類</p><p>　　圖2-1全自動捆鈔機</p><p><b>　?。?）全自動捆鈔機</b></p><p>　　捆鈔機是金融系統(tǒng)中的辦公用品，其功能是將現(xiàn)鈔打把，每百張紙幣為一把、打捆，每十把把為一捆，以便進行現(xiàn)鈔的清

28、點、運輸和保存。國內(nèi)的捆鈔機主要分為三類。 第一類是機械式的，即通過杠桿、螺旋或液壓機械按壓后由手工捆扎，因此工作人員勞動強度較大，且操作不規(guī)范。 第二類是半自動的，即用電腦控制實現(xiàn)其中連續(xù)的一個或兩個動作，然后在工作人員配合下完成捆鈔。第三類是捆鈔機是全自動的，由工作人員把捆鍵后，自動捆鈔機將完成全部動作。采用全自動方式可以真正地把操作人員從重復(fù)的勞動中解放出來，同時大大提高效率。 　　金融部門用的捆鈔機大部分是三點式的半自動捆鈔機，

29、由于三點式捆鈔機會引起現(xiàn)鈔的丟張現(xiàn)象，因此金融部門要求捆鈔機能實現(xiàn)現(xiàn)金的五點捆扎?；谝陨显?，開發(fā)了五點式的全自動捆鈔機，在實際應(yīng)用中達到了良好的效果。</p><p><b>　　工作原理 </b></p><p>　　圖2-2立式五點自動捆鈔機</p><p>　?。?）臺式半自動捆鈔機</p><p>　　紙幣轉(zhuǎn)

30、向機械手由轉(zhuǎn)向電機、齒輪傳動機構(gòu)、連桿、轉(zhuǎn)向機構(gòu)和伸縮夾子組成；轉(zhuǎn)向電機輸出軸上的齒輪通過介輪與主傳動齒輪連接，主傳動齒輪與機械手總成支架上的齒條相嚙合；在主傳動齒輪心軸的上方，固定有曲柄，該曲柄與兩個平行連桿的一端連接，兩平行連桿的另一端與齒輪連接。齒輪通過柱型介輪與缺齒齒輪連接，缺齒齒輪與夾子固定在一起；紙幣夾子是由多節(jié)組成，通過拉桿和過死點拉簧定位；下拉的一端與夾子的立板絞接，上拉桿與夾子上壓板絞接，上下拉桿的另一端絞接在一起，通

31、過拉簧將拉桿和夾子定位；在機械手總成支架上設(shè)置有控制轉(zhuǎn)向機械手三個工作位置的光控管；</p><p>　　幣值調(diào)整機構(gòu)的前后調(diào)整裝置是電動機通過齒輪傳動副與凸輪軸連接，凸輪軸上的凸輪位于機械手總成支架兩側(cè)板的槽內(nèi)，凸輪軸的一端設(shè)置有控制移動位置的光控管的擋光板；幣值調(diào)整機構(gòu)的左右調(diào)整裝置是，電動機通過曲柄與擺動滑槽連接，與擺動滑槽內(nèi)輥子連接的拉板固定在機械手總成支架上；在擺動滑槽的軸上設(shè)置有控制移動位置的光控管的

32、擋光板。</p><p>　　壓緊機構(gòu)是有一個固定在捆鈔機機架上的蝸輪減速，減速器的蝸桿與電機連接，減速器蝸輪的心軸與絲桿連接，絲母位于下橫梁上，下橫梁通過導(dǎo)柱與上橫梁連接；下粘系統(tǒng)的粘帶電機通過傳動機構(gòu)與凸輪軸連接，凸輪軸上的引帶凸輪與頂帶、引帶滑塊接觸；切帶凸輪與切帶、壓緊滑塊接觸；頂帶凸輪與頂帶滑塊接觸；加熱凸輪與控制加熱器擺桿動作的滑塊接觸；滑板凸輪與控制粘切滑板往復(fù)運動的滑塊接觸；每個滑塊上設(shè)置有復(fù)位彈

33、簧，電機軸上設(shè)置有光控管擋光板；十字粘系統(tǒng)在紙幣捆的上面，電機通過齒輪副與凸輪軸連接，凸輪軸上的加熱器凸輪通過U型擺桿、連桿和擺片與加熱器連接；壓錘凸輪通過U型擺桿和連桿與壓錘連接；加熱器和壓錘上均設(shè)置有復(fù)位拉簧；帶輪的自動收帶機構(gòu)是由心軸、端蓋、彈簧和帶輪組成，心軸 固定在機架的彎板上，帶輪通過端蓋、 套裝在心軸上，在靠近彎板的端蓋內(nèi)設(shè)置有一蓄能彈簧，該彈簧的一端固定在彎板上，另一端通過摩擦副與端蓋連接；捆鈔機的每一個動作位均設(shè)置有光

34、控管控制器，光控管與控制系統(tǒng)連接，控制系統(tǒng)的顯示屏上設(shè)置有顯示光控管位置的標記和符號；在捆鈔機正面的操作位置上，設(shè)置有由光控管組成的安全控制裝置；粘帶機構(gòu)的加熱器是快速加熱器</p><p>　?。?）機械式自動電腦捆鈔機</p><p>　?、?軟件首先應(yīng)該檢測出各個位置檢測傳感器是否正常。若作為位置檢測的傳感器開路或斷路，在單位時間內(nèi)無信號接收到，則停機并開始報警，從而提高了設(shè)備的可靠

35、性。</p><p>　?、?捆鈔機檢測到帶梢時，表示一盤帶子將用盡。這時自動把機器中的帶梢退出，然后報警，告訴用戶帶已用完，需要重新安裝一盤新的帶子。</p><p>　　③ 進帶時，若由于帶子的缺陷使其卡在捆鈔機中，捆鈔機能檢測到帶子是有缺陷的。作為金融器具，安全性也是一個重要指標。因此要求捆鈔機能處理一些特殊的情況，如當(dāng)壓幣電機剛開始松幣時，壓幣電機的傳感器突然發(fā)生故障。若按正常處理

36、各種異常情況的方法，則壓幣電機停機并報警。此時現(xiàn)金將被壓在設(shè)備中，等維修人員到現(xiàn)場處理，這可能有一兩天時間。但是把現(xiàn)金放在外部是金融部門不允許的。</p><p>　　本捆鈔機處理該異常情況的方法是按住某一按鍵數(shù)秒鐘后，壓幣電機即松幣，直到該鍵放開。另外在設(shè)計捆鈔機時，對于每一個單獨的動作，都可以通過面板上對應(yīng)的按鍵來完成。通過這種設(shè)計，使捆鈔機的維修變得簡單。銀行專用捆鈔機微電腦控制、自動捆扎功能。</p

37、><p>　　捆鈔位置可隨意調(diào)節(jié)，機器預(yù)熱時間短，不受環(huán)境影響只需20秒。自動引帶可以連續(xù)扎鈔，平均無故障時間大于800小時。根據(jù)用戶需要選用低溫紙膠帶。根據(jù)用戶需要選用寬為25mm紙膠帶或普通為20mm紙膠帶，25mm紙膠帶具有韌性好、扎把不會折裂、抽張、損傷鈔票等優(yōu)點。能夠捆扎0.1-100元新舊各類紙幣。半自動捆鈔機半自動捆鈔機系列半自動捆鈔機集機、光、電為一體，由本公司自主開發(fā)并生產(chǎn)，該產(chǎn)品設(shè)計新穎，操作簡單

38、。采用雙十字捆扎方式，適合于各種票面的人民幣和票據(jù)捆扎。技術(shù)指標：電源：交流220V/50Hz捆扎速度：≤15秒 ，功耗：≤420W，捆扎帶規(guī)格：14、12、6 ，重量：46kg，壓緊力：5000N，體積：450×550×1120(mm)，捆扎強度：＞200N。</p><p>　　2.2電動捆鈔機壓鈔機構(gòu)的傳動方案設(shè)計</p><p><b>　　2.2.1

39、方案分析</b></p><p>　　電動機捆鈔機為銀行和各金融機構(gòu)經(jīng)常使用的機器之一，屬于辦公機具。它的功用是將10扎紙幣（每扎100張）壓實，然后用手于按規(guī)定要求形式捆結(jié)，因此壓鈔機構(gòu)是機器的主要部分。根據(jù)環(huán)境條件要求噪聲小，結(jié)構(gòu)緊湊，無污染，工作可靠，操作簡單。根據(jù)生產(chǎn)條件要求易于制造，成本低廉，具有市場競爭力。由以上分析，設(shè)計是提出三個方案：</p><p>　　（1）

40、機械傳動方案 初步確定的方案如圖所示。由圖可知，方案中采用能產(chǎn)生較大壓力和能夠轉(zhuǎn)換為直線運動的螺旋運動，安排在傳動鏈末端，與執(zhí)行構(gòu)件壓頭相連。傳動路線為：電動機1→帶傳帶2→蝸桿傳動3→螺旋傳動4，螺桿上升后可將紙鈔壓緊。此一方案傳動形式及其安排合理，結(jié)構(gòu)簡單緊湊，工作可靠，操作方便。其缺點是，因螺旋要具有自鎖功能，螺距不可能很大，因此上升運動速度較慢，壓鈔時間長。方案中采用了非標準蝸桿減速器，生產(chǎn)成本較高，因此影響市場競爭力。<

41、;/p><p>　　圖2-3 困拆機的機械傳動方案</p><p>　　1-電動機；2-帶傳動；3-蝸桿傳動；4-螺旋傳動；5-紙鈔；6-固定丫頭； 10-臺座；11-壓頭</p><p>　?。?）液壓傳動方案 采用手壓泵（或電動泵）方案。當(dāng)向上搖動手柄1時，活塞2通過單向閥3自油箱9中吸入油液。向下?lián)u動手柄時，則活塞泵中被吸入的油液通過另一個單向閥壓入油缸4中，推

42、動丫頭5上升，對紙鈔進行壓縮，連續(xù)不斷地搖動手柄1就可以將紙鈔壓實，捆扎完畢后打開控制閥8，則油缸中的油流回油箱，使壓頭下移，完成壓鈔捆結(jié)工作。</p><p>　　液壓方案的優(yōu)點是結(jié)構(gòu)簡單，操作方便，價格低廉，體積小，可以作成臺式。缺點是中小廠不易保證液壓件的質(zhì)量，容易漏油，造成環(huán)境和紙幣的污染。綜合考慮結(jié)果，不采用這一方案。</p><p>　　圖2-4 捆鈔機的機械傳動方案</

43、p><p>　　1-電動機；2-帶傳動；3-單向閥；4-油缸；5-壓頭；6-紙鈔；7-固定丫頭；8-控制閥；9-郵箱</p><p>　?。?）改進后的機械傳動方案 如圖所示，傳動路線為：電動機2→二級V帶傳動3→雙螺旋傳動5和6。因傳動功率?。s等于300W），二級帶傳動外廓尺寸不大，臺座內(nèi)的空間可以容納。方案中的最大特點是采用了雙螺旋傳動。雙螺栓傳動是由大螺旋傳動6、小螺旋傳動5和切換器

44、4組成。</p><p>　　切換器相當(dāng)于摩擦式自動過載離合器，它的作用是當(dāng)大螺旋傳動摩擦阻力超過一定限度時產(chǎn)生打滑，從而切斷傳至大螺桿的旋轉(zhuǎn)運動，并將運動切換至小螺旋傳動。當(dāng)運動開始時，切換器4與小螺旋傳動鎖合為一體，電動機的運動通過二級帶傳動使大螺桿6（螺距為14mm）旋轉(zhuǎn)，大螺母快速上升并通過上部壓頭11將松置的紙鈔向上壓縮，因紙鈔尚未壓實，所以壓力并不大，壓頭上升至接近行程未端（快速行約為全行程的9/10

45、），壓力逐漸加大，大螺旋傳動摩擦力也相應(yīng)加大，直至超過一定限度使切換器打開，此時因小螺旋摩擦力矩小，小螺桿（螺距為5mm）開始旋轉(zhuǎn)，小螺母是與大螺桿相連的，因此大螺旋傳動和壓頭隨著小螺母慢速上升而上升，從而把紙鈔緊緊壓實，至行程末端（慢速行程約為全行程的1/10）而平穩(wěn)停車。反向時運動順序相反。</p><p>　　圖2-5捆鈔機的機械傳動方案</p><p>　　1-臺座；2-電動機；3

46、-帶傳動；4-切換器；5-小螺旋傳動；6-大螺旋傳動； 7-壓頭；8-紙鈔；9-固定壓頭</p><p>　　2.2.2 方案比較選擇</p><p>　　由以上分析可知，具有雙螺旋傳動的捆鈔機的主要優(yōu)點是能夠快速上升，慢速壓緊，平穩(wěn)停車，從而不僅獲得了大的壓緊力，又大大縮短壓鈔時間，且結(jié)構(gòu)簡單，加工容易，成本低廉，工作中噪聲小，無污染，該機具有較強的市場競爭力。</p>

47、<p>　　2.3電動捆鈔機壓鈔機構(gòu)的運動簡圖測繪</p><p><b>　　2.4本章小結(jié)</b></p><p>　　本章主要介紹了電動捆鈔機壓鈔機構(gòu)的結(jié)構(gòu)，分類。通過電動捆鈔機壓鈔機構(gòu)的傳動方案設(shè)計進選擇了更好的傳動方案設(shè)計。</p><p>　　第3章 電動捆鈔機壓鈔機構(gòu)運動及動力參數(shù)計算</p><p&

48、gt;　　3.1總傳動比及各軸傳動比的分配</p><p>　　3.1.1 電動機選擇</p><p>　　(1)選擇電動機類型</p><p>　　按工作要求選用Y系列全封閉自扇冷式籠型三相異步電動機。</p><p>　?。?）選擇電動機容量</p><p>　　電動機所需工作功率為</p><

49、p>　　工作機所需功率KW)為</p><p><b>　　傳動裝置的總效率為</b></p><p>　　表3-1 各機構(gòu)傳動效率</p><p>　　所以傳動裝置的總效率為</p><p><b>　　所需電動機功率為</b></p><p>　　因載荷平穩(wěn)，電動機

50、額定功率略大于即可。由 Y系列電動機技術(shù)數(shù)據(jù)，選電動機的額定功率為。</p><p>　　表3-2額定功率為1.1KW時電動機選擇對總體方案</p><p>　　選用方案3，即選定電動機型號為Y90S-4</p><p>　　3.1.2傳動比分配</p><p><b>　?。?）</b></p><

51、p>　?。?）分配傳動裝置各級傳動比</p><p><b>　　高速級：,</b></p><p>　　主動輪轉(zhuǎn)速（即電動機轉(zhuǎn)速）。</p><p>　　低速級：,低速級帶傳動從動輪轉(zhuǎn)速（即螺桿轉(zhuǎn)速）。</p><p>　　3.2 各軸的功率、扭矩、轉(zhuǎn)速及效率等的計算</p><p>&l

52、t;b>　　1軸（電動機軸）：</b></p><p><b>　　2軸（高速軸）：</b></p><p><b>　　3軸（低速軸）：</b></p><p><b>　　表3-3</b></p><p><b>　　3.3本章小結(jié)</b&

53、gt;</p><p>　　本章首先選擇了電動機。其次計算各軸的功率、扭矩、轉(zhuǎn)速及效率等。</p><p>　　第4章 電動捆鈔機壓鈔機構(gòu)傳動件的設(shè)計與計算</p><p>　　4.1帶傳動的設(shè)計計算</p><p><b>　　1.確定計算功率</b></p><p>　　查機械手冊選取工作情

54、況系數(shù)</p><p><b>　　,</b></p><p><b>　　故</b></p><p><b>　　2.選擇V帶的帶型</b></p><p><b>　　根據(jù)選用A型。</b></p><p>　　3.確定帶輪的基

55、準直徑并驗算帶速</p><p>　　1）初選小帶輪的基準直徑。查機械手冊選取小帶輪的基準直徑。</p><p><b>　　2）驗算帶速。</b></p><p><b>　　因為，故帶速合適。</b></p><p>　　3)計算大帶輪的基準直徑。根據(jù)機械手冊計算大帶輪的基準直徑</p&g

56、t;<p>　　4.確定V帶的中心距和基準長度</p><p>　　1）根據(jù)機械手冊初定中心距</p><p><b>　　取</b></p><p>　　2）計算帶所需的基準長度</p><p>　　由機械手冊選帶的基準長度</p><p><b>　　計算實際中心距&l

57、t;/b></p><p>　　考慮到帶輪的制造誤差、帶長誤差、帶的彈性以及因帶的松弛而產(chǎn)生的補充張緊的需要，常給出中心距的變動范圍</p><p>　　5.驗算小帶輪上的包角</p><p><b>　　6.計算帶的根數(shù)</b></p><p>　　1）計算單根V帶的額定功率。</p><p&

58、gt;<b>　　由和，根據(jù)機械手冊</b></p><p><b>　　根據(jù)，和帶型A，取</b></p><p>　　根據(jù)機械手冊取，取，于是</p><p>　　2)計算V帶的根數(shù)。</p><p><b>　　取2根。</b></p><p>　

59、　7．計算單根V帶的去拉力的最小值</p><p>　　由機械手冊得A型帶的單位長度質(zhì)量，所以</p><p>　　應(yīng)使帶的實際初拉力。</p><p><b>　　8.計算壓軸力</b></p><p><b>　　壓軸力的最小值為</b></p><p><b>

60、;　　圖4-1 V帶</b></p><p><b>　　圖4-2 V帶</b></p><p><b>　　圖4-3帶輪結(jié)構(gòu)圖</b></p><p>　　4.2軸承的設(shè)計與計算</p><p>　　滾動軸承（rolling bearing）是將運轉(zhuǎn)的軸與軸座的軸與軸座之間的滑動摩擦變

61、為滾動摩擦，從而減少摩擦損失的一種精密的機械元件。滾動軸承一般由內(nèi)圈、外圈、滾動體和保持架四部分組成，內(nèi)圈的作用是與軸相配合并與軸一起旋轉(zhuǎn)；外圈作用是與軸承座相配合，起支撐作用；滾動體是借助于保持架均勻的將滾動體分布在內(nèi)圈和外圈之間，其形狀大小和數(shù)量直接影響著滾動軸承的使用性能和壽命；保持架能使?jié)L動體均勻分布，防止?jié)L動體脫落，引導(dǎo)滾動體旋轉(zhuǎn)起潤滑作用。支承轉(zhuǎn)動的軸及軸上零件，并保持軸的正常工作位置和旋轉(zhuǎn)精度，滾動軸承使用維護方便，工作可

62、靠，起動性能好，在中等速度下承載能力較高。與滑動軸承比較，滾動軸承的徑向尺寸較大，減振能力較差，高速時壽命低，聲響較大。</p><p><b>　　4-4軸承</b></p><p>　　深溝球軸承是最具代表性的滾動軸承，用途廣泛。適用于高轉(zhuǎn)速甚至極高轉(zhuǎn)速的運行，而且非常耐用，無需經(jīng)常維護。該類軸承摩擦系數(shù)小，極限轉(zhuǎn)速高， 結(jié)構(gòu)簡單，制造成本低，易達到較高制造精度。

63、 尺寸范圍與形式變化多樣，應(yīng)用在精密儀表、低噪音電機、汽車、摩托車及一般機械等行業(yè)，是機械工業(yè)中使用最為廣泛的一類軸承。主要承受徑向負荷，也可承受一定量的軸向負荷。選取較大的徑向游隙時軸向承載能力增加，承受純徑向力時接觸角為零。有軸向力作用時，接觸角大于零。一般采用沖壓浪形保持架，車制實體保持架，有時也采用尼龍架。深溝球軸承裝在軸上后，在軸承的軸向游隙范圍內(nèi)，可限制軸或外殼兩個方向的軸向位移，因此可在雙向作軸向定位。此外，該類軸承還具有

64、一定的調(diào)心能力，當(dāng)相對于外殼孔傾斜2′～10′時，仍能正常工作，但對軸承壽命有一定影響。深溝球軸承保持架多為鋼板沖壓浪形保持架，大型軸承多采用車制金屬實體保持架。深溝球軸承是最常用的滾動軸承。它的結(jié)構(gòu)簡單，使用方便。主要用來承受徑向載荷，但當(dāng)增大軸承徑向游隙時，具有一定的角接觸球軸承的性能，可以承受徑、軸向聯(lián)合載荷。在轉(zhuǎn)速較高又不宜采用推力球軸承時，也可用來承受純軸向載荷。與深</p><p><b>

65、　　圖4-5深溝球軸承</b></p><p><b>　　預(yù)期計算壽命</b></p><p><b>　　基本額定載荷為</b></p><p><b>　　基本額定壽命為</b></p><p>　　4-1表 深溝球軸承 0尺寸系列</p>&

66、lt;p>　　4.3其他零部件的設(shè)計與計算</p><p>　　一，螺旋傳動的參數(shù)及運動速度大，小螺旋傳動均采用梯形螺紋，其尺寸參數(shù)為：大螺桿的</p><p><b>　　，</b></p><p><b>　　，</b></p><p><b>　　，</b><

67、/p><p><b>　　，</b></p><p>　　螺桿材料為45鋼，螺母材料為HT250；小螺桿</p><p><b>　　，</b></p><p><b>　　，</b></p><p><b>　　，</b></p

68、><p>　　螺桿材料45鋼，螺母材料為青銅。</p><p>　　大螺旋副升降速度（快速）</p><p>　　小螺旋副升降速度（慢速）</p><p><b>　　二，壓鈔時間</b></p><p><b>　　快速行程時間</b></p><p>

69、<b>　　慢速行程時間</b></p><p>　　壓鈔總時間，符合要求。</p><p>　　三．螺旋自鎖及效率計算</p><p><b>　　大螺旋副摩擦系數(shù)</b></p><p><b>　　取平均值</b></p><p><b>

70、;　　螺紋升角</b></p><p><b>　　，滿足自鎖要求。</b></p><p><b>　　大螺旋副效率</b></p><p><b>　　小螺旋福摩擦系數(shù)</b></p><p><b>　　取平均值</b></p>

71、;<p><b>　　螺紋升角</b></p><p><b>　　，鎖要求。</b></p><p><b>　　小螺旋福效率</b></p><p><b>　　四、桿的強度計算</b></p><p>　　螺桿螺紋段的危險截面面積為A&

72、lt;/p><p>　　-螺桿所受的軸向壓力</p><p><b>　　-螺桿所受的扭矩</b></p><p><b>　　危險截面的計算應(yīng)力</b></p><p>　　-螺桿螺紋段的扭矩截面系數(shù)</p><p>　　五、母螺紋牙的強度計算</p><p

73、>　　螺紋牙危險截面的剪切強度為</p><p>　　-螺紋牙根部的厚度，對于梯形螺紋，</p><p>　　材料為鑄鐵的螺母許用應(yīng)力</p><p>　　螺紋牙危險截面的彎曲強度條件為</p><p><b>　　-彎曲力臂，，</b></p><p>　　材料為鑄鐵的螺母的需用彎曲應(yīng)力為

74、</p><p><b>　　六、桿的穩(wěn)定性計算</b></p><p><b>　　螺桿的穩(wěn)定性條件為</b></p><p>　　-螺桿穩(wěn)定性的計算安全系數(shù)</p><p>　　-螺桿穩(wěn)定性安全系數(shù)，對于傳到螺旋</p><p>　　-螺桿的臨界載荷，；</p>

75、;<p>　　-螺桿材料的拉壓彈性模量，</p><p><b>　　螺桿的強度系數(shù)為</b></p><p>　　-螺桿危險截面的慣性矩 </p><p><b>　　圖4-6 小螺旋</b></p><p><b>　　圖4-6 大螺旋</b><

76、/p><p><b>　　圖4-7大螺旋</b></p><p><b>　　4.4 本章小結(jié)</b></p><p>　　本章主要介紹了各零件部的選擇方法，設(shè)計計算。</p><p><b>　　設(shè)計小結(jié)</b></p><p>　　機械設(shè)計是我們學(xué)完了大

77、學(xué)的全部基礎(chǔ)課、專業(yè)基礎(chǔ)課以及大部分專業(yè)課之后進行的.這是我們在進行畢業(yè)設(shè)計之前對所學(xué)機械課程的一次深入的綜合性的總復(fù)習(xí),也是一次理論聯(lián)系實際的訓(xùn)練,因此,它在我大學(xué)生活中占有重要的地位。 對于我們這些新手來說，這是很大的考驗，我一千次一萬次的問自己，怎么才能找到課堂所學(xué)與實際應(yīng)用的最佳結(jié)合點？怎么才能讓自己的設(shè)計在篇幅上簡單，在使用價值上豐富？怎樣讓自己的業(yè)余更近專業(yè)？怎樣讓自己的計劃更具有序性，而不會忙無一用？機會是老師，學(xué)校，以及

78、無數(shù)代教育工作者給的，而能力是自己的，耐性是需要的。經(jīng)過自己的琢磨，聽取了學(xué)姐，學(xué)長們的建議，還查閱了很多書籍，才做到了心中有數(shù)，才了解了機械課程設(shè)計的真正用意——培養(yǎng)自學(xué)能力，養(yǎng)成程序編輯的好習(xí)慣。我從來不相信車到山前必有路的說法，認為那只是懶惰者自尋懶惰的借口，我要積極，要把握，要努力。我們自己能做到的僅此而已，因為人力也有所不能及。就我個人而言，我希望能通過這次課程設(shè)計對自己的大學(xué)學(xué)習(xí)情況做出總結(jié),同時為將來工作進行一次適應(yīng)性訓(xùn)練

79、，從中鍛煉自己分析問題、解決問題的能力，為今后自己的研究生生活打下一個良好的基礎(chǔ)。但是這次課程設(shè)計</p><p>　　1.心態(tài):應(yīng)該保持認真的態(tài)度,堅持冷靜獨立的解決問題</p><p>　　2.基本:認真學(xué)好基本知識,扎實自己的基本知識,使面對問題時不會遇到很多挫折,從而打擊自己的信心,結(jié)果使自己很浮躁,越來越不想搞這設(shè)計,故應(yīng)該好好學(xué)習(xí)基本知識,一步一步的來,不要急功近利!</

80、p><p>　　3.樹立自己的良好形象,樂觀的面對生活,堅持自己的想法和意識,也許老師和他人對你的要求高一些就不要抱怨,因為那時是對你好,使你更好的發(fā)展,滿足老師及他們廣告的要求!</p><p>　　在這次設(shè)計過程中，我學(xué)到了很多人生的哲理，懂得怎么樣去制定計劃，怎么樣去實現(xiàn)這個計劃，并掌握了在執(zhí)行過程中怎么樣去克服心理上的不良情緒，黑夜過去了，我們收獲的是黎明。在本次設(shè)計中，給我印象最為深

81、刻的是軸的選用上和校核上的問題，它將是我成功的關(guān)鍵。老天不會讓我太過順利，他在這最后的時刻設(shè)置的障礙，是要考驗我的能力。在這個問題的解決上，我打了退堂鼓，我不能忍受長時間的無功而反，時間正在消磨我的意志。最后我還是鼓起勇氣，到處問，到處查資料，黃天不負有心人，在機械設(shè)計手冊上，我終于找到了該要的公式和知識點，然后對照書本，把整根軸的結(jié)構(gòu)全部設(shè)計出來了，心中無比的興奮?？偟恼f來,雖然在這次設(shè)計中自己學(xué)到了很多的東西,取得一定的成績,但同時

82、也存在一定的不足和缺陷,我想這都是這次設(shè)計的價值所在,以后的日子以后自己應(yīng)該更加努力認真,以冷靜沉著的心態(tài)去辦好每一件事情!</p><p><b>　　參考文獻</b></p><p>　　[1]《機械設(shè)計課程設(shè)計》，北京大學(xué)出版社，許瑛主編，2008年8月第一版</p><p>　　[2]《機械設(shè)計（第七版）》，高等教育出版社，濮良貴，紀名

83、剛主編，2001年7月第七版；</p><p>　　[3]《機械零件簡明設(shè)計手冊》，兵器工業(yè)出版社，楊黎明主編，1992年2月第一版；</p><p>　　[4]《減速器選用手冊》，化學(xué)工業(yè)出版社，周明衡主編，2002年6月第一版；</p><p>　　[5]《工程機械構(gòu)造圖冊》，機械工業(yè)出版社，劉希平主編</p><p>　　[6]《機械制