門式剛架鋼結(jié)構(gòu)畢業(yè)設計

1、<p><b>　　摘 要</b></p><p>　　輕型門式剛架結(jié)構(gòu)是工業(yè)廠房、城市公共建筑的一種重要結(jié)構(gòu)形式。隨著我國經(jīng)濟的發(fā)展，工業(yè)廠房的數(shù)量日益增多。輕鋼結(jié)構(gòu)以其質(zhì)量輕、樣式美觀、施工速度快、工業(yè)化程度高、綜合經(jīng)濟效益明顯等優(yōu)點得到了迅速的發(fā)展。</p><p>　　本設計是單層單跨雙坡輕鋼結(jié)構(gòu)工業(yè)廠房，采用門式剛架結(jié)構(gòu)：跨度24米，柱距6m,長度

2、為66m設有一臺10噸、A5級橋式吊車。根據(jù)城市規(guī)劃、各種建筑工程規(guī)范及參考資料，結(jié)合設計資料，完成了建筑設計、結(jié)構(gòu)設計。</p><p>　　建筑設計部分具體為建筑平面形式的選擇，廠房剖面設計，廠房立面設計，廠房的構(gòu)造設計，門窗明細表。</p><p>　　結(jié)構(gòu)設計部分包括方案選擇，吊車梁設計，檁條設計，墻梁設計，抗風柱設計，支撐設計，剛架設計，節(jié)點設計，基礎設計。</p>

3、<p>　　本次設計圖紙部分有：廠房平面圖，立面剖面及節(jié)點詳圖；基礎的結(jié)構(gòu)平面布置和基礎施工圖，柱及柱間支撐布置圖，剛架及屋面支撐平面布置圖，屋面檁條布置圖，墻架布置圖，剛架圖，節(jié)點圖。</p><p>　　[關(guān)鍵詞] 門式剛架,輕鋼結(jié)構(gòu),建筑設計,結(jié)構(gòu)設計,基礎設計</p><p><b>　　Abstract</b></p><p

4、>　　Light portal frame structure is an industrial factory building, city public building one of the important structure form. With the development of our country's economy, increasing the number of industrial build

5、ing. Light steel structure with its light quality, beautiful style, construction speed is quick, the advantages of high degree of industrialization, comprehensive economic benefit is obvious got rapid development.</p&

6、gt;<p>　　This design is single single span double slope light steel structure industrial building, adopt gantry frame structure: span 24 meters, the column from 6 m, length of 66 m has a level 10 tons, A5 bridge c

7、rane. According to city planning, all kinds of construction engineering standards and reference materials, combining with the design data, completed the architectural design, structural design.</p><p>　　The

8、choice of the form of specific parts of the architectural design architectural plane, workshop section design, factory building facade design, the structure of the building design, doors and Windows list.</p><

9、p>　　Structure design including scheme selection, design of crane beam, purlin design, wall beam design, wind column design, the supporting design, frame design, node design, foundation design.</p><p>　　Th

10、is design drawing parts are: plant floor plan, elevation section and detail drawings; Basic structure layout and construction drawing, support arrangement between column and column, frame and roof support layout, roof pu

11、rlin layout, wall frame layout, frame diagram, the node graph.</p><p>　　[Keywords] portal rigid frame, light steel structure, architectural design, structural design, foundation design</p><p>&

12、lt;b>　　第1章 建筑設計</b></p><p><b>　　1.1 工程概況</b></p><p>　　本設計為鋼結(jié)構(gòu)單跨雙坡門式剛架輕型廠房,工程所在地設在廣東河源。廠房長度為(柱距)6m×11（榀數(shù)-1），跨度為24m，柱高9m，屋面坡度為1/10，采用等截面柱和梁，有吊車，起重量為10t，工作級別為A5 的吊車一臺?；A為鋼

13、筋混凝土獨立基礎。</p><p>　　1.2 設計原始資料</p><p>　　本工程結(jié)構(gòu)安全等級為二級，結(jié)構(gòu)重要性系數(shù)為1.0，設計基準期為50年。</p><p>　　廣東河源地區(qū)基本風壓為0.3kN/,基本雪壓0kN/，場地條件為Ⅱ類，地面粗糙度為B類，地震烈度為6度。 設計將該單層廠房基礎埋在2號土層，持力層為棕黃粘土，持力層厚度為4.9m,地基承載力特征

14、值為200kN/，場地類別為Ⅱ類土。</p><p>　　對于屋面均布活荷載根據(jù)《輕型鋼結(jié)構(gòu)常用資料速查手冊》第258頁，表7-9可知，壓型鋼板等輕質(zhì)屋面取0.30kN/。鋼材采用Q345鋼，檁條墻梁均采用冷彎薄壁卷邊C型鋼，圍護構(gòu)件采用壓型鋼板，螺栓連接采用高強度螺栓摩擦型連接。</p><p>　　1.3設計的任務與要求</p><p>　　1.3.1 建筑設計

15、 </p><p>　　建筑設計說明書內(nèi)容：設計任務簡介；平、立、剖面設計說明；承重及圍護結(jié)構(gòu)選擇和布置、主要節(jié)點構(gòu)造說明等。 </p><p>　　圖紙內(nèi)容：建筑平面圖（2個）、立面圖（2個）、剖立面（1個）、節(jié)點詳圖（2～3個），門窗明細表、必要的文字說明，采用一號圖紙完成。</p><p>　　1.3.2 結(jié)構(gòu)設計</p><p>　　

16、3.2.1 圖紙內(nèi)容：基礎的結(jié)構(gòu)平面布置和基礎施工圖；柱及柱間支撐布置圖；剛架及屋面支撐平面布置圖、屋面檁條布置圖、墻架布置圖；剛架圖；節(jié)點圖（柱腳、柱和梁交接處、橫梁屋脊拼接處及橫梁拼接處）。采用一號圖紙完。</p><p>　　3.2.2 說明部分：結(jié)構(gòu)方案、承重構(gòu)件（包括屋面板、檁條、柱、基礎、支撐系統(tǒng)選型說明）和連接形式等。 </p><p>　　3.2.3 計算部分 </p

17、><p>　　對廠房一榀橫向剛架進行荷載計算、內(nèi)力分析、截面設計及節(jié)點設計；</p><p>　　基礎的設計及配筋；檁條、墻架及柱間支撐的設計。</p><p>　　3.2.4 計算書要求：計算步驟清晰，計算過程準確、計算時有相應的計算簡圖及必要的節(jié)點連接示意圖。</p><p><b>　　1.4建筑平面設計</b><

18、;/p><p>　　本廠房平面設計考慮到現(xiàn)在較常用的剛架承重方案，采用輕型門式剛架?？紤]柱距的經(jīng)濟性和受理的均勻合理性，所以縱向柱距取6m。廠房柱距方向總長度120m<300m,橫向跨度24m<150m,無需設置溫度伸縮縫。</p><p>　　此外，考慮到抗震設計的一些要求，建筑物應力求規(guī)則。因此，本次設計在平面上采用較為簡單平面布置。對于建筑物大門的設置，考慮到有中級吊車出入，

19、在左右山墻上采用4.5m×4.5m的推拉門。建筑物縱向墻體考慮到人員及設備的出入方便上，采用3.6m×3.6m的推拉門。屋頂為不上人屋頂，屋頂排水采用有組織外檐溝排水，層頂排水坡度為10%，檐溝內(nèi)排水坡度為0.02。柱網(wǎng)布置圖如圖1-1所示：</p><p>　　圖1-1 柱網(wǎng)布置圖</p><p>　　1.5 建筑立面設計</p><p>　

20、　考慮到排架結(jié)構(gòu)的優(yōu)點，柱間盡量多用窗，使窗與柱及窗間墻之間形成了有節(jié)奏的虛實對比，顯得明快、活潑，同時也得到了良好的采光效果。大門2個，均勻布置。除了在1.2米高處設窗之外，在排架柱上部采用貫通的窗以減輕自重和增加廠房內(nèi)部通風的功能。懸掛式雨蓬的運用，和大門的設置一同起到了突出主要入口功能，起到了吸引人流導向的作用。</p><p>　　1.6 建筑剖面設計</p><p>　　1.6.

21、1廠房高度的確定</p><p>　　廠房柱標高設為 8.7m,軌頂標高 6.6m。滿足《廠房建筑模數(shù)協(xié)調(diào)標準》規(guī)定的柱頂標高H 應為 300mm 的倍數(shù)。軌頂?shù)臉烁?H1取為 600mm 的倍數(shù)。</p><p>　　由于廠房內(nèi)有吊車作業(yè)，柱頂標高按下式來確定：</p><p>　　式中：—— 柱頂標高（m），必須符合3M的模數(shù)；</p><p

22、>　　—— 吊車軌頂標高（m），一般由設計人員提出；</p><p>　　——軌頂至小車頂面的距離，由吊車規(guī)格表查得為0.975m，取為 1.0mm</p><p>　　——小車頂面至屋架下弦底面之間的安全距離，應考慮到屋架的撓度、廠房可能不均勻沉陷等因素，最小尺寸為 220mm， 濕陷性黃土地區(qū)一般不小于 300mm，為了檢修吊車梁方便這里取為1.1m；</p>&l

23、t;p><b>　　牛腿標高：</b></p><p>　　1.6.2 室內(nèi)地坪標高的確定</p><p>　　在一般情況下，單層廠房室內(nèi)地坪與室外地面需設置高差，以防止雨水倒灌侵入室內(nèi)。但為了便于運輸工具出入廠房和不加長門口坡道的長度，這個高差又不宜太大，在該廠房設計中高差取值為300mm。確定室內(nèi)地坪標高為，室外標高為-0.300m。</p>

24、<p>　　1.6.3 廠房屋面排水設計</p><p>　　為了使廠房立面美觀，本廠房采用有組織內(nèi)落內(nèi)排，即使落水管沿室內(nèi)柱子落下，將雨水排至地下水管道?？紤]到河源地區(qū)的氣象條件,一級廠房最大高度的限制，廠房屋面排水坡度取1/10，天溝縱向坡度取2%。</p><p>　　具體內(nèi)天溝做法如下圖1-2所示：</p><p>　　圖1-2 邊跨內(nèi)天溝做法示意

25、圖</p><p>　　1.7 其他建筑構(gòu)造 </p><p>　　1.7.1屋頂?shù)拇_定</p><p>　　本設計中廠房屋面采用有檁體系，即在剛架斜梁上設置C型冷彎薄壁型鋼檁條，再鋪設0.6mm厚的鍍鋅壓型彩涂板做成屋面。它施工速度快、重量輕、表面帶有色彩涂層、防銹、耐腐蝕、美觀。屋頂坡度考慮屋面排水需要，屋面坡度為1:10 。</p><p&

26、gt;　　1.7.2地面的確定</p><p>　　由于廠房內(nèi)有重型物品的堆放或車輛行駛，由此考慮建筑物的地面構(gòu)造采用混凝土實鋪地面。</p><p>　　地面在鋪設時，將開挖的土回填夯實后，在上面鋪設碎石或三合土，然后用1：3水泥砂漿找平，然后再鋪設混凝土面層。由于在該廠房中有焊接，會產(chǎn)生火花，為了避免出面意外，地面采用特殊的不發(fā)光地面。地面做法如下圖所示。</p><

27、;p>　　圖1-3廠房地面做法</p><p>　　1.7.3門口坡道做法</p><p>　　在廠房的大門外，應做行車坡道。坡度取1：8，根據(jù)前面定出的室內(nèi)外高差300mm,則可求出外坡道的水平長度為300×8=2400mm。坡道的構(gòu)造做法是：素土夯實，20mm厚1：3水泥砂漿面層，50mmC20混凝土填層，坡道布置如下圖所示：</p><p>　

28、　圖1-4 門口坡道示意圖</p><p>　　圖1-5 坡道做法示意</p><p><b>　　1.7.4散水構(gòu)造</b></p><p>　　廠房周圍做寬900mm的混凝土散水，散水坡度取5%，散水構(gòu)造由下至上為素土夯實，80厚碎磚打底，60厚C10混凝土，10厚1：2.5水泥砂漿抹面。</p><p>　　具體

29、做法如下圖所示：</p><p>　　圖1-6 散水構(gòu)造示意圖</p><p>　　1.7.5 雨棚的確定</p><p>　　該廠房設計中取雨棚高出門洞300mm，由前面確定出的南北與東西方向的門高分別為3.6m與4.5m，即得南北與東西方向的雨棚標高分別為3.9m與4.8m。雨棚尺寸確定如下：厚度為300m，外挑為2400mm，寬度略比門洞尺寸寬，取南北與東西方

30、向分別為4.6m與5.5m。</p><p>　　1.7．6 屋脊的確定</p><p>　　屋面板采用0.6mm厚的鍍鋅壓型彩涂板，屋面的連接形式及構(gòu)造見下圖：</p><p>　　圖1-7屋脊連接構(gòu)造</p><p><b>　　1.7.7門窗表</b></p><p><b>　　

31、表1-1 門窗表</b></p><p><b>　　第2章 吊車設計</b></p><p>　　資料：吊車總重量：8.8t，小車:4t,跨度22.5m,最大輪壓：74.95kN，最小輪</p><p>　　壓：19.23kN，B=3500mm，W=3000mm，H1=975mm，軌道型號38kg/m。</p>&

32、lt;p><b>　　2.1 設計資料</b></p><p>　　圖2-1 吊車輪壓示意圖</p><p>　　吊車總重量：8.84噸，最大輪壓：74.95kN，最小輪壓：19.23kN。</p><p>　　2.2 吊車荷載計算</p><p>　　吊車荷載動力系數(shù)，吊車荷載分項系數(shù)</p>&

33、lt;p><b>　　則吊車荷載設計值為</b></p><p><b>　　2.3內(nèi)力計算</b></p><p>　　2.3,1吊車梁中最大彎矩及相應的剪力</p><p>　　如圖位置時彎矩最大]</p><p>　　圖2-2 C點最大彎矩Mmax對應的截面位置</p>

34、<p>　　兩個輪子作用于吊車梁時，最大彎矩點位置為a2=a1/4=3000/4=750mm</p><p>　　考慮吊車來那個自重對內(nèi)力的影響，將內(nèi)力乘以增大系數(shù)=1.02,則最大彎矩好剪力設計值分別為：</p><p>　　2.3.2吊車梁的最大剪力</p><p><b>　　如圖位置的剪力最大</b></p>&

35、lt;p>　　圖2-3 A點受到剪力最大時截面的位置</p><p>　　2.3.3水平方向最大彎矩</p><p><b>　　2.4截面選擇</b></p><p>　　鋼材為Q345，估計翼緣板厚度不會超過16mm，故抗彎強度設計值為f=310N/mm2;腹板的厚度也不超過16mm，故抗彎強度為fV=180N/mm2</p&

36、gt;<p><b>　　2.4.1梁高初選</b></p><p>　　容許最小高度由剛度條件決定，按容許撓度值()要求的最小高度為： </p><p>　　由經(jīng)驗公式估算梁所需要的截面抵抗矩</p><p><b>　　梁的經(jīng)濟高度為：。</b></p><p>　　取hw=550

37、mm。</p><p>　　2.4.2確定腹板厚度</p><p>　　按抗剪強度要求計算腹板所需的厚度為：</p><p>　　根據(jù)構(gòu)造要求，腹板厚度一般取2mm的整數(shù)倍，則取tw=10mm。</p><p>　　2.4.3確定翼緣尺寸</p><p>　　上翼緣尺寸取-340mm15mm，下翼緣尺寸取-240mm1

38、5mm. 螺栓選用M22 d=24mm</p><p>　　2.4.4制動結(jié)構(gòu)與支撐構(gòu)件</p><p>　　制動結(jié)構(gòu)與支撐構(gòu)件，其中制動板選花紋鋼板—8054，邊梁為槽鋼[25a吊車梁截面及吊車梁系統(tǒng)組成構(gòu)件見圖：</p><p>　　圖2-4 吊車梁截面</p><p><b>　　2.5 截面特征</b>&l

39、t;/p><p>　　(1)吊車梁對x軸的截面特性：</p><p>　　凈截面慣性矩(假設X-X與毛截面的相同）</p><p>　　起重機梁抗彎凈截面系數(shù)：</p><p>　　(2)制動結(jié)構(gòu)對y軸的截面特性,制動邊梁[25a的截面特性：</p><p><b>　　制動梁凈截面積：</b>&l

40、t;/p><p>　　制動梁截面重心至起重機梁腹板中心之間的距離：</p><p><b>　　2.6 強度驗算</b></p><p><b>　　(1)正應力</b></p><p><b>　　上翼緣正應力：</b></p><p><b>

41、　　下翼緣正應力：</b></p><p><b>　　剪應力</b></p><p>　　計算的突緣支座處剪應力：</p><p><b>　　腹板的局部壓應力</b></p><p>　　采用QU80鋼軌，軌高130mm。</p><p>　　集中荷載增大系數(shù)

42、，腹板的局部壓應力為：</p><p>　　腹板計算高度邊緣處折算應力</p><p>　　為計算方便偏安全的取最大正應力和最大剪應力驗算。</p><p><b>　　則折算應力為：</b></p><p>　　——當與同號時，取1.1。</p><p>　　2.7梁的整體穩(wěn)定性驗算</p

43、><p>　　由于吊車梁設有制動體系,梁的側(cè)向穩(wěn)定性有可靠保證,故可不計算梁的整體穩(wěn)定。</p><p>　　2.8局部穩(wěn)定性驗算</p><p>　　2.9支座加勁肋計算</p><p>　　圖2-5 吊車梁支座構(gòu)造簡圖</p><p>　　取平板支座加勁板的寬度為100mm，厚度為10mm。</p>&

44、lt;p>　　支座加勁肋的端面承應力為：</p><p><b>　　穩(wěn)定計算：</b></p><p>　　從上得知：屬b類截面，查表可以知道，所以按照下列公式來計算支座加勁肋在腹板平面外的穩(wěn)定性：</p><p><b>　　2.10撓度計算</b></p><p><b>　　

45、2.11焊縫計算</b></p><p>　　上翼緣與腹板連接焊縫</p><p>　　采用《鋼結(jié)構(gòu)設計規(guī)范》GB50017-2003第8.5.5條規(guī)定的焊透的T形接頭對接與角接組合的焊接形式。其焊縫質(zhì)量等級為二級，可認為其強度與母材強度等級相同，故可不計算焊角尺寸</p><p>　　下翼緣與腹板連接焊縫</p><p>　　支

46、座加勁肋與腹板的連接焊縫</p><p><b>　　第3章 檁條計算</b></p><p><b>　　3.1 基本資料</b></p><p>　　屋面采用實腹式檁條，坡度0.1，選用冷彎c型卷邊型鋼，跨度，檁距為1.5m，中間設一道拉條，檁條及拉條鋼材均為Q345。</p><p>　　3

47、.2 荷載及其效應組合</p><p>　　永久荷載：壓型鋼板自重為0.3kN/m2，檁條及拉條自重為0.05kN/m2，合計0.35KN/m2。</p><p>　　可變荷載：屋面均布荷載為0.3kN/m2，廣東河源雪荷載取0kN/m2。</p><p>　　圖 3-1 屋面檁條計算簡圖</p><p>　　第一種組合：永久荷載活荷載

48、</p><p><b>　　活荷載起控制作用：</b></p><p>　　第二種組合 ：永久荷載風荷載</p><p><b>　　風荷載起控制作用：</b></p><p>　　選用C20070202.0型冷彎薄壁型卷邊槽鋼，截面特性如下：</p><p>　　圖 3-

49、2 檁條計算簡圖</p><p>　　3.3 計算有效截面</p><p>　　因產(chǎn)生的應力較大，故驗算處截面，并設屋面能阻止檁條側(cè)向位移和扭轉(zhuǎn)。</p><p>　　3.3.1 用毛截面模量計算板件的壓應力</p><p>　　3.3．2 計算系數(shù)ψ和α</p><p><b>　　腹板為加勁肋板

50、件</b></p><p>　　由《輕型鋼結(jié)構(gòu)設計指南》查得板件的受壓穩(wěn)定系數(shù)計算公式：</p><p>　　上翼緣為部分加勁肋板件</p><p>　　由《輕型鋼結(jié)構(gòu)設計指南》查得板件的受壓穩(wěn)定系數(shù)計算公式：</p><p><b>　　腹板： </b></p><p>　　

51、k=21.62, </p><p>　　根據(jù)《冷彎薄壁型鋼結(jié)構(gòu)技術(shù)規(guī)范》GB50018-2002中公式5.6.3-2 得</p><p>　　由《冷彎薄壁型鋼結(jié)構(gòu)技術(shù)規(guī)范》GB50018-2002中公式5.6.2-3得:</p><p>　　扣除面積部分的長度為104.71-90.38=14.33mm</p><p><

52、b>　　上翼緣：</b></p><p>　　由《冷彎薄壁型鋼結(jié)構(gòu)技術(shù)規(guī)范》GB50018-2002中公式5.6.2-3得：</p><p>　　由于為部分加勁板,則</p><p>　　扣除面積的寬度為70-56.74=13.26mm</p><p>　　因為下翼緣全截面受拉，所以全截面有效。</p><

53、;p>　　3.4 計算有效凈截面模量</p><p>　　圖 3-2 有效凈截面</p><p>　　3.5 重新驗算1、2點強度</p><p>　　因此檁條的強度滿足設計要求。</p><p><b>　　3.6 穩(wěn)定性驗算</b></p><p>　　查《冷彎薄壁型鋼結(jié)構(gòu)技術(shù)

54、規(guī)范》GB50018-2002表A.1.2得：</p><p>　　風吸力作用下檁條下翼緣受壓區(qū)：</p><p>　　因此，穩(wěn)定性滿足要求。 </p><p><b>　　3.7 撓度驗算</b></p><p>　　正常使用條件下的撓度驗算</p><p><b>　　所以，滿足要

55、求。</b></p><p><b>　　3.8 構(gòu)造要求</b></p><p>　　故此檁條在平面內(nèi)、外均滿足要求。</p><p><b>　　第4章 墻梁計算</b></p><p><b>　　4.1 基本資料</b></p><p

56、>　　本工程為單層廠房，剛架柱距6m，外墻高9. 9m，墻梁間距1.5m，跨設一道拉條，鋼材為Q345型。</p><p><b>　　4.2 荷載計算</b></p><p>　?。?）墻梁采用冷彎薄壁卷邊C型鋼200×70×20×2.0，自重g=5.71kg/m；</p><p><b>　　

57、（2）風荷載：</b></p><p>　　基本風壓1.05×0.30=0.315kN/m2，風荷載標準值按CECS102：2002中的圍護結(jié)構(gòu)計算</p><p><b>　?。?）</b></p><p>　　4.3 內(nèi)力計算</p><p><b>　　4.4 強度計算<

58、/b></p><p>　　墻梁C200×70×20×2.0，平放，開口朝下</p><p>　　在風吸力下拉條位置設在墻梁內(nèi)側(cè)，并在柱底設斜拉條。此時壓型鋼板與墻梁外側(cè)牢固相連，可不驗算墻梁的整體穩(wěn)定性。 </p><p><b>　　4.5 撓度計算</b></p><p>&l

59、t;b>　　滿足要求。</b></p><p><b>　　第5章 抗風柱設計</b></p><p><b>　　5.1內(nèi)力計算</b></p><p>　　圖5-1 山墻墻梁布置圖</p><p>　　由墻梁作用于柱各支托上的垂直力設計值為沿著柱方向一共布置由6根墻梁，見圖4-

60、1。</p><p>　　由于風荷載作用于柱的均布荷載設計值為：</p><p>　　按《輕型鋼結(jié)構(gòu)設計指南》附表，選用焊接HN鋼400×200×8×13柱高9.8m,柱距8m。</p><p>　　5.2 截面幾何特性</p><p>　　忽略抗風柱的垂直荷載的偏心，抗風柱的最大彎矩：</p>&

61、lt;p>　　抗風柱的最大軸力計算 </p><p>　　由柱自重產(chǎn)生的軸力設計值： </p><p>　　由墻梁自重產(chǎn)生的軸力： </p><p>　　所以在柱底產(chǎn)生的最大軸力為： </p><p>　　圖5-2 抗風柱最大彎矩計算簡圖</p><p>　　5.3 強度驗算 </p

62、><p>　　根據(jù)《鋼結(jié)構(gòu)設計規(guī)范》GB50017-2003公式（5.2.1）：</p><p><b>　　滿足要求。</b></p><p>　　5.4彎矩作用平面內(nèi)的穩(wěn)定性計算</p><p>　　平面內(nèi)有效長度： 平面外計算長度不變。</p><p>　?。ㄓ袕澗睾蜋M向荷載同時作用時，使構(gòu)件產(chǎn)

63、生同向曲率時， 產(chǎn)生反向曲率時），無端彎矩時但有橫向荷載時，因為,所以對軸屬類，對軸屬類。查《鋼結(jié)構(gòu)》附錄4的類截面得：則</p><p>　　5 .5彎矩作用平面外的穩(wěn)定性計算</p><p>　　由于墻梁與墻板緊密連接，起到應力蒙皮作用，與柱連接的墻梁可作為柱平面外的支承點，但為了安全起見，取兩個墻梁間距考慮即。</p><p>　　查《鋼結(jié)構(gòu)》附錄4的b類

64、截面得：</p><p><b>　　5.6 局部穩(wěn)定</b></p><p><b>　　(1)柱翼緣： </b></p><p><b>　　(2)柱腹板：</b></p><p><b>　　5.7撓度計算</b></p><p

65、>　　根據(jù)《鋼結(jié)構(gòu)設計規(guī)范》GB50017-2003附錄A續(xù)表A.1.1,在橫向風荷載作用下,抗風柱水平撓度為：</p><p><b>　　第6章 柱間支撐</b></p><p>　　剛架跨度 24m 的單層廠房，柱高9.0m，內(nèi)設一臺起重量為10t的吊車。每排列柱均設有3道柱間支撐，均為兩層X 形交叉支撐，在廠房的兩端及第6榀與第7榀剛架之間共設置3道垂直

66、支撐以抵抗風荷載及吊車的縱向水平荷載等作用。柱間支撐布置圖如圖5-1所示。</p><p>　　圖6-1 柱間支撐布置</p><p><b>　　6. 1柱下端計算</b></p><p>　　6.1.1 設計資料 </p><p>　　支撐與水平方向夾角，支撐長度,下柱段，上柱段 </p><p

67、>　　6.1.2 風荷載設計值 </p><p>　　風荷載體型系可按《門式鋼架輕型房屋鋼結(jié)構(gòu)技術(shù)規(guī)范》確定風載體型系數(shù)</p><p>　　6.1.3 吊車荷載設計值 </p><p>　　6.1.4 內(nèi)力計算 </p><p>　　十字交叉支撐一般僅受拉力而不受壓力，桿件受壓退出工作，其下端柱支受拉力為 </p>

68、<p>　　6.1.5 截面選擇和驗算 </p><p>　　支撐的截面形式采用圓鋼管，，截面幾何特性為</p><p>　　截面驗算： </p><p>　　6.1.6 長細比 </p><p>　　柱間支撐平面內(nèi)計算長度，平面外計算長度,故</p><p><b>　

69、　滿足要求。</b></p><p>　　6. 2 柱上端計算</p><p>　　6.2.1 設計資料 </p><p>　　支撐與水平方向夾角，支撐長度,下柱段，上柱段 </p><p>　　6.2.2 風荷載設計值 </p><p>　　風荷載體型系數(shù)可按《門式鋼架輕型房屋鋼結(jié)構(gòu)技術(shù)規(guī)范》確定風

70、載體型系數(shù)。</p><p>　　6.2.3 吊車荷載設計值 </p><p>　　上柱無吊車荷載影響。</p><p>　　6.2.4 內(nèi)力計算 </p><p>　　十字交叉支撐一般僅受拉力而不受壓力，桿件受壓退出工作，其下端柱支撐所受拉力為</p><p>　　6.2.5 截面選擇和驗算 </p>

71、;<p>　　支撐的截面形式采用圓鋼管，材質(zhì)Q345鋼，截面尺寸為114×4.0，截面幾何特性為</p><p><b>　　截面驗算：</b></p><p>　　6.2.6 長細比 </p><p>　　柱間支撐平面內(nèi)計算長度,平面外計算長度，故</p><p><b>　　滿足要求

72、。</b></p><p><b>　　第7章 剛架計算</b></p><p>　　圖7-1 剛架計算簡圖</p><p><b>　　7.1永久荷載</b></p><p>　　壓型鋼板 0.30kN/m2</p>

73、<p>　　剛架斜梁自重 0.25 kN/m2</p><p>　　檁條及拉條 0.05 kN/m2</p><p>　　總計 0.6 kN/m2</p><p><b>　　7.2活荷載<

74、;/b></p><p>　　屋面活載: 0.30kN/m2</p><p>　　雪載: 0.0kN/m2</p><p>　　基本風壓: =0.3kN/m2按地面粗糙程度為B類，風壓高度變化系數(shù)選用邊跨進行風荷載計算，查《門式剛架輕型房屋鋼結(jié)構(gòu)技術(shù)規(guī)程》附錄A風荷載計算：</p><p>　　左風荷載體型系數(shù)如圖7-

75、1:</p><p>　　圖7-2左風荷載體型系數(shù)布置</p><p>　　7.3吊車及吊車荷載</p><p>　　本廠房只有一跨，且只有一臺吊車，吊車梁兩端設計為鉸接， </p><p>　　（1）一臺吊車時最大輪壓作用下牛腿的最大反力：</p><p>　?。?）一臺吊車時最小輪壓作用下牛腿的最大反力：</

76、p><p>　?。?）一臺吊車時橫向荷載作用下的水平制動力：</p><p>　　7.4作用在剛架上的荷載標準值</p><p>　　屋面恒荷載標準值： </p><p><b>　　屋面活荷載標準值：</b></p><p><b>　　7.5剛架內(nèi)力計算</b></p&

77、gt;<p>　　在本設計中柱和梁采用相同的截面形式，抗彎剛度均為EI(E=2.06×105kPa)，用結(jié)構(gòu)力學求解器對結(jié)構(gòu)進行計算。 </p><p><b>　　1.恒荷載作用 </b></p><p>　　圖7-3 恒荷載作用下結(jié)構(gòu)計算簡圖</p><p>　　圖7-4 恒荷載作用下結(jié)構(gòu)的軸力圖</p&g

78、t;<p>　　圖7-5 恒荷載作用下結(jié)構(gòu)的剪力圖</p><p>　　圖7-6 恒荷載作用下結(jié)構(gòu)的彎矩圖</p><p><b>　　2.活荷載作用 </b></p><p>　　圖7-7 活荷載作用下結(jié)構(gòu)計算簡圖</p><p>　　圖7-8 活荷載作用下結(jié)構(gòu)的軸力圖</p>&l

79、t;p>　　圖7-9 活荷載作用下結(jié)構(gòu)的剪力圖</p><p>　　圖7-10 活荷載作用下結(jié)構(gòu)的彎矩圖</p><p><b>　　3.風荷載（左）</b></p><p>　　圖7-11 左風載作用下結(jié)構(gòu)的計算簡圖</p><p>　　圖1-12 左風載作用下結(jié)構(gòu)的軸力圖</p><

80、p>　　圖7-13 左風載作用下結(jié)構(gòu)的剪力圖</p><p>　　圖7-14 左風載作用下結(jié)構(gòu)的彎矩圖</p><p><b>　　4.風荷載（右）</b></p><p>　　圖7-15 右風載作用下結(jié)構(gòu)的計算簡圖</p><p>　　圖7-16 右風載作用下結(jié)構(gòu)的軸力圖</p><p

81、>　　圖7-17 右風載作用下結(jié)構(gòu)的剪力圖</p><p>　　圖7-18 右風載作用下結(jié)構(gòu)的彎矩圖</p><p>　　5.吊車荷載（豎向）</p><p>　　圖7-19 豎向吊車荷載作用下結(jié)構(gòu)的計算簡圖</p><p>　　圖7-20 豎向吊車荷載作用下結(jié)構(gòu)的軸力圖</p><p>　　圖7-21

82、 豎向吊車荷載作用下結(jié)構(gòu)的剪力圖</p><p>　　圖7-22 豎向吊車荷載作用下結(jié)構(gòu)的彎矩圖</p><p>　　6.吊車荷載（橫向）</p><p>　　圖7-23 橫向吊車荷載作用下結(jié)構(gòu)的計算簡圖</p><p>　　圖7-24 橫向吊車荷載作用下結(jié)構(gòu)的軸力圖</p><p>　　圖7-25 橫向吊車荷

83、載作用下結(jié)構(gòu)的剪力圖</p><p>　　圖7-26 橫向吊車荷載作用下結(jié)構(gòu)的彎矩圖</p><p><b>　　7.6內(nèi)力組合</b></p><p>　　表7-1 內(nèi)力組合表</p><p><b>　　7.7 截面驗算</b></p><p><b>　　

84、7.7.1截面選擇</b></p><p>　　柱、梁均選用焊接H鋼,</p><p>　　(1)構(gòu)件截面幾何參數(shù)</p><p>　　(2)構(gòu)件寬厚比驗算</p><p>　　7.7.2剛架梁的驗算</p><p><b>　　（1）抗剪驗算</b></p><p

85、>　　梁截面的最大剪力為。</p><p>　　考慮僅有支座加勁肋，，則有：</p><p>　　（2） 彎、剪、壓共同作用下的驗算</p><p>　　取梁端截面進行驗算， </p><p><b>　　因 ，取。</b></p><p>　　根據(jù)《門式剛架輕型房屋鋼結(jié)構(gòu)技術(shù)規(guī)程》（6.1

86、.1-2）,在剪力V，彎矩M，軸壓力N共同作用下：</p><p><b>　?。?）整體穩(wěn)定驗算</b></p><p>　　a. 橫梁平面內(nèi)的整體穩(wěn)定驗算</p><p>　　計算長度取橫梁長度lx=24.12m </p><p><b>　　b類截面，查得 </b></p>&l

87、t;p>　　b. 橫梁平面外的整體穩(wěn)定驗算</p><p>　　考慮屋面壓型鋼板與檁條緊密連接，有蒙皮作用，檁條可作為橫梁平面外的支撐點，但為了安全起見計算長度按兩個檁條或隅撐間距考慮，即。</p><p>　　對于等截面構(gòu)件 =0，則有：</p><p>　　根據(jù)試驗，輕型H型鋼可按b類截面，查得 。</p><p><b

88、>　　則有：</b></p><p>　　7.7.3剛架柱的驗算</p><p>　　7.7.3.1抗剪驗算</p><p><b>　　柱截面的最大剪力為</b></p><p>　　考慮僅有支座加勁肋，則</p><p>　　7.7.3.2彎、剪、壓共同作用下的驗算</

89、p><p>　　取柱下端截面進行驗算</p><p><b>　　因，取，</b></p><p>　　根據(jù)《門式剛架輕型房屋鋼結(jié)構(gòu)技術(shù)規(guī)程》（6.1.1-2）,在剪力V，彎矩M，軸壓力N共同作用下：</p><p>　　7.7.3.3整體穩(wěn)定性驗算</p><p>　　剛架柱平面內(nèi)的整體穩(wěn)定性驗算&

90、lt;/p><p><b>　　：。</b></p><p>　　由于柱為等截面，根據(jù)表查柱的計算長度系數(shù):</p><p>　　剛架柱的計算長度為=，則</p><p><b>　　類截面，查得 </b></p><p>　　(2) 剛架柱平面外的整體穩(wěn)定性驗算</p&g

91、t;<p>　　考慮壓型鋼板墻面與墻梁緊密連接，起到應力蒙皮作用，與柱連接的墻梁可作為柱平面外的支撐點，但為了安全起見計算長度按兩個墻梁或隅撐間距考慮，即。</p><p>　　對于等截面構(gòu)件 =0，則有：</p><p>　　根據(jù)試驗，輕型H型鋼可按b類截面，查得 。</p><p><b>　　則有：</b></p

92、><p><b>　　第8章 節(jié)點計算</b></p><p><b>　　8.1柱腳計算</b></p><p>　　，壓力設計值，剪力設計值為，柱腳及錨栓均采用鋼，焊條為。</p><p>　　8.1.1 確定底板尺寸</p><p><b>　　初步確定<

93、/b></p><p><b>　　柱腳布置見圖8-2</b></p><p>　　為負值，說明底板與基礎脫離，產(chǎn)生拉應力，該拉應力應由錨栓來承受</p><p>　　8.1.2 確定錨栓直徑</p><p>　　圖8-1 基座反力示意圖</p><p>　　錨栓采用Q345,查《鋼結(jié)構(gòu)》

94、附表1.3 </p><p>　　錨栓所需的有效截面面積:</p><p>　　查《鋼結(jié)構(gòu)》附表8，，中間設個直徑為的錨栓，其有效截面積為，符合受拉要求。</p><p>　　8.1.3 確定底板厚度</p><p><b>　　柱腳布置見下圖</b></p><p>　　圖8-2 柱腳布置示意

95、圖</p><p>　　因基礎所受壓力最大，邊界條件較不利因此這部分板所受彎矩最大</p><p>　　查《鋼結(jié)構(gòu)》表，得彎矩系數(shù)</p><p>　　設底板厚度超過16mm，即，</p><p>　　8.1.4 焊縫計算</p><p>　　計算壓力最大一側(cè)的肢件與加勁板的連接焊縫。</p><p

96、>　　假定加勁肋與柱連接的焊腳尺寸,則有</p><p>　　則單條焊縫所需的實際長度為：取,</p><p><b>　　即加勁肋高度取。</b></p><p>　　8.1.5 抗剪鍵的設置</p><p>　　根據(jù)《鋼結(jié)構(gòu)設計規(guī)范》GB50017-2003規(guī)定，錨栓不能抗剪，剪應力應通過底板和基礎頂面的摩擦

97、力來傳遞，若不滿足要求，則需要設置抗剪鍵。</p><p>　　底板受壓所承受的總壓力為： N= kN</p><p>　　底板與混凝土基礎間的摩擦力F為（摩擦系數(shù)由經(jīng)驗取）</p><p>　　則不需要設置抗剪鍵。</p><p><b>　　8.2 牛腿計算</b></p><p>　　鋼材為

98、Q345， 采用E50系列焊條，手工焊。連接焊縫采用沿周邊圍焊，轉(zhuǎn)角處連續(xù)施焊，沒有起弧落弧所引起的焊口缺焊，且假定剪孔僅由牛腿腹板焊縫承受。并對工字形翼緣端部繞轉(zhuǎn)部分焊縫忽略不計。牛腿截面采用焊接工字型截面，根部截面尺寸根據(jù)剪力和彎矩確定。腹板的厚度由計算確定，但不宜小于10。取牛腿的寬度與柱同寬為300mm。</p><p><b>　　截面尺寸如圖所示：</b></p>

99、<p>　　圖8-3 牛腿截面尺寸圖</p><p>　　8.2.1 荷載計算</p><p>　　根據(jù)吊車梁的設計，吊車梁截面面積，Q345鋼的密度為7875kg/，吊車梁自重:78759.8142=10.96kN , 軌道自重:</p><p>　　由吊車最大輪壓引起的支座反力標準值為 </p><p>　　則牛腿根部承受的剪力

100、： </p><p>　　8.2.2 截面選擇</p><p>　　牛腿選用,偏心距為，外伸長度為</p><p>　　圖8-4 牛腿根部截面示意圖</p><p>　　8.2.3 截面特性 </p><p>　　8.2.4 強度驗算</p><p>　　腹板計算高度邊緣處折算應力</p

101、><p>　　σ和τ最不利組合出現(xiàn)在腹板邊緣，因此驗算公式為：</p><p>　　8.2.5 焊縫驗算</p><p>　　根據(jù)角焊縫尺寸構(gòu)造要求的限制，，故取,</p><p>　　腹板上豎向焊縫的有效截面面積為：</p><p>　　圖8-5 牛腿有效截面圖</p><p>　　全部焊縫對X軸

102、的慣性矩為：</p><p>　　焊縫最外邊緣的截面模量為：</p><p>　　翼緣和腹板連接處的截面模量為： </p><p>　　在彎矩作用下角焊縫最大應力：</p><p>　　牛腿翼緣和腹板交接處有彎矩引起的應力和剪力引起的應力共同作用：</p><p>　　8.3 梁柱連接設計算 </p>

103、<p>　　設計資料：承受彎矩設計值為，</p><p>　　剪力設計值為，梁截面尺寸為</p><p>　　，端板布置如下圖所示：</p><p>　　圖8-6 梁柱連接形式</p><p>　　圖8-7 梁柱連接節(jié)點螺栓布置圖</p><p>　　8.3.1 確定螺栓尺寸</p><

104、p>　　如圖上翼緣兩側(cè)各設置6個螺栓，取</p><p><b>　　，。</b></p><p><b>　　則端板的尺寸為：</b></p><p><b>　　有300mm</b></p><p><b>　　L=800mm</b></p

105、><p>　　選用強度等級為10.9級的摩擦型高強 </p><p>　　螺栓連接。其公稱直徑為；構(gòu)件接觸面采用噴砂，構(gòu)件為鋼，查《鋼結(jié)構(gòu)》摩擦面抗滑移系數(shù)</p><p><b>　　預拉力</b></p><p>　　則連接中受力最大螺栓承受的拉力及剪力為：</p><p>　　單個高強度螺

106、栓受剪、受拉承載設計值為： </p><p>　　拉剪共同作用下，受力最大螺栓的承載力驗算：</p><p>　　8.3.2 確定端板的厚度：</p><p><b>　　取端板厚度， </b></p><p><b>　　兩邊支承類端板：</b></p><p><

107、;b>　　端板外伸時 </b></p><p><b>　?、?無加勁肋類端板</b></p><p>　　第三排螺栓的設計拉力為： </p><p>　　故板厚取20mm滿足要求。</p><p>　　8.3.3 門式剛架斜梁與柱相交的節(jié)點域剪應力驗算 </p><p><

108、;b>　　其中：</b></p><p>　　--分別為節(jié)點域柱腹板的高度和厚度。</p><p>　　--橫梁端部腹板高度或節(jié)點域高度。</p><p>　　--節(jié)點域柱腹部鋼材的抗剪強度設計值。</p><p>　　8.3.4 構(gòu)件腹板強度驗算 </p><p>　　剛架構(gòu)件的翼緣與端板的連接應采

109、用全熔透對接焊縫，腹板與端板的接應采用角焊縫，坡口形式應符合現(xiàn)行國家標準《氣焊、手工電弧焊及氣體保護焊焊坡口接的基本形式與尺寸》的規(guī)定。在端板螺栓處，驗算構(gòu)件腹板的強度：</p><p>　　8.3.5 腹板與端板的焊縫計算 </p><p><b>　　取焊腳5mm，</b></p><p>　　8.4.梁梁連接設計算</p>

110、<p>　　設計資料：承受彎矩設計值為,</p><p>　　。梁截面尺寸為，端板布置如</p><p><b>　　下圖所示：</b></p><p>　　圖8-8梁梁連接形式</p><p>　　8.4.1 確定螺栓尺寸 </p><p>　　如圖上翼緣兩側(cè)各設置4個螺栓，取。&

111、lt;/p><p><b>　　則端板的尺寸為：</b></p><p>　　圖8-9 梁梁節(jié)點螺栓布置圖</p><p>　　300mm ，700mm </p><p>　　選用強度等級為10.9級的摩擦型高強螺栓連接。其公稱直</p><p>　　徑為M24；設計預拉

112、力。</p><p>　　則連接中受力最大螺栓承受的拉力為：</p><p>　　單個螺栓的抗剪承載力設計值為： </p><p>　　單個高強度螺栓受拉承載設計值為： </p><p>　　拉剪

113、共同作用下，受力最大螺栓的承載力驗算：</p><p>　　8.4.2 確定端板的厚度 </p><p><b>　　取端板厚度，</b></p><p>　　伸臂類端板： </p><p><b>　　故取板厚滿足要求。</b></

114、p><p>　　8.4.3 焊縫計算 </p><p>　　因剪力較小，梁的腹板與端板焊縫可按構(gòu)造要求，取焊接。</p><p>　　第9章 地基基礎計算</p><p><b>　　9.1 基礎的選擇</b></p><p>　　由于本設計采用的上部結(jié)構(gòu)為輕型門式剛架結(jié)構(gòu)，荷載較小，所以選擇基礎形

115、式為鋼筋混凝土獨立基礎，根據(jù)《建筑地基基礎設計規(guī)范》GB50007-2011中8.2.2其構(gòu)造要求是：</p><p>　　1、錐形基礎的邊緣高度不小于200mm，階梯形基礎每階高度宜在300-500mm；</p><p>　　2、基礎下墊層不小于70mm，墊層混凝土強度等級應為C10；</p><p>　　3、底板受力鋼筋直徑不小于10mm，間距不小于100mm，

116、不大于200mm，鋼筋保護層厚度不小于40mm；</p><p>　　4、基礎混凝土強度等級不低于C20。</p><p>　　所以，在本設計中，采用柱下獨立基礎，在結(jié)構(gòu)的每根柱下均設基礎，基礎材料為C30（N/mm ）混凝土和HPB300（=270 N/mm）鋼筋，墊層為100mm厚C10混凝土。 </p><p><b>　　9.2 基礎埋深<

117、/b></p><p>　　表9-1 河源地質(zhì)情況表</p><p>　　地質(zhì)情況如上表所示，根據(jù)本設計中建筑上部荷載和設計要求中的持力層深度，選定基礎埋深為自天然地面下1.7m，基礎下設100mm厚C10混凝土墊層，所以墊層底面標高為-2.100m（室內(nèi)外高差為300mm）。</p><p><b>　　9.3 基礎設計</b><

118、/p><p>　　9.3.1確定基底尺寸</p><p><b>　　荷載設計組合值：</b></p><p><b>　　荷載標準組合值：</b></p><p>　　由教材《基礎工程》 查得：粘性土：。</p><p>　　按照《建筑地基規(guī)范》承載力表進行地基承載力特征值進行

119、深度修正：</p><p>　　首先假定基礎底面寬度，則 </p><p>　　d取值按室外標高算起。</p><p>　　按中心荷載初步估計基礎面積 (若考慮荷載偏心影響，將基底面積擴大40%)。</p><p>　　初選基底面積，不需再對進行寬度修正。</p><p>　　驗算基底邊緣最大壓力</p>

120、<p><b>　　基底處總豎向力：</b></p><p><b>　　基礎處總力矩</b></p><p>　　基底邊緣處壓應力計算</p><p>　　故的基礎底面滿足要求。</p><p>　　9.3.2 確定基礎高度和構(gòu)造尺寸</p><p>　　基礎高

121、度由助于基礎交接處混凝土抗沖切承載力確定。</p><p>　　假設基礎高度為500mm，墊層厚度取100mm，墊層混凝土強度等級為C10，。基礎沖切計算簡圖如下圖所示</p><p>　　圖9-1 基礎沖切計算簡圖</p><p>　　偏心荷載下由永久荷載控制荷載效應的基本組合時</p><p>　　——基底凈反力設計值的最大值；</

122、p><p>　　沖切破壞面上的抗沖切能力為：</p><p>　　——受沖切承載力截面高度影響系數(shù)，當基礎高度時，取1.0 。</p><p>　　9.3.3 基礎底板配筋</p><p>　　(1) 1—1截面</p><p>　　地基凈反力設計值的最大值對柱邊1—1截面產(chǎn)生的彎矩為：地基凈反力設計值的最大值對柱邊1—

123、1截面產(chǎn)生的彎矩為：</p><p><b>　　(2) 2—2截面</b></p><p>　　沿短邊方向荷載沒有偏心，故2—2截面的彎矩按軸心荷載作用下的公式計算：</p><p><b>　　基礎詳圖見施工圖。</b></p><p><b>　　結(jié)束語</b></

124、p><p>　　本次設計綜合運用了我在大學四年所學的專業(yè)知識進行了結(jié)構(gòu)設計。本次設計為輕鋼廠房，主要設計有：吊車梁設計，檁條設計，墻梁設計，抗風柱設計，支撐設計，剛架設計，節(jié)點設計，基礎設計等。在老師的指導下在規(guī)定的時間內(nèi)完成任務書中所規(guī)定的任務,從中學習、掌握和提高了綜合應用所學的理論知識進行分析問題和解決工程實際問題的能力，并能熟練運用office、AutoCAD、力學求解器、天正等軟件。同時在設計中也存在一些問

125、題和不足，如截面的選擇太偏安全而不經(jīng)濟，所選結(jié)構(gòu)不能充分利用其性能，結(jié)構(gòu)之間的連接設計不夠好等。希望在將來的設計和工作中不斷提高專業(yè)知識和經(jīng)驗，使設計和工作更加完美。</p><p><b>　　參考文獻</b></p><p>　　[1]國家標準，《鋼結(jié)構(gòu)設計規(guī)范》（GB50017——2003），中國計劃出版社,2003</p><p>　　

126、[2]國家標準，《建筑結(jié)構(gòu)荷載規(guī)范》（GB50009-2012），中國建筑工業(yè)出版社，2012</p><p>　　[3]國家標準，《門式剛架輕型房屋鋼結(jié)構(gòu)技術(shù)規(guī)程》（CECS 102：2002），中國計劃出版社，2003</p><p>　　[4]國家標準，《冷彎薄壁型鋼結(jié)構(gòu)技術(shù)規(guī)程》（GB50018——2002），中國計劃出版社，2002</p><p>　　

127、[5]國家標準，《建筑地基基礎設計規(guī)范》（GB50007——2011），中國建筑工業(yè)出版社，2012</p><p>　　[6] 國家標準，《房層建筑制圖統(tǒng)一標準》（GB T50001——2010），中國出版社，2011</p><p>　　[7]國家標準，《建筑設計防火規(guī)范》（GB50016-2006），中國計劃出版社，2011</p><p>　　[8]戴國欣，

128、《鋼結(jié)構(gòu)》 ，武漢理工大學出版社，2007.12</p><p>　　[9]包世華，《結(jié)構(gòu)力學Ⅰ》 ，第二版，高等教育出版社，2006.12</p><p>　　[10]楊小平，《基礎工程》 ，華南理工大學出版社，2010.05</p><p>　　[11]沈蒲生，《混凝土結(jié)構(gòu)設計原理》 第四版，高等教育出版社，2012.02</p><p>