s195機床側(cè)面孔畢業(yè)設(shè)計

1、<p>　　本科畢業(yè)設(shè)計（論文）</p><p>　　題 目：S195機體左側(cè)面4孔攻絲機床及其夾具設(shè)計</p><p>　　學(xué) 院： 機械電子工程學(xué)院 </p><p>　　專 業(yè)： 機械設(shè)計制造及其自動化 </p><p>　　學(xué) 號：

2、 </p><p>　　學(xué)生姓名： XXXxxx </p><p>　　指導(dǎo)教師： xxxxxx </p><p>　　職 稱： 副教授 </p><p>　　二〇一一 年 五 月 三十 日</p>&

3、lt;p><b>　　摘 要</b></p><p>　　隨著現(xiàn)代化工業(yè)技術(shù)的快速發(fā)展，特別是隨著它在自動化領(lǐng)域內(nèi)的快速發(fā)展，組合機床的研究已經(jīng)成為當(dāng)今機械制造界的一個重要方向。在現(xiàn)在工業(yè)運用中，大多數(shù)機器的設(shè)計和制造都是用組合機床大批量完成的。組合機床是根據(jù)現(xiàn)實工業(yè)生產(chǎn)中加工不同零件的需要，以大量通用部件為基礎(chǔ)，配以少量專用部件所組成的一種高效率的機床。</p>&l

4、t;p>　　本次設(shè)計的攻螺紋組合機床可以完成特定零件—S195箱體上4個螺紋孔的加工。本文通過對定位方式的選擇和對工件工藝性的分析，以及對零件工序圖、加工示意圖、機床聯(lián)系尺寸圖和生產(chǎn)率計算卡這“三圖一卡”的分析，提出對組合機床的總體設(shè)計方案。</p><p>　　我設(shè)計的組合機床，它由液壓滑臺、中間底座、側(cè)底座、動力箱、夾具、多軸箱等通用部件組成。</p><p>　　動力箱和動力滑

5、臺是組合機床完成切削主運動和進給運動的動力部件。</p><p>　　床身、中間底座等是組合機床的支承部件，起著機床的基礎(chǔ)骨架作用。組合機床的剛度和部件之間的精度保持性，主要是由這些部件保證.。</p><p>　　設(shè)計的過程涉及了大量的數(shù)學(xué)計算，保證了機床設(shè)計的合理性以及機床的精度和質(zhì)量。</p><p>　　關(guān)鍵詞：組合機床；夾具；精度</p>&

6、lt;p><b>　　Abstract </b></p><p>　　With the rapid development of modern industrial technology, especially with its rapid development within the field of automation, machine tool research has bec

7、ome the machinery manufacturing sector is an important direction. Industrial use in the present, most machines are designed and manufactured in large quantities by a combination machine tool completed. Machine tool is ba

8、sed on the realities of industrial production in the processing of different parts needed to based on a large number of c</p><p>　　The design of the tapping machine tool to complete a particular part-S195 en

9、closure 4screw holes on the processing. Based on the positioning of the work piece selection and analytical techniques, and process plans for parts, process diagrams, dimensions and productivity tools to contact this cal

10、culations cards "three maps of a card " of the analysis, the overall design of the machine tool program . </p><p>　　I designed the machine tool, which consists of hydraulic slide, the middle of the

11、 base, side base, power boxes, fixtures, multi-axle, and other common components.Slide power box and power is the combination of cutting machine to complete the main movement and feed movement of the power unit. Be

12、d in the middle is a combination of machine tool base and other supporting components, play a machine based skeleton. Machine tool parts between rigidity and to maintain the accuracy, primarily guara</p><p>

13、<b>　　目 錄</b></p><p><b>　　前言- 1 -</b></p><p>　　畢業(yè)設(shè)計目的及意義- 1 -</p><p>　　畢業(yè)設(shè)計內(nèi)容- 2 -</p><p>　　畢業(yè)設(shè)計工作進度安排- 3 -</p><p>　　畢業(yè)設(shè)計總?cè)蝿?wù)-

14、4 -</p><p>　　1 組合機床概述- 5 -</p><p>　　1.1組合機床及其特點- 5 -</p><p>　　1.2組合機床的發(fā)展趨向- 5 -</p><p>　　1.2.1 提高通用部件的水平- 5 -</p><p>　　1.2.2 發(fā)展自動化技術(shù)- 5 -</p>&

15、lt;p>　　1.2.3國內(nèi)外發(fā)展情況- 6 -</p><p>　　2 組合機床的總體設(shè)計- 7 -</p><p>　　2.1 組合機床工藝方案的擬定- 7 -</p><p>　　2.1.1組合機床工藝方案的基本原則- 7 -</p><p>　　2.1.2 分析、研究加工要求和現(xiàn)場工藝- 7 -</p>

16、;<p>　　2.2確定切削用量、切削功率、切削扭矩- 7 -</p><p>　　2.2.1切削用量的選擇- 7 -</p><p>　　2.2.2切削扭矩、切削功率及切削力的確定- 9 -</p><p>　　2.3“三圖一卡”的設(shè)計- 10 -</p><p>　　2.3.1被加工零件工序圖- 10 -</

17、p><p>　　2.3.2加工示意圖- 11 -</p><p>　　2.3.3機床聯(lián)系尺寸圖 - 12 -</p><p>　　2.3.4機床生產(chǎn)率計算卡- 15 -</p><p>　　3 組合機床主軸箱設(shè)計- 18 -</p><p>　　3.1主軸箱通用零件的選擇- 18 -</p>

18、<p>　　3.2主軸箱的設(shè)計步驟和內(nèi)容- 18 -</p><p>　　3.2.1繪制主軸箱設(shè)計原始依據(jù)- 18 -</p><p>　　3.2.2設(shè)計傳動系統(tǒng)的注意事項- 19 -</p><p>　　3.2.3傳動系統(tǒng)設(shè)計- 20 -</p><p>　　3.3主軸箱坐標(biāo)計算- 21 -</p><

19、;p>　　3.3.1加工基準(zhǔn)坐標(biāo)系的選擇及主軸坐標(biāo)的確定- 21 -</p><p>　　3.3.2傳動軸坐標(biāo)計算- 21 -</p><p>　　3.3.3驗算中心距誤差- 23 -</p><p>　　3.4攻絲行程控制機構(gòu)的設(shè)計- 24 -</p><p>　　3.4.1攻絲行程控制機構(gòu)的控制原理- 24 -</p

20、><p>　　3.4.2攻絲行程控制機構(gòu)的選用- 25 -</p><p>　　3.5主軸箱總圖設(shè)計- 25 -</p><p>　　3.5.1主視圖設(shè)計- 25 -</p><p>　　3.5.2展開圖設(shè)計- 26 -</p><p>　　3.5.3動力箱與后蓋、前后蓋與主軸箱的定位- 26 -</p&g

21、t;<p>　　3.6主軸箱設(shè)計的其他問題- 26 -</p><p>　　3.6.1靠模頭-26 -</p><p>　　3.6.2幾何干涉校核- 26 -</p><p>　　3.6.3手柄軸的操作問題- 27 -</p><p>　　4 組合機床夾具設(shè)計- 28 -</p><p>　　4

22、.1夾具設(shè)計方案的擬定- 28 -</p><p>　　4.1.1組合機床夾具概述- 28 -</p><p>　　4.1.2組合機床夾具的設(shè)計步驟- 28 -</p><p>　　4.1.3組合機床夾具結(jié)構(gòu)方案的制定- 29 -</p><p>　　4.2夾具體設(shè)計 - 31 -</p><p>　　4.3

23、夾具總圖的繪制- 32-</p><p>　　4.3.1 夾具總圖上應(yīng)表示的內(nèi)容- 32-</p><p>　　4.3.2 繪制總圖的程序和要求- 32-</p><p>　　4.3.3 夾具總圖上的主要尺寸和技術(shù)條件- 33-</p><p>　　結(jié) 論- 34-</p><p>　　致 謝- 36-

24、</p><p>　　參考文獻- 37-</p><p><b>　　前 言</b></p><p><b>　　畢業(yè)設(shè)計目的及意義</b></p><p>　　畢業(yè)設(shè)計是機械制造工藝及設(shè)備本科專業(yè)學(xué)生畢業(yè)前的必修內(nèi)容，其目的是使學(xué)生通過了基礎(chǔ)課、專業(yè)基礎(chǔ)課和專業(yè)課的教學(xué)過程后進行一次大型的機械

25、設(shè)備設(shè)計訓(xùn)練，促使學(xué)生綜合運用所學(xué)專業(yè)知識進行機械設(shè)計；查閱各種有關(guān)資料、進行必要的調(diào)查研究和分析;熟悉組合機床的組成部分及正確設(shè)計；通過組合機床的設(shè)計，熟練進行中等難度機械結(jié)構(gòu)的設(shè)計，從而獲得獨立自主解決工程技術(shù)問題的能力，使學(xué)生在畢業(yè)后能盡快適應(yīng)所擔(dān)負的工程技術(shù)工作，為祖國多做貢獻。</p><p>　　一般的單一機床是適合小批量的生產(chǎn)工人多效率低，現(xiàn)在比較流行的數(shù)控機床雖然技術(shù)含量比較高，使得工人的勞動強度

26、大大地降低，多個工序可以在一臺機床上完成，但它也只適合小批量的生產(chǎn)。我現(xiàn)在研究的組合機床就是適合大批量大量生產(chǎn)，它加工工序單一，操作簡單，效率高。這正是我研究組合機床的必要性之所在。</p><p>　　本次畢業(yè)設(shè)計的內(nèi)容是設(shè)計攻絲組合機床。它滿足的是現(xiàn)實的生產(chǎn)實際中某個零件上實現(xiàn)螺紋的攻制。一臺組合機床的設(shè)計過程就是從要實現(xiàn)的零件加工要求出發(fā)，根據(jù)國家頒布的組合機床標(biāo)準(zhǔn)選用比較多的通用部件和專門設(shè)計相對比較少的

27、專用部件的過程。</p><p>　　首先，確定組合機床的配置方式和零件的工藝方案，繪制出零件的加工工序圖。這是組合機床設(shè)計最基礎(chǔ)的一步。這張圖紙反映了零件的定位方式、定位基準(zhǔn)等。</p><p>　　第二步，選用合理的切削用量，繪制零件的加工示意圖。這張圖紙反映了采用了何種加工方法滿足零件加工的需要、采用了何種刀具以及加工開始時刀具相對于工件的位置尺寸等。</p><

28、p>　　第三步，繪制主軸箱的總裝配圖。這張圖紙反映了主軸箱上各個零部件的規(guī)格和安放位置以及各個零件間的配合狀況。</p><p>　　第四步，機床夾具的設(shè)計。這是組合機床設(shè)計中專用部件部分的設(shè)計。需要繪制夾具的總裝配圖，它要清楚地顯示整個夾具上各個零部件的規(guī)格、型號以及它們之間的裝配狀況。</p><p>　　第五步，繪制機床的聯(lián)系尺寸圖。這張圖紙反映了整臺機床完整裝配后的實際情況。

29、它是機床實際大小的按比例縮放，主要用來指導(dǎo)機床的裝配、驗核是否有足夠的場地安放機床等。</p><p><b>　　畢業(yè)設(shè)計內(nèi)容</b></p><p>　　所設(shè)計的攻絲組合機床有機械、液壓、電氣三大部分。由于設(shè)計時間有限，本次設(shè)計的基本任務(wù)是完成機械部分的設(shè)計。組合機床的機械部分有許多通用部件和專用部件組成。畢業(yè)設(shè)計的任務(wù)就是針對具體的設(shè)計任務(wù)選擇合適的通用部件和設(shè)

30、計專用部件。</p><p>　　在設(shè)計中要完成以下工作：</p><p><b>　　繪制零件加工工序圖</b></p><p>　　組合機床是專門用來完成某工件加工工序的專用設(shè)備。學(xué)生首先應(yīng)熟悉和分析該零件的整個工藝過程，了解該零件在該工序前已加工完的內(nèi)容和本工序的加工任務(wù)，確定在本工序中的定位基準(zhǔn)和夾緊位置，加工根據(jù)工序圖的規(guī)定畫法繪制工

31、序圖。</p><p>　　繪制加工示意圖，估算生產(chǎn)率</p><p>　　在根據(jù)本工序加工要求選擇好合適的刀具、切削用量，計算好切削扭矩、切削功率和軸向力后，即可選擇合適的主軸型式和規(guī)格，以及刀具與主軸間的各聯(lián)接件和刀具的導(dǎo)向件，確定工件的加工表面、刀具聯(lián)接件與機床主軸間的相互關(guān)系，從而畫出加工示意圖。本設(shè)計中加工示意圖可代刀具布置圖，所以圖示結(jié)構(gòu)應(yīng)盡量表示清楚。</p>

32、<p>　　根據(jù)工件加工表面尺寸和切削用量可計算出加工的基本時間，加上查表或估算的其他時間可計算工序時間定額、機床生產(chǎn)率和全年負荷率。</p><p><b>　　繪制機床聯(lián)系尺寸圖</b></p><p>　　根據(jù)加工示意圖的內(nèi)容計算刀具切削時的軸向力、切削扭矩、切削功率，確定進刀、退刀行程，再根據(jù)工序圖所示加工零件時的實際需要可確定機床動力部件的型式和規(guī)

33、格，再選擇與之相配套的其他部件，即可繪制機床聯(lián)系尺寸圖。</p><p>　　機床聯(lián)系尺寸圖在本設(shè)計中代機床總圖，圖示機床各部件結(jié)構(gòu)形狀不可過于簡化 應(yīng)能表示出其結(jié)構(gòu)特征。</p><p>　　在繪制機床聯(lián)系尺寸圖時，機床的某些專用部件尚未設(shè)計好（如主軸箱和夾具），所以只能預(yù)留其位置，應(yīng)在這些部件完成設(shè)計后補上，若與機床聯(lián)系尺寸圖有矛盾，則應(yīng)修改后者，以至能反映機床實況。</p>

34、;<p><b>　　繪制專用部件圖</b></p><p>　　組合機床機械部分由通用部件和專用部件構(gòu)成，通用部件只需選用，而專用部件需要專門設(shè)計，本設(shè)計中要求設(shè)計的專用部件是主軸箱和夾具部件。專用部件設(shè)計時應(yīng)設(shè)想多種方案，然后分析比較它們的優(yōu)缺點，最后選擇一個最佳方案。學(xué)生通過機床聯(lián)系尺寸圖和專用部件圖的設(shè)計應(yīng)能達到對整臺機床及部件的結(jié)構(gòu)原理比較熟悉，并有一定的裝配和調(diào)整方

35、面的知識。</p><p><b>　　繪制重要零件工作圖</b></p><p>　　重要零件主要指作用重要、結(jié)構(gòu)復(fù)雜、技術(shù)要求較多的零件，本設(shè)計中主要指夾具體或主軸箱箱體等鑄件。我需要繪制主軸箱體補充加工圖。它主要表明了主軸箱體在鑄造出來以后為了滿足裝配而需要在其上進行哪些加工。通過繪制重要零件，我對零件結(jié)構(gòu)工藝性的改善及技術(shù)要求的標(biāo)注方面的知識又有了進一步的提高

36、。</p><p><b>　　6.畢業(yè)設(shè)計說明書</b></p><p>　　我將在研究、設(shè)計過程中及時記錄的有關(guān)數(shù)據(jù)及資料進行最后的整理，編寫成設(shè)計說明書。其內(nèi)容包括畢業(yè)設(shè)計任務(wù)、各種方案示意圖及比較分析，必要的計算和最終結(jié)論，設(shè)計工作完成的心得體會和建議等。</p><p>　　畢業(yè)設(shè)計工作量要求： 設(shè)計圖紙 折合0#圖紙4張以上&

37、lt;/p><p>　　設(shè)計說明書 16開紙30頁以上，</p><p>　　用A4紙打印、正文宋體小四號字</p><p>　　說明書格式：1.設(shè)計說明書（包括題目、摘要、關(guān)鍵字、字數(shù)300-500英文翻譯） </p><p><b>　　2.目錄</b></p><p>　　3.正文 詳細敘述涉及

38、主要過程</p><p>　?。ò傮w方案、各部分具體設(shè)計計算過程和設(shè)計結(jié)果）</p><p><b>　　4.總結(jié)</b></p><p><b>　　5.參考文獻</b></p><p>　　畢業(yè)設(shè)計工作進度安排</p><p>　　本次畢業(yè)設(shè)計全過程從第一周到第15周

39、，共16周。（2月21日——5月31日）</p><p>　　首先了解任務(wù)書的內(nèi)容和要求；其次找到設(shè)計過程中的所需的參考書，并掌握相關(guān)的知識；第三，參觀工廠了解組合機床的具體結(jié)構(gòu)以及其夾具的結(jié)構(gòu)形式；第四，根據(jù)圖紙畫出“三圖一卡”，經(jīng)老師指導(dǎo)后修改更正，直到?jīng)]有問題，第五，完成畢業(yè)設(shè)計和論文，準(zhǔn)備答辯。具體安排如下：</p><p>　　第1—2周 開題報告，熟悉資料

40、，準(zhǔn)備繪圖工具及圖紙，并進行調(diào)查研究</p><p>　　第3—5周 繪制工序圖、加工示意圖、機床聯(lián)系尺寸圖，計算生產(chǎn)率</p><p>　　第6—9周 主軸箱部件圖設(shè)計</p><p>　　第10—13周 夾具部件圖設(shè)計，繪制主軸箱補充圖及完善機床聯(lián)系尺寸圖</p><p>　　

41、第14—15周 重要零件的零件工作圖設(shè)計，整理設(shè)計說明書并準(zhǔn)備答辯</p><p><b>　　畢業(yè)設(shè)計總?cè)蝿?wù)</b></p><p><b>　　1） 題目名稱</b></p><p>　　S195柴油機機體左側(cè)面4—M16孔攻絲組合機床及夾具設(shè)計</p><p>　　2） 題目

42、內(nèi)容及要求：</p><p>　　本機床要求對S195柴油機機體左側(cè)面4—M16攻絲，完成年生產(chǎn)綱領(lǐng)5萬臺以上。</p><p>　　加工對象S195柴油機機體右側(cè)面。4個孔的要求見圖紙。</p><p>　　3） 實驗數(shù)據(jù)及要求：</p><p>　　零件加工工序圖1張，加工示意圖1張，機床聯(lián)系尺寸圖1張，主軸箱裝配圖1張，夾具裝配總圖1張

43、，主軸箱補充圖1張。</p><p><b>　　1 組合機床概述</b></p><p>　　1.1組合機床及其特點</p><p>　　組合機床是由大量的通用部件和少量專用部件組成的工序集中的高效率專用機床。它能夠?qū)σ环N或幾種零件進行多刀、多軸、多面、多工位加工。在組合機床上可以完成鉆孔、擴孔、鉸孔、鏜孔、攻絲、車削、銑削、磨削及滾壓等工序

44、，生產(chǎn)效率高，加工精度穩(wěn)定。</p><p>　　組合機床與通用機床、其他專用機床比較，具有以下特點：</p><p>　　組合機床上的通用部件和標(biāo)準(zhǔn)部件約占全部機床零、部件總量的70-80%,因此設(shè)計和制造的周期短，投資少，經(jīng)濟效果好。</p><p>　　由于組合機床可以采用多刀加工，并且自動化程度高，因而比通用機床生產(chǎn)效率高， 產(chǎn)品質(zhì)量穩(wěn)定，勞動強度低。<

45、;/p><p>　　組合機床的通用部件是經(jīng)過周密設(shè)計和長期生產(chǎn)實踐考驗的，又有專門廠成批制造，因此結(jié)構(gòu)穩(wěn)定、工作可靠，使用和維修方便。</p><p>　　在組合機床上加工零件時，由于采用專用夾具、刀具和導(dǎo)向裝置等，加工質(zhì)量靠工藝裝備保證，對操作工人的技術(shù)水平要求不高。</p><p>　　當(dāng)被加工產(chǎn)品更新時，采用其他類型的專用機床時，其大部分部件要報廢。用組合機床時，

46、其通用部件和標(biāo)準(zhǔn)零件可以重復(fù)使用，不必另行設(shè)計和制造。</p><p>　　組合機床易于聯(lián)成組合機床自動線，以適應(yīng)大規(guī)模的生產(chǎn)需要。</p><p>　　1.2組合機床的發(fā)展趨向</p><p>　　1.2.1 提高通用部件的水平</p><p>　　提高通用部件的水平可以提高部件的精度和動靜性能,因而使被加工零件的精度明顯提高,表面粗糙度減

47、小.</p><p>　　1.2.2 發(fā)展自動化技術(shù) </p><p>　　在我所設(shè)計的攻絲組合機床上，為了降低工人的勞動強度、節(jié)省裝夾工件的時間和保證定位的快速、可靠，我采用了兩個推力彈簧。它的作用在于當(dāng)工件被正向前推入夾具體時，兩個彈簧對工件施與水平向右的彈力將工件快速、可靠地定位到右側(cè)的導(dǎo)向板上。</p><p>　　1.2.3 國內(nèi)外研究情況<

48、/p><p>　　近20年來，組合機床自動線技術(shù)取得長足進步，自動線在加工精度、生產(chǎn)效率、利用率、柔性化和綜合自動化等方面的巨大進步，標(biāo)志著組合機床自動線技術(shù)發(fā)展達到了高水平。自動線的技術(shù)發(fā)展，刀具、控制和其他相關(guān)技術(shù)的進步，特別是CNC控制技術(shù)發(fā)展對自動線結(jié)構(gòu)的變革及其柔性化起著決定性的作用。隨著市場需求的變化，柔性將愈來愈成為抉擇設(shè)備的重要因素。因此，組合機床自動線將面臨由高速加工中心組成的FMS的激烈競爭。&l

49、t;/p><p>　　組合機床是一種專用高效自動化技術(shù)裝備，目前，由于它仍是大批量機械產(chǎn)品實現(xiàn)高效、高質(zhì)量和經(jīng)濟性生產(chǎn)的關(guān)鍵裝備，因而被廣泛應(yīng)用于汽車、拖拉機、內(nèi)燃機和壓縮機等許多工業(yè)生產(chǎn)領(lǐng)域。其中，特別是汽車工業(yè)，是組合機床最大的用戶。如德國大眾汽車廠在Salzgitter的發(fā)動機工廠，在大批量生產(chǎn)的機械工業(yè)部門，大量采用的設(shè)備是組合機床。因此，組合機床的技術(shù)性能和綜合自動化水平，在很大程度上決定了這些工業(yè)部門產(chǎn)品

50、的生產(chǎn)效率、產(chǎn)品質(zhì)量和企業(yè)生產(chǎn)組織的結(jié)構(gòu)，也在很大程度上決定了企業(yè)產(chǎn)品的競爭力?！　‖F(xiàn)代組合機床和自動線作為機電一體化產(chǎn)品，它是控制、驅(qū)動、測量、監(jiān)控、刀具和機械組件等技術(shù)的綜合反映。近20年來，這些技術(shù)有長足進步，同時作為組合機床主要用戶的汽車和內(nèi)燃機等行業(yè)也有很大的變化，其產(chǎn)品市場壽命不斷縮短，品種日益增多且質(zhì)量不斷提高。這些因素有力地推動和激勵了組合機床的不斷發(fā)展。</p><p>　　組合機床是由大量的

51、通用部件和少量的專用部件組成且工序集中的高效專用機床.由萬能機床和專用機床發(fā)展而來.由于組合機床工序的高度集中，即在一臺機床上可同時完成一種或幾種不同工序加工，因此適應(yīng)了產(chǎn)量大、精度高的生產(chǎn)要求，并且克服了萬能機床結(jié)構(gòu)復(fù)雜、勞動強度大、生產(chǎn)效率低、精度不易保證的缺點，以及專用機床通用性差、不適應(yīng)現(xiàn)代技術(shù)迅速發(fā)展、產(chǎn)品經(jīng)常更新的要求.所以，組合機床及其自動線已廣泛應(yīng)用到汽車、柴油機、電動機、儀器儀表以及軍工產(chǎn)品等的生產(chǎn)上，并顯示出巨大的優(yōu)

52、越性。</p><p>　　2 組合機床的總體設(shè)計</p><p>　　2.1 組合機床工藝方案的擬定</p><p>　　工藝方案的擬訂是組合機床設(shè)計的關(guān)鍵一步。因為工藝方案在很大程度上決定了組合機床的結(jié)構(gòu)配置和使用性能。因此，應(yīng)根據(jù)工件的加工要求和特點，按一定的原則、結(jié)合組合機床常用工藝方法、充分考慮各種影響因素，并經(jīng)技術(shù)經(jīng)濟分析后擬出先進、合理、經(jīng)濟、可

53、靠的工藝方案。</p><p>　　2.1.1組合機床工藝方案的基本原則</p><p>　　粗精加工分開原則 粗加工的切削負荷較大，切削產(chǎn)生的熱變形、較大夾壓力引起的工件變形以及切削振動等，對精加工工序十分不利，影響加工尺寸精度和表面粗糙度。因此，在擬訂工件一個連續(xù)的多工序工藝過程時，應(yīng)選擇粗精加工工序分開的原則。</p><p>　　工序集中原則 組合機床運

54、用多刀集中在一臺機床上完成一個或多個工件的不同表面的復(fù)雜過程，從而有效的提高生產(chǎn)率。因此，在擬訂工藝方案時，在保證加工質(zhì)量和操作維修方便的情況下，應(yīng)適當(dāng)提高工序集中程度，以便減少機床臺數(shù)、占地面積和節(jié)省人力，取得理想的效益。本機床由于螺紋孔直徑較小，精度較高，要求主軸和機床剛度較好，所以工序應(yīng)集中，并且四個孔的相對位置精度要求較高所以工序集中加工。通過絲錐對孔進行一次性加工，從而保證精度，質(zhì)量，生產(chǎn)率。</p><p

55、>　　2.1.2 分析、研究加工要求和現(xiàn)場工藝</p><p>　　根據(jù)分析、研究被加工零件減速器箱蓋兩端面螺紋孔，在箱體上分別加工，技術(shù)要求及生產(chǎn)綱領(lǐng)。深入現(xiàn)場調(diào)查分析零件（或同類零件）的加工工藝方法，定位和加緊，所采用的設(shè)備、刀具及切削用量，生產(chǎn)率情況及工作條件等方面的現(xiàn)行工藝資料，以便制定出切合實際的合理工藝方案。</p><p>　　2.2確定切削用量、切削功率、切削扭矩&l

56、t;/p><p>　　2.2.1切削用量的選擇</p><p><b>　　●攻絲方法</b></p><p>　　攻絲機床上常用絲錐攻制螺紋，其特點是當(dāng)絲錐攻入螺孔1～2絲后，則絲錐自行引進，主運動和進給運動之間的嚴格關(guān)系由絲錐自身保證，這就是“自引法”攻絲。若絲錐每分鐘回轉(zhuǎn)n轉(zhuǎn)，則有：</p><p>　　式中：——絲錐

57、每分鐘自行引進量（mm/min）</p><p>　　n ——絲錐每分鐘轉(zhuǎn)數(shù)（r/min）</p><p>　　t ——絲錐的螺距（mm）</p><p>　　為了保證絲錐穩(wěn)定可靠地攻入工件和不干擾絲錐的自行引進，要求絲錐主軸系統(tǒng)向前進給與絲錐的自行引進完全同步。</p><p>　　●確定切削用量應(yīng)注意的問題</p><

58、p>　　1）盡量做到合理利用所有刀具，充分發(fā)揮其性能。一般情況下可先按各類刀具選擇較合理的主軸轉(zhuǎn)速n 和每轉(zhuǎn)進給量f，然后進行適當(dāng)調(diào)整，使各個刀具的每分鐘進給量相同，皆等于動力滑臺的每分鐘進給量。</p><p>　　2）選擇切削用量時，應(yīng)注意零件生產(chǎn)批量的影響。生產(chǎn)率要求不高時，沒有必要將切削用量選得過高，以免降低刀具耐用度。組合機床通常要求切削用量的選擇使刀具的耐用度不低于一個工作班，最少不低于4小時。

59、</p><p>　　3）選擇切削用量時，還必須考慮所選動力滑臺的性能。尤其是當(dāng)采用液壓動力滑臺時，所選擇的每分鐘進給量一般應(yīng)比動力滑臺可實現(xiàn)的最小進給量大50%。否則，會由于溫度和其他原因?qū)е逻M給量不穩(wěn)定，影響加工精度，甚至造成機床不能正常工作。</p><p>　　4）切削用量選擇應(yīng)有利于主軸箱設(shè)計。若能作到相鄰主軸轉(zhuǎn)速接近相等，則可使主軸箱傳動鏈簡單；某些刀具帶導(dǎo)向加工，若不便冷卻潤

60、滑，則應(yīng)適當(dāng)降低切削速度。</p><p><b>　　●切削用量的確定</b></p><p>　　必須從實際出發(fā)，根據(jù)加工精度、工件材料、工作條件、技術(shù)條件等進行分析，按照經(jīng)濟地滿足加工要求的原則，合理地選擇切削用量。一般常用查表法，查《組合機床設(shè)計》表3—13，選取切削速度v=4~12 m/min。</p><p>　　根據(jù)《組合機床設(shè)計

61、手冊》得攻絲主軸切削用量f=1.5</p><p>　　查《機械零件設(shè)計手冊》得n=200r/min</p><p><b>　　根據(jù)公式</b></p><p>　　2.2.2切削扭矩、切削功率及切削力的確定</p><p><b>　　●切削扭矩T計算</b></p><p&

62、gt;　　查《簡明手冊》P134得公式</p><p><b>　　N?mm</b></p><p><b>　　●切削力F計算</b></p><p><b>　　N?mm</b></p><p><b>　　●切削功率P計算</b></p>

63、<p>　　查《簡明手冊》P134得公式</p><p><b>　　kw</b></p><p><b>　　kw</b></p><p>　　考慮到絲錐工作時鈍化的影響，又因多軸箱攻絲時并不是所有絲錐同時鈍化，計算功率損失后</p><p><b>　　kw</b&

64、gt;</p><p>　　按要求，電動機功率為的1.5～2.5倍，現(xiàn)取值為1.5倍。</p><p><b>　　所以 kw</b></p><p>　　2.3“三圖一卡”的設(shè)計</p><p>　　2.3.1被加工零件工序圖</p><p>　　被加工零件工序圖是根據(jù)選定的工藝方案，表示所設(shè)計

65、的組合機床或（自動線）上完成的工藝內(nèi)容、加工部位尺寸、精度、表面粗糙度及技術(shù)要求、加工用定位基準(zhǔn)、夾緊部位及被加工零件的材料、硬度、重量和在本道工序加工前毛坯或半成品情況的圖紙。它不能用用戶提供的產(chǎn)品圖紙代替，而須在原零件圖基礎(chǔ)上，突出本機床或自動線的加工內(nèi)容，加上必要的說明而繪制的。它是組合機床設(shè)計的主要依據(jù)，也是制造、使用、檢驗和調(diào)整機床的重要技術(shù)文件。圖上應(yīng)表示出：</p><p>　　1）被加工零件的形狀

66、和輪廓尺寸及與本機床設(shè)計有關(guān)的部位的結(jié)構(gòu)形狀及尺寸。尤其是當(dāng)須要設(shè)置中間導(dǎo)向套時，應(yīng)表示出零件內(nèi)部的筋、壁布置及有關(guān)結(jié)構(gòu)的形狀及尺寸，以便檢查工件、夾具、刀具是否發(fā)生干涉。</p><p>　　2）加工用定位基準(zhǔn)、夾緊部位及夾緊方向。以便依此進行夾具的定位支承、限位、夾緊、導(dǎo)向系統(tǒng)的設(shè)計。</p><p>　　3）本道工序加工部位的尺寸、精度、表面粗糙度、形狀位置尺寸精度及技術(shù)要求，還包括

67、本道工序?qū)η暗拦ば蛱岢龅囊蟆?lt;/p><p>　　4）必要的文字說明。如被加工零件編號、名稱、材料、硬度、重量及加工部位的余量等。</p><p>　　繪制被加工零件工序圖應(yīng)注意：</p><p>　?、贋榱耸贡患庸ち慵ば驁D清晰明了，一定要突出本機床的加工內(nèi)容。繪制時，應(yīng)按一定比例，選擇足夠視圖及剖視，突出加工部位（用粗實線），并把零件輪廓及與機床、夾具設(shè)計有關(guān)

68、的部位（用細實線）表示清楚。凡本道工序保證的尺寸、角度等，均應(yīng)在尺寸數(shù)值下方畫粗實線標(biāo)記。</p><p>　?、诩庸げ课坏奈恢贸叽鐟?yīng)由定位基準(zhǔn)注起。為便于加工及檢查，尺寸應(yīng)采用直角坐標(biāo)系標(biāo)注，而不采用極坐標(biāo)系。但有時因所選定位基準(zhǔn)與設(shè)計基準(zhǔn)不重合，則須對加工部位要求的位置尺寸精度進行分析換算。此外，應(yīng)將零件圖上的不對稱位置尺寸公差換算成對稱尺寸公差，其公差數(shù)值的決定要考慮兩方面，一是要能達到產(chǎn)品圖紙要求的精度，

69、二是采用組合機床能夠加工出來。</p><p>　　③應(yīng)注明零件加工對機床提出的某些特殊要求。如對多層壁同軸線等直徑孔加工，若要求孔表面不留退刀痕跡，則圖紙上應(yīng)注明要求“機床主軸定位，工件（夾具）讓刀”。</p><p>　　2.3.2加工示意圖</p><p>　　零件加工的工藝方案要通過加工示意圖反映出來。加工示意圖表示被加工零件在機床上的加工過程，刀具、輔具的

70、布置狀況以及工件、夾具、刀具等機床各部件間的相對位置關(guān)系，機床的工作行程及工作循環(huán)等。它是刀具、輔具、夾具、主軸箱、液壓電氣裝置設(shè)計及通用部件選擇的主要原始資料，也是整臺組合機床布局和性能的原始要求，同時還是調(diào)整機床、刀具及試車的依據(jù)。</p><p>　　加工示意圖的繪制順序是：①先按比例用細實線繪出工件加工部位和局部結(jié)構(gòu)的展開圖。加工表面用粗實線畫。為簡化設(shè)計，相同部位的加工示意圖（指對同一規(guī)格的孔加工，所用

71、刀具、導(dǎo)向、主軸、接桿等的規(guī)格尺寸、精度完全相同），允許只表示其中之一。但必須在主軸上標(biāo)注軸號。②一般情況下，在加工示意圖上，主軸分布可不按真實距離繪制。當(dāng)被加工孔間距很小或需設(shè)置徑向結(jié)構(gòu)尺寸較大的導(dǎo)向裝置時，相鄰主軸必須嚴格按比例繪制，以便檢查相鄰主軸、刀具、輔具、導(dǎo)向等是否干涉。③主軸應(yīng)從主軸箱端面畫起。攻絲加工畫刀具開始位置。標(biāo)準(zhǔn)的通用結(jié)構(gòu)（如接桿、浮動卡頭、攻絲靠模及絲錐卡頭、通用主軸箱的主軸外伸部分等）只畫外輪廓，并須加注規(guī)格

72、代號。對一些專用結(jié)構(gòu)（如導(dǎo)向、刀桿托架、專用接桿等），為顯示其結(jié)構(gòu)而必須剖視，并標(biāo)注尺寸、精度及配合。</p><p><b>　　一．刀具選擇</b></p><p>　　根據(jù)攻絲孔深及直徑大小，結(jié)合加工條件及要求，查《機械加工工藝手冊》選擇細柄絲錐M16。</p><p><b>　　初定主軸</b></p>

73、;<p>　　查《組合機床》P69類型尺寸，選d=25mm</p><p>　　外伸長度等由于攻絲用主軸較長，工作時有一定的軸向力，故選用前后均為圓錐滾子軸承的主軸，查表，主軸的外伸尺寸D/d=38/20，攻絲靠模規(guī)格代號為3，L=120mm。</p><p><b>　　選擇攻絲卡頭</b></p><p>　　選擇標(biāo)準(zhǔn)的浮動卡

74、頭、導(dǎo)向裝置、攻絲靠模裝置,并決定它們的結(jié)構(gòu)、參數(shù)及尺寸。</p><p><b>　　選擇攻絲靠模</b></p><p>　　采用通用的TO281型攻絲靠模裝置，這種攻絲靠模裝置通常由攻絲靠模和攻絲卡頭配合組成攻絲裝置，并由攻絲裝配置成攻絲組合機床。動力由攻絲主軸通過雙鍵傳到攻絲靠模桿，再經(jīng)平鍵傳遞給攻絲卡頭上的絲錐?？磕Ｂ菽竿ㄟ^結(jié)合子和彈簧裝在套筒內(nèi)，套筒由壓板

75、壓在靠模板上。攻絲時，靠模桿邊轉(zhuǎn)動邊向前移動，其進給量與絲錐引進量相同。壓板的壓力要適當(dāng)，以保證絲錐遇故障不能前進時，扭力增大，靠模桿與靠模螺母同時轉(zhuǎn)動，停止進給，避免破壞傳動件或扭損絲錐。這種裝置易于調(diào)整，只要松開壓板，則可方便地將絲錐靠模取出，且在變動被加工螺孔規(guī)格時，易裝卸調(diào)換。但由于整個結(jié)構(gòu)軸向尺寸較大，因此不能組成鉆攻復(fù)合的組合機床</p><p>　　確定動力部件的工作循環(huán)及工作行程</p>

76、;<p>　　1）工作行程L=26+8=34mm；</p><p>　　2）快進快退長度均取為100mm；</p><p>　　2.3.3機床聯(lián)系尺寸圖</p><p>　　聯(lián)系尺寸圖用來表示機床個組成部件的相互裝配聯(lián)系和運動關(guān)系，以檢驗機床各部件相對位置及尺寸聯(lián)系是否滿足加工要求；通用部件的選擇是否合適；并為進一步開展主軸箱、夾具等專用部件、零件的設(shè)

77、計提供依據(jù)。</p><p>　　聯(lián)系尺寸圖包括以下內(nèi)容：</p><p>　　①以適當(dāng)數(shù)量的視圖按同一比例畫出機床各主要組成部件的外形輪廓及相關(guān)位置，表明機床的配置型式及總體布局、主視圖的選擇應(yīng)與機床實際加工狀態(tài)一致。</p><p>　?、趫D上應(yīng)盡量減少不必要的線條及尺寸。但反映各部件的聯(lián)系尺寸、專用部件的主要輪廓尺寸、運動部件的極限位置及行程尺寸必須完整齊全。

78、至于各部件的詳細結(jié)構(gòu)不必畫出，留在具體設(shè)計部件時完成。</p><p>　　③為便于開展部件設(shè)計，聯(lián)系尺寸圖上應(yīng)標(biāo)注通用部件的規(guī)格代號，電動機型號、功率及轉(zhuǎn)速，并注明機床部件的分組情況及總行程。</p><p><b>　　選擇動力箱</b></p><p>　　根據(jù)前面計算的電機的功率P=2.38 kw，考慮到攻絲對轉(zhuǎn)速要求較低，如果所選電動

79、機轉(zhuǎn)速過高將導(dǎo)致傳動比較大，使機床結(jié)構(gòu)龐大，不利于成本的降低。查《簡明手冊》P115，選擇動力箱型號為1TD40V，電動機型號為Y132S—6，電動機功率為3.0 kw，輸出軸轉(zhuǎn)速為480r/min。</p><p><b>　　二．選擇動力滑臺</b></p><p>　　根據(jù)前面計算的行程，選擇動力滑臺為1HY40型，滑臺側(cè)底座為1CC401型，行程為。二級進給及

80、壓力繼電器型號為1HY40—F51。導(dǎo)軌防護裝置型號為1HY40—F81。分級進給裝置型號為1HY40—F91。</p><p><b>　　夾具輪廓尺寸確定</b></p><p>　　綜合考慮工件的輪廓尺寸形狀、結(jié)構(gòu)以及夾具底座與機床其他部件連接固定尺寸，初步定夾具長寬高為1072×828×624mm.</p><p>

81、<b>　　機床裝料高度</b></p><p>　　機床裝料高度是指機床上工件的定位基準(zhǔn)面到地面的垂直距離。為提高通用部件及支承部件的剛度并考慮自動線設(shè)計時中間底座內(nèi)要安裝夾具輸送裝置、冷卻排屑裝置，新頒布的組合機床標(biāo)準(zhǔn)推薦裝料高度，與國際標(biāo)準(zhǔn)一致。在現(xiàn)階段設(shè)計組合機床時，裝料高度可根據(jù)具體情況在之間選取。本次設(shè)計中，取裝料高度為900mm。</p><p>　　中

82、間底座輪廓尺寸確定</p><p>　　中間底座的輪廓尺寸要滿足夾具在其上面安裝連接的需要。其長度方向尺寸要根據(jù)所選動力部件及其配套部件的位置關(guān)系，照顧各部件聯(lián)系尺寸的合理性來確定。非常重要的是，一定要保證加工終了位置時，工件端面至主軸箱前端面的距離不小于加工示意圖上要求的距離。同時，要考慮動力部件處于加工終了位置時，主軸箱與夾具外輪廓間應(yīng)有便于機床調(diào)整、維修的距離。為便于切削及冷卻液回收，中間底座周邊須有足夠?qū)?/p>

83、度的溝槽。</p><p>　　初定出中間底座的長寬高尺寸后，應(yīng)優(yōu)先在通用部件標(biāo)準(zhǔn)中選用尺寸與之相近的標(biāo)準(zhǔn)中間底座以簡化設(shè)計。但往往由于機床裝料高度和夾具輪廓尺寸已先根據(jù)加工情況及車間工件運送滾道等具體條件定出，則造成中間底座不能選擇通用件，而須參考類似中間底座專門設(shè)計。</p><p><b>　　主軸箱輪廓尺寸</b></p><p>　　

84、通用多軸箱的厚度是一定的，取臥式的，為325mm。</p><p>　　主軸箱寬度B、高度H的大小主要與被加工零件孔的布置有關(guān)，可按下式確定：</p><p>　　式中： b——工件在寬度方向相距最遠的兩孔距離（mm）</p><p>　　b1 ——最邊緣主軸中心距箱外壁的距離（mm）</p><p>　　h——工件在高度方向相距最遠的兩孔距

85、離（mm）</p><p>　　h1——最低主軸高度（mm）。</p><p>　　圖2-1 主軸箱輪廓尺寸</p><p>　　b和h為已知尺寸。為保證主軸箱有排布齒輪的足夠空間，推薦b1＞70～100 mm。</p><p>　　主軸箱最低主軸高度h1須考慮到與工件最低孔位置（取h2=219.5毫米）、機床裝料高度（取H=900毫米）、

86、滑臺滑座總高（取h3=320毫米）、側(cè)底座高度（取h4=560毫米）、滑座與側(cè)底座之間調(diào)整墊高度（h7=5毫米）等尺寸之間的關(guān)系而確定。</p><p>　　h1=h2+H-(0.5+h3+h7+h4)</p><p>　　=219.5+900-(0.5+320+5+560)</p><p><b>　　=234 mm</b></p>

87、;<p>　　主軸箱輪廓尺寸為：B=b+2b1=98+2×100=298 mm </p><p>　　H=h+h1+b1=105+205+100=439 mm</p><p>　　根據(jù)上述計算值，按主軸箱輪廓尺寸系列標(biāo)準(zhǔn)，最后確定主軸箱輪廓尺寸為B×H=500 mm×500 mm。</p><p>　　機床聯(lián)系尺寸圖繪制注

88、意事項</p><p>　　聯(lián)系尺寸圖在整臺組合機床設(shè)計過程中，總會發(fā)現(xiàn)某些結(jié)構(gòu)，尺寸定的不夠合理，甚至不能滿足設(shè)計與使用要求，而需對機床聯(lián)系尺寸圖進行修改，相應(yīng)的變動和調(diào)整圖上的尺寸。此時，聯(lián)系尺寸圖有成為調(diào)整機床各個部件之間尺寸聯(lián)系的依據(jù)。</p><p>　　2.3.4機床生產(chǎn)率計算卡</p><p>　　根據(jù)選定的機床工作循環(huán)所要求的工作行程長度、切削用量、

89、動力部件的快速及工進速度等，就可以計算機床的生產(chǎn)率并編制生產(chǎn)率計算卡，用以反映機床的加工過程、完成每一動作所需的時間、切削用量、機床生產(chǎn)率及機床負荷率等。</p><p><b>　　①理想生產(chǎn)率Q </b></p><p>　　指完成年生產(chǎn)綱領(lǐng)A所要求的機床生產(chǎn)率。任務(wù)書上要求完成年生產(chǎn)綱領(lǐng)5萬臺以上。取A=5萬臺。理想生產(chǎn)率與全年工時總數(shù)K有關(guān)。采用單班制生產(chǎn)，取

90、K=1750小時。則：</p><p><b>　?。?小時）</b></p><p><b>　?、趯嶋H生產(chǎn)率Q1</b></p><p>　　指所設(shè)計機床每小時實際可以生產(chǎn)的零件數(shù)量。</p><p><b>　?。?小時）</b></p><p&g

91、t;　　式中：——生產(chǎn)一個零件所需的時間（分）</p><p>　　式中： ——分別為刀具第Ⅰ，第Ⅱ工作進給行程長度（毫米）。根據(jù)加工示意圖，L1+L2=切入長度+攻絲長度=8+26=34 mm。</p><p>　　——分別為刀具第Ⅰ，第Ⅱ工作進給量（mm/min）。根據(jù)加工示意圖，（mm/min）。</p><p>　　——當(dāng)加工沉孔、止口、倒角、光整表面時，動

92、力滑臺在死擋鐵上的停留時間，通常指刀具在加工終了時無進給狀態(tài)下旋轉(zhuǎn)5～10轉(zhuǎn)所需時間（分）現(xiàn)在，對于攻絲而言，絲錐在完成攻絲后要立即反轉(zhuǎn)。故=0。</p><p>　　——分別為動力部件快進，快退行程長度（mm）。根據(jù)加工示意圖， 。</p><p>　　——動力部件快速行程速度。采用機械動力部件取5～6m/min；液壓動力部件取3～10米/分。對于液壓滑臺，取=5m/min。</p

93、><p>　　——直線移動或回轉(zhuǎn)工作臺進行一次工位轉(zhuǎn)換的時間，一般取0.1min。</p><p>　　——工件裝卸時間，它取決于工件重量、裝卸是否方便及工人的熟練程度。一般取0.5～1.5min。取=1.2min。</p><p><b>　　=1.59min。</b></p><p><b>　　≈38件<

94、;/b></p><p>　　,即機床實際生產(chǎn)率滿足理想生產(chǎn)率要求，說明選擇的切削用量、機床設(shè)計方案是合理的。</p><p><b>　　③機床負荷率</b></p><p><b>　　當(dāng)時，計算負荷率</b></p><p><b>　　==0.757</b><

95、;/p><p>　　根據(jù)組合機床的使用經(jīng)驗，適宜的機床負荷率為=0.75～0.90，設(shè)計時，可按表3-25確定。</p><p>　　機床生產(chǎn)率計算卡見下頁表2-1</p><p><b>　　表2-1</b></p><p>　　3 組合機床主軸箱設(shè)計 </p><p>　　3.1主軸箱通用零件

96、的選擇</p><p><b>　　①箱體類零件 </b></p><p>　　按照通用的標(biāo)準(zhǔn)，主軸箱體厚度取180mm，材料為HT250 ； 后蓋厚度取90mm，材料為HT 250 ；前蓋基型厚度取為55mm，材料為HT 250。</p><p><b>　?、谳S類零件</b></p><p>　

97、　攻絲主軸分a)前后支承均為圓錐滾子軸承的主軸。b）前后支承均為推力球軸承和無內(nèi)圈滾子軸承的主軸。</p><p>　　主軸材料一般為40Cr鋼，熱處理C42，本次設(shè)計采用圓錐滾子軸承的主軸。</p><p><b>　?、蹅鲃虞S</b></p><p>　　本次設(shè)計涉及的傳動軸有a)圓錐滾子傳動軸；b)埋頭式式傳動軸；c)手柄軸；d)油泵傳動

98、軸；e)攻絲用蝸桿軸。</p><p>　　傳動軸的材料一般為45鋼，調(diào)質(zhì)處理T235。</p><p><b>　?、荦X輪</b></p><p>　　通用齒輪有三種，即傳動齒輪、動力箱齒輪和電機齒輪。材料均為45鋼，熱處理為齒部高頻淬火G54。齒輪模數(shù)一般為2，2.5，3，3.5，4幾種。</p><p>　　傳動齒

99、輪寬度有24毫米和32毫米兩種，齒數(shù)在16～50連續(xù)，50～70僅有偶數(shù)齒。動力箱齒輪有A型（寬84毫米），B型（寬44毫米）兩種。當(dāng)采用90毫米厚的后蓋時選A型；當(dāng)采用50毫米，100毫米和125毫米厚的后蓋時選B型。</p><p>　　3.2主軸箱的設(shè)計步驟和內(nèi)容</p><p>　　3.2.1繪制主軸箱設(shè)計原始依據(jù)</p><p>　　從“三圖一卡”中已知：

100、</p><p>　　1)主軸箱輪廓尺寸為500500毫米。</p><p>　　2) 工件輪廓尺寸及各孔位置尺寸。</p><p>　　3) 工件與主軸箱相對位置尺寸。</p><p>　　根據(jù)這些數(shù)據(jù)可得出繪制多主軸箱設(shè)計原始依據(jù)如下：</p><p><b>　?、俦患庸ち慵?lt;/b><

101、;/p><p>　　零件名稱：S195柴油機箱體；</p><p>　　材 料：HT200鑄鐵；</p><p>　　硬 度：HB170~241；</p><p>　　②主軸外伸尺寸及切削用量：</p><p>　　表3-1 主軸外伸尺寸及切削用量</p><p><b>　

102、　③動力部件</b></p><p>　　1TD40型動力箱電機功率3.0 kw，轉(zhuǎn)速960r/min，驅(qū)動軸轉(zhuǎn)速480r/min。</p><p>　　3.2.2設(shè)計傳動系統(tǒng)的注意事項</p><p>　　傳動系統(tǒng)的設(shè)計與計算就是通過一定的齒輪傳動鏈把驅(qū)動軸傳進來的動力和轉(zhuǎn)速按要求分配到個主軸。</p><p>　　設(shè)計傳動系統(tǒng)

103、的注意事項</p><p>　　設(shè)計傳動系統(tǒng)，應(yīng)在保證主軸強度、剛度、轉(zhuǎn)速和轉(zhuǎn)向的前提下，力求使主要傳動件的規(guī)格少，數(shù)量少，體積小，因此在設(shè)計時應(yīng)注意以下幾點：</p><p>　　1） 盡量用一根中間軸帶動多根主軸。當(dāng)齒輪嚙合中心距不符合標(biāo)準(zhǔn)時，可用變位齒輪或略變傳動比的方法解決。</p><p>　　般情況下不采用主軸帶動主軸，以免增加主動主軸的負荷。</

104、p><p>　　為使結(jié)構(gòu)緊湊，主軸箱體內(nèi)的齒輪傳動副的最佳傳動比為1～1.5，第Ⅳ排齒輪的傳動比可大些，一般不超過3～3.5。</p><p>　　安排齒輪排數(shù)時，不同排上齒輪不相碰，可放在箱體內(nèi)同一排上；不同軸上齒輪與軸或軸套不相碰，可放在箱體內(nèi)不同排上；齒輪與軸相碰，可放在第Ⅳ排。</p><p>　　3.2.3傳動系統(tǒng)設(shè)計</p><p>

105、<b>　　1主軸直徑計算</b></p><p>　　查《組合機床設(shè)計》表3-20，選取直徑d=25mm的主軸。</p><p><b>　　2 方案分析</b></p><p>　　改主軸箱中1、2、3、4用一根中間傳動軸5傳動，中間傳動軸5用齒輪與驅(qū)動軸0聯(lián)接，中間傳動軸5帶動中間傳動軸6，再由中間傳動軸6帶動油泵軸

106、7。主軸2帶動中間傳動軸8，再由中間傳動軸8帶動渦輪蝸桿軸9。</p><p>　　3 已知各主軸轉(zhuǎn)速及驅(qū)動軸到主軸之間的傳動比</p><p>　　驅(qū)動軸轉(zhuǎn)速為480r/min，驅(qū)齒數(shù)Z0=22，模數(shù)m=3</p><p><b>　　故軸5的齒數(shù)</b></p><p>　　=54，模數(shù)m=3。</p>

107、<p><b>　　有圖中得出</b></p><p><b>　　， </b></p><p><b>　　由于</b></p><p><b>　　解得</b></p><p><b>　　驗算主軸轉(zhuǎn)速</b>&l

108、t;/p><p>　　主軸相對損失均在5%以內(nèi)，符合設(shè)計要求。</p><p>　　調(diào)整手柄軸，其轉(zhuǎn)速如下</p><p>　　手柄軸轉(zhuǎn)速適中，操作時應(yīng)注意平穩(wěn)。</p><p>　　采用ZR12-2型葉片泵，標(biāo)記為7軸，由中間傳動軸6帶動</p><p>　　在400～800r/min范圍之內(nèi)，滿足要求。</p&g

109、t;<p>　　3.3主軸箱坐標(biāo)計算</p><p>　　3.3.1加工基準(zhǔn)坐標(biāo)系的選擇及主軸坐標(biāo)的確定</p><p>　　坐標(biāo)原點選在定位銷孔上。坐標(biāo)原點確定以后，便可根據(jù)主軸箱設(shè)計原始依據(jù)圖，在基準(zhǔn)坐標(biāo)上注出各主軸及驅(qū)動軸的坐標(biāo)。主軸坐標(biāo)的計算精度要求到小數(shù)點后第三位。如果被加工零件孔距尺寸帶有公差，則在標(biāo)注主軸坐標(biāo)時，須把公差考慮進去，使主軸名義坐標(biāo)尺寸恰好位于公差帶

110、中央。</p><p>　　驅(qū)動軸及主軸坐標(biāo)確定如下：</p><p>　　表3-2 驅(qū)動軸及主軸坐標(biāo)</p><p>　　3.3.2傳動軸坐標(biāo)計算</p><p>　　計算傳動軸坐標(biāo)時，先算出與主軸有直接傳動關(guān)系的傳動軸軸坐標(biāo)，然后計算其它傳動軸坐標(biāo)。傳動軸的傳動形式很多，一般可分為三類：與一軸定距；與二軸定距；與三軸等距。</p

111、><p><b>　　【6軸】</b></p><p>　　6軸與5軸嚙合，由各齒輪齒數(shù)確定</p><p>　　為便于齒輪嚙合與排布，軸6與軸5在同一豎直線上 </p><p><b>　　【7軸（油泵軸）】</b></p><

112、;p>　　7軸與6軸嚙合，由各齒輪齒數(shù)確定</p><p><b>　　【8軸】</b></p><p>　　軸8與軸2嚙合，選取合適的中間傳動軸8，取，m=2的齒輪。</p><p><b>　　由2軸齒輪齒數(shù)確定</b></p><p><b>　　【9軸（蝸桿軸）】</b

113、></p><p>　　軸9與軸8嚙合，由各齒輪齒數(shù)確定</p><p>　　表3-3 傳動軸坐標(biāo)</p><p>　　3.3.3驗算中心距誤差</p><p>　　多軸箱體上的孔系是計算的坐標(biāo)加工的，而裝配要求兩軸間齒輪能正常嚙合。因此，必須驗算根據(jù)坐標(biāo)計算確定的實際中心距A，是否符合兩軸間齒輪嚙合要求的標(biāo)中心距R，R與A的差值&

114、lt;/p><p>　　驗算標(biāo)準(zhǔn)：中心距允差[]（0.001～0.009）mm。</p><p>　　軸8與軸2之間的標(biāo)準(zhǔn)中心距為</p><p>　　軸8與軸2之間的實際中心距為</p><p><b>　　中心距距誤差</b></p><p>　　2軸與8軸的中心距誤差超過標(biāo)準(zhǔn)值，因此軸2和軸8之

115、間的齒輪均需采用變位齒輪，變位誤差為+0.02</p><p>　　軸8與軸9之間的標(biāo)準(zhǔn)中心距為</p><p>　　軸8與軸9之間的實際中心距為</p><p><b>　　中心距誤差</b></p><p>　　8軸與9軸的中心距誤差超過標(biāo)準(zhǔn)值，因此軸8和軸9之間的齒輪均需采用變位 齒輪，變位誤差為+0.05<

116、/p><p>　　軸5與軸1、2、3、4、6之間的標(biāo)準(zhǔn)中心距為、。</p><p>　　軸5與軸1、2、3、4之間的實際中心距為</p><p>　　軸5與軸6之間的時間中心距為</p><p><b>　　中心距誤差</b></p><p>　　軸5與軸1、2、3、4的中心距誤差超過標(biāo)準(zhǔn)值，因此軸5

117、與軸1、2、3、4之間的餓齒輪均需采用變位齒輪，變位誤差為-0.75，軸5與軸6之間無需采用變位齒輪。</p><p>　　④ 軸6與軸7之間的標(biāo)準(zhǔn)中心距為</p><p>　　軸6與軸7之間的實際中心距為</p><p><b>　　中心距誤差</b></p><p>　　軸6與軸7之間的中心距誤差超過標(biāo)準(zhǔn)值，因此軸