2023年全國(guó)碩士研究生考試考研英語(yǔ)一試題真題(含答案詳解+作文范文)_第1頁(yè)
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文檔簡(jiǎn)介

1、<p><b>  2011屆畢業(yè)生</b></p><p><b>  畢業(yè)設(shè)計(jì)說(shuō)明書(shū)</b></p><p>  題 目: TGSS-50型水平刮板輸送機(jī)---機(jī)頭段設(shè)計(jì)</p><p>  院系名稱(chēng): 專(zhuān)業(yè)班級(jí): </p><p>  學(xué)生姓名: 學(xué) 號(hào):

2、 </p><p>  指導(dǎo)教師: 教師職稱(chēng): </p><p>  2011 年 6 月 22 日</p><p><b>  目 錄</b></p><p>  1 前言…………………………………………………………………………… 1</p><p>  2

3、水平刮板輸送機(jī)工作原理和特點(diǎn)…………………………………………… 3</p><p>  2.1 使用范圍和特點(diǎn)…………………………………………………………… 3</p><p>  2.2 主要結(jié)構(gòu) ………………………………………………………………… 4</p><p>  2.3 工作原理…………………………………………………………………… 4 &

4、lt;/p><p>  3 本課題的設(shè)計(jì)目的和主要內(nèi)容……………………………………………… 5</p><p>  4 設(shè)計(jì)進(jìn)度安排及要完成任務(wù)………………………………………………… 5</p><p>  5 設(shè)計(jì)計(jì)算……………………………………………………………………… 6</p><p>  5.1 已知工藝參數(shù)…………………

5、…………………………………………… 6</p><p>  5.2 計(jì)算內(nèi)容…………………………………………………………………… 7</p><p>  5.2.1. 單位時(shí)間產(chǎn)量…………………………………………………………… 7</p><p>  5.2.2 水分蒸發(fā)量的計(jì)算……………………………………………………… 7</p><

6、;p>  5.2.3 輸出熱量………………………………………………………………… 7</p><p>  5.2.4 空氣消耗……………………………………………………………………8</p><p>  5.2.5 風(fēng)機(jī)風(fēng)量的計(jì)算……………………………………………………………8</p><p>  5.2.6 換熱量的計(jì)算………………………………………

7、………………………9</p><p>  5.2.7 加熱蒸汽消耗量的計(jì)算……………………………………………………9</p><p>  5.2.8 換熱面積的計(jì)算……………………………………………………………9</p><p>  6 傳動(dòng)設(shè)計(jì)……………………………………………………………………… 10</p><p>  6.1

8、 減速機(jī)選型……………………………………………………………………10</p><p>  6.2 聯(lián)軸器選擇………………………………………………………………… 11</p><p>  6.3 齒輪計(jì)算………………………………………………………………………11</p><p>  7 安裝………………………………………………………………………………16<

9、;/p><p>  8 試車(chē)………………………………………………………………………………17</p><p>  9 操作………………………………………………………………………………17</p><p>  10 維修保養(yǎng)……………………………………………………………………… 18</p><p>  11 常見(jiàn)故障及排除……………………

10、……………………………………… 18</p><p>  結(jié)束語(yǔ)…………………………………………………………………………… 19</p><p>  致謝……………………………………………………………………………… 21</p><p>  參考文獻(xiàn)…………………………………………………………………………… 22</p><p>

11、<b>  1 前言</b></p><p>  輸送機(jī)是在一定的線路上連續(xù)輸送物料的物料搬運(yùn)機(jī)械,又稱(chēng)連續(xù)輸送機(jī)。輸送機(jī)可進(jìn)行水平、傾斜和垂直輸送,也可組成空間輸送線路,輸送線路一般是固定的。輸送機(jī)輸送能力大,運(yùn)距長(zhǎng),還可在輸送過(guò)程中同時(shí)完成若干工藝操作,所以應(yīng)用十分廣泛。</p><p>  輸送機(jī)的發(fā)展歷程:中國(guó)古代的高轉(zhuǎn)筒車(chē)和提水的翻車(chē),是現(xiàn)代斗式提升機(jī)和刮

12、板輸送機(jī)的雛形;17世紀(jì)中,開(kāi)始應(yīng)用架空索道輸送散狀物料;19世紀(jì)中葉,各種現(xiàn)代結(jié)構(gòu)的輸送機(jī)相繼出現(xiàn)。1868年,在英國(guó)出現(xiàn)了帶式輸送機(jī);1887年,在美國(guó)出現(xiàn)了螺旋輸送機(jī);1905年,在瑞士出現(xiàn)了鋼帶式輸送機(jī);1906年,在英國(guó)和德國(guó)出現(xiàn)了慣性輸送機(jī)。此后,輸送機(jī)受到機(jī)械制造、電機(jī)、化工和冶金工業(yè)技術(shù)進(jìn)步的影響,不斷完善,逐步由完成車(chē)間內(nèi)部的輸送,發(fā)展到完成在企業(yè)內(nèi)部、企業(yè)之間甚至城市之間的物料搬運(yùn),成為物料搬運(yùn)系統(tǒng)機(jī)械化和自動(dòng)化不可

13、缺少的組成部分。 未來(lái)輸送機(jī)的將向著多功能化、大型化發(fā)展、物料自動(dòng)分揀、降低能量消耗、減少污染等方面發(fā)展。 擴(kuò)大輸送機(jī)的使用范圍,是指發(fā)展能在高溫、低溫條件下有腐蝕性、放射性、易燃性物質(zhì)的環(huán)境中工作的,以及能輸送熾熱、易爆、易結(jié)團(tuán)、粘性物料的輸送機(jī)。而水平輸送機(jī)就是將物料的輸送、刮板、冷卻等工藝過(guò)程合理結(jié)合。它可在輸送物料的過(guò)程中同時(shí)進(jìn)行物料的干燥和冷卻,主要用于大豆生坯、膨化料、預(yù)榨餅的輸送,也可用于浸出粕的輸送干燥、

14、輸送冷卻?!?水平輸送機(jī)結(jié)構(gòu)合理,節(jié)省了設(shè)備投資</p><p>  在TGSS-50型水平刮板輸送機(jī)改進(jìn)設(shè)計(jì)的時(shí)候,我采用的繪圖軟件AutoCAD。 </p><p>  AutoCAD是由美國(guó)Autodesk公司于二十世紀(jì)八十年代初為計(jì)算機(jī)應(yīng)用CAD技術(shù)而開(kāi)發(fā)的繪圖程序軟件包,它易于使用、適應(yīng)性強(qiáng)、易于二次開(kāi)發(fā),經(jīng)過(guò)不斷的完善,現(xiàn)已經(jīng)成為國(guó)際上廣為流行的繪圖工具。AutoCAD可以繪

15、制任意二維和三維圖形,并且同傳統(tǒng)的手工繪圖相比,用AutoCAD繪圖速度更快、精度更高、而且便于個(gè)性,它已經(jīng)在航空航天、造船、建筑、機(jī)械、電子、化工、美工、輕紡等很多領(lǐng)域得到了廣泛應(yīng)用,并取得了豐碩的成果和巨大的經(jīng)濟(jì)效益。而AutoCAD2004版本以它能在windows平臺(tái)下更方便的更快捷的進(jìn)行繪圖和設(shè)計(jì)工作,以它更高質(zhì)量和更高速度的超強(qiáng)圖形功能、三維功能、internet功能,而為廣大用戶所喜愛(ài)并廣泛流行。</p>&

16、lt;p>  AutoCAD不僅具有良好的用戶界面,通過(guò)交互菜單或命令行方式便可以進(jìn)行各種操作;而且具有減小繪圖量、縮短設(shè)計(jì)周期、易于建立和使用標(biāo)準(zhǔn)圖庫(kù)及改善繪圖質(zhì)量、提高設(shè)計(jì)及管理水平等一系列優(yōu)點(diǎn),并且能根據(jù)用戶的指令迅速而準(zhǔn)確地繪制出所需要的圖形,具有易于校正錯(cuò)誤以及大量修改圖形而無(wú)需重新繪制的特點(diǎn),而且能輸出清晰、準(zhǔn)確的圖紙,是手工繪制根本無(wú)法比擬的一種高效繪圖工具。它的多文檔設(shè)計(jì)環(huán)境,讓非計(jì)算機(jī)專(zhuān)業(yè)人員也能很快地學(xué)會(huì)使用。

17、在不斷實(shí)踐的過(guò)程中更好地掌握它的各種應(yīng)用和開(kāi)發(fā)技巧,從而不斷提高工作效率。</p><p>  隨著CAD基礎(chǔ)理論和應(yīng)用技術(shù)的不斷發(fā)展,對(duì)CAD系統(tǒng)的功能要求也越來(lái)越高。設(shè)計(jì)人員不再僅僅滿足于借助CAD系統(tǒng)來(lái)達(dá)到“甩圖板”的目的,而是希望它能本質(zhì)上減輕大量簡(jiǎn)單繁瑣的工作,使他們能集中精力于那些富有創(chuàng)造性的高層次思維活動(dòng)中。</p><p>  以二維形式表達(dá)的工程圖是工程技術(shù)人員反映其設(shè)計(jì)

18、思想的語(yǔ)言,還包含著一些行業(yè)約定和簡(jiǎn)化,通過(guò)選擇最合理的投影面、剖切位置、剖切方式來(lái)表達(dá)零件的幾何和加工信息,具有簡(jiǎn)單、完整、準(zhǔn)確等特點(diǎn),這種以投影原理為基礎(chǔ)的工程圖能夠表達(dá)的零件的復(fù)雜性幾乎是無(wú)限的,人類(lèi)近200年的使用充分證明了工程圖表征零件的合理性。</p><p>  由于二維CAD能很好的滿足我的畢業(yè)設(shè)計(jì)繪圖軟件需求,因此我選擇了二維CAD。 本畢業(yè)設(shè)計(jì)課題為水平干燥輸送機(jī)設(shè)計(jì),借助AutoCA

19、D軟件,先設(shè)計(jì)繪制圖形,然后編制設(shè)計(jì)和制造工藝,通過(guò)車(chē)、銑床進(jìn)行加工,從而實(shí)現(xiàn)零件的設(shè)計(jì)、制造一體化的圖紙?jiān)O(shè)計(jì)和圖紙制造,具有相當(dāng)大的實(shí)用價(jià)值和發(fā)展空間。 通過(guò)本次畢業(yè)設(shè)計(jì),希望用AutoCAD軟件把設(shè)計(jì)和制造為一體,并解決從設(shè)計(jì)到制造成型的一系列實(shí)際問(wèn)題。</p><p>  2 TGSS-50型水平刮板輸送機(jī)工作原理和特點(diǎn)</p><p>  2.1 使用范圍和特點(diǎn)<

20、/p><p>  TGSS系列水平刮板輸送機(jī)分為普通性、密封型和特殊型三類(lèi)。主要適用于糧油加工廠倉(cāng)庫(kù)、碼頭、輕工、釀造等行業(yè)輸送各種原料、料坯等小顆粒狀或粉狀物料。不宜輸送容量大于1t/m3的物料以及高溫、高濕、腐蝕性物料或塊狀物料。</p><p>  TGSS-50型水平刮板輸送機(jī)是與膠帶輸送機(jī)、斗式提升機(jī)一樣,刮板輸送機(jī)也是一種具有撓性牽引構(gòu)件的連續(xù)輸送機(jī)械,可用于水平、傾斜和垂直方向輸

21、送散體物料,常用于糧油、飼料加工廠原糧、半成品及成品的輸送,特別適用于油脂加工廠生產(chǎn)工藝中油料的輸送和糧食倉(cāng)庫(kù)原糧的輸送。</p><p>  密封型水平刮板可用于浸出油廠輸送含有易揮發(fā)、易滲溶劑的物料及其它易燃易爆的物料。</p><p>  特殊型有雙層刮板、油刮板、通風(fēng)刮板等。</p><p>  較之水平刮板機(jī)其它設(shè)備,它的顯著特點(diǎn)是:</p>

22、<p>  1、該設(shè)備常用于水平輸送顆粒和粉狀物料,亦能在150角范圍內(nèi)作傾斜輸送。因此,在單點(diǎn)進(jìn)出料基礎(chǔ)上,也可多點(diǎn)進(jìn)料,多點(diǎn)出料,對(duì)輸送有毒、易爆、高溫和易飛揚(yáng)的物料,改善工人操作條件和減少環(huán)境污染等方面有突出的特點(diǎn)。 2、該機(jī)具有整機(jī)壽命高、運(yùn)行平穩(wěn)、結(jié)構(gòu)尺寸小、輸送量大、能耗低、物料破損率低等特點(diǎn)</p><p>  3﹑結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,密封性好,進(jìn)卸料裝置簡(jiǎn)單,可多點(diǎn)進(jìn)卸料,布置形式靈活,

23、可同時(shí)多方向完成物料的輸送。</p><p>  4、導(dǎo)軌采用高密度耐磨塑料板或錳板,在機(jī)殼的側(cè)面和底面均鑲有耐磨性良好的錳材鋼板,大大延長(zhǎng)了使用壽命(選用)。</p><p>  5、頭、尾機(jī)殼及中間機(jī)殼均采用組裝式結(jié)構(gòu),裝、拆、檢修、維護(hù)和更換襯板等簡(jiǎn)單易行。</p><p>  6、鏈條采用焊接彎板鏈,模鍛鏈,套筒滾子鏈等,性能可靠,強(qiáng)度高,拉力大,壽命長(zhǎng)。&

24、lt;/p><p><b>  2.2 主要結(jié)構(gòu)</b></p><p><b>  圖1</b></p><p><b>  結(jié)構(gòu)原理圖</b></p><p>  本機(jī)主要由傳動(dòng)裝置、機(jī)頭、中間段、進(jìn)(出)料段、機(jī)尾、刮板鏈條等部分組成。</p><p&g

25、t;  該機(jī)機(jī)殼采用組裝式,根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)輸送距離的長(zhǎng)短,可以方便的進(jìn)行調(diào)整,并便于運(yùn)輸和安裝。</p><p><b>  2.3 工作原理</b></p><p>  進(jìn)入機(jī)槽的物料受到刮板鏈條在運(yùn)動(dòng)方向的壓力和自身重量的作用,在物料間產(chǎn)生內(nèi)磨擦力,這種磨擦力保證了物料層之間的穩(wěn)定狀態(tài),并能克服物料在機(jī)槽內(nèi)移動(dòng)而產(chǎn)生的外磨擦阻力,使物料形成隨刮板鏈條一起運(yùn)動(dòng)的連續(xù)的整

26、體的物料流而被輸送。</p><p>  頭尾鏈輪即為驅(qū)動(dòng)輪和張緊輪,鏈條作為牽引構(gòu)件被環(huán)繞支承于頭尾鏈輪和機(jī)槽內(nèi),安裝于鏈條上的刮板為輸送物料構(gòu)件,物料在封閉形機(jī)槽內(nèi)通過(guò)連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)的刮板鏈條實(shí)現(xiàn)輸送。與前面二種輸送機(jī)相同,刮板輸送機(jī)的驅(qū)動(dòng)裝置安裝于頭部驅(qū)動(dòng)輪端,張緊裝置設(shè)置于尾部張緊輪端,通常采用滑塊螺桿式張緊裝置,其進(jìn)料口開(kāi)設(shè)于尾部機(jī)槽上部,卸料口開(kāi)設(shè)于頭部機(jī)槽下部。注意,膠帶輸送機(jī)和斗提機(jī)的牽引構(gòu)件是通過(guò)摩擦

27、實(shí)現(xiàn)驅(qū)動(dòng),而刮板輸送機(jī)的鏈條是通過(guò)齒嚙合實(shí)現(xiàn)驅(qū)動(dòng)。</p><p>  刮板輸送機(jī)工作時(shí),無(wú)論是水平還是垂直輸送,當(dāng)物料從進(jìn)料口進(jìn)人封閉的機(jī)槽后,在刮板推力、物料自身重力等外力作用下,散體物料形成足夠的內(nèi)摩擦,該內(nèi)摩擦力足以克服物料輸送時(shí)所受的機(jī)槽對(duì)其的外摩擦力及垂直輸送時(shí)物料的重力,這樣物料就可形成一個(gè)相對(duì)穩(wěn)定的整體,在刮板鏈條的作用下完整地向前輸送。</p><p>  刮板鏈條它是由

28、刮板和鏈條連接于一體而形成的,其作用是承載、傳遞動(dòng)力和輸送物料。</p><p>  機(jī)槽是刮板輸送機(jī)的外殼,它起到密封和支承其他構(gòu)件的作用,更重要的它還是物料犏送的內(nèi)腔,必須有良好的耐磨性</p><p>  3 本課題的設(shè)計(jì)目的和主要內(nèi)容</p><p>  本課題擬通過(guò)設(shè)計(jì)一個(gè)型號(hào)的水平輸送刮板機(jī),完成機(jī)頭段的設(shè)計(jì)和計(jì)算; 學(xué)習(xí)如何綜合應(yīng)用本專(zhuān)業(yè)的知識(shí)進(jìn)行資

29、料的查閱、方案的擬定和設(shè)備的具體設(shè)計(jì),熟悉機(jī)械圖樣的繪制方法,熟練掌握計(jì)算機(jī)繪圖的技能。通過(guò)此次設(shè)計(jì),提高分析問(wèn)題、解決問(wèn)題的能力,培養(yǎng)認(rèn)真、踏實(shí)、嚴(yán)謹(jǐn)?shù)墓ぷ髯黠L(fēng)。</p><p><b>  主要的設(shè)計(jì)內(nèi)容:</b></p><p>  設(shè)計(jì)TGSS-50型水平刮板輸送機(jī),設(shè)計(jì)產(chǎn)量220~300(t/h)(處理原料為破碎大豆),完成整體結(jié)構(gòu)、傳動(dòng)裝置、筒體部裝、底座

30、裝置等零部件的設(shè)計(jì)、繪圖,所有的圖紙均采用計(jì)算機(jī)繪圖。</p><p>  4 設(shè)計(jì)進(jìn)度安排及要完成任務(wù) </p><p>  本設(shè)計(jì)總的時(shí)間約13周,主要進(jìn)度安排見(jiàn)表2-1。</p><p><b>  表2-1 進(jìn)度安排</b></p><p><b>  5 設(shè)計(jì)計(jì)算</b></p&

31、gt;<p>  5.1 已知工藝參數(shù)</p><p>  TGSS-50型主要已知參數(shù)見(jiàn)表5-1。</p><p>  表5-1 已知工藝參數(shù)表</p><p><b>  5.2 計(jì)算內(nèi)容</b></p><p><b>  6 傳動(dòng)設(shè)計(jì)</b></p>&l

32、t;p><b>  7 安裝 </b></p><p>  (1)安裝前,應(yīng)對(duì)各個(gè)零、部件進(jìn)行檢查、清點(diǎn)、分類(lèi)、妥善保管,不得露天堆放,以免腐蝕損壞。發(fā)現(xiàn)有零部件缺損、不符合要求,應(yīng)清洗更換或維修。</p><p> ?。?)刮板鏈條是關(guān)鍵部件,安裝前應(yīng)檢查其關(guān)節(jié)轉(zhuǎn)動(dòng)是否靈活,否則,應(yīng)及時(shí)修整,但不允許涂抹潤(rùn)滑油。</p><p> 

33、?。?)應(yīng)仔細(xì)核對(duì)機(jī)殼和驅(qū)動(dòng)裝置基礎(chǔ)平臺(tái)的安裝尺寸,如有問(wèn)題應(yīng)及時(shí)調(diào)整處理。</p><p> ?。?)準(zhǔn)備好必要的安裝材料和工具。</p><p> ?。?)由具有專(zhuān)業(yè)技術(shù)水平的鉗工、起重工、電工和電焊工組成一支安裝隊(duì)伍。</p><p> ?。?)用水平儀測(cè)定基礎(chǔ)和安裝支架的水平度,然后使之固定。</p><p><b>  安

34、裝步驟:</b></p><p>  1.按總裝配圖的要求和出廠時(shí)各段機(jī)槽的連接標(biāo)記安裝機(jī)槽。</p><p>  2.測(cè)量和調(diào)整天機(jī)槽的總不直度及法蘭接頭、頭尾輪的安裝位置。</p><p>  3.安裝刮板鏈條。安裝刮板鏈條前應(yīng)根據(jù)輸送機(jī)的機(jī)型、長(zhǎng)度和現(xiàn)場(chǎng)條件確定具體的安裝方法,在一般情況下,采用分段組裝的方法,即每l0節(jié)左右串成一組,逐組往輸送機(jī)里

35、裝,繞過(guò)頭輪后,可用人工盤(pán)車(chē)帶動(dòng);MC型、MZ型刮板輸送機(jī)的刮板鏈條安裝,應(yīng)自上而下吊裝,但應(yīng)注意固定好刮板鏈條的尾部,以防刮板鏈條下滑而造成事故。刮板鏈條的連接,MS型可在水平中間段上部即空載段進(jìn)行,MC型和MZ型則應(yīng)在過(guò)渡段的上觀察窗予以連接。</p><p>  4.刮板鏈條安裝完畢后,調(diào)整張緊裝置,保證刮板鏈條有適當(dāng)?shù)木o度,最后保證尚未利用的張緊行程不小于總行程的一半。</p><p&

36、gt;  5.安裝驅(qū)動(dòng)裝置,使其牢固安裝在基礎(chǔ)或平臺(tái)支架上。</p><p><b>  安裝的基本要求:</b></p><p>  1.應(yīng)保證機(jī)槽的水平和垂直度,特別要保證機(jī)槽內(nèi)壁的平直度,不允許法蘭接頭和導(dǎo)軌接口處有上下、左右錯(cuò)位。</p><p>  2.輸送機(jī)頭部必須牢固地焊接于安裝支架,尾部和中間段適當(dāng)固定。</p>

37、<p>  3.頭輪、尾輪及導(dǎo)向輪必須對(duì)中,輪軸應(yīng)保持平行。</p><p>  安裝完畢后,為所有軸和傳動(dòng)部件加注潤(rùn)滑油,然后進(jìn)行空載和負(fù)載試車(chē),達(dá)到要求后方可投入正常生產(chǎn)使用</p><p><b>  8 試車(chē)</b></p><p>  1、設(shè)備安裝后必須進(jìn)行空運(yùn)轉(zhuǎn),空運(yùn)轉(zhuǎn)不得少于1小時(shí)。</p><p&

38、gt;  2、開(kāi)機(jī)前應(yīng)認(rèn)真檢查設(shè)備各個(gè)傳動(dòng)部位,清理雜物,加潤(rùn)滑油脂。</p><p>  3、空運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí),出現(xiàn)異常響聲應(yīng)立即停機(jī)檢查。</p><p>  4、運(yùn)轉(zhuǎn)中檢查刮板鏈條是否有跑偏、卡碰現(xiàn)象,并進(jìn)行調(diào)節(jié)。</p><p>  5、運(yùn)轉(zhuǎn)數(shù)小時(shí)后,檢查軸承是否發(fā)熱,鏈條運(yùn)行是否平穩(wěn),齒輪、鏈條嚙合情況,有問(wèn)題及時(shí)調(diào)整處理。</p><p>

39、;<b>  9 操作</b></p><p>  (1)操作時(shí)同樣遵循“無(wú)載起動(dòng),空載停車(chē)”的原則。如因特殊情況發(fā)生緊急停車(chē)后,重新啟動(dòng)時(shí),須先點(diǎn)動(dòng)幾次,或適當(dāng)排除機(jī)槽內(nèi)物料;MC型和MZ型可打開(kāi)彎曲過(guò)渡段下部觀察窗蓋板進(jìn)行排料。</p><p> ?。?)工作過(guò)程中,嚴(yán)防金屬件、大塊物料或雜質(zhì)進(jìn)入機(jī)槽內(nèi),以免損壞設(shè)備或造成其他事故。</p><

40、;p> ?。?)應(yīng)經(jīng)常檢查設(shè)備各部件,特別是刮板鏈條和驅(qū)動(dòng)裝置,使其保持完好無(wú)損的狀態(tài)。如發(fā)現(xiàn)有殘缺損傷的機(jī)件,應(yīng)及時(shí)修復(fù)或更換。</p><p>  (4)注意保持所有軸承和驅(qū)動(dòng)部分有良好的潤(rùn)滑。刮板輸送機(jī)各部位的潤(rùn)滑見(jiàn)表。</p><p><b>  10 維修保養(yǎng)</b></p><p>  1、操作人員應(yīng)隨時(shí)注意設(shè)備各零部件的運(yùn)

41、行情況,特別是鏈條和柵板、風(fēng)機(jī)、電機(jī)、減速機(jī)的情況。</p><p>  2、經(jīng)常檢查各溫度表、壓力表的可靠性。</p><p>  3、經(jīng)常檢查連接部位的密封和磨損程度,及時(shí)更換。</p><p>  4、注意每班清掃一次機(jī)內(nèi)擋風(fēng)裝置帆布上的積屑,嚴(yán)禁積塵太多造成自燃。</p><p>  5、每半年中修一次,一年大修一次,全面檢查設(shè)備各個(gè)

42、零、部件。</p><p>  11 常見(jiàn)故障及排除 (見(jiàn)表2)</p><p>  常見(jiàn)故障及排除 表2</p><p><b>  小 結(jié)</b></p><p>  以上就是本次設(shè)計(jì)計(jì)算的全過(guò)程。這次設(shè)計(jì)不僅使我對(duì)所設(shè)計(jì)的設(shè)備有了更深的了解,還使我學(xué)到了許多在書(shū)本上學(xué)不到的東西,這對(duì)我以后走上社會(huì),走向工作崗

43、位都有十分重要的意義。</p><p>  畢業(yè)設(shè)計(jì)是綜合運(yùn)用所學(xué)知識(shí)進(jìn)行設(shè)計(jì)實(shí)踐的環(huán)節(jié),為對(duì)我們?cè)谏a(chǎn)實(shí)際中進(jìn)行調(diào)查研究的能力、觀察問(wèn)題、分析問(wèn)題能力的培養(yǎng)至關(guān)重要。通過(guò)畢業(yè)設(shè)計(jì)的鍛煉,我們運(yùn)用所學(xué)知識(shí)的能力、解決問(wèn)題的能力、創(chuàng)新設(shè)計(jì)的能力都得到了很好的鍛煉和加強(qiáng)。</p><p>  畢業(yè)設(shè)計(jì)使我學(xué)到了不少新知識(shí)和研究方法,完善了知識(shí)結(jié)構(gòu),它使我在大學(xué)里所學(xué)的基礎(chǔ)理論知識(shí)、專(zhuān)業(yè)技術(shù)知識(shí)

44、得到了融會(huì)貫通。通過(guò)做水平刮板輸送設(shè)備,使我增強(qiáng)了解決實(shí)際生產(chǎn)問(wèn)題的能力,讓我深刻認(rèn)識(shí)到了理論與實(shí)踐相結(jié)合的重要性。14周的畢業(yè)設(shè)計(jì)使我感悟甚深:</p><p>  首先,讓我了解到理論與實(shí)踐相結(jié)合的重要性。以前在學(xué)習(xí)理論課、基礎(chǔ)課的時(shí)候,自己不十分注意理論聯(lián)系實(shí)際,眼高手底,忽略了很多問(wèn)題。通過(guò)畢業(yè)設(shè)計(jì)使我認(rèn)識(shí)到只有把所學(xué)知識(shí)運(yùn)用到實(shí)踐中去才能發(fā)揮知識(shí)的最大魅力。畢業(yè)設(shè)計(jì)運(yùn)用到了以前所學(xué)基礎(chǔ)理論知識(shí)和專(zhuān)業(yè)知識(shí)

45、,使得我們對(duì)自己所欠缺的部分得到了補(bǔ)充,因此畢業(yè)設(shè)計(jì)也是對(duì)以前所學(xué)知識(shí)的總結(jié)。</p><p>  其次,團(tuán)隊(duì)協(xié)作精神。我們組每個(gè)人的設(shè)計(jì)任務(wù)是不相同的,但是所運(yùn)用到的知識(shí)還是有共同之處的。我們?cè)谝黄鸬臅r(shí)候經(jīng)常交流自己設(shè)計(jì)部分的進(jìn)展情況,互相提供有用的資料。在相互幫助中,我們也解決了許多難題,可以說(shuō)每個(gè)人的設(shè)計(jì)部分都和其他人的幫助使分不開(kāi)的。小組成員集體討論對(duì)我?guī)椭卮?,讓我深深感到團(tuán)隊(duì)的力量,培養(yǎng)了我的團(tuán)隊(duì)、協(xié)

46、作精神,它將對(duì)我以后的學(xué)習(xí)和生活產(chǎn)生深遠(yuǎn)影響。</p><p>  再次,獨(dú)立思考問(wèn)題、解決問(wèn)題的能力。小組集體討論固然重要,但個(gè)人的獨(dú)立思考問(wèn)題、解決問(wèn)題的能力也必不可少。在做畢業(yè)設(shè)計(jì)期間,從方案的論證到具體的設(shè)計(jì),查閱了很多的資料,豐富了自己的知識(shí)面。同時(shí)通過(guò)畢業(yè)設(shè)計(jì)使我掌握做好一個(gè)設(shè)備的流程和所需考慮的主要問(wèn)題,為以后的工作奠定了基礎(chǔ)。在那上面。畢業(yè)設(shè)計(jì)讓我從傳統(tǒng)的被動(dòng)性學(xué)習(xí),轉(zhuǎn)變?yōu)橹鲃?dòng)性學(xué)習(xí);從閉門(mén)讀書(shū)、

47、死記硬背模式學(xué)習(xí),轉(zhuǎn)變?yōu)檠芯啃?、合作性學(xué)習(xí);使工作、學(xué)習(xí)、生活步入系統(tǒng)化流程等,我認(rèn)為這種改變是質(zhì)的飛躍。</p><p>  經(jīng)過(guò)兩個(gè)多月的磨練和奮斗,感覺(jué)自己進(jìn)步很大,發(fā)現(xiàn)了自己的能力和未被挖掘的潛力。畢業(yè)設(shè)計(jì)不僅使我完善和復(fù)習(xí)了以前所學(xué)知識(shí),同時(shí)從老師和同組同學(xué)那里學(xué)到了在課本上學(xué)不到的知識(shí)。它們將對(duì)我以后的工作、學(xué)習(xí)和生活產(chǎn)生深遠(yuǎn)影響??傊痪湓?,畢業(yè)設(shè)計(jì)使我受益匪淺!</p><p

48、>  然而這次設(shè)計(jì)中也存在著少許不足:由于時(shí)間倉(cāng)促以及其他事情干擾,本次設(shè)計(jì)并沒(méi)有做的十分完美。對(duì)于我所設(shè)計(jì)的設(shè)備的一些原理還不是很了解,另外就是感覺(jué)學(xué)校給的時(shí)間太短只能把本次設(shè)計(jì)做完,而不能利用畢業(yè)設(shè)計(jì)的機(jī)會(huì)把大學(xué)以來(lái)所學(xué)知識(shí)系統(tǒng)復(fù)習(xí)。</p><p>  本次設(shè)計(jì)是在于喜年導(dǎo)師耐心指導(dǎo)和悉心關(guān)懷下完成的,他們對(duì)我們的高度責(zé)任心,給我的學(xué)習(xí)、生活和工作有很大的影響,并將激勵(lì)我永遠(yuǎn)奮發(fā)向上。</p&g

49、t;<p><b>  致 謝</b></p><p>  首先要感謝學(xué)校和機(jī)械工程學(xué)院,為我們能較好進(jìn)行設(shè)計(jì)提供了很多的幫助,為我們能順利進(jìn)行畢業(yè)設(shè)計(jì)提供了前提。還應(yīng)該感謝學(xué)校圖書(shū)館,給我們提供了大量的資料,對(duì)我解決設(shè)計(jì)中碰到的問(wèn)題提供了很大的幫助。</p><p>  其次,要感謝我們的設(shè)計(jì)指導(dǎo)老師:xx教授。他那豐富的專(zhuān)業(yè)知識(shí)和經(jīng)驗(yàn)以及對(duì)專(zhuān)業(yè)孜孜

50、不倦的敬業(yè)態(tài)度讓我感觸很深。他給予了我們充分的指導(dǎo),并且還培養(yǎng)了我們獨(dú)立思考問(wèn)題的能力。從他身上,我不僅學(xué)到了很多專(zhuān)業(yè)方面的知識(shí),還學(xué)到了一種嚴(yán)謹(jǐn)?shù)那笾瘛K羞@些都將成為我們以后繼續(xù)學(xué)習(xí)的榜樣。</p><p>  最后,我們還要感謝為我們畢業(yè)設(shè)計(jì)提供參觀實(shí)習(xí)場(chǎng)所的單位。感謝xx給我們提供了實(shí)地參觀的機(jī)會(huì),增加了感性認(rèn)識(shí);也要感謝我們的同組同學(xué)的互幫互助,從他們那里我學(xué)到了很多知識(shí),受益匪淺。</p&g

51、t;<p>  總而言之,在這里我對(duì)為我們畢業(yè)設(shè)計(jì)提供幫助的人和單位表示最深的謝意!</p><p><b>  參考文獻(xiàn)</b></p><p>  [1]. 成大先. 機(jī)械設(shè)計(jì)手冊(cè)[M]. 北京. 化學(xué)工業(yè)出版社. 2002</p><p>  [2].張瑩.機(jī)械設(shè)計(jì)基礎(chǔ)[M]. 北京.機(jī)械工業(yè)出版社. 1997.7</

52、p><p>  [3].梁德本,葉玉駒. 機(jī)械制圖手冊(cè)[M]. 北京. 機(jī)械工業(yè)出版社. 2002</p><p>  [4].黃平,劉建素等. 常用機(jī)械零件及機(jī)構(gòu)圖冊(cè)[M]. 北京. 化學(xué)工業(yè)出版社.1999</p><p>  [5].劉玉蘭,汪學(xué)德等. 油脂制取與加工工藝學(xué)[M]. 北京. 科學(xué)出版社. 2003</p><p>  [6]

53、.吳宗澤,羅圣國(guó).機(jī)械設(shè)計(jì)課程設(shè)計(jì)手冊(cè)[M].北京.高等教育出版社.2005</p><p>  [7]《機(jī)械設(shè)計(jì)手冊(cè)》聯(lián)合編寫(xiě)組編.機(jī)械設(shè)計(jì)手冊(cè).中冊(cè).[M].北京.化學(xué)工業(yè)出版社.1987</p><p>  [8]申永勝.機(jī)械原理教程[M].北京.清華大學(xué)出版社[M].2006 </p><p>  [9] 余俊.等.機(jī)械設(shè)計(jì)手冊(cè)2[M].北京.機(jī)械工業(yè)出版社

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