畢業(yè)設(shè)計(jì)--水平刮板輸送機(jī)---機(jī)頭段設(shè)計(jì)

1、<p>　　題目: 水平刮板輸送機(jī)---機(jī)頭段設(shè)計(jì)</p><p><b>　　目 錄</b></p><p>　　1 前言………………………………………………………… 4</p><p>　　2 水平刮板輸送機(jī)工作原理和特點(diǎn)………………………… 5</p><p>　　2.1 使用范圍和特點(diǎn)………

2、………………………………… 6</p><p>　　2.2 主要結(jié)構(gòu) ………………………………………………… 6</p><p>　　2.3 工作原理………………………………………………… 7 </p><p>　　3 本課題的設(shè)計(jì)目的和主要內(nèi)容………… ……………… 8</p><p>　　4 設(shè)計(jì)進(jìn)度安排及要完成任務(wù)………

3、… ………………… 8</p><p>　　5 設(shè)計(jì)計(jì)算…………………………………… …………… 9</p><p>　　5.1 已知工藝參數(shù)…………………………… …………… 10</p><p>　　5.2 計(jì)算內(nèi)容…………………………………… ………… 10</p><p>　　5.2.1. 單位時(shí)間產(chǎn)量…………………

4、… ………………… 10</p><p>　　5.2.2 水分蒸發(fā)量的計(jì)算………………… ……………… 11</p><p>　　5.2.3 輸出熱量…………………… ……………………… 11</p><p>　　5.2.4 空氣消耗………………………………… ……………12</p><p>　　5.2.5 風(fēng)機(jī)風(fēng)量的計(jì)算………

5、………………… ……………12</p><p>　　5.2.6 換熱量的計(jì)算……………………… …………………12</p><p>　　5.2.7 加熱蒸汽消耗量的計(jì)算………………… ……………13</p><p>　　5.2.8 換熱面積的計(jì)算……………………………… ……13</p><p>　　6 傳動(dòng)設(shè)計(jì)………………………

6、 ………………………… 14</p><p>　　6.1 減速機(jī)選型……………………… ………………………14</p><p>　　6.2 聯(lián)軸器選擇……………………… …………………… 15</p><p>　　6.3 齒輪計(jì)算…………………… ……………………………16</p><p>　　7 安裝…………………… ……………

7、………………………21</p><p>　　8 試車…………………… ……………………………………23</p><p>　　9 操作……………………… …………………………………23</p><p>　　10 維修保養(yǎng)……………………… ………………………… 23</p><p>　　11 常見故障及排除……………… ……

8、………… 24</p><p>　　結(jié)束語(yǔ)…………………………………… …………………25</p><p>　　致謝……………………… ……………………………… 27</p><p>　　參考文獻(xiàn)…………………………… …………………… 28</p><p><b>　　1 前言</b><

9、;/p><p>　　輸送機(jī)是在一定的線路上連續(xù)輸送物料的物料搬運(yùn)機(jī)械，又稱連續(xù)輸送機(jī)。輸送機(jī)可進(jìn)行水平、傾斜和垂直輸送，也可組成空間輸送線路，輸送線路一般是固定的。輸送機(jī)輸送能力大，運(yùn)距長(zhǎng)，還可在輸送過(guò)程中同時(shí)完成若干工藝操作，所以應(yīng)用十分廣泛。</p><p>　　輸送機(jī)的發(fā)展歷程：中國(guó)古代的高轉(zhuǎn)筒車和提水的翻車，是現(xiàn)代斗式提升機(jī)和刮板輸送機(jī)的雛形；17世紀(jì)中，開始應(yīng)用架空索道輸送散狀物料；

10、19世紀(jì)中葉，各種現(xiàn)代結(jié)構(gòu)的輸送機(jī)相繼出現(xiàn)。1868年，在英國(guó)出現(xiàn)了帶式輸送機(jī)；1887年，在美國(guó)出現(xiàn)了螺旋輸送機(jī)；1905年，在瑞士出現(xiàn)了鋼帶式輸送機(jī)；1906年，在英國(guó)和德國(guó)出現(xiàn)了慣性輸送機(jī)。此后，輸送機(jī)受到機(jī)械制造、電機(jī)、化工和冶金工業(yè)技術(shù)進(jìn)步的影響，不斷完善，逐步由完成車間內(nèi)部的輸送，發(fā)展到完成在企業(yè)內(nèi)部、企業(yè)之間甚至城市之間的物料搬運(yùn)，成為物料搬運(yùn)系統(tǒng)機(jī)械化和自動(dòng)化不可缺少的組成部分。 未來(lái)輸送機(jī)的將向著多功能化、大型

11、化發(fā)展、物料自動(dòng)分揀、降低能量消耗、減少污染等方面發(fā)展。 擴(kuò)大輸送機(jī)的使用范圍，是指發(fā)展能在高溫、低溫條件下有腐蝕性、放射性、易燃性物質(zhì)的環(huán)境中工作的，以及能輸送熾熱、易爆、易結(jié)團(tuán)、粘性物料的輸送機(jī)。而水平輸送機(jī)就是將物料的輸送、刮板、冷卻等工藝過(guò)程合理結(jié)合。它可在輸送物料的過(guò)程中同時(shí)進(jìn)行物料的干燥和冷卻，主要用于大豆生坯、膨化料、預(yù)榨餅的輸送，也可用于浸出粕的輸送干燥、輸送冷卻?！?水平輸送機(jī)結(jié)構(gòu)合理，節(jié)省了設(shè)備投資<

12、/p><p>　　本畢業(yè)設(shè)計(jì)我選的課題為水平干燥輸送機(jī)設(shè)計(jì)，借助AutoCAD軟件，先設(shè)計(jì)繪制圖形，然后編制設(shè)計(jì)和制造工藝，通過(guò)車、銑床進(jìn)行加工，從而實(shí)現(xiàn)零件的設(shè)計(jì)、制造一體化的圖紙?jiān)O(shè)計(jì)和圖紙制造，具有相當(dāng)大的實(shí)用價(jià)值和發(fā)展空間。 通過(guò)本次畢業(yè)設(shè)計(jì)，希望用AutoCAD軟件把設(shè)計(jì)和制造為一體，并解決從設(shè)計(jì)到制造成型的一系列實(shí)際問(wèn)題。</p><p>　　2 水平刮板輸送機(jī)工作原理和特

13、點(diǎn)</p><p>　　2.1 使用范圍和特點(diǎn)</p><p>　　水平刮板輸送機(jī)分為普通性、密封型和特殊型三類。主要適用于糧油加工廠倉(cāng)庫(kù)、碼頭、輕工、釀造等行業(yè)輸送各種原料、料坯等小顆粒狀或粉狀物料。不宜輸送容量大于1t/m3的物料以及高溫、高濕、腐蝕性物料或塊狀物料。</p><p>　　水平刮板輸送機(jī)是與膠帶輸送機(jī)、斗式提升機(jī)一樣，刮板輸送機(jī)也是一種具有撓性

14、牽引構(gòu)件的連續(xù)輸送機(jī)械，可用于水平、傾斜和垂直方向輸送散體物料，常用于糧油、飼料加工廠原糧、半成品及成品的輸送，特別適用于油脂加工廠生產(chǎn)工藝中油料的輸送和糧食倉(cāng)庫(kù)原糧的輸送。</p><p>　　密封型水平刮板可用于浸出油廠輸送含有易揮發(fā)、易滲溶劑的物料及其它易燃易爆的物料。</p><p>　　特殊型有雙層刮板、油刮板、通風(fēng)刮板等。</p><p>　　較之水平刮

15、板機(jī)其它設(shè)備，它的顯著特點(diǎn)是：</p><p>　　1、該設(shè)備常用于水平輸送顆粒和粉狀物料，亦能在150角范圍內(nèi)作傾斜輸送。因此，在單點(diǎn)進(jìn)出料基礎(chǔ)上，也可多點(diǎn)進(jìn)料，多點(diǎn)出料，對(duì)輸送有毒、易爆、高溫和易飛揚(yáng)的物料，改善工人操作條件和減少環(huán)境污染等方面有突出的特點(diǎn)。 2、該機(jī)具有整機(jī)壽命高、運(yùn)行平穩(wěn)、結(jié)構(gòu)尺寸小、輸送量大、能耗低、物料破損率低等特點(diǎn)</p><p>　　3﹑結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，密

16、封性好，進(jìn)卸料裝置簡(jiǎn)單，可多點(diǎn)進(jìn)卸料，布置形式靈活，可同時(shí)多方向完成物料的輸送。</p><p>　　4、導(dǎo)軌采用高密度耐磨塑料板或錳板，在機(jī)殼的側(cè)面和底面均鑲有耐磨性良好的錳材鋼板，大大延長(zhǎng)了使用壽命（選用）。</p><p>　　5、頭、尾機(jī)殼及中間機(jī)殼均采用組裝式結(jié)構(gòu)，裝、拆、檢修、維護(hù)和更換襯板等簡(jiǎn)單易行。</p><p>　　6、鏈條采用焊接彎板鏈，模鍛鏈

17、，套筒滾子鏈等，性能可靠，強(qiáng)度高，拉力大，壽命長(zhǎng).</p><p>　　2.2 主要結(jié)構(gòu)： </p><p><b>　　結(jié)構(gòu)原理圖</b></p><p>　　本機(jī)主要由傳動(dòng)裝置、機(jī)頭、中間段、進(jìn)（出）料段、機(jī)尾、刮板鏈條等部分組成。</p><p>　　該機(jī)機(jī)殼采用

18、組裝式，根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)輸送距離的長(zhǎng)短，可以方便的進(jìn)行調(diào)整，并便于運(yùn)輸和安裝。</p><p>　　2.3 工作原理：</p><p>　　進(jìn)入機(jī)槽的物料受到刮板鏈條在運(yùn)動(dòng)方向的壓力和自身重量的作用，在物料間產(chǎn)生內(nèi)磨擦力，這種磨擦力保證了物料層之間的穩(wěn)定狀態(tài)，并能克服物料在機(jī)槽內(nèi)移動(dòng)而產(chǎn)生的外磨擦阻力，使物料形成隨刮板鏈條一起運(yùn)動(dòng)的連續(xù)的整體的物料流而被輸送。</p><p&

19、gt;　　頭尾鏈輪即為驅(qū)動(dòng)輪和張緊輪，鏈條作為牽引構(gòu)件被環(huán)繞支承于頭尾鏈輪和機(jī)槽內(nèi)，安裝于鏈條上的刮板為輸送物料構(gòu)件，物料在封閉形機(jī)槽內(nèi)通過(guò)連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)的刮板鏈條實(shí)現(xiàn)輸送。與前面二種輸送機(jī)相同，刮板輸送機(jī)的驅(qū)動(dòng)裝置安裝于頭部驅(qū)動(dòng)輪端，張緊裝置設(shè)置于尾部張緊輪端，通常采用滑塊螺桿式張緊裝置，其進(jìn)料口開設(shè)于尾部機(jī)槽上部，卸料口開設(shè)于頭部機(jī)槽下部。注意，膠帶輸送機(jī)和斗提機(jī)的牽引構(gòu)件是通過(guò)摩擦實(shí)現(xiàn)驅(qū)動(dòng)，而刮板輸送機(jī)的鏈條是通過(guò)齒嚙合實(shí)現(xiàn)驅(qū)動(dòng)。<

20、;/p><p>　　刮板輸送機(jī)工作時(shí)，無(wú)論是水平還是垂直輸送，當(dāng)物料從進(jìn)料口進(jìn)人封閉的機(jī)槽后，在刮板推力、物料自身重力等外力作用下，散體物料形成足夠的內(nèi)摩擦，該內(nèi)摩擦力足以克服物料輸送時(shí)所受的機(jī)槽對(duì)其的外摩擦力及垂直輸送時(shí)物料的重力，這樣物料就可形成一個(gè)相對(duì)穩(wěn)定的整體，在刮板鏈條的作用下完整地向前輸送。</p><p>　　刮板鏈條它是由刮板和鏈條連接于一體而形成的，其作用是承載、傳遞動(dòng)力和輸

21、送物料。</p><p>　　機(jī)槽是刮板輸送機(jī)的外殼，它起到密封和支承其他構(gòu)件的作用，更重要的它還是物料犏送的內(nèi)腔，必須有良好的耐磨性</p><p>　　3 本課題的設(shè)計(jì)目的和主要內(nèi)容：</p><p>　　本課題擬通過(guò)設(shè)計(jì)一個(gè)型號(hào)的水平輸送刮板機(jī)，完成機(jī)頭段的設(shè)計(jì)和計(jì)算； 學(xué)習(xí)如何綜合應(yīng)用本專業(yè)的知識(shí)進(jìn)行資料的查閱、方案的擬定和設(shè)備的具體設(shè)計(jì)，熟悉機(jī)械圖樣的繪

22、制方法，熟練掌握計(jì)算機(jī)繪圖的技能。通過(guò)此次設(shè)計(jì)，提高分析問(wèn)題、解決問(wèn)題的能力，培養(yǎng)認(rèn)真、踏實(shí)、嚴(yán)謹(jǐn)?shù)墓ぷ髯黠L(fēng)。</p><p><b>　　主要的設(shè)計(jì)內(nèi)容：</b></p><p>　　設(shè)計(jì)水平刮板輸送機(jī)，設(shè)計(jì)產(chǎn)量220～300（t/h）（處理原料為破碎大豆），完成整體結(jié)構(gòu)、傳動(dòng)裝置、筒體部裝、底座裝置等零部件的設(shè)計(jì)、繪圖，所有的圖紙均采用計(jì)算機(jī)繪圖。</p&g

23、t;<p>　　4 設(shè)計(jì)進(jìn)度安排及要完成任務(wù)： </p><p>　　本設(shè)計(jì)總的時(shí)間約13周，主要進(jìn)度安排見表2-1。</p><p><b>　　表2-1 進(jìn)度安排</b></p><p><b>　　5 設(shè)計(jì)計(jì)算：</b></p><p>　　5.1 已知工藝參數(shù)：</

24、p><p>　　TGSS-50型主要已知參數(shù)見表5-1。</p><p>　　表5-1 已知工藝參數(shù)表</p><p>　　5.2 計(jì)算內(nèi)容：</p><p><b>　　6 傳動(dòng)設(shè)計(jì)：</b></p><p><b>　　7 安裝： </b></p>&

25、lt;p>　?。?）安裝前，應(yīng)對(duì)各個(gè)零、部件進(jìn)行檢查、清點(diǎn)、分類、妥善保管，不得露天堆放，以免腐蝕損壞。發(fā)現(xiàn)有零部件缺損、不符合要求，應(yīng)清洗更換或維修。</p><p>　?。?）刮板鏈條是關(guān)鍵部件，安裝前應(yīng)檢查其關(guān)節(jié)轉(zhuǎn)動(dòng)是否靈活，否則，應(yīng)及時(shí)修整，但不允許涂抹潤(rùn)滑油。</p><p>　?。?）應(yīng)仔細(xì)核對(duì)機(jī)殼和驅(qū)動(dòng)裝置基礎(chǔ)平臺(tái)的安裝尺寸，如有問(wèn)題應(yīng)及時(shí)調(diào)整處理。</p>

26、<p>　?。?）準(zhǔn)備好必要的安裝材料和工具。</p><p>　?。?）由具有專業(yè)技術(shù)水平的鉗工、起重工、電工和電焊工組成一支安裝隊(duì)伍。</p><p>　?。?）用水平儀測(cè)定基礎(chǔ)和安裝支架的水平度，然后使之固定。</p><p><b>　　安裝步驟：</b></p><p>　　1．按總裝配圖的要求和

27、出廠時(shí)各段機(jī)槽的連接標(biāo)記安裝機(jī)槽。</p><p>　　2．測(cè)量和調(diào)整天機(jī)槽的總不直度及法蘭接頭、頭尾輪的安裝位置。</p><p>　　3．安裝刮板鏈條。安裝刮板鏈條前應(yīng)根據(jù)輸送機(jī)的機(jī)型、長(zhǎng)度和現(xiàn)場(chǎng)條件確定具體的安裝方法，在一般情況下，采用分段組裝的方法，即每l0節(jié)左右串成一組，逐組往輸送機(jī)里裝，繞過(guò)頭輪后，可用人工盤車帶動(dòng)；MC型、MZ型刮板輸送機(jī)的刮板鏈條安裝，應(yīng)自上而下吊裝，但應(yīng)注

28、意固定好刮板鏈條的尾部，以防刮板鏈條下滑而造成事故。刮板鏈條的連接，MS型可在水平中間段上部即空載段進(jìn)行，MC型和MZ型則應(yīng)在過(guò)渡段的上觀察窗予以連接。</p><p>　　4．刮板鏈條安裝完畢后，調(diào)整張緊裝置，保證刮板鏈條有適當(dāng)?shù)木o度，最后保證尚未利用的張緊行程不小于總行程的一半。</p><p>　　5．安裝驅(qū)動(dòng)裝置，使其牢固安裝在基礎(chǔ)或平臺(tái)支架上。</p><p&

29、gt;<b>　　安裝的基本要求：</b></p><p>　　1．應(yīng)保證機(jī)槽的水平和垂直度，特別要保證機(jī)槽內(nèi)壁的平直度，不允許法蘭接頭和導(dǎo)軌接口處有上下、左右錯(cuò)位。</p><p>　　2．輸送機(jī)頭部必須牢固地焊接于安裝支架，尾部和中間段適當(dāng)固定。</p><p>　　3．頭輪、尾輪及導(dǎo)向輪必須對(duì)中，輪軸應(yīng)保持平行。</p>&

30、lt;p>　　安裝完畢后，為所有軸和傳動(dòng)部件加注潤(rùn)滑油，然后進(jìn)行空載和負(fù)載試車，達(dá)到要求后方可投入正常生產(chǎn)使用</p><p><b>　　8 試車：</b></p><p>　　1、設(shè)備安裝后必須進(jìn)行空運(yùn)轉(zhuǎn)，空運(yùn)轉(zhuǎn)不得少于1小時(shí)。</p><p>　　2、開機(jī)前應(yīng)認(rèn)真檢查設(shè)備各個(gè)傳動(dòng)部位，清理雜物，加潤(rùn)滑油脂。</p>

31、<p>　　3、空運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，出現(xiàn)異常響聲應(yīng)立即停機(jī)檢查。</p><p>　　4、運(yùn)轉(zhuǎn)中檢查刮板鏈條是否有跑偏、卡碰現(xiàn)象，并進(jìn)行調(diào)節(jié)。</p><p>　　5、運(yùn)轉(zhuǎn)數(shù)小時(shí)后，檢查軸承是否發(fā)熱，鏈條運(yùn)行是否平穩(wěn)，齒輪、鏈條嚙合情況，有問(wèn)題及時(shí)調(diào)整處理。</p><p><b>　　9 操作：</b></p><p&g

32、t;　?。?）操作時(shí)同樣遵循“無(wú)載起動(dòng)，空載停車”的原則。如因特殊情況發(fā)生緊急停車后，重新啟動(dòng)時(shí)，須先點(diǎn)動(dòng)幾次，或適當(dāng)排除機(jī)槽內(nèi)物料；MC型和MZ型可打開彎曲過(guò)渡段下部觀察窗蓋板進(jìn)行排料。</p><p>　?。?）工作過(guò)程中，嚴(yán)防金屬件、大塊物料或雜質(zhì)進(jìn)入機(jī)槽內(nèi)，以免損壞設(shè)備或造成其他事故。</p><p>　?。?）應(yīng)經(jīng)常檢查設(shè)備各部件，特別是刮板鏈條和驅(qū)動(dòng)裝置，使其保持完好無(wú)損的狀態(tài)

33、。如發(fā)現(xiàn)有殘缺損傷的機(jī)件，應(yīng)及時(shí)修復(fù)或更換。</p><p>　?。?）注意保持所有軸承和驅(qū)動(dòng)部分有良好的潤(rùn)滑。刮板輸送機(jī)各部位的潤(rùn)滑見表。</p><p><b>　　10 維修保養(yǎng)：</b></p><p>　　1、操作人員應(yīng)隨時(shí)注意設(shè)備各零部件的運(yùn)行情況，特別是鏈條和柵板、風(fēng)機(jī)、電機(jī)、減速機(jī)的情況。</p><p&g

34、t;　　2、經(jīng)常檢查各溫度表、壓力表的可靠性。</p><p>　　3、經(jīng)常檢查連接部位的密封和磨損程度，及時(shí)更換。</p><p>　　4、注意每班清掃一次機(jī)內(nèi)擋風(fēng)裝置帆布上的積屑，嚴(yán)禁積塵太多造成自燃。</p><p>　　5、每半年中修一次，一年大修一次，全面檢查設(shè)備各個(gè)零、部件。</p><p>　　11 常見故障及排除 (見表2)

35、：</p><p>　　常見故障及排除 表2</p><p><b>　　小 結(jié)</b></p><p>　　以上就是本次設(shè)計(jì)計(jì)算的全過(guò)程。這次設(shè)計(jì)不僅使我對(duì)所設(shè)計(jì)的設(shè)備有了更深的了解，還使我學(xué)到了許多在書本上學(xué)不到的東西，這對(duì)我以后走上社會(huì)，走向工作崗位都有十分重要的意義。</p><p>　　畢業(yè)設(shè)計(jì)是綜合運(yùn)用

36、所學(xué)知識(shí)進(jìn)行設(shè)計(jì)實(shí)踐的環(huán)節(jié)，為對(duì)我們?cè)谏a(chǎn)實(shí)際中進(jìn)行調(diào)查研究的能力、觀察問(wèn)題、分析問(wèn)題能力的培養(yǎng)至關(guān)重要。通過(guò)畢業(yè)設(shè)計(jì)的鍛煉，我們運(yùn)用所學(xué)知識(shí)的能力、解決問(wèn)題的能力、創(chuàng)新設(shè)計(jì)的能力都得到了很好的鍛煉和加強(qiáng)。</p><p>　　畢業(yè)設(shè)計(jì)使我學(xué)到了不少新知識(shí)和研究方法，完善了知識(shí)結(jié)構(gòu)，它使我在大學(xué)里所學(xué)的基礎(chǔ)理論知識(shí)、專業(yè)技術(shù)知識(shí)得到了融會(huì)貫通。通過(guò)做水平刮板輸送設(shè)備，使我增強(qiáng)了解決實(shí)際生產(chǎn)問(wèn)題的能力，讓我深刻認(rèn)識(shí)

37、到了理論與實(shí)踐相結(jié)合的重要性。三個(gè)月的畢業(yè)設(shè)計(jì)使我感悟甚深：</p><p>　　首先，讓我了解到理論與實(shí)踐相結(jié)合的重要性。以前在學(xué)習(xí)理論課、基礎(chǔ)課的時(shí)候，自己不十分注意理論聯(lián)系實(shí)際，眼高手底，忽略了很多問(wèn)題。通過(guò)畢業(yè)設(shè)計(jì)使我認(rèn)識(shí)到只有把所學(xué)知識(shí)運(yùn)用到實(shí)踐中去才能發(fā)揮知識(shí)的最大魅力。畢業(yè)設(shè)計(jì)運(yùn)用到了以前所學(xué)基礎(chǔ)理論知識(shí)和專業(yè)知識(shí)，使得我們對(duì)自己所欠缺的部分得到了補(bǔ)充，因此畢業(yè)設(shè)計(jì)也是對(duì)以前所學(xué)知識(shí)的總結(jié)。<

38、/p><p>　　其次，團(tuán)隊(duì)協(xié)作精神。我們組每個(gè)人的設(shè)計(jì)任務(wù)是不相同的，但是所運(yùn)用到的知識(shí)還是有共同之處的。我們?cè)谝黄鸬臅r(shí)候經(jīng)常交流自己設(shè)計(jì)部分的進(jìn)展情況，互相提供有用的資料。在相互幫助中，我們也解決了許多難題，可以說(shuō)每個(gè)人的設(shè)計(jì)部分都和其他人的幫助使分不開的。小組成員集體討論對(duì)我?guī)椭卮?，讓我深深感到團(tuán)隊(duì)的力量，培養(yǎng)了我的團(tuán)隊(duì)、協(xié)作精神，它將對(duì)我以后的學(xué)習(xí)和生活產(chǎn)生深遠(yuǎn)影響。</p><p>

39、;　　再次，獨(dú)立思考問(wèn)題、解決問(wèn)題的能力。小組集體討論固然重要，但個(gè)人的獨(dú)立思考問(wèn)題、解決問(wèn)題的能力也必不可少。在做畢業(yè)設(shè)計(jì)期間，從方案的論證到具體的設(shè)計(jì)，查閱了很多的資料，豐富了自己的知識(shí)面。同時(shí)通過(guò)畢業(yè)設(shè)計(jì)使我掌握做好一個(gè)設(shè)備的流程和所需考慮的主要問(wèn)題，為以后的工作奠定了基礎(chǔ)。在那上面。畢業(yè)設(shè)計(jì)讓我從傳統(tǒng)的被動(dòng)性學(xué)習(xí)，轉(zhuǎn)變?yōu)橹鲃?dòng)性學(xué)習(xí)；從閉門讀書、死記硬背模式學(xué)習(xí)，轉(zhuǎn)變?yōu)檠芯啃?、合作性學(xué)習(xí)；使工作、學(xué)習(xí)、生活步入系統(tǒng)化流程等，我認(rèn)為

40、這種改變是質(zhì)的飛躍。</p><p>　　經(jīng)過(guò)兩個(gè)多月的磨練和奮斗，感覺(jué)自己進(jìn)步很大，發(fā)現(xiàn)了自己的能力和未被挖掘的潛力。畢業(yè)設(shè)計(jì)不僅使我完善和復(fù)習(xí)了以前所學(xué)知識(shí)，同時(shí)從老師和同組同學(xué)那里學(xué)到了在課本上學(xué)不到的知識(shí)。它們將對(duì)我以后的工作、學(xué)習(xí)和生活產(chǎn)生深遠(yuǎn)影響?？傊?，一句話，畢業(yè)設(shè)計(jì)使我受益匪淺！</p><p>　　然而這次設(shè)計(jì)中也存在著少許不足：由于時(shí)間倉(cāng)促以及其他事情干擾，本次設(shè)計(jì)并沒(méi)

41、有做的十分完美。對(duì)于我所設(shè)計(jì)的設(shè)備的一些原理還不是很了解，另外就是感覺(jué)學(xué)校給的時(shí)間太短只能把本次設(shè)計(jì)做完，而不能利用畢業(yè)設(shè)計(jì)的機(jī)會(huì)把大學(xué)以來(lái)所學(xué)知識(shí)系統(tǒng)復(fù)習(xí)。</p><p><b>　　。</b></p><p><b>　　參考文獻(xiàn)</b></p><p>　　[1]. 成大先. 機(jī)械設(shè)計(jì)圖冊(cè)[1-6]. 北京. 化學(xué)

42、工業(yè)出版社. 2000</p><p>　　[2].王守城 段俊勇.液壓元件及選用[M]. 化學(xué)工業(yè)出版社. 2007.1</p><p>　　[3]. 趙紅霞 任海軍. 建材機(jī)械設(shè)備安裝與維修. 洛陽(yáng)理工學(xué)院. 2006.7</p><p>　　[4].鄭志祥 張 磊等. 機(jī)械零件[第二版]. 高等教育出版社.2006</p><p>

43、;　　[5].劉玉蘭，汪學(xué)德等. 油脂制取與加工工藝學(xué)[M]. 北京. 科學(xué)出版社. 2003</p><p>　　[6].劉建壽 趙紅霞. 水泥生產(chǎn)粉碎過(guò)程設(shè)備.武漢理工大學(xué)出版社.2005</p><p>　　[7]宋昭祥. 機(jī)械制造基礎(chǔ).機(jī)械工業(yè)出版社.2006.1</p><p>　　[8]馬永林. 機(jī)械原理教程[M].高等教育出版社[M].2006 <

44、;/p><p>　　[9] 沈 鴻.等. 機(jī)械工程手冊(cè)[5.6].北京.機(jī)械工業(yè)出版社.1983</p><p>　　[10]周士昌.等. 機(jī)械設(shè)計(jì)手冊(cè)4[M].北京。機(jī)械工業(yè)出版社.2000.6</p><p>　　[11]徐嘉元, 曾家駒. 機(jī)械制造工藝學(xué). 機(jī)械工業(yè)出版社.2007</p><p>　　[12]王炳實(shí). 機(jī)床電氣控制. 機(jī)械