文獻綜述-探傷機

1、<p>　　一種軌道車輛不落輪超聲波車輪自動探傷機，由探頭、行走底盤、托輪轉輪機構、踏面探頭送進機構、輪輞探頭送進機構、動力驅動機構、液壓系統(tǒng)、控制系統(tǒng)組成。其探頭為分體式相控陣超聲波探頭，分為１個踏面探頭和２個輪輞探頭。其托輪轉輪機構可以將被測車輪托起，并使車輪轉動；其踏面探頭送進機構可以將踏面探頭，通過車輛底盤下狹小曲折的空間自動送進到同軸的兩個車輪的踏面處；２個輪輞探頭送進機構可以將２個輪輞探頭分別自動送進到同軸的兩個車

2、輪的輪輞處；共同完成車輪整體探傷。適用于國內各型軌道車輛，特別是各型鐵路高速列車和各型鐵路動車的不落輪車輪探傷。 </p><p><b>　　主權利要求： </b></p><p>　　一種軌道車輛不落輪超聲波車輪自動探傷機由探頭、行走底盤、托輪轉輪機構、踏面探頭送進機構、輪輞探頭送進機構、動力驅動機構、液壓系統(tǒng)、控制系統(tǒng)組成。其特征是探頭為分體式，分為１個踏面探頭

3、和２個輪輞探頭；托輪轉輪機構的基體是１個升降臺，升降臺通過升降臺油缸連接在帶有行走輪的行走底盤上方，在升降臺油缸的推動下可垂直升降；２根承重軸穿過并支撐在升降臺中，２個承重梁分別套裝在２根承重軸的兩端，每個承重梁都伸出２個鉤板，承重梁可沿承重軸軸向移動；４個夾臂分別活動套裝在２個承重軸的最外端，位于承重梁外側，每側２個夾臂可隨同側的承重梁沿承重軸軸向移動，每側２個夾臂下端分別連接在夾臂油缸的缸底和活塞桿上，夾臂油缸活塞桿伸縮拉動夾臂在承