巷道斷面設計與施工(課程設計)

1、<p>　　課程設計巷道斷面設計與施工</p><p><b>　?。ㄖёo）</b></p><p><b>　　目錄</b></p><p><b>　　設計依據(jù)</b></p><p><b>　　巷道斷面設計</b></p>

2、<p><b>　　巷道斷面形狀的選擇</b></p><p><b>　　巷道斷面尺寸的確定</b></p><p><b>　　巷道凈寬的確定</b></p><p>　　巷道拱高和壁高的確定</p><p><b>　　道床參數(shù)</b>&l

3、t;/p><p>　　3．用通風校核巷道斷面</p><p><b>　　4布置巷道水溝</b></p><p>　　5.繪制巷道斷面施工圖</p><p><b>　　三．巷道支護設計</b></p><p><b>　　1.支護方式的確定</b><

4、/p><p><b>　　（1）錨桿的選定</b></p><p><b>　?。?）錨桿參數(shù)計算</b></p><p><b>　?。?）錨桿長度計算</b></p><p><b>　　（4）錨桿間距計算</b></p><p>

5、<b>　　（5）錨桿直徑</b></p><p><b>　　2.錨桿支護施工</b></p><p><b>　?。?）鉆錨桿眼</b></p><p><b>　　（2）安裝錨桿</b></p><p><b>　　3.噴漿支護</b

6、></p><p>　　四．勞動組織和施工管理</p><p><b>　　（1）勞動組織</b></p><p><b>　?。?）施工管理</b></p><p><b>　?。?）作業(yè)循環(huán)圖表</b></p><p><b>　　五

7、．安全技術措施</b></p><p>　?。?）鑿巖安全技術措施</p><p>　?。?）爆破安全技術措施</p><p>　?。?）裝巖安全技術措施</p><p>　?。?）錨桿支護安全技術措施</p><p>　　（5）噴漿作業(yè)安全技術措施</p><p>　?。?）其他安

8、全技術措施</p><p><b>　　六．結(jié)束語</b></p><p>　　主要參考文獻：《井巷工程》中國礦業(yè)學院等編</p><p><b>　　設計依據(jù)</b></p><p>　　本設計主要依據(jù)以下給定條件：</p><p>　　某礦山運輸大巷采用ZK7-6/250

9、架線式電機車，3噸底卸式礦車運輸，巷道內(nèi)鋪設雙軌。</p><p><b>　　巖石堅固性系數(shù)為6</b></p><p>　　礦井涌水量3.5L/S</p><p>　　使用YTP-26鑿巖機鉆眼，普通巖石硝銨炸藥爆破，耙斗裝巖機裝巖；</p><p>　　采用掘 支單行作業(yè)，一次成巷的施工方法（兩掘一錨）<

10、/p><p>　　該礦山實行三、八工作制</p><p>　　壓風管直徑108mm,水管直徑50mm</p><p>　　井下最大班同時作業(yè)人數(shù)為100人</p><p>　?。ㄈ暨x擇三心拱斷面，電機車導電弓子不允許進入小圓?。?lt;/p><p>　　2. 本設計依據(jù)《安全第一 預防為主》的方針進行設計</p&g

11、t;<p>　　3. 本設計依據(jù)《礦山安全規(guī)程》進行設計</p><p><b>　　巷道斷面設計</b></p><p><b>　　巷道斷面形狀的選擇</b></p><p>　　由于巷道斷面形狀多種多樣，但根據(jù)給定條件和經(jīng)濟，技術，安全四方面考慮，我們應選擇合理的巷道斷面。下圖給定我們相關巷道斷面的不

12、同情況：</p><p>　　由上述可知，選擇斷面形狀，必須綜合考慮巷道圍巖的性質(zhì)，地壓的大小和方向，巷道的服務年限，用途，位置。巷道的支護方式和支架材料三大基本因素，通常根據(jù)前兩個因素決定支護方式，支架材料。根據(jù)力學性質(zhì)選擇巷道斷面形狀。從給定的條件我們選擇的巷道斷面形狀是三心拱。</p><p>　　第二節(jié) 巷道斷面尺寸的確定</p><p>　　《1》

13、 巷道凈寬的確定</p><p><b>　　由下表(mm)</b></p><p>　　可知：ZK7-6/250電機車寬取1360mm，高取1550mm，3噸底卸式礦車寬1200mm，高1400mm.</p><p>　　根據(jù)《礦山安全規(guī)程》并參考標準設計，取巷道人行道C=840mm,非人行道一側(cè)寬a=400mm。</p>&l

14、t;p><b>　　又由下表：（mm）</b></p><p>　　可知：兩電機車之間距離為：</p><p>　　1600-（1360/2＋1360/2）=240mm</p><p><b>　　故巷道凈寬度為：</b></p><p><b>　　B=a1＋b＋c1</b&

15、gt;</p><p>　　=400＋1360/2＋1600＋1360/2＋840</p><p>　　=400＋680＋1600＋680＋840</p><p>　　=1240＋1360＋1600</p><p><b>　　=4200mm</b></p><p>　　《2》確定巷道拱高H0&l

16、t;/p><p>　　三心拱形巷道拱高H0=B/3 H0=1/3×4200</p><p><b>　　H0=1400mm</b></p><p>　　失跨比n=h0/B n=1400/4200 n=1/3</p><p>　　查閱相關資料可知道：</p><p>　

17、　大圓圓心角為： 67022，</p><p>　　小圓圓心角為： 56019，</p><p>　　大圓半徑R為： 0.692×4200=2904mm</p><p>　　小圓半徑r為： 0.262×4200=1100.4mm</p><p>　　弧長為： 1.329×4200=5581

18、.8mm</p><p><b>　　確定巷道壁高H3</b></p><p>　　查閱資料可知道三心拱巷道壁高公式得：</p><p>　　①按架線電機車導電弓子要求確定h3</p><p>　　h3≥h4＋hc-h0＋R-</p><p>　　公式中h4——軌面起電機車架線高度，按《礦山安全規(guī)

19、程》取h4=2000mm；</p><p>　　hc——道床總高度。</p><p>　　n——導電弓子距拱壁安全間距，取n=300mm；</p><p>　　K——導電弓子寬度之半K=718/2=359，取K=360mm；</p><p>　　b1——軌道中線與巷道中線間距，b1=B/2－a=4200/2－1080=1020mm</

20、p><p>　　故 h3≥2000+320－1400+2906－=1615mm</p><p>　?、诎垂艿姥b設要求高度要求計算h3</p><p>　　a按導電弓子距管子距離要求計算</p><p>　　h3≥h5＋h7＋hb-</p><p>　　公式中h5——渣面至管子底高度，按《礦山安全規(guī)劃》取h5=1800m

21、m；</p><p>　　h7——管子懸吊件總高度，取h7=900mm；</p><p>　　m——導電弓子距管子間距，取m=300mm；</p><p>　　D——壓氣管直徑，題給D=108mm</p><p>　　b2——軌道中線與巷道中線間距，b2=B/2-c=4200/2-(840+1360/2)=580mm</p>&

22、lt;p>　　故 h3≥1800+900+180-=1682mm</p><p>　　b按電機車距管子距離的要求計算</p><p>　　h3≥h5＋h7＋hb-=1927mm</p><p>　　公式中A1——電機車最大寬度，A1=1360mm</p><p>　　m1——電機車距管子間安全距離，取m1=200mm</p>

23、;<p>　　故h3≥1800+900+180-=1967mm</p><p>　　因是架線式電機車運輸巷道，故按上述要求即可確定h3,綜上計算，并考慮一定的余量，確定本巷道壁高h3=2000mm。則巷道凈高H=h3-hb+h0</p><p>　　H=2000-180+1400</p><p><b>　　H=3220mm</b>

24、;</p><p>　　確定巷道凈斷面積S和凈周長P</p><p>　　查表可知：凈周長P=2.33B+2h2</p><p>　　P=2.33×4200+2×1820</p><p><b>　　P=13426mm</b></p><p><b>　　P=13.4

25、m</b></p><p>　　凈斷面積S=B（0.26B+h2）</p><p>　　S=4200×（0.26×4200+h2）</p><p><b>　　S=12.2m3</b></p><p><b>　　道床參數(shù)</b></p><p&g

26、t;　　常用道床參數(shù)《mm》</p><p>　　常用軌枕規(guī)格《mm》</p><p>　　巷道軌型選擇及其技術特征《毫米》</p><p>　　第三節(jié) 用風速校核巷道凈斷面積</p><p>　　查資料可知，Vm=8m/s, 查設計規(guī)范Vm=6m/s。由井下最大班同時作業(yè)人數(shù)為100人可知通過大巷風量Q=4×100 /6

27、0=6.67m3/s,代入公式V=Q/S可得</p><p>　　V=Q/S=6.67/12.2=0.56＜6＜8m/s</p><p>　　設計的大巷斷面面積，風速沒有超過規(guī)定，可以使用。</p><p>　　第四節(jié) 布置巷道水溝</p><p><b>　　排水溝</b></p><p>

28、　　設計巷道斷面時，應根據(jù)礦井生產(chǎn)時通過巷道的排水量設計水溝，水溝通常布置在人行道一側(cè)，并盡量少穿越運輸路線，只是在特殊情況下，才將水溝布置在巷道中間或非人行道一側(cè)。</p><p>　　平巷水溝坡度可取3～5‰，或與巷道的坡度相同，但不應小于3‰，以利于水流暢通。</p><p>　　運輸大巷的水溝用混凝土澆筑。為了行人方便，主要運輸大巷和傾角小于15度斜井的水溝，應鋪放鋼筋混凝土預制蓋

29、板，蓋板頂面要和道渣面相平。在無運輸設備的巷道或傾角大于15度的斜巷以及采區(qū)中間巷和順槽，可不鋪設蓋板。但本設計要求鋪設蓋板</p><p><b>　　巷道管線布置</b></p><p>　　管線布置的原則主要是保證安全和便于檢修，其要點如下：</p><p>　　電力電纜與管道應布置在巷道的不同側(cè)。在梯形巷道內(nèi)，電力電纜布置在人行道一側(cè)的

30、棚腿上部，管道則布置在另一側(cè)下部，細管在上，粗管在下，與道渣面保持150毫米距離，以利于安裝和檢修，而且任何管子與運行車輛的距離都不小于200毫米。在拱形巷道內(nèi)，管道布置在人行道一側(cè)，而其下部與道渣面或水溝蓋板面保持1.8米和1.8米以上的距離，電力電纜布置在另一側(cè)，距底板不得小于1米，與運行車輛的間距不得小于250毫米，力求布置在車輛高度之上。</p><p>　　拱形，梯形巷道水溝規(guī)格及材料消耗</p&

31、gt;<p><b>　　繪制巷道斷面施工圖</b></p><p>　　第三章 巷道支護設計</p><p>　　第一節(jié) 支護方式的確定</p><p>　　1,巷道支護有以下幾個種類:</p><p>　　錨桿支護, 噴射混凝土與噴漿支護，錨噴支護等等.通過本設計給定的設計條件，結(jié)合它

32、的巖石特征及服務年限，在這里我們選擇錨噴支護。</p><p>　　下面是錨噴支護的相關理解：</p><p>　　噴錨支護【shotcrete-bolt support】指的是借高壓噴射水泥混凝土和打入巖層中的金屬錨桿的聯(lián)合作用(根據(jù)地質(zhì)情況也可分別單獨采用)加固巖層，分為臨時性支護結(jié)構(gòu)和永久性支護結(jié)構(gòu)。 噴混凝土可以作為洞室圍巖的初期支護，也可以作為永久性支護。噴錨支護是使錨桿、混凝土

33、噴層和圍巖形成共同作用的體系，防止巖體松動、分離。把一定厚度的圍巖轉(zhuǎn)變成自承拱，有效地穩(wěn)定圍巖。當巖體比較破碎時，還可以利用絲網(wǎng)拉擋錨桿之間的小巖塊，增強混凝土噴層，輔助噴錨支護。</p><p><b>　　作用原理：</b></p><p>　　噴錨支護在洞室開挖后， 支護及時，與圍巖密貼，柔性好，有良好的物理力學性能。它能侵入圍巖裂隙，封閉節(jié)理，加固結(jié)構(gòu)面和層面

34、，提高圍巖的整體性和自承能力，抑制變形的發(fā)展。在支護與圍巖的共同工作中，有效地控制和調(diào)整圍巖應力的重分布，避免圍巖松動和坍塌，加強圍巖的穩(wěn)定性。它不象傳統(tǒng)的模筑混凝土襯砌那樣，只是在洞室開挖后被動地承受圍巖壓力，而是主動地加固圍巖。目前，對噴錨支護作用原理的研究還不完善，有待進一步探索和改進。</p><p><b>　　設計原則和方法：</b></p><p>　　

35、根據(jù)巖體的產(chǎn)狀，將圍巖按大類分為整體、塊狀、層狀和軟弱松散等幾類。不同結(jié)構(gòu)類型的圍巖，開挖洞室后力學形態(tài)的變化過程及其破壞機理各不相同，設計原則也有差別。</p><p>　　對于整體狀圍巖，可以只噴上一薄層混凝土，防止圍巖表面風化和消除表面凹凸不平以改善受力條件；僅在局部出現(xiàn)較大應力區(qū)時才加設錨桿。在塊狀圍巖中必須充分利用壓應力作用下巖塊間的鑲嵌和咬合產(chǎn)生的自承作用；噴錨支護能防止因個別危石崩落引起的坍塌。通過

36、利用全空間赤平投影的方法，查找不穩(wěn)定巖石在臨空面出現(xiàn)的規(guī)律和位置，然后逐個驗算在危石塌落時的力作用下錨桿或噴射混凝土的安全度。在層狀圍巖中，洞室開挖后，圍巖的變形和破壞，除了層面傾角較陡時表現(xiàn)為順層滑動外，主要表現(xiàn)為在垂直層面方向的彎曲破壞，用錨桿加固使圍巖發(fā)揮組合梁的作用。軟弱圍巖近似于連續(xù)介質(zhì)中的彈塑性體，采用噴錨支護時，宜將洞室挖成曲墻式，必要時加固底部，使噴層成為封閉環(huán)，用錨桿使周圍一定厚度范圍內(nèi)的巖體形成“承載環(huán)”，以提高圍巖

37、自承能力。</p><p><b>　　錨桿的選定：</b></p><p><b>　　錨桿參數(shù)的計算</b></p><p>　　錨桿的長度 L=（1.1＋B/10）</p><p>　　錨桿間距 D≤0.5L</p><p>　　式中 B

38、——巷道或硐室跨度</p><p>　　N——圍巖穩(wěn)定性影響系數(shù),規(guī)定如下:</p><p>　?、蝾悾ǚ€(wěn)定性較好）圍巖,N=0.9</p><p>　　Ⅲ類（中等穩(wěn)定）圍巖,N=1.0</p><p>　?、纛悾ǚ€(wěn)定性較差）圍巖,N=1.1</p><p>　?、躅悾ú糠€(wěn)定）圍巖,N=1.2</p>&

39、lt;p>　　綜上我們可算得錨桿的長度為1.5米,錨桿間距為0.75米</p><p>　　c)每米巷道錨桿消耗</p><p>　　N=(2（P/2M）+1 )/M</p><p>　　P為錨桿消耗周長=1.57B2 其中B2為巷道計算掘進寬度，根據(jù)公式可算得B2=4550mm ，因此P=7.143M</p><p>　　M為

40、錨桿間距，M=0.75米，故P/2M=4.46, 取4根，故N=2×4+1/0.8=11.3根</p><p><b>　　d)錨桿直徑</b></p><p>　　由于YTP-26鑿巖機孔徑在34-42mm之間，而摩擦式金屬錨桿</p><p>　　的管徑在38-41.5mm之間，管壁厚2.0-2.5mm,開縫14mm,故我們選擇錨

41、桿直徑為41.5mm,錨桿眼寬40mm。</p><p>　　第二節(jié) 錨桿支護施工</p><p><b>　　錨桿支護工操作規(guī)程</b></p><p>　　一、主要危險源ZSJ設備管理資源網(wǎng)1．支護不合格，控頂距離超過規(guī)定，“敲幫問頂”不規(guī)范，空頂作業(yè)。ZSJ設備管理資源網(wǎng)2．人員站位不當，操作失誤。ZSJ設備管理資源網(wǎng)3．設

42、備不完好，保護裝置不齊全。ZSJ設備管理資源網(wǎng)4．過斷層破碎帶、煤層松軟區(qū)、地質(zhì)構(gòu)造變化帶、地應力異常區(qū)、動壓影響區(qū)等圍巖支護條件復雜區(qū)域及其他特殊地點，未采取加強支護措施。ZSJ設備管理資源網(wǎng)5．高空作業(yè)未使用保險繩。ZSJ設備管理資源網(wǎng)6．進行錨桿拉力測試時，人員站位不當。ZSJ設備管理資源網(wǎng)二、適用范圍ZSJ設備管理資源網(wǎng)第1條  本操作規(guī)程適用于掘進工作面從事錨桿支護作業(yè)的人員。ZSJ設備管理資源網(wǎng)三、上崗

43、條件ZSJ設備管理資源網(wǎng)第2條  上崗前必須經(jīng)過專門技術培訓，考試合格后，持證上崗。ZSJ設備管理資源網(wǎng)第3條  錨桿支護工必須熟知巷道斷面尺寸、支護形式、支護技術參數(shù)和質(zhì)量標準；了解鉆眼機具的結(jié)構(gòu)、性能，掌握其使用方法，并能進行保養(yǎng)和一般故障的處理。ZSJ設備管理資源網(wǎng)四、安全規(guī)定ZSJ設備管理資源網(wǎng)第4條  作業(yè)前必須進行本崗位危險源辨識，作業(yè)時必須嚴格執(zhí)行“手指口述”。ZSJ</p>

44、;<p>　　5．檢查、整改支護質(zhì)量，清理施工現(xiàn)場。ZSJ設備管理資源網(wǎng)</p><p>　　六、操作準備ZSJ設備管理資源網(wǎng)</p><p>　　第18條  錨桿支護前須做好以下準備工作：ZSJ設備管理資源網(wǎng)</p><p>　　1．備齊錨桿、網(wǎng)、鋼帶、錨固劑等支護材料，并檢查支護材料是否合格。ZSJ設備管理資源網(wǎng)</p>&

45、lt;p>　　2．檢查施工所需風、水、電。ZSJ設備管理資源網(wǎng)</p><p>　　3．準備好所使用的鉆具，并對鉆眼機具的完好狀況進行全面檢查。ZSJ設備管理資源網(wǎng)</p><p>　　4．按中腰線檢查巷道毛斷面的規(guī)格、質(zhì)量，處理好不合格的部位。ZSJ設備管理資源網(wǎng)</p><p>　　七、正常操作ZSJ設備管理資源網(wǎng)</p><p>

46、　　（一）錨桿支護ZSJ設備管理資源網(wǎng)</p><p>　　第19條  敲幫問頂，處理危巖懸矸。ZSJ設備管理資源網(wǎng)</p><p>　　第20條  及時按照作業(yè)規(guī)程規(guī)定進行臨時支護。ZSJ設備管理資源網(wǎng)</p><p>　　第21條  定錨桿眼位：按設計要求定錨桿眼位，并做好標記。ZSJ設備管理資源網(wǎng)</p><p

47、>　　第22條  鉆錨桿眼：按設計錨桿深度、角度進行錨桿眼施工，使用鉆眼機具和鉆桿，鉆桿規(guī)格要符合《作業(yè)規(guī)程》規(guī)定。 </p><p>　　第23條  鉆錨桿眼時，應從外向里、先頂后幫進行，鉆頂部錨桿眼時先中間后兩邊。高度較低的巷道打錨桿眼時要使用長短套釬。ZSJ設備管理資源網(wǎng)</p><p>　　第四章 勞動組織和施工管理</p><

48、p>　　第一節(jié) 勞動組織</p><p>　　實行一次成巷的施工方法,必須有與之相適應的勞動組織,才能保證各項施工任務的順利完成.實踐證明,綜合工作隊是行之有效的勞動組織形式.</p><p>　　綜合工作隊的主要特點是,將巷道施工中的主要工種和輔助工種都組織在一起,既有效明確的分工.油要在統(tǒng)一領導下密切配合和協(xié)作,共同完成各項施工任務。它具有以下優(yōu)點：</p>

49、<p>　　各工種互相協(xié)調(diào)，可以消除工種之間工作量不均衡的現(xiàn)象，從而能充分利用工時，提高工效。</p><p>　　各工種處于統(tǒng)一指揮和調(diào)動之下，工序的銜接緊密，可減少和避免相互影響，有利于縮短循環(huán)時間；</p><p>　　各主要工種和輔助工種人員的目標一致，思想統(tǒng)一，是一個團結(jié)協(xié)作的有機整體，有利于加快施工速度和提高工程質(zhì)量。</p><p>　　綜

50、合工作隊的規(guī)模，可根據(jù)各地區(qū)特點，工作面運輸提升條件等確定。一般有單獨運輸系統(tǒng)的施工工程，如平硐和井下獨頭巷道，可以組成包括掘進，支護，掘砌水溝，鋪軌，運輸，機電檢修，通風等工種的大型綜合工作隊。當許多工作面合用一套運輸，檢修系統(tǒng)時，如井底車場，運輸大巷及運輸石門等，可組成只有掘進，支護，掘砌水溝等工作的小型綜合工作隊。</p><p>　　第二節(jié) 施工管理</p><p>　　在

51、一次成巷施工中，為了充分利用工時，提高施工速度和質(zhì)量，做到安全生產(chǎn)，減少材料消耗，必須建立以工種崗位責任制為中心的各項規(guī)章制度。</p><p><b>　　1、工種崗位責任制</b></p><p>　　工種崗位責任制就是按照工作性質(zhì)，將每一小班的全體人員劃分為鉆眼爆破、裝巖運輸、支護等小組，每小組或個人按照既定的循環(huán)圖表，在一定的時間內(nèi)使用固定的工具或設備，在各自

52、的崗位上完成規(guī)定的任務，形成固定人員、固定設備、固定任務、固定地點、固定時間的制度。它的主要特點是：任務到組、固定崗位、責任到人。因此，工人的任務明確，責任感強，有利于提高工程質(zhì)量和施工速度，并能有效地防止發(fā)生事故。</p><p><b>　　2、交接班制度</b></p><p>　　在巷道掘進中，要實行工作面交接班制度。每班的負責人、各工種以及每個崗位上的工人，

53、都要進行對口交接。上一班要對下一班交任務、交措施、交設備、交安全，使下一班情況清、任務明，能立即連續(xù)作業(yè)，充分利用工時。</p><p><b>　　3、巡回檢查制</b></p><p>　　掘進隊必須組織有關人員，對工作面進度、安全、質(zhì)量以及設備使用情況等，作定期的巡回檢查，以便及時掌握施工情況，發(fā)現(xiàn)問題及時解決。</p><p><

54、b>　　4、設備維修保養(yǎng)制</b></p><p>　　對施工中所使用的設備，要建立定期的維修、保養(yǎng)、檢修制度，使設備經(jīng)常處于良好狀態(tài)，不斷提高設備的完好率。</p><p><b>　　5、質(zhì)量責任制</b></p><p>　　百年大計，質(zhì)量第一。井巷工程是煤礦建設中的主體工程，保證施工質(zhì)量意義十分重要。掘進隊和班組都要建

55、立檢查和自檢制度，在施工中嚴字當頭，加強施工質(zhì)量的檢查，尤其是隱蔽工程，必須及時檢查，把不合格的工程消滅在施工過程當中。</p><p><b>　　6、崗位練兵制</b></p><p>　　對工程隊各工種的工人，都要明確提出應達到的施工技術和設備操作、維修、保養(yǎng)等方面的技術水平。鼓勵工人在施工實踐中鉆研技術，不斷提高施工隊伍的技術水平。</p>&l

56、t;p><b>　　7、安全生產(chǎn)制</b></p><p>　　為了確保安全生產(chǎn)，必須經(jīng)常進行安全生產(chǎn)的教育。同時在工程隊和班組內(nèi)設立兼職和專職的安全檢查員，定期定點地檢查安全生產(chǎn)情況，一旦發(fā)現(xiàn)不安全狀況或不利于安全生產(chǎn)的因素，要及時糾正和處理。</p><p><b>　　8、班組經(jīng)濟核算制</b></p><p>

57、;　　班組經(jīng)濟核算制是把勤儉辦企業(yè)的方針落實到基層的一項重要制度。要求各個工種對自己所擔負的施工任務，在工時、出勤率，材料消耗方面進行核算。做到施工有預算、消耗有定額、領料有記錄、完工有核銷。還要大力提倡修舊利廢、交舊領新的節(jié)約風尚，努力降低工程成本。為此，在工程隊內(nèi)設立專職的核算員；班組內(nèi)設不脫產(chǎn)的核算員，掌握每天工料消耗、出勤率和掘進進尺，及時填表報隊，對成績好的要給予表揚和獎勵。</p><p>　　第三節(jié)

58、 作業(yè)循環(huán)圖表</p><p>　　第五章 安全技術措施</p><p><b>　　鑿巖安全技術措施</b></p><p>　　1、作業(yè)前必須佩戴好安全帽，穿好工作服、工作鞋等勞動防護用品。</p><p>　　2、打眼前應先檢查風鉆是否注油，各部件聯(lián)接是否緊固，氣孔是否暢通，風、水管線有無破損，發(fā)現(xiàn)問題及時處

59、理。</p><p>　　3、應采用濕式打眼，不準打干眼。</p><p>　　4、開孔時，應先開半風和用短鉆開孔，待釬頭進入巖石200mm后再開滿風。</p><p>　　5、鑿巖時應雙手均衡握住把手將鉆機扶正，不可用身體壓著風鉆或用力過大；風鉆中心線與鋼釬應保持一致，鉆機不得左右搖擺。</p><p>　　6、工作中應經(jīng)常注意有無異常響聲

60、，氣孔是否堵塞，如有異?，F(xiàn)象，應停機檢查處理，風鉆每運轉(zhuǎn)兩小時應注油一次。</p><p>　　7、在大塊上打眼，應先檢查大塊是否牢固，移動風鉆、鋼釬和風管時，應先選好路線，腳要蹬穩(wěn)，不得跳行；打眼位置應選在大塊的中部，深度要超過打眼方向大塊厚度的三分之一。</p><p>　　8、在陡坡上或2米以上的高空作業(yè)時，必須系好安全帶。</p><p>　　9、禁止在舊爆

61、孔處鉆孔，必要時應在相隔20cm處補眼，瞎眼應通知爆破工進行處理。。</p><p>　　10、打完眼必須把鑿巖機放到安全地點，同時把風水管線盤好，打掃現(xiàn)場，不遺留任何工具。</p><p>　　11、聽到爆破信號，應立即撒離危險區(qū)，到安全地點避炮。</p><p>　　二、爆破安全技術措施</p><p>　　1、 一定要選好制做起爆體的臨

62、時工作間，工作間內(nèi)只允許爆破工作人員進出，并且嚴格清點炸藥進出工作間的數(shù)量，絕對防止掉失。</p><p>　　2、在臨時工作間內(nèi)制作起爆體時要遠離導電設備（水、暖管道等），并且檢查工作間周圍是否有電源觸地的線頭等，要使用木質(zhì)工作臺。</p><p>　　3、在制做起爆體時，電雷管的腳線要防止與地面摩擦、要輕拿輕放，在預計放炮時間里，一定要注意氣象預報，或與氣象部門取得聯(lián)系，絕不能在雷雨與

63、低云層天氣里放炮。</p><p>　　4、在化工廠房放炮時，必須注意炸藥與殘積或涂染物的化學反應，必要時要進行硝酸銨與化工產(chǎn)品或副產(chǎn)品的化學反應試驗。</p><p>　　5、在地下設施放炮時，一定要全面了解與觀察周圍地下設施的結(jié)構(gòu)，爆炸氣體可能產(chǎn)生滲流的地下硐室都必須預先通知有關人員撤離，必要時施爆人員要帶上防毒口罩。</p><p>　　6、要杜絕一切火源（煙

64、頭、電器系統(tǒng)）與火工器材接觸，以防施工過程中可能發(fā)后的爆炸事故。</p><p>　　對于從事爆破作業(yè)的技術人員，不僅要懂得一切火工器材操作規(guī)程，同時要懂得現(xiàn)有操作規(guī)程確定的理由，各其然還要各其所以然。特別是對具體施爆地點、條件進行分析，才能定出安全可靠的施爆技術措施。</p><p>　　三、裝巖安全技術措施</p><p>　　1、工作前必須先檢查工作地點的支架

65、、頂板及兩幫的安全情況是否良好，如有不安全現(xiàn)象立即處理，未處理好之前不得工作。</p><p>　　2、進行裝巖前要檢查所用工具是否完好、牢固、好使，若工具損壞、掉把、活動不能用時，要進行修理更換。</p><p>　　3、裝巖之前要灑水滅塵，裝巖時要戴防護手套。</p><p>　　4、裝車時遇到大塊礦石必須用大錘破碎，破碎時，周圍禁止站人，以防掉錘或粉碎的礦石飛

66、濺傷人。</p><p>　　5、用手搬大塊礦石時，要注意礦石的完整情況，嚴禁兩人共同搬運大塊巖石裝車。</p><p>　　6、裝車過程中不準任何人手扶車沿和站在礦車上。</p><p>　　7、兩人同時裝車時要站在礦車兩側(cè)，互相照應，密切配合，避免兩锨同時入車，以防碰傷對方。</p><p>　　8、工作面有滑鐵板的，應在放炮前將鐵板輔好

67、并用礦石蓋好，防止放炮掀起。移動鐵板時，應用撬棍，如用手抬，要注意安全。</p><p>　　9、往礦車內(nèi)裝巖時，量要適中，不要裝得太滿，傾角超過25度的巷道中裝車不得超過車沿。</p><p>　　四、錨桿支護安全技術措施</p><p>　　1、應由兩名有經(jīng)驗的人員擔任這項工作，一人敲幫問頂，一人觀察頂板和退路。敲幫問頂人員應站在安全地點，觀察人應站在找頂人的側(cè)

68、后面，并保證退路暢通。</p><p>　　2、敲幫問頂應從有完好支護的地點開始，由外向里，先頂部后兩幫依次進行，敲幫問頂范圍嚴禁其他人員進入。</p><p>　　3、用長把工具敲幫問頂時，應防止煤矸順桿而下傷人。</p><p>　　4、頂幫遇到大塊斷裂煤矸或煤矸離層時。應首先設置臨時支護，保證安全后，再順著裂隙、層理敲幫問頂，不得強挖硬刨。</p>

69、<p>　　5、嚴禁空頂作業(yè)，臨時支護要緊跟工作面，其支護形式、規(guī)格、數(shù)量、使用方法必須在作業(yè)規(guī)程中規(guī)定。炮掘最大空頂距為1米，機掘最大空頂距為1.8米。</p><p>　　6、煤巷兩幫打錨桿前用手鎬刷至硬煤，并保持煤幫平整。</p><p>　　7、嚴禁使用不符合規(guī)定的支護材料：</p><p>　　1）、不符合作業(yè)規(guī)程規(guī)定的錨桿和配套材料及嚴重銹

70、蝕、變形、彎曲、徑縮的錨桿桿體。</p><p>　　2）、過期失效、凝結(jié)的錨固劑。</p><p>　　3）、網(wǎng)格偏大、強度偏底、變形嚴重的金屬網(wǎng)。</p><p>　　8、錨桿眼的直徑、間距、排距、深度、方向（與巖面的夾角）等，必須符合作業(yè)規(guī)程規(guī)定。</p><p>　　1）、使用全螺紋鋼等強錨桿，錨孔深度應保證錨桿外露長度30～50毫米

71、。</p><p>　　2）、對角度不符合要求的錨桿眼，嚴禁安裝錨桿。</p><p>　　9、安裝錨桿時，必須使托盤（或托梁、鋼帶）緊貼巖面，未接觸部分必須楔緊墊實，不得松動。</p><p>　　10、錨桿支護巷道必須配備錨桿檢測工具，錨桿安裝后，對每根錨桿進行預緊力檢測，不合格的錨桿要立即上緊；對錨桿錨固力進行抽查，不合格的錨桿必須重新補打。</p>

72、;<p>　　11、當工作面遇到斷層、構(gòu)造時，必須補充專門措施，加強支護。</p><p>　　12、要隨打眼隨安排錨桿。</p><p>　　13、錨桿的安裝順序：應從頂部向兩側(cè)進行，兩幫錨桿先安裝上部、后安裝下部。鋪設、連接金屬網(wǎng)時，鋪設順序、搭接及連接長度要符合作業(yè)規(guī)程的規(guī)定。鋪網(wǎng)時要把網(wǎng)張緊。</p><p>　　14、錨桿必須按規(guī)定做拉力試驗

73、。煤巷必須進行頂板離層監(jiān)測，并用記錄牌顯示。</p><p>　　15、巷道支護高度超過2.5米，或在傾角較大的上下山進行支護施工，應有工作臺。</p><p>　　16、操作前須做好以下準備工作：</p><p>　　1）、備齊錨桿、網(wǎng)、鋼帶等支護材料和施工機具。</p><p>　　2）、檢查施工所用的風、水、電。</p>

74、<p>　　3）、檢查錨桿、錨固劑等支護材料是否合格。</p><p>　　4）、按中腰線檢查巷道斷面的規(guī)格、質(zhì)量，處理不好不合格的部位。</p><p>　　五、噴漿作業(yè)安全技術措施</p><p>　　1、成品巷道要求噴平、噴實、噴嚴，嚴禁有露風現(xiàn)象。先初噴后復噴，不能有蜂窩、麻面、空洞和赤腳、穿裙現(xiàn)象。 </p><p>　　

75、2、噴漿前應先將各種設備、電纜、管道用塑料布包好、蓋好，嚴防噴漿時掛漿。噴漿后如有個別地方掛漿必須及時清理干凈。</p><p>　　3、噴漿前先接好風、水管路，輸料管路要擺放平直，不得有急彎，接頭要嚴密，不得漏風。</p><p>　　4、施工人員在噴漿時必須佩帶防護用品。</p><p>　　5、檢查噴漿機是否完好，摩擦板是否緊固，有無漏風等現(xiàn)象，確認無問題時方

76、可進行開機、噴漿工作。</p><p>　　6、人工拌料時，要將料攪拌均勻，配比符合要求，水泥：沙=1：2.5，速凝劑摻和量為水泥用量的3—4%。加入速凝劑必須隨噴隨摻，不得提前摻入料中。</p><p>　　7、噴射前必須用壓風與水將巷幫頂沖刷干凈，再噴漿。</p><p>　　8、噴射施工中，一人握噴槍一人照燈并協(xié)作觀察質(zhì)量，要掌握好水灰比，并嚴禁把噴槍口對向其

77、他工作人員。 噴射手操作時，應使噴頭沿螺旋形軌跡半徑圓運行，一圈壓半圈并均勻緩慢移動，先上后下，先墻后拱，先凹后凸。</p><p>　　9、嚴格執(zhí)行開停機順序，開機時必須作到開風→給水→開機→上料噴漿，停機時必須作到停料→停機→關水→停風。</p><p>　　10、噴漿時，無論噴漿機或管子發(fā)生故障及管子堵塞都必須由值班電工停電，問題處理好后，由電工本人送電，其他人不得隨意送電。<

78、/p><p>　　11、由于地點特殊，噴漿時要安設臨時防塵噴霧頭，打鉆、噴漿時必須及時灑水降塵，否則嚴禁打鉆、噴漿。</p><p><b>　　結(jié)束語</b></p><p>　　通過這次課程設計，讓我組的成員對巷道支護的大體流程有了個清楚的認識，原本不懂的東西從這次設計中我們也了解到了很多，知道了很多。很多東西，我們看起表面很簡單，但當我們身如