轎車發(fā)動機(jī)生產(chǎn)線平衡優(yōu)化研究及應(yīng)用.pdf

1、生產(chǎn)線平衡是制造企業(yè)底層生產(chǎn)流程設(shè)計(jì)規(guī)劃和重組優(yōu)化的重要方法之-,是在給定的約束條件下,將一系列的作業(yè)要素分配給合適數(shù)量的工位,滿足作業(yè)要素之間的優(yōu)先關(guān)系,以提高生產(chǎn)線的生產(chǎn)效率。 在轎車發(fā)動機(jī)生產(chǎn)系統(tǒng)中,生產(chǎn)線的平衡問題關(guān)系到整個發(fā)動機(jī)生產(chǎn)制造系統(tǒng)的效率。如何在現(xiàn)有條件下最大限度地提高生產(chǎn)效率,如何均衡各工作站的生產(chǎn)負(fù)荷直接影響到工作效率。本文針對轎車發(fā)動機(jī)生產(chǎn)線提出一種新的可行有效的基于遺傳算法的平衡優(yōu)化算法,該優(yōu)化算法是針

2、對轎車發(fā)動機(jī)生產(chǎn)線復(fù)雜性而專門設(shè)計(jì)的,旨在解決轎車發(fā)動機(jī)生產(chǎn)線存在的平衡問題。 首先,總結(jié)了生產(chǎn)線平衡問題的研究現(xiàn)狀,對生產(chǎn)線平衡技術(shù)和轎車發(fā)動機(jī)生產(chǎn)線的特點(diǎn)做了詳細(xì)闡述,并針對轎車發(fā)動機(jī)生產(chǎn)線平衡問題,對平衡前后所要作的相關(guān)技術(shù)工作做了詳細(xì)的技術(shù)研究。 其次,通過轎車發(fā)動機(jī)生產(chǎn)的各種約束關(guān)系建立了單一確定型轎車發(fā)動機(jī)生產(chǎn)線平衡問題的多目標(biāo)數(shù)學(xué)模型,在此模型基礎(chǔ)上進(jìn)行了基于遺傳算法的轎車發(fā)動機(jī)生產(chǎn)線平衡算法的設(shè)計(jì),通過與

3、其它優(yōu)化方法的比較分析來驗(yàn)證所提出的平衡算法是可行的、有效的,并在此數(shù)學(xué)求解基礎(chǔ)上進(jìn)行了進(jìn)一步的平衡算法擴(kuò)展研究,即利用遺傳算法去平衡優(yōu)化在考慮實(shí)際操作時間因素影響下的轎車發(fā)動機(jī)生產(chǎn)線。 最后,以某公司轎車發(fā)動機(jī)生產(chǎn)線中的一條缸蓋生產(chǎn)線為例,運(yùn)用本文所設(shè)計(jì)的基于遺傳算法的平衡優(yōu)化算法對其進(jìn)行平衡問題的求解,并利用EM-plant仿真軟件對平衡優(yōu)化后的結(jié)果進(jìn)行了仿真評價,證明了該基于遺傳算法的平衡優(yōu)化算法是可行和實(shí)用的。并利用EM