1093-3綜采工作面調(diào)斜過拐點(diǎn)的設(shè)計(jì)與實(shí)踐

1、<p>　　1093-3綜采工作面調(diào)斜過拐點(diǎn)的設(shè)計(jì)與實(shí)踐</p><p>　　【摘要】我區(qū)在1093-3綜采工作面過拐點(diǎn)的實(shí)踐中，通過設(shè)計(jì)合理調(diào)斜方法和比例，采取防止輸送機(jī)上竄下滑和運(yùn)輸下運(yùn)刷幫擴(kuò)巷等措施．保證了調(diào)斜過程中的頂板穩(wěn)定和運(yùn)輸設(shè)備的合理搭接，確保了工作面的推進(jìn)速度和產(chǎn)量，取得了較好的技術(shù)經(jīng)濟(jì)效果。 </p><p>　　【關(guān)鍵詞】調(diào)斜；調(diào)斜比例；拐點(diǎn)；綜采工作面 &l

2、t;/p><p>　　中圖分類號(hào)： S611 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼： A 文章編號(hào)： </p><p>　　1093-3綜采工作面的設(shè)計(jì)中，為適應(yīng)平巷掘進(jìn)過程中出現(xiàn)的賦存變化和地質(zhì)構(gòu)造，在走向推進(jìn)方向上設(shè)計(jì)了21°拐角，以期采用調(diào)斜技術(shù)通過拐點(diǎn)，避免另開切眼搬家倒面，這一過程中，存在著采面設(shè)備的上竄下滑，調(diào)斜中心頂板條件惡化，設(shè)備搭接不夠和通過空間不足等問題，必須設(shè)計(jì)合理的調(diào)斜方案，并采取相應(yīng)

3、的技術(shù)措施，以保證工程的順利開展。 </p><p><b>　　一、工作面概況 </b></p><p>　　該工作面位于林西井田開平主向斜區(qū)域，受F1斷層影響，煤層走向和煤層厚度傾角變化較大，煤層厚度1.7～4.5m，煤層傾角16～40°，斷層附近煤層厚度、傾角均有很大變化，根據(jù)掘進(jìn)實(shí)見，煤層結(jié)構(gòu)復(fù)雜，局部含有一至兩層夾石，厚度0.2～1.0m，同時(shí)9煤

4、層局部有分岔現(xiàn)象，直接頂板為粉砂質(zhì)泥巖、粉砂巖、含礫中砂巖，見表1-1。 </p><p>　　表1-1煤層頂?shù)装?</p><p>　　上風(fēng)為拱形斷面，凈斷面積10.4 m2，采用29U拱形棚子支護(hù)。下運(yùn)為拱形斷面，凈斷面積10.4m2，采用29U拱形棚子支護(hù)。為防止工作面輸送機(jī)和支架下滑，采面?zhèn)涡辈贾?，采面刮板輸送機(jī)下機(jī)頭超前上機(jī)頭8～12m。1093-3綜采工作面受巷道布置的影響，沿

5、走向方向不直，為實(shí)現(xiàn)工作面沿巷道布置正常推采，工作面下運(yùn)平推到采至360m（距拐點(diǎn)10m），拐角21°，在此位置進(jìn)行調(diào)斜開采。 </p><p><b>　　二、調(diào)斜方案設(shè)計(jì) </b></p><p><b>　　2．1 調(diào)斜方法 </b></p><p>　　目前，在工作面調(diào)斜方法中，主要有實(shí)中心調(diào)斜和虛中心調(diào)

6、斜兩種。其中，實(shí)中心調(diào)斜工藝比較簡單，對(duì)設(shè)備損壞小，但由于旋轉(zhuǎn)端至調(diào)斜中心的移架步距逐步減小，頂板反復(fù)支撐次數(shù)逐漸增多。調(diào)斜中心處頂板管理困難：虛中心調(diào)斜將旋轉(zhuǎn)中心設(shè)置在工作面范圍之外，旋轉(zhuǎn)過程中采面兩端均有一定推進(jìn)，可在一定程度上緩解頂板和煤壁難以維護(hù)的困難，但工程控制難度較大。根據(jù)1093-3工作面的實(shí)際。該面調(diào)斜角度不大(21°)，調(diào)斜范圍和長度較小，頂板維護(hù)問題不突出，由于員工經(jīng)驗(yàn)不足，設(shè)備適應(yīng)調(diào)斜能力有待檢驗(yàn)。確定采

7、用以前部輸送機(jī)機(jī)頭為旋轉(zhuǎn)中心的實(shí)中心的調(diào)斜方式。 </p><p>　　2．2 調(diào)斜刀數(shù)比例 </p><p>　　為滿足調(diào)斜工程中轉(zhuǎn)載機(jī)、刮板輸送機(jī)合理搭接和順利整體前移。確定調(diào)斜起始點(diǎn)位于下機(jī)頭距離拐點(diǎn)前l(fā)Om，結(jié)束點(diǎn)位于拐點(diǎn)后20m。在總調(diào)斜過程中，工作面前部輸送機(jī)上機(jī)頭移近距離 </p><p>　　SW=ST+2πL=20+2×3.14×

8、;=53m </p><p>　　式中 SW—輸送機(jī)上機(jī)頭調(diào)斜推進(jìn)距離，m； </p><p>　　ST—輸送機(jī)下機(jī)頭調(diào)斜推進(jìn)距離，20m </p><p>　　L—調(diào)斜工作面長度，90m； </p><p>　　α—拐角，21°。 </p><p>　　該工作面采用“三·八”制作業(yè)方式，六點(diǎn)、十點(diǎn)

9、為生產(chǎn)班，采煤機(jī)截深0.6m。在調(diào)斜過程中，采面的上出口應(yīng)保證推進(jìn)53m，比下出口多23m。按每班割3d整刀煤設(shè)計(jì)，下機(jī)頭日推進(jìn)1.8m，則整個(gè)調(diào)斜進(jìn)度為10d，上機(jī)頭需日推進(jìn)4.2m。綜上分析。設(shè)計(jì)調(diào)斜期間．每生產(chǎn)班下出口割1刀煤，上出口割3刀煤或4刀煤。上下調(diào)斜比例為1：4或1:5?？杀ＷC工作面按進(jìn)度要求推過拐點(diǎn)。 </p><p>　　2．3 調(diào)斜工藝流程 </p><p>　　采煤

10、班采用插楔子與割通刀正常推進(jìn)相結(jié)合的方式進(jìn)行回采，班內(nèi)插楔子截割4個(gè)以輸送機(jī)下機(jī)頭為頂點(diǎn)的扇形三角煤，通整刀進(jìn)刀,1次，從而完成一整班的調(diào)斜開采。 </p><p>　　2.3.1 調(diào)斜參數(shù)計(jì)算 </p><p>　　根據(jù)工作面的布置，根據(jù)工作面布置，工作面采用長短刀相結(jié)合的切割循環(huán)作業(yè)方式。工作面每調(diào)斜一個(gè)角度，需要一組長、短刀配合割煤，以保證推進(jìn)度小的地方，支架的移動(dòng)次數(shù)也相應(yīng)減少。切

11、割循環(huán)的轉(zhuǎn)角不得大于工作面輸送機(jī)設(shè)計(jì)彎曲角度。 </p><p>　　工作面主要調(diào)斜參數(shù)計(jì)算： </p><p>　?、偕刃螇K段小端(靠近旋轉(zhuǎn)中心一端)與大端之間的推進(jìn)度之比： </p><p><b>　　== </b></p><p>　　進(jìn)刀推進(jìn)比在1：3或1：4整數(shù)范圍內(nèi)。 </p><p&g

12、t;　?、诿恳粋€(gè)循環(huán)調(diào)斜角度： </p><p>　?、壅{(diào)斜至拐點(diǎn)需要的總循環(huán)數(shù)為： </p><p>　?、苷{(diào)斜下運(yùn)提前量得計(jì)算： </p><p>　　由上式得：合理的提前量在。 </p><p>　　式中 調(diào)斜或旋轉(zhuǎn)一個(gè)扇形塊段所需要的循環(huán)個(gè)數(shù)，個(gè)； </p><p>　　每循環(huán)割的通刀數(shù)，一般； </p&

13、gt;<p>　　每割一刀截深，m； </p><p><b>　　工作面長度，m； </b></p><p>　　輸送機(jī)合理彎曲長度，m； </p><p>　　輸送機(jī)機(jī)頭、機(jī)尾（包括過渡槽）長度，m； </p><p>　　采煤機(jī)機(jī)身長度，m； </p><p><b>

14、;　　扇形大端進(jìn)刀數(shù)。 </b></p><p>　　⑤相鄰兩刀煤錯(cuò)距確定： </p><p>　　相鄰兩刀煤錯(cuò)距的范圍在范圍內(nèi)。 </p><p>　　式中相鄰兩刀煤錯(cuò)距，m； </p><p>　　采煤機(jī)截深0.6m； </p><p>　　液壓支架每次允許的調(diào)向角一般為，取。 </p>

15、<p>　　2.3.2 分解圖例如下： </p><p>　　2.3.3調(diào)斜保障措施 </p><p>　　1、工作面機(jī)頭與溜子搭接。 </p><p>　　2、防止液壓支架壓架、倒架。調(diào)斜回采期間，支架不可避免出現(xiàn)咬架、爬架、歪架、支架下滑等現(xiàn)象，拉架人員必須及時(shí)調(diào)架，用單體柱配合千斤頂及時(shí)調(diào)架，移架和調(diào)架時(shí)，人員必須站在安全地點(diǎn)。 </p>

16、<p>　　3、防止輸送機(jī)上竄下滑?；夭善陂g，工作面刮板輸送機(jī)將出現(xiàn)一定程度的下滑，因此抵車必須是單向抵車，從下向上抵，下運(yùn)溜子盡量向下幫靠，確保輸送機(jī)和溜子搭接合理。 </p><p>　　調(diào)斜安排的12d時(shí)間內(nèi)，原計(jì)劃每天完成4個(gè)調(diào)斜循環(huán)，下機(jī)頭共進(jìn)28.8米，共48個(gè)循環(huán)．因此需要在開始或結(jié)尾階段多組織2個(gè)調(diào)斜循環(huán)。 </p><p><b>　　三、技術(shù)措施

17、 </b></p><p>　　(1)、調(diào)斜效果的優(yōu)劣，在很大程度上依賴于能否按設(shè)計(jì)方案實(shí)施調(diào)斜割煤，要求移架工、推溜工和采煤機(jī)司機(jī)密切配合，既保證每調(diào)斜循環(huán)機(jī)組正常運(yùn)轉(zhuǎn)。又能按設(shè)計(jì)調(diào)斜到位，不超前不滯后。 </p><p>　　(2)、由于調(diào)斜期間上下推進(jìn)速度不等，表現(xiàn)為上快下慢，勢(shì)必影響原設(shè)計(jì)的采面?zhèn)涡苯嵌?，帶來輸送機(jī)下滑，要嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)由下向上推溜，并及時(shí)調(diào)整支架狀態(tài)。讓

18、支架推進(jìn)方向有向上的趨勢(shì)，減少刮板輸送機(jī)下滑分力。 </p><p>　　(3)、調(diào)斜的尺度必須把握好。當(dāng)偽斜已調(diào)至理論值左右時(shí)，要班班關(guān)注、觀察輸送機(jī)的竄動(dòng)跡象（推移桿的方向和輸送機(jī)輕微竄動(dòng)），若已出現(xiàn)竄動(dòng)現(xiàn)象，應(yīng)停止調(diào)斜措施，正常推進(jìn)幾個(gè)循環(huán)后，再觀察運(yùn)輸機(jī)的竄動(dòng)狀況，視情況確定是否繼續(xù)調(diào)斜。 </p><p>　　(4)、嚴(yán)格按預(yù)定的工作面上、下口推進(jìn)度和調(diào)斜角度進(jìn)行推采，每班拐點(diǎn)確

19、切位置必須精確掌握，調(diào)斜循環(huán)割煤刀數(shù)，每刀割煤長度按要求進(jìn)行。 </p><p>　　(5)、防止支架咬架、爬架，通過液壓單體柱調(diào)整支架間隔，保證液壓支架能在正常狀態(tài)下受力工作。 </p><p>　　(6)、下出口支護(hù)空間和采動(dòng)壓力大、設(shè)備多、應(yīng)安排專人觀察頂板情況，及時(shí)補(bǔ)打支柱加強(qiáng)支護(hù)。 </p><p><b>　　四、結(jié) 論 </b>&

20、lt;/p><p>　　采用前部輸送機(jī)機(jī)頭為旋轉(zhuǎn)中心的實(shí)中心調(diào)斜方法及針對(duì)性的管理措施，合理安排調(diào)斜進(jìn)度?？梢詫?shí)現(xiàn)綜放工作面順利通過小轉(zhuǎn)角拐點(diǎn)，綜采工作面調(diào)斜過拐點(diǎn)的關(guān)鍵在于保證運(yùn)輸設(shè)備的有效搭接。下出口刷幫地點(diǎn)頂板壓力大、較難維護(hù)，應(yīng)采取有針對(duì)性的補(bǔ)強(qiáng)措施。1093-3綜采工作面過拐點(diǎn)工程的順利實(shí)施，減少了搬家次數(shù)，緩解了采掘銜接緊張的局面，取得了較好的經(jīng)濟(jì)效益。 </p><p><

21、b>　　參考文獻(xiàn) </b></p><p>　　[1] 徐永圻．采礦學(xué)[M]．徐州：中國礦業(yè)大學(xué)出版社，2003：157—159． </p><p>　　[2] 方恩才，張?zhí)煊?，張繼彬．綜采一r作面調(diào)斜與甩采技術(shù)的應(yīng)用 </p><p>　　[J]．淮南職業(yè)技術(shù)學(xué)院學(xué)報(bào)，2001，l(01)：59—61． </p><p>