試論電梯限速器一安全鉗系統(tǒng)失效原因分析與維護保養(yǎng)心得

1、<p>　　試論電梯限速器一安全鉗系統(tǒng)失效原因分析與維護保養(yǎng)心得</p><p>　　論文關鍵詞:限速器 安全鉗 失效原因 保養(yǎng) </p><p>　　論文摘要:限速器一安全鉗系統(tǒng)是電梯中重要的安全裝置,介紹了限速器一安全鉗系統(tǒng)的工作原理,結(jié)合電梯現(xiàn)場檢驗發(fā)現(xiàn)的問題,分析了該系統(tǒng)的失效原因,指出了該系統(tǒng)的保養(yǎng)方法。 </p><p>　　關鍵詞:限速器

2、 安全鉗 失效原因 保養(yǎng) </p><p>　　電梯是載人的垂直交通工具,必須將安全運行放在首位。為保證電梯安全運行,從設計、制造、安裝等各個環(huán)節(jié)都要充分考慮到防止危險的發(fā)生,并針對各種可能發(fā)生的危險,設置專門的安全裝置。限速器一安全鉗系統(tǒng)是電梯必不可少的安全裝置,當電梯超速、運行失控或懸掛裝置斷裂時,限速器一安全鉗裝置迅速將電梯轎廂制停在導軌上,并保持靜止狀態(tài),從而避免發(fā)生人員傷亡及設備損壞事故。限速器一安全

3、鉗系統(tǒng)在電梯生產(chǎn)過程中已進行安全試驗,應能夠滿足性能要求,但是電梯的安全技術性能不僅取決于設計制造質(zhì)量,很大程度上還取決于安裝調(diào)試質(zhì)量,特別是在電梯經(jīng)過一段時間的使用后,限速器一安全鉗系統(tǒng)將會因磨損、銹蝕、疲勞等情況引起參數(shù)改變或功能減弱、喪失等。因此,分析限速器一安全鉗系統(tǒng)失效的原因,并在日常對該系統(tǒng)進行合理的維護保養(yǎng)就顯得特別重要,這是電梯安全管理的重要環(huán)節(jié)。 </p><p>　　1限速器一安全鉗系統(tǒng)工作

4、原理 </p><p>　　限速器是限制電梯運行速度的裝置,當轎廂上行或下行超速時,通過電器觸點使電梯停止運行。當下行超速,電器觸點動作仍不能使電梯停止,速度超過電梯額定速度115%以后,限速器機械動作,拉動安全鉗夾住導軌將轎廂制停;當斷繩造成轎廂或?qū)χ貕嬄鋾r,也可由限速器的機械動作拉動安全鉗,使轎廂制停在導軌上。限速器按動作原理可分為擺捶式和離心式兩種,限速器一般安裝在機房。安全鉗按結(jié)構和工作原理分為瞬時安全

5、鉗和漸近式安全鉗,安全鉗一般安裝在轎架的底梁,成對地同時作用在導軌上。 </p><p>　　2限速器一安全鉗系統(tǒng)檢驗中發(fā)現(xiàn)的問題 </p><p>　　在對限速器一安全鉗系統(tǒng)的檢驗中,發(fā)現(xiàn)部分電梯由于維護保養(yǎng)不善,致使該安全裝置根本達不到正常的工作要求,主要存在下列問題。 </p><p>　　(1)因限速器彈簧長期處于反復伸縮狀態(tài),使其整定動作速度改變。

6、 </p><p>　　(2)轉(zhuǎn)動部件長期缺油,阻力增大致使離心甩動部分動作不靈活。 </p><p>　　(3)由于鋼絲繩自身的變化延伸,造成張緊裝置觸地,使鋼絲繩張力不夠,發(fā)生打滑。 </p><p>　　(4)安全鉗的連桿拉臂傳動部分缺油、銹蝕,致使提升力大大超過300N。 </p><p>　　(5)主動杠桿末端與安全鉗聯(lián)動開關

7、距離過大,拉臂提起時,開關不能同時動作。 </p><p>　　(6)楔塊與導軌側(cè)工作面間隙過大,在連桿提起時,楔塊卡不住導軌。 </p><p>　　(7)楔塊內(nèi)油污過多,松開拉臂后楔塊不能復位,造成導軌受損。 </p><p>　　這些問題的存在不僅使限速器一安全鉗系統(tǒng)成了擺設,而且容易使人產(chǎn)生心理麻痹,潛在危害更大。 </p><p

8、>　　3限速器一安全鉗系統(tǒng)失效原因分析 </p><p>　　(1)限速器繩與輪磨擦力不夠,當限速器動作時,限速器鋼絲繩在限速器輪槽內(nèi)打滑提不動安全鉗,造成失效。 </p><p>　　(2)在用的電梯,由于限速器輪槽的磨損,限速器鋼絲繩的位置有所下降,使限速器的夾繩鉗接觸不到鋼絲繩或制動力不夠,造成限速器鋼絲繩在輪槽內(nèi)打滑而失效。 </p><p>　

9、　(3)新安裝的電梯,限速器安裝方向錯誤。當電梯向下運行時,限速器夾繩鉗不能夠夾住限速器鋼絲繩;反之,當電梯向上運行時,夾繩鉗反倒夾住鋼絲繩造成失效。 </p><p>　　(4)限速器動作時,由于彈簧張力大以及機械部件的卡殼等原因,導致限速器的動作速度大于電梯額定速度的115%。 </p><p>　　(5)限速器輪軸的油污增加了阻力,影響其動作速度。 </p><

10、;p>　　(6)安全鉗鉗口內(nèi)有沙子、灰塵、油泥等異物,安全鉗楔塊夾不住導軌,轎廂在導軌上繼續(xù)向下滑動造成失效。 </p><p>　　(7)安全鉗提拉機構結(jié)構尺寸不正確,提拉桿行程不夠,提拉不到位,使楔塊接觸不到導軌工作面上,造成失效。 </p><p>　　(8)安全鉗提拉機構潤滑不到位,導致限速器鋼絲繩拉力無法克服連桿機構連接處的阻力,造成失效。 </p>&

11、lt;p>　　(9)安全鉗楔塊間隙較大。當安全鉗提拉機構提拉到極限最大位置時,安全鉗楔塊還不能與導軌工作面接觸,造成失效。 </p><p>　　4限速器一安全鉗系統(tǒng)的保養(yǎng) </p><p>　　限速器一安全鉗系統(tǒng)要勤于檢測,還要善于維護保養(yǎng),才能發(fā)揮應有的保護作用。 </p><p>　　4.1 限速器保養(yǎng) </p><p>

12、　　限速器旋轉(zhuǎn)軸銷、張緊裝置輪軸與軸套每周應擠加鈣基潤滑脂一次。對于鉛封處不得撤卸,每年現(xiàn)場清洗換油一次。限速器張緊裝置滑動槽每月應涂鈣基潤滑脂一次,旋轉(zhuǎn)軸應每周加機油一次。整個裝置每年清洗一次。 </p><p>　　4.2 安全鉗保養(yǎng) </p><p>　　連桿機構每月應加機油潤滑一次,同時緊固,調(diào)整松動的彈簧、螺釘、銷軸等零件;楔塊、鉗座每月涂少量凡士林一次。 </p&g

13、t;<p><b>　　5結(jié)語 </b></p><p>　　限速器一安全鉗系統(tǒng)是電梯中重要的安全裝置,它能夠在電梯超速和失控時發(fā)揮安全保障的重要作用。但是由于它的故障原因復雜多變,而且促發(fā)其誤動作的因素也很多,所以存在一定的安全隱患。這就不僅要求特種設備檢驗人員對限速器一安全鉗系統(tǒng)工作原理及失效原因全面了解,而且要求在定期檢驗時嚴格按照操作規(guī)范、標準對電氣、機械裝置的進行細

14、致檢驗,并告知電梯維護人員如何進行維護保養(yǎng),做到消除隱患,不留死角,確保電梯高校安全運行。 </p><p><b>　　參考文獻 </b></p><p>　　[1] 姜國進．關于電梯安全鉗動作受力分析及失效問題討論[J]．中小企業(yè)管理與科技,2008,17(19):196～197． </p><p>　　于建明.電梯安全鉗裝置的檢驗[