刮板輸送機中部槽的強度分析及優(yōu)化

1、<p>　　刮板輸送機中部槽的強度分析及優(yōu)化</p><p>　　[摘 要]中部槽對刮板輸送機來講是極為關鍵的，其對應的強度、剛度以及耐磨損率等都會直接影響輸送機的正常運作。國內外的刮板輸送機都是在不斷的發(fā)展及創(chuàng)新，本文基于刮板輸送機基本構造，分析了國內刮板輸送機設計所存在的相關問題，并提出實用性的改善策略。 </p><p>　　[關鍵詞]刮板輸送機；中部槽；強度分析 <

2、/p><p>　　中圖分類號：TD528.3 文獻標識碼：A 文章編號：1009-914X（2015）26-0266-01 </p><p><b>　　前言 </b></p><p>　　中部槽是刮板輸送機的重要構成部件，對應的功能可以說是包括了刮板輸送機全部功能。并且，中部槽也是刮板輸送機設施中數(shù)目最多的構成器件，其依據(jù)工作面的長度，通?？梢苑?/p>

3、為90至200多節(jié)。其對應強度以及工作穩(wěn)定性和過煤壽命是總體工作面刮板輸送機可靠性與過煤壽命的關鍵體現(xiàn)。 </p><p>　　1、刮板輸送機的重要性 </p><p>　　刮板輸送機是煤礦產業(yè)最關鍵的井下機械設施，其是采煤工作面最重要的運輸設備，工作運輸是相關采煤生產的關鍵階段，刮板輸送機是否能夠正常運作直接關系著對應工作面的生產能力。所以，有效的改進相關工作面的運輸條件，能夠充分的促進

4、產量的提升以及煤炭企業(yè)快速發(fā)展。 </p><p>　　刮板輸送機的工作環(huán)境是非常復雜的，致使其受力情況極為復雜且不確定性極高。想要合理的確保相關設施安全運作，煤礦機械生產對應廠商總是會提升其安全參數(shù)來保障該設施安全運作，不過這樣就會在很大的程度上出現(xiàn)極大浪費。中部槽處于刮板機的中部，其根據(jù)重量或者是總體長度來計的話，占到了總體刮板機大約70%至80%。中部槽數(shù)目起著刮板輸送機程度的決定作用。因此，對其中部槽進行

5、合理的優(yōu)化，有效的降低成本，并提升其經(jīng)濟效益以及社會效益。 </p><p>　　2、基于MSC.Patran的中部槽強度建模分析 </p><p>　　2.1 MCS.PATRAN概論 </p><p>　　MSC.Patran屬于集成的以及相關工業(yè)領域非常著名的并行框架式有限元前后處理與分析的仿真體系，其最早是出現(xiàn)在美國的宇航局，是開放式以及多功能系統(tǒng)構件把對應

6、工程設計以及分析與結果評估、用戶化、交互圖形對應界面所集于一身的，充分的組成一個非常完整的CAE集成環(huán)境。其是最先把工程技術人員在繁雜計算數(shù)據(jù)的大量準備工作中解放出來，再把其相關的計算結果可視化的展現(xiàn)。 </p><p>　　2.2 模型處理智能化 </p><p>　　很多的公司想要節(jié)省時間，并降低重復建模，清除這些所帶來的錯誤，MSC.Patran是直接性運用幾何訪問技術，可以促使相關

7、的用戶直接性在CAD/CAM系統(tǒng)上得到幾何模型，或者是對應參數(shù)以及特性。并且，MSC.Patran還可以提供健全的獨立幾何建模及編輯工具，促使對應用戶可以非常靈活的完成相關模型準備。MSC.Patran還允許對應用戶直接性的在幾何模型上設置載荷以及邊界條件和材料與單元的特點，再把相關信息自動的轉化為有限元信息，盡可能的降低對應設計中時間消耗。并且，其全部的分析結果都是可視化。 </p><p>　　2.3 自動有

8、限元建模 </p><p>　　MSC.Patran所出的新型產品中不斷的提升，提升了較多非常靈活便捷的智能化工具，并提供對應的自動化網(wǎng)格和工業(yè)領域最為先進的映射網(wǎng)格劃分的功能，促使對應用戶能夠快速的完成其工作。也是提供了手動機其余的有限元建模方式，充分的滿足各種不同的需求， </p><p><b>　　2.4 分析集成 </b></p><p&

9、gt;　　MSC.Patran該系統(tǒng)有效的提供了諸多軟件接口，把世界上很多著名且不同類型的分析軟件以及技術集成為一體，有效的為用戶提供合理的公共環(huán)境。這樣對應的用戶就不會考慮不一樣的軟件之間存在的兼容問題，在其余的軟件中所構建的模型，也可以在MSC.Patran系統(tǒng)中順利應用，且非常靈活便捷。相關的用戶可以依據(jù)多類型仿真結果對相關產品的總體設計給予正確判定，并實行合理的改善，這樣就在很大的程度上提升了其工作效率。 </p>

10、<p>　　2.5 用戶能夠自主開發(fā)新功能 </p><p>　　用戶均可以將MSC.Patran系統(tǒng)作為自身前后的對應處理器，再運用強大的PCL語言及編程函數(shù)庫將自主開發(fā)的運用程序及功能，還有針對其相關特性所開發(fā)出的內容直接性的嵌進MSC.Patran框架系統(tǒng)中，或者是獨立的運用以及和其余的系統(tǒng)聯(lián)合運用。MSC.Patran這樣就成為了一個極好的二次開發(fā)平臺，能夠為相關的用戶提供更好更專業(yè)化的功能。

11、 </p><p>　　2.6 分析結果可視化處理 </p><p>　　MSC.Patran具備良好的結果后處理功能，能夠促使對應用戶直觀顯示出全部分析結果，進而有效的找到所存在的問題，在及時的進行修改，以便于為相關的產品開發(fā)贏來時間，有效的提升其市場競爭力。MSC.Patran系統(tǒng)可以將圖、表以及文本和動態(tài)模擬等各類結果形式化，且其形象逼真、準確率以及可靠性高。 </p>

12、<p>　　3、中部槽優(yōu)化設計 </p><p><b>　　3.1 材料選擇 </b></p><p>　　中部槽的材料應該依據(jù)其相關的運用需求。在中部槽重量限值時就可以選擇MC的尼龍中部槽，該中部槽的重量相對較輕，不會超出40千克，并且其強度及剛度也均是可以得到保障。并且，此中部槽具備安裝便捷以及能源節(jié)約和運用壽命長的優(yōu)勢，現(xiàn)今諸多的刮板輸送機也均是利

13、用該材料來替代以往的金屬中部槽。在中部槽的耐磨性要求較高的時候，可以運用冷軋鋼。當下的金屬中部槽都是利用熱軋16Mn鋼為其重要的使用材料，能夠把相關材料改成40Mn的冷軋鋼，其相關的含碳量以及含錳量均可以明顯的提升，可以強化中部槽抗磨損能力。 </p><p>　　3.2 中部槽強化處理 </p><p>　　中部槽的接連位置出現(xiàn)嚴重的磨損時，就應該在其連接位置的焊條選擇為強度較高的256

14、焊條，其對應的焊接方式應該是堆焊，能夠有效的確保其焊接的質量，應該對焊接的厚度進行控制。中部槽中板會受到相關鏈條持續(xù)性的摩擦，可以在中板位置材料選擇合金耐磨的相關材料，合理的防止長期摩擦而出現(xiàn)溝痕情況，致使其相關的鏈條出現(xiàn)錯位的情況。 </p><p>　　3.3 中部槽安裝及維護 </p><p>　　有效的安裝并維護可以保障相關輸送機的正常運作，以便于延長其使用壽命。在安裝時要注重底板

15、水平以及接口位置要對齊，以便于有效的降低磨損。鏈條之間相關的間距要保持一致，若不然就極有可能致使刮板傾斜，進而出現(xiàn)磨損加大的狀態(tài)。鏈條張緊的程度要依據(jù)其相關的運輸量開始調節(jié)，若是太緊就對相關的傳動部分壓力提升，太松是又會不能正常的運作。中部槽清理及維護工作要定期開展，應該對某些磨損大的器件進行及時的替換，鏈條上要及時的涂抹潤滑油，以便于降低其摩擦阻力對中部槽的損傷。 </p><p><b>　　4、結

16、語 </b></p><p>　　中部槽的相關強度以及剛度對刮板輸送機的對應運輸量、工作效率和應用壽命等都有著極大的影響。不斷的強化關于中部槽的結構構成以及結構受力情況的認識與理解，能夠有效的提升對其相關工作機理認識，并依據(jù)受力形式以及受力情況再展開優(yōu)化設計，并選擇適宜的材料，對磨損較為嚴重的部分展開加強處理，定期的對中部槽進行清理維護，能夠充分的提升輸送機的工作效率以及其運用壽命。 </p&g

17、t;<p><b>　　參考文獻 </b></p><p>　　[1] 劉暾.刮板輸送機中部槽的受力與失效分析[J].山東煤炭科技，2014（28）. </p><p>　　[2] 郝勇，于鴻斐，劉征，周永亮，母先敏.刮板輸送機中部槽力學計算與分析[J].煤炭科學技術，2014（14）. </p><p>　　[3] 余斌.刮板輸